《詹天佑》讀后感(精選15篇)
當賞讀完一本名著后，大家心中一定有不少感悟，是時候抽出時間寫寫讀后感了�，F(xiàn)在你是否對讀后感一籌莫展呢？以下是小編幫大家整理的《詹天佑》讀后感，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
《詹天佑》讀后感1
一天下午，我認認真真的把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑爺爺主持的京張鐵路是怎樣修筑的，說明了詹天佑是個杰出才干的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊!
讀完《詹天佑》我感覺到：“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，必須要修好;否則，不但惹外國人嘲笑，還會使中國的工程師失去信心。”讀著讀著，我不由地贊嘆，多愛國的詹天佑爺爺啊!他那強烈的愛國心是無法用文字完全表達出來的.。在有困難時，他居然還想著國家，想著要為祖國爭光。他對工作及其負責，要不，他怎樣會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢?詹天佑不但有對工作一絲不茍的態(tài)度，而且還有創(chuàng)新精神。詹天佑的創(chuàng)新精神來源于實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎?
在課文中，我最喜歡的詞語是：“不怕困難、不怕嘲笑”這些，雖然才幾個字，但是里面蘊含著什么，你可能不明白?但是在現(xiàn)實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣!例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，必須會趕上聰明的人。不是有一句話是“聰明在于勤奮”嗎?我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創(chuàng)新的精神!
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國做出貢獻，要有勇于實踐，創(chuàng)新的精神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲!
《詹天佑》讀后感2
詹天佑——廣東南海人，于美國畢業(yè)，是我國首位鐵路工程師負責修建京張鐵路等工程。有“中國鐵路之父”，“中國近代工程之父”之稱。
京張鐵路是由北京到張家口的一條通路，長約200公里，為通往西北之要道。
1903年我國清政府計劃修建京張鐵路，英俄兩國想插手，但由于中國人民強烈反對，他們的企圖沒能得逞。1905年清政府決定自立修筑，但缺乏自信心。外國人紛紛議論，認為中國無力完成此路修筑工程。對此，詹天佑毫不畏懼，站起來推薦自己作這次鐵路的總工程師。而面對外國人的譏諷，他以大無畏的氣概率領全體筑路人員尋找地點。
原本清政府拿出800萬兩去修筑鐵路，但是經過英國人的評估后，清政府把開支降到500萬兩。對于此事，詹天佑請求政府官重新考慮，但是所有官員并不相信詹天佑真的會修成京張鐵路，所以處處為難他，而且認為只有英國人才能修成，所以最終費用還是只有500萬兩。最后政府官員給詹天佑5天時間考慮，如果放棄修筑就請英國人幫忙修建。
詹天佑回去后和他的留美同學相討此事，他的朋友希望他回老家。原本他也決定會老家，但是看到英國人在報紙上所說的話，他回想起在美國學習時老師教過的“永不后退的精神”，詹天佑重新站起來，繼續(xù)修建京張鐵路。
由于費用降低，為節(jié)儉費用，詹天佑重新尋找路線，最終采用“折返線”原理修筑鐵路。而修筑鐵路時一件辛苦的工程，身為總工程師的`詹天佑并不怕辛苦，筑路人員所干的粗活，他也一起干，在員工的心中，他時一位沒有架子的人，所以他們很尊敬詹天佑。
