《失敗的邏輯》讀后感兩篇

　　失敗的邏輯讀后感（一）：思維的困境

　　《失敗的邏輯》作者迪特里希，失敗的邏輯讀后感。德爾納，認知行為領域的一位權威，1986年度德國最高科學獎萊布尼茲獎獲得者。已出版《問題解決中的認知結構》等專著。

　　在電力行業(yè)中，對風險點、危險源都有著明確的預控措施。工程開工前都會提前做好安全措施，工程結束時都要做到工完，料盡，場地清。那為什么還會出現(xiàn)人身、電網(wǎng)或設事故。切爾諾貝利核電站事故又為什么會發(fā)生。

　　書中通過一款游戲的數(shù)據(jù)，來解釋了原因。

　　失敗的第一個原因是：人類思維過程緩慢，特別是對于未知現(xiàn)實所需要的思維活動太慢，不能同時處理許多不同信息。

　　我認同這個原因，但我解釋的角度與書中不同。從《心理學與生活》中得知，人類有常見的三種判斷模式：

　　一、可用性啟發(fā)法。（讓判斷基于記憶中易于使用的信息。在兩種場合下會出現(xiàn)麻煩：①記憶過程產(chǎn)生了一種帶有偏向的信息樣本②儲存的記憶中的信息不精確。）

　　二、代表性啟發(fā)。（法如果一個東西具有一個范疇成員的典型特點，那么，他事實上是那個范疇的成員。）

　　三、錨定法。（從一個起始值開始做不充分的調(diào)整——或者向上，或者向下，人們的判斷過分穩(wěn)固地"錨定"在最初的猜測上。）

　　前兩種思維定勢特征，有時候會成為錯誤來源而渾然不知。不考慮副作用、長期影響的規(guī)劃、環(huán)境因素等。

　　例如《東京本屋》中，作為一名選書師，在一家動漫公司如何布置圖書。按照日常思維肯定是擺放與動漫相關的書籍，比如：最熱門的動漫排名，動漫發(fā)展史，繪畫技巧，攝影技巧等。而事實是，選書師，通過與公司內(nèi)部員工的溝通，了解到的訊息與這種判斷，差之毫厘謬以千里。員工常時間的坐在座位上辦公，產(chǎn)生許多職業(yè)病。員工更需要如何維護保護頸椎、腰椎等的書。員工有時會加班，需要周圍的飲食介紹，以便于能找到美食極點五臟六腑的書。第三才是與動漫相關的專業(yè)書。

　　第二個原因，來自認知過程領域之外。也就是心理學上的"可控制感",自我保護的成就感。

　　我感覺可以用如下方法解釋。

　　而隨著人類的不斷進化，面對事物的認知，短時間內(nèi)做出的判斷大部分都采用的是錨定法。這是人類進化，節(jié)省腦部消耗，所采取的保護措施。而這種判斷模式往往不準確。

　　第三個原因，人類記憶可能有一個很大的容量，但是它的"流入容量"較小。吸收新材料的速度慢。

　　這個就是腦開發(fā)的事，就不在做討論。

　　第四個原因，我們不考慮不存在的問題，我們是當前的俘虜。

　　一樣參考代表性啟發(fā)判斷，人類判斷時，會把某個事物歸于某一類，借鑒以往的處理經(jīng)驗進行判斷，而現(xiàn)實是會有五花八門的背景或條件，所以你又錯了。

　　到這，書中已經(jīng)把原因分析完了，但我認為，在思考日常問題有個因素永遠不可少，那就是人性。書中有提及但沒有展開分析。

　　舉例來說吧，還是《日本本屋》中，選書師選書。在醫(yī)院你擺放什么書？其中要擺放，美麗的旅游攝影集，讓人心胸開闊，心情放松。理由是，病者家屬，照顧病人已經(jīng)很累了，再看耗費心力的文字書，明顯不合時宜。

