神舟十一號發(fā)射觀后感600字
導語：10月17日7時30分，搭載著神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功點火升空。下面是小編收集整理的神舟十一號觀后感，希望對您有所幫助。
【篇一：神舟十一號觀后感】
搭載著天宮二號空間實驗室的長征二號F T2運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射。約575秒后，天宮二號與火箭成功分離，進入預定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。新華網 郭小天攝
航天員往往承擔著巨大的職業(yè)風險，甚至經歷生與死的考驗。楊利偉就曾在《天地九重》一書中披露，在第一次載人航天火箭升空后突發(fā)低頻共振，當時覺得“自己不行了”。書中這樣描述：“在火箭上升到三四十公里的高度時，火箭和飛船開始急劇抖動，產生了共振，這讓我感到非常痛苦。”實際上，他早已做好了犧牲的心理準備。
與這些勇闖鬼門關的航天員不同，普通軍人的擔當不一定豪邁壯麗，卻同樣感人至深。我和發(fā)小一起從隴原的大山中走出來，他去了酒泉荒涼的戈壁灘，成為衛(wèi)星發(fā)射基地的一名炊事班長，而我來到南沙守礁。每每刷朋友圈，如果有衛(wèi)星任務，他總是自豪地曬出來，有人調侃他，你一個炊事兵，衛(wèi)星上天、火箭發(fā)射與你有啥關系……
高大上的航天科技制造研究或許真和他一點關系也沒有，不過我對他母親噙著眼淚講過的一段經歷印象深刻。發(fā)小和我都特別戀家，每回休假總是不愿意早點回連隊，家里人催著提前走也不成。后來親人探營，當父母坐著皮卡七拐八拐，穿越城市和村莊，最后在荒無人煙的沙漠中找到他們單位時，才理解發(fā)小的心情。在荒涼的沙漠，一年到頭見不到多少綠色，家鄉(xiāng)的溝溝坎坎、小樹林、小河流對他來說，就是看不夠的.美景……
在荒涼的沙漠中堅守，守望一次次火箭發(fā)射，同樣需要軍人的擔當。神舟十一號發(fā)射，舉國歡慶，伴隨著時代激揚的旋律，此時此刻，親愛的你是否已經接近夢想的彼岸?
“5、4、3、2、1，點火!”
回首一次次激動人心的航天時刻，你又可曾記得最初的夢想?
【篇二：神舟十一號觀后感】
17日中午12時56分，在中心科技人員精確控制下，神舟十一號飛船成功實施第一次遠距離導引控制，抬高了近地點高度。目前，神舟十一號飛船工況正常，航天員狀態(tài)良好。
據(jù)北京航天飛行控制中心副總工程師孫軍介紹，為牽引飛船追趕萬里之外的天宮二號，中心需要對飛船進行5次遠距離導引控制。之后，飛船將到達天宮二號后下方52公里左右的位置，兩個航天器建立空空通信，轉入到自主控制段。
與前幾次交會對接任務不同，此次交會對接軌道和返回軌道高度比之前增加了50公里，將首次考核驗證空間站階段的交會對接和載人飛船返回技術，還將首次考核航天員中期駐留能力。為此，中心科技人員調整了對飛船的控制策略。
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