而沒能修建京張鐵路的英國人，不僅從中破壞還出言不遜。英國人對鐵路一事表示：“中國人可修建京張鐵路事在做夢，就算不是做夢，至少也要50年�！钡弥耸碌墓賳T不斷向詹天佑施加壓力。對于英國人的諷刺與政府官員的壓力，詹天佑只是從容面對。
《詹天佑》讀后感3
最近，我讀了<詹天佑>這篇故事，這篇短文，但我讀前幾個小時，讀后，我被詹天佑那種開拓進取，一絲不茍的精神所感動。 也被帝國主義囂張的丑惡嘴臉所痛恨。
詹天佑是中國杰出的愛國工程師。他主持了一條主要公路的建設ーー佛京鐵路。當時，許多帝國主義者想奪取修建鐵路的權利。他們告訴清政府: “只要你們用自己的工程師修鐵路，我們就不會干涉�！薄Ｋ麄冋J為我們國家當時沒有自己的`工程師，但他們錯了。
代表清政府派鐵路的建設，詹天佑決定接受任務后，立即趕到工作地點測線。凡山，要彌合，每次他記錄在一本小書的手中。他不僅以嚴謹?shù)墓ぷ�，經常鼓勵辦公室的工作人員。與工人通常表示，他拿著儀器到懸崖定點，測繪。惡劣的環(huán)境下超越了長城，但他繼續(xù)在外地工作。他知道，一個小型鐵路，但它包含在整個中國文字的尊嚴
鐵路修到了一半時，詹天佑遇到了一個難題，居庸關和八達嶺橫在我們眼前，必須進行開鑿時間隧道。居庸關高，巖層厚，詹天佑采用了從兩端可以同時向中間鑿進法；八達嶺很長長，于是采用了中國中部鑿井法。這樣，使工期縮短了企業(yè)一半。詹天佑對于還在青龍橋那設計了一種人字形不同線路，讓火車系統(tǒng)能夠更加順利地上山。由于他的聰明智慧才干，鐵路發(fā)展提前了兩年完成竣工。
詹天佑，他不怕嘲笑帝國主義，誰不爭氣，以堅定的決心，為祖國爭光人，京張鐵路的建設采取了這方面的負擔。他從來不把官架子，與工人同吃同住。他還做出超越長城工作互訪頻繁大風嚎叫。不要把這個質量，我們可以了解它的走向如何？
詹天佑開鑿隧道時不用笨方法，用簡便計算方式使工期縮短了企業(yè)一半。還順著山勢讓火車開上了一個陡峭的山峰。這些，不是他憑空想出來的，而是他一步發(fā)展一步就是腳踏中國實地，一絲不茍地實踐研究出來的。我們要像他自己一樣進行務實，就能不斷取得更多更大的成就。
《詹天佑》讀后感4
我國的第一條鐵路——就張鐵路，是我國自己設計制造的。它是連接華北和西北的功能要道。這條鐵路是1905 年開始修筑的，當時正是清朝時期。清政府腐敗無能，外國人隨意干涉我國的內政，就連修筑鐵路，他們也要大加干預，極力阻撓，非要搶奪修筑權。在外國人的.冷嘲熱諷下，詹天佑毅然接受了任務開始修筑鐵路。他以嚴謹、踏實的工作作風，對工程設計與修筑，一絲不茍，高度負責，沒有絲毫的馬虎。身為一個總工程師，按理說是可以坐在屋里指揮的，但他卻沒有。他親自帶著學生和工人，在野外工作。他頂著狂風，冒著生命危險，在懸崖峭壁上，親自勘測。這是何等崇高的工作精神��！他之所以這樣做，不正因為他心里時刻想著為祖國爭氣嗎？是什么力量鼓舞詹天佑戰(zhàn)勝了一個又一個困難取得成功的呢？是他那堅韌不撥的毅力，是他那崇高的愛國主義精神。
如今，我們的祖國發(fā)生了翻天覆地的變化，但還很貧窮落后。我們不能忘掉過去外國人對我們的嘲笑，不能忘記為祖國爭氣！要竭盡全力使她早日繁榮富強起來，要做到心中時刻想著祖國。我是炎黃子孫，我是新中國的兒童，我要有中國人的骨氣，雖然，現(xiàn)在我還不能為國家做貢獻。但我要像詹天佑那樣，以堅韌不撥的精神去占勝學習上的一個個難點，我要奮發(fā)學習，為了祖國明天更美好，要拼捕、奮斗，等我長大以后，要用自己的知識和雙手，把祖國建設得更加富強，讓我們的祖國成為頂天立地的巨人，我將永遠為自己是一個中國人而感到自豪！
《詹天佑》這篇課文給我留下了深刻的印象，他將永遠鼓舞我奮發(fā)向上！
《詹天佑》讀后感5
詹天佑是我國杰出，優(yōu)秀的鐵路工程師。12歲時到美國學習，后考入美國耶魯大學學習土木工程和鐵路專業(yè)。18XX年回到中國。當時的中國正是戰(zhàn)火紛飛的情形，腐敗的清政府受盡外國人的欺凌，一再割地，賠款，使我國的經濟大受損失。當時，那些貪婪的帝國主義者為了使中國變成他們的殖民地，為了更快地掠奪中國的礦藏，寶物，使清政府被迫簽了不平等的條約：花中國人的錢財讓外國人修建鐵路，方便他們能運送軍隊，搶走寶物，礦藏，卻使自己的國家的經濟人力大受損失。