　　那德爾納又提出了那些解決辦法，可惜的是只是寥寥數(shù)語，一帶而過。

　　一、必須把目標講清楚，都知道應該如此，卻很少能夠做到。

　　理由前面有講，訂立合理的目標本身不是一件簡單的事，要考慮到目標中各個因素間的影響關系。

　　二、不能一次實現(xiàn)所有目標，不同的目標可能彼此相互矛盾，要采取折中方案。

　　三、必須設定工作的優(yōu)先級，但有時候需要改變優(yōu)先順序。

　　四、當對待一個已知結構時，應該形成系統(tǒng)的模型，必須預測副作用和長遠影響。

　　五、收集信息不過分詳細，也不草草了事。學到何時繼續(xù)收集信息而何時停止。

　　而我還想說的是，不要排斥你不感興趣的課題或書目，只有不斷的增長見識，不斷的完善自己的知識架構，不斷的構架正確的思維模式，不斷的奔赴現(xiàn)場調(diào)查實際情況，你才會在你思考問題的時候，不會管中窺豹，人云亦云，夜郎自大。

　　失敗的邏輯讀后感（二）：事情因何出錯，世間有無妙策

　　"本書史無前例的計算機模擬研究顯示，我們的失敗不是由于缺乏好的意向，而往往是不恰當?shù)乃季S過程的產(chǎn)物。根據(jù)德爾納的觀點，避免失敗的關鍵在于要用系統(tǒng)，而不要用分量；要以整體而不要以局部的方式進行思維。真是一部迷人的讀物！"

　　——科維

　　真是一部迷人的讀物。《高效人的七種習慣》的作者科維如是評價《失敗的邏輯》。

　　的確，德國人迪特里希。德爾納在《失敗的邏輯》中從不同視角出發(fā)向人們指出種種失敗的原因，這些原因是人們在日常行為中少有注意到的，甚至是不可思議的.。書中提到這樣一個例子："物理學家笑著講他的故事：‘對提出的計劃，人人贊同。市長得到市民和市政議會的一致?lián)碜o。因為城里擁擠的交通及其所造成的噪聲和空氣污染，已經(jīng)到了不可容忍的程度，人們把車速閑置降低到每小時20英里，而且為了防止超速，又在多處設置了水泥的限速顛簸路障�！�"

　　這樣一個提議，讀者很容易看出它的破綻——不可實施性。也就是說雖然提議對于解決問題非常有用，但是這是一個沒有可行性的提議，因為車速限制過低對于市民而言是難以接受的，于是大家往往把這樣一個模型定義為理想模型。

　　然而，德爾納的見解并非如此。模型的不可行是一致認定的，但他并不認為這是一個理想模型。所謂理想模型，應該是在該模型得以實施的時候問題能得以圓滿解決。對于這樣一個解決污染的方法，作者看到的不僅是其可行性的缺失，更是該方法造成的后果。

　　"但是，結果并不像規(guī)劃者所期望的那樣。車速較低，迫使車輛總掛著二檔而不是三檔行進，以致噪聲更大，產(chǎn)生的廢氣更多。去商店買東西，過去只花20分鐘，可現(xiàn)在得花30分鐘。這樣，市區(qū)汽車的數(shù)量，無論何時都比過去明顯增加。這是一場災難嗎？"看到這里，大多數(shù)人或許都會點頭，包括我自己也是如此，并深深感嘆作者思考的深刻和縝密。

　　然而德爾納的思維也并不止于此。"不——由于進城買東西如此麻煩，結果進城的人也就變得越來越少。如此說來，總算達到了預期結果？"隨著他的文字，讀者的思維又體驗了一次轉折，接下來，又是一段意想不到的思維旅行："不盡然，讀后感《失敗的邏輯讀后感》。因為即使交通量逐漸恢復到原來的水平，可噪聲和空氣污染依然相當嚴重。在交通量增加的時段情況還會更糟。到處傳言說，臨近的城郊有一個購物大商城，每周一次去那里遠足購物，既實惠又省時。于是，越來越多的人便開始采納這種購物方式。這給市長造成的困擾是，市區(qū)一向繁榮的商業(yè)，現(xiàn)在紛紛開始搖搖欲墜，瀕臨破產(chǎn)，政府的稅收也銳減直下。原先的周到計劃演變成一個大失誤，它在今后很長一段時間里，將給該社區(qū)造成沉重負擔。"

　　就這樣，在作者假設的一個個情景中，讀者在思維的不斷跳躍中享受著讀書的奇妙樂趣，并從中學習到正確的思維方式。這些思維方式可以幫助讀者更有能力更明智地開始，中途及時進行修正，最重要的是，從未能避免的失敗中吸取教訓。到這里，很多讀者已無法自拔地沉迷。

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