后來，清政府提出了修建京張鐵路的計劃，帝國主義者就爭奪修筑權�？蛇@次，清政府沒有被他們的威脅所嚇倒，讓詹天佑來主持修筑這段鐵路。詹天佑不負眾望，勇于承擔了這個重任。外國人賊不死心，用報刊，造謠等方式來侮辱中國，侮辱詹天佑，讓詹天佑失去信心，最后不得不把修筑權讓給外國人。可是，詹天佑沒有被他們所嚇倒。京張鐵路沿線上都是高山深澗，懸崖峭壁，詹天佑帶著工人，背著經緯儀，在峭壁上定點測繪。白天，他勘測線路，夜晚他就在油燈下繪圖。經過四年的施工，終于將京張鐵路全線通車，給外國侵略者們當頭一棒，也給中國人爭了光，爭了氣！
讀完這篇文章，我感觸深刻。自從18XX年-19XX年，中國一直都在受著外國人的`欺凌，致使大量的人力，礦藏，寶物被外國人搶走。腐敗無能的清政府一再順從外國人，一再割地，賠款，一再簽那些不平等的條約。這時候，有著強烈愛國之心的詹天佑，為了報效祖國，為了給中國人爭光，爭氣，毫無怨言地擔任了修建京張鐵路這一浩大，艱難的工程。他用自己杰出的才能，超人的智慧，克服帝國主義的洗腦和自然的重重困難，歷經四年，終于完成了這偉大而又艱巨的工程。給輕視中國的外國人當頭一棒，同時，也給中國爭了光，爭了氣。從這件事中，反映出詹天佑為國分憂，工作一絲不茍，高度負責的精神和愛國的高尚品質。
《詹天佑》讀后感6
今天看了一篇文章，名字叫做《詹天佑》。看了以后深有感悟。
說起詹天佑，相信大家并不陌生吧？他就是19世紀杰出的愛國工程師。我國最早的鐵路，從北京到張家口的鐵路：京張鐵路。最早就是在他的主持下修筑成功的。京張鐵路是連接華北和西北的交通要道，所以當時清政府剛剛提出修筑計劃，許多帝國主義國家就出來阻撓，他們誰都不肯讓誰，都想爭奪鐵路修筑權，想進一步控制我國北部。事情爭持了好久的`不到解決，最后他們提出：如果清政府用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不過問。這條鐵路途經許多高山深澗、懸崖峭壁，是一條連當時外國著名的工程師也不敢輕易嘗試修筑的鐵路。他們以為這樣一為難，鐵路就無法動工，還是要投靠他們。可是他們錯了，中國那是早已有了自己的工程師。詹天佑被任命為總工程師，它不僅沒有失敗，還利用它杰出的智慧和獨特的創(chuàng)新精神做到了。是什么力量驅使詹天佑能發(fā)揮出它杰出的智慧和獨特的創(chuàng)新精神呢？是他的愛國驅使他能發(fā)揮出來。
修筑鐵路時，詹天佑常常勉勵工作人員說，他們的工作要精密，“大概”“差不多”這類詞語不應該出自工程人員之口。他還親自帶著工作人員在峭壁上定點。白天他攀山越嶺，晚上他就在油燈下繪圖、計算。他為了尋找合適的線路還常常請教農民。遇到困難總是想到祖國。他還常常他跟工人們同吃同住。詹天佑突破重重困難，居庸關隧道、八達嶺隧道的開鑿和上青龍橋附近的山的困難都難不住詹天佑。在他的帶領下，京張鐵路比原計劃提早兩年全線竣工，給帝國主義者一個有力的回擊。
讀完了這個故事我深切地體會到，愛國的力量是無盡無窮的，是勝于一切。我也非常的敬佩詹天佑，它不僅不搞特殊，還和工人們同吃同住。是非常值得我們學習的。當年如果不是詹天佑先生，恐怕我們中國又要受到侮辱。在歷史的長河里又會再增添一篇屈辱史。我敬佩詹天佑先生的愛國精神。并真誠的呼吁：大家不要再被侮辱，要為中國增光添彩。要向詹天佑先生學習。
《詹天佑》讀后感7
今天，我讀了語文課本上的第五課《詹天佑》�？戳诉@篇文章后，我心里有如大海一樣，思潮起伏。
這篇課文講了詹天佑修京張鐵路的事情。詹天佑是一個認真，嚴肅，對待問題一絲不茍的人。
在我剛開始讀到第二自然段時，已經怒形于色了。因為那些帝國主義國家的.人竟然認為中國沒有人才，沒有技術，但這些帝國主義國家完全想錯了。我們也在提高，進步，我們也有了自己的工程技術人員，詹天佑就是其中一位。
往下看完了第三自然段后，我怒不可遏。憑什么認為我中華工程師無能，無法完成任務。雖然困難，但是我們相信勤勞，智慧的中國人民一定會成功。
當我讀到詹天佑不怕困難也不怕嘲笑，毅然接受了任務這個地方時，一股敬佩之情油然而生，同時，一絲絲慚愧也涌上心頭。詹天佑在人民的期盼和帝國主義國家阻撓的重大壓力下，毫不猶豫的接受了任務。我不知道他如何承擔，但我想到了自己，平常，老師交代一個小任務都不想去干，怕弄出差錯，自己承擔責任。但和詹天佑比，我這又算得了什么呢？
最使我難以忘懷的是詹天佑經常勉勵工作人員，說：我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎……這句話。他對工作如此嚴肅，認真。而我呢？拿小測驗不當回事，考了七，八十分也只是一笑了之，說不過是一個小小的測驗罷了，無所謂。但從沒想過去分析一下錯題，還笑改錯的同學沒事找事，無聊。
從今以后，我也要對待學習上的問題認真嚴肅。
看完這篇課文后，我合上書，坐在窗前，思考著我與詹天佑的天壤之別。
《詹天佑》讀后感8
看著您的頭像，雙眼放射出自信的亮光，卻又不失幾分深遂和堅持定的信念，直視前方，這雙眼睛應該時常出現(xiàn)在那些鐵路工人的眼前吧!當遇到困難時，有一雙眼出現(xiàn)了，那是堅定的眼神，這點困難算什么?
看著您圓圓的腦袋，不知這里面有多少智慧，我總覺得那像一個計算機，那么精準，要不怎么能夠建成京張鐵路呢?看那一雙手和一雙腿，不知您走過多少路啊!手里拎著經緯儀，扛著標桿，穿山越嶺，而不是坐在屋子里，等著手下給你報告，給你地圖，讓您不到現(xiàn)場，硬要看著才放心。
1905年8月，京張鐵路正式開工，緊張的勘探、選線工作開始了。您親自帶學生和工人著，背著標桿，經緯儀，日夜奔波在崎嶇的山嶺上。一天傍晚，猛烈的西北風卷著沙石在八達嶺一帶呼嘯怒吼，刮得人睜不開眼睛，測量隊急著結束工作，填個測得的數(shù)字，就從巖壁上爬下來。您接過本子，一邊翻看填寫的數(shù)字，一邊疑惑地問：“數(shù)據(jù)準確嗎?”“差不多”測量隊員回答說。您嚴肅地說：“技術的第一個要求是精密，‘大概’‘差不多’這類說法不該出自工程人員之口�！苯又�，您背起儀器，冒著風沙，又吃力地攀到巖壁上，認真地重新勘測了一遍，修正了一個誤差。當您下來時，嘴唇都凍青了�？梢娔鷮@次修建的重視，和對這次修建的`負責。
記得有一次，我要去看廈門的市花------三角梅。我一到那里，我看到了一只白色的蝴蝶，展開它彩色的翅膀。一直飛到高處，停在白色的花上，仿佛跟它融為一體。忽然，來了很多蝴蝶，我為了追蝴蝶，一直不停地跑。突然，我被井蓋絆倒了，我坐在地上，哇哇大哭。媽媽溫柔的說：“你自己起來吧!”我一邊哭，一邊說：“不嘛，不嘛......”媽媽被我吵的無可奈何，只好扶我起來。
詹天佑是我國愛國的工程師，我佩服他迎難而上的精神。
《詹天佑》讀后感9
今天我懷著激動的心情，再一次讀了讓我覺得極為有意義的那一篇課文《詹天佑》讀后我知道的架鐵路是非常困難的，不得不使我敬佩他。
詹天佑不怕困難也不怕嘲笑堅決的接受了那么艱難的任務。
在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，‘大概、’‘差不多’這類說法不能工程人員之口�！� 遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
在山勢高，巖層厚的居庸關開鑿隧道時，山頂?shù)娜淼览餄B，詹天佑身先士卒，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。
詹天佑對全線工程曾提出“花錢少，質量好，完工快”三項要求。京張鐵路經過工人們幾處奮斗，終于在1909年9月全線通車。原計劃四年完成，結果只用了兩年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估價的五分之一。
文中的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。
再想想我們自己，如果在學習生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務和學不會的知識呢？如果我們也像詹天佑一樣事事為國家，為集體著想，身邊會有多少活雷鋒出現(xiàn)呢？如果我們在學習中也像詹天佑那樣有著精密的.要求，還會有因為粗心出現(xiàn)的錯誤么？
雖然我們不能像詹天佑那樣有那么偉大的業(yè)績，但我們要學習他的精神和他的優(yōu)秀品質，讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉人事跡和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。
《詹天佑》讀后感10
今天，我?guī)е绺叩木匆鈱W習了《詹天佑》這篇課文。我為詹天佑勇于接受任務感到敬仰，為詹天佑的聰明感到崇敬，但更令我感到敬佩的是——詹天佑對工作一絲不茍，高度負責。
這篇課文記述了：詹天佑是我國杰出的愛國工程師，他克服一切困難把京張鐵路修筑成功的過程。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。而當我看到“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎�！蟾拧畈欢唷@類說法不因出自工程人員之口”時，我頓時肅然起敬，詹天佑對工作那么認真，可我呢？
我一向都是粗心大意的，對作業(yè)一向不在意。只要我做作業(yè)，一向不檢查，一次，我迅速的做完作業(yè)，我立馬放筆，如離玄之箭般的向外沖“劉妍伶，你想跑哪去，留下檢查作業(yè)，對了才出去�！薄胺判模乙欢ㄈ珜�，你慢慢檢查，我先走了�！薄罢咀�。”爸爸對我威嚴的說。一聽這聲，我馬上停下腳步，往回走。爸爸拿起作業(yè)本檢查。“你看，第一題就錯了，這是加法，不是減法，看清楚了再做……”詹天佑對工作那么認真，而我呢……
我對作業(yè)不認真也就算了，可對老師給我的.任務也是如此。
當我路過老師辦公室的時候，老師叫我看一下，下午的第一節(jié)課是什么課，我信誓旦旦的答應了�？僧斘疑先サ臅r候，同學叫我去跳繩，我立刻跟他們跳起來，把老師交給我的任務跑到九霄云外去了。當我想起的時候已經放學了……
今天，我學了詹天佑這篇課文，我暗暗下定決心：我一定要改掉粗心這個壞毛病，像詹天佑學習，對每一件事都高度負責，一絲不茍。
《詹天佑》讀后感11
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，京張鐵路是在他的主持下修筑成功的。
當時清政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們提了一個條件：“你們要是用本國的工程師來修筑鐵路，我們就不再過問”。19詹天佑被清政府任命為總工程師，他不怕困難，也不怕嘲笑，夜以繼日地干了起來。鐵路要經過很多高山，不得不開鑿隧道，居庸關：巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進去，從兩端向中間鑿。青龍橋附近：坡度特別大，詹天佑順著山勢，設計了一種“人”字形線路。北上的列車到了南口，就用兩個火車頭，一個在前面拉一個在后面推，過了“人”字形線的岔道口就倒過來，原先推的火車拉，原先拉的火車頭推。這樣以來省下不少時間，提前兩年竣工。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。
其實我們身邊有很多像詹天佑這樣的人，如每天在操場上訓練的運動員，他們要代表全校的同學去參加比賽，他們身上有壓力和負擔，很辛苦�？伤麄儧]有放棄，而是堅持，他們將來一定會在比賽中取得成功。我在學習上遇到困難就缺乏堅持的精神。比如以前我做數(shù)學題，一遇到不會的.題我就立馬叫媽媽告訴我答案，可在媽媽給我講解的過程中，我發(fā)現(xiàn)這些題原來我都會。自從學了這篇課文以后，我感到很慚愧，我決心向詹天佑學習，遇到不會的題要反復地思考，通過多讀多想，一定會明白的。實在弄不清的再請教媽媽，經過一段時間的努力，我改變了不少，我一定保持這種學習態(tài)度。
我們要學習詹天佑勇于面對困難不怕困難的精神。
《詹天佑》讀后感12
一天中午，我認認實實的把《詹天佑》那篇文章讀完。那篇文章講了詹天佑爺爺主持的京張鐵路是如何構筑的，說了了詹天佑是個卓越才干的愛國工程師。那篇課文給我的印象是多深刻啊!
讀完《詹天佑》我感慨感染到：“碰著艱難，他總是想：那是中國人自己構筑的第一條鐵路，必然要修睦;不然，不單惹本國人嘲笑，還會使中國的工程師落空自疑心。”讀著讀著，我不由天贊賞，多愛國的詹天佑爺爺啊!他那劇烈的愛國心是沒法用筆墨完全表達出去的。在有艱難時，他居然還想著國家，想著要為祖國爭光。他對工作及其負責，要不，他如何會提早兩年京張鐵路便全線完工呢?詹天佑不單有對工作一絲不茍的態(tài)度，并且還有坐異細神。詹天佑的坐異細神起原于理論、勤勞。是啊，我們不正正需供那種細神嗎?
在課文中，我最喜好的詞語是：“不怕艱難、不怕嘲笑”那些，固然才幾個字，但是里里包括著甚么，您大體不知道?但是在實際生涯傍邊，我們要以詹天佑為楷模!例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，成天顧著玩，不把心計心情放在學習上或工作上。那些勤讀書筆記大全勞的人即使出有聰明的人那樣聰明，但只要有剛強的意志，不竭天竭力，必然會遇上聰明的人。不是有一句話是“聰明在于勤勞”嗎?我們還要多理論，多寄望不俗察四周的`事物，做生涯的有心人，到時刻，我們便會像詹天佑一樣，有坐異的細神!
詹天佑，我要以您為楷模。我要像您一樣愛國，為祖國做出奉獻，要有勇于理論，坐異的細神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑那樣的工程師而感想自滿!
《詹天佑》讀后感13
交通安全知識，我喜歡的風味食品，給老師的一封信，我小詹天佑讀后感金燦燦的朝暉，漸漸染紅了東方的天際，高高的黃山主峰被燦爛的云霞染成一片緋紅。
暗藍色的高空中閃耀著一顆白亮耀眼如鉆石的星星——啟明星。青蛙碧綠的身體上布滿了墨綠色的斑點，白白的大肚子像是充過了氣，一鼓一鼓的。 春雨不停地下著，細細的`雨絲織成了一張碩大無比的網，從云層里一直垂到地面上，遠處黛色的群山，近處粉紅的桃花，嫩綠的楊樹，柔軟的柳枝，都被籠罩在這張無邊的大網里，這張網是春姑娘巧手織成的紗巾，蓋在天地間，技在群山上。
表姐剛來的時候，身穿一件方格襯衣，補了幾塊補丁，腳穿一雙沾著泥土的白涼鞋，走路說話都不敢大聲，我們都說她土里土氣。可是現(xiàn)在，我們不敢說表姐了。你看她穿一件漂亮的上衣，一條緊身牛倉褲，一雙锃亮的高跟鞋，脖子上戴著閃光的金項鏈，肩上披著長長的黑發(fā)，顯得神氣大方�；氐郊依镉终f又笑，像生活在蜜糖中一樣。
幸福是什么，給校長的一封建盛夏，天熱得連蜻蜓都只敢貼著樹蔭處飛，好像怕陽s光傷了自己的翅膀。我突然發(fā)覺到母親以往平滑的額頭上竟出現(xiàn)了水波痕一樣的皺紋，一條一條映了出來，“一、二、三……”我都數(shù)得出幾條了。我不喜歡皺紋，恨不得用手在她額頭上用力磨一磨，將那幾條歲月在媽媽額頭上留下的痕跡——皺紋抹去。當媽媽鎖起眉心，怔怔出神的當兒——她放下毛線，呆呆地坐著。
我想，母親是憂郁的，尤其是當爸爸一去不返的時候，她時常是這樣的。她眼角的魚尾紋都清楚可見了。這些皺紋是她勤勞、偉大的見證。
星星充滿了感情，像頑皮的孩子，在稚氣、執(zhí)著地注視著人間，仿佛用那明亮的眸子講述一個美麗動人的神話。
《詹天佑》讀后感14
今天，我懷著崇敬的心情一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇課文，我深深地被詹天佑那種愛國的情懷、品質感動了……
這篇文章講述了詹天佑修筑京張鐵路的事情。當時，清政府提出了修筑鐵路的計劃，詹天佑是總工程師。他不怕嘲笑、不怕困難，毅然接受了任務。白天，他攀山越嶺、勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖計算。開鑿隧道、設計“人”字形線路……他終于修筑好了鐵路，并比計劃提早兩年。
當我讀完了它時，不禁驚嘆：這是多么強烈的愛國之情！“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的.第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”在有困難時，詹天佑想到了祖國，并以此為動力，一直努力工作下去。他總是和工人們同吃同住，有困難他帶頭去解決。開鑿居庸關隧道時，泥漿在“占領”著隧道。工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭排水。這種一絲不茍責任心，令京張鐵路提早竣工，同時送給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。詹天佑不但有對工作一絲不茍的態(tài)度，而且還有創(chuàng)新精神。為了讓火車爬上青龍橋附近的陡坡，他設計了“人”字形線路。
在生活中，我要像他一樣堅持不懈，遇到困難不退縮。在生活中，有些人認為自己已經很聰明了，每天都去玩耍，并沒有把自己的心思放在學習上�？墒牵@世界上還有一些人，是勤奮的人。那些人總是不斷地努力，漸漸的，他們的成績趕上來了；漸漸的，他們因為勤奮而收獲了更多！
詹天佑，我要以他為榜樣。我要像他一樣愛國，為祖國作出貢獻，要有勇于實踐，創(chuàng)新的精神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
《詹天佑》讀后感15
那天，當我讀完《詹天佑》這篇文章時，深有感觸。詹天佑不怕困難，修筑成了中國第一架完全由自己國家的工程技術人員設計施工的鐵路干線。我為詹天佑感到自豪，因為是他給了帝國主義國家一個有力的回擊。
詹天佑不怕帝國主義國家的阻撓，毅然接受了任務。他親自帶領工人和學生勘測線路，開鑿隧道，還設計了人字形線路，在經過了重重困難之后，京張鐵路終于提前竣工了，而且比計劃提早了兩年完工。給帝國主義國家一個有力的回擊。
重重困難可不是人人都能克服的。詹天佑一絲不茍勘測線路時，塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，還有墜入深谷的危險，遇到困難時，他還總是想：這是中國人修筑的第一條鐵路，無論如何也要把它完成。他突破困難開鑿隧道，當山頂?shù)娜聺B時，是詹天佑帶頭到隧道里挑著木桶去排泥漿，他跟工人們同吃同住，不離開工地。不僅這樣，詹天佑還創(chuàng)造性地設計了人字形火車線路，最后提早了計劃兩年停工。這說明詹天佑是多么不怕困難啊！
看到這，我想起了我自己一一那個面對困難反進而退的我。有一次我正在做英語題目，做著做著，有一道題難了一點，我沒想出來，便叫爸爸來告訴我答案�？墒�，爸爸說讓我自己動腦子，我不愿意，最后就空著那道題沒做，第二天交給老師了，當作業(yè)發(fā)下來時，我看見空著的那道題被老師狠狠的打了個叉，在老師評講時，我才發(fā)現(xiàn)：那道英語題目并不那么復雜，只要我再多堅持想一會，就能想出來了。自從我讀了《詹天佑》這篇文章后，便慢慢地改掉了這個壞毛病。
《詹天佑》這篇文章讓我們知道了遇事要不怕困難，應迎難而上，我為詹天佑感到自豪。京張鐵路的`提前竣工像是一個有力的巴掌，掃在了帝國主義國家的臉上。是您，詹天佑，給我們中國人爭了一口氣，是您教會了我做人應該直面困難，勇挑重擔。您是我們的驕傲！
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