《西藏天空》精彩觀后感三篇
《西藏天空》觀后感篇一：西藏天空影評(píng)
《西藏天空》以1944年至1985年西藏地區(qū)為背景題材講述改革開(kāi)放的艱辛歷程。故事圍繞主人公丹增、普布、軍醫(yī)楊謹(jǐn)三人展開(kāi)，丹增是舊西藏世襲貴族的少爺，普布是舊西藏農(nóng)奴制中最下層家奴，楊謹(jǐn)是藏族地區(qū)軍醫(yī)，她懷著對(duì)藏區(qū)人民深深的關(guān)愛(ài)在西藏一待就是一生，她傾其一生所有于藏區(qū)人民，把青春獻(xiàn)給了醫(yī)療事業(yè)，得到了藏族人民的擁戴和厚愛(ài)。
影片中“我們是來(lái)解放你們的，解放就是平等”這句話由醫(yī)生楊謹(jǐn)提出，這在當(dāng)時(shí)藏族地區(qū)，對(duì)奴隸們來(lái)說(shuō)，是想都不敢想的，他們從身體到精神都已經(jīng)奴隸化。在漫長(zhǎng)40年的解放歷程中，佛教信仰與解放思想引起了的激烈沖突，以至當(dāng)時(shí)的佛教激進(jìn)分子遷往印度。解放的過(guò)程是痛苦的，就像一顆腫瘤，只要切除就可以快速康復(fù)。
以平等為核心，逐步實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)平等、官民平等、教育平等。城鄉(xiāng)平等就是要廢除戶口管理制度，消除農(nóng)業(yè)戶口和非農(nóng)業(yè)戶口的區(qū)別，讓人民根據(jù)工作和生活需要在全國(guó)范圍內(nèi)自由遷徙。官民平等就是要廢除官員特權(quán)，讓農(nóng)民、工人的養(yǎng)老金和社會(huì)福利不低于公務(wù)員。教育平等就是要使城鄉(xiāng)義務(wù)教育學(xué)校均衡發(fā)展，讓每一個(gè)孩子都受到同等質(zhì)量的教育
如今的社會(huì)言論自由、男女平等、人民與政府有著同一個(gè)夢(mèng)想，就是國(guó)家強(qiáng)大，人民富強(qiáng)。人民不只是物質(zhì)生活得到改善，更重要的是人民充分享有基本人權(quán)、政治經(jīng)濟(jì)和文化權(quán)利。
《西藏天空》觀后感篇二：青藏鐵路觀后感
世界海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路——青藏鐵路貫通，西藏不通鐵路的歷史從此將畫(huà)上句號(hào)。青藏鐵路不僅打破了西藏交通的瓶頸，而且自身也是一條旅游“黃金線路”，同時(shí)還促進(jìn)了西藏旅游設(shè)施配套加快建設(shè)。
青藏鐵路起于青海省西寧市，途經(jīng)格爾木市、昆侖山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，進(jìn)入西藏自治區(qū)安多、那曲、當(dāng)雄、羊八井、拉薩。全長(zhǎng)1956千米，是重要的進(jìn)藏路線，被譽(yù)為天路，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長(zhǎng)的高原鐵路，是中國(guó)新世紀(jì)四大工程之一，2013年9月入選“全球百年工程”，是世界鐵路建設(shè)史上的一座豐碑。歷時(shí)七年，總投資12.98億元的青藏鐵路無(wú)縫鋼軌換鋪工程完成，全線1956公里青藏鐵路實(shí)現(xiàn)了“千里青藏一根軌”，列車(chē)的平順性和安全性有了很大的提高。
青藏線大部分線路處于高海拔地區(qū)和“生命禁區(qū)”，青藏鐵路建設(shè)面臨著三大世界鐵路建設(shè)難題：千里多年凍土的地質(zhì)構(gòu)造、高寒缺氧的環(huán)境和脆弱的生態(tài)。
在這重重艱難困苦阻擾下,我們的青藏鐵路建設(shè)者硬是克服了高寒缺氧,多年凍土和生態(tài)脆弱這三大世界性建設(shè)難題,用自己的力量縱貫起一條在外國(guó)人眼里根本不可能修建的鐵路,一條基本實(shí)現(xiàn)“無(wú)人化”自動(dòng)管理和全線設(shè)備“免維修”的現(xiàn)代化鐵路,一條具有青藏高原特色的生態(tài)環(huán)保型鐵路。
為了攻克凍土難題，自青藏鐵路開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，鐵道部高度重視青藏鐵路凍土攻關(guān)難題，組織多家科研院校的專(zhuān)家，對(duì)青藏鐵路五大凍土工程實(shí)驗(yàn)段展開(kāi)科研攻關(guān)，獲得了大量科研數(shù)據(jù)和科研成果。青藏鐵路凍土攻關(guān)借鑒了青藏公路、青藏輸油管道、蘭西拉光纜等大型工程的凍土施工經(jīng)驗(yàn)，并探討和借鑒了俄羅斯、加拿大和北歐等國(guó)的凍土研究成果。中國(guó)科學(xué)家采取了以橋代路、片石通風(fēng)路基、通風(fēng)管路基（主動(dòng)降溫）、碎石和片石護(hù)坡、熱棒、保溫板、綜合防排水體系等措施，凍土攻關(guān)取得重大進(jìn)展，青藏鐵路的凍土研究基地已成為中國(guó)乃至世界上最大的凍土研究基地。
青藏鐵路海拔4000米以上的地段占全線85%左右，年平均氣溫在0℃以下，大部分地區(qū)空氣含氧量只有內(nèi)地的50%-60%。高寒缺氧，風(fēng)沙肆虐，紫外線強(qiáng)，自然疫源多，被稱(chēng)為人類(lèi)生存極限的“禁區(qū)”。工程人員為了解決氧氣缺少影響工作人員工作,使的工程緩慢的問(wèn)題,把大型制氧機(jī)帶到了高原,為打造隧道的工程人員提供充足氧氣,當(dāng)時(shí)洞中氧氣含量只相當(dāng)于海拔1000米左右大大加快了工程的進(jìn)度。
保護(hù)高原湛藍(lán)的天空、清澈的湖水、珍稀的野生動(dòng)物，青藏鐵路僅環(huán)保投入就達(dá)20多億元，占工程總投資的8％，是目前我國(guó)政府環(huán)保投入最多的鐵路建設(shè)項(xiàng)目，并在全國(guó)工程建設(shè)中首次引進(jìn)環(huán)保監(jiān)理，首次與地方環(huán)保部門(mén)簽訂環(huán)境保護(hù)責(zé)任書(shū)。青藏鐵路穿越了可可西里、三江源、羌塘等國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，因地處世界“第三極”，生態(tài)環(huán)境敏感而脆弱。對(duì)此，青藏鐵路從設(shè)計(jì)、施工建設(shè)到運(yùn)營(yíng)維護(hù)，始終秉持“環(huán)保先行”理念，如為保障藏羚羊等野生動(dòng)物的生存環(huán)境，鐵路全線建立了33個(gè)野生動(dòng)物專(zhuān)用通道；為保護(hù)濕地，在高寒地帶建成世界上首個(gè)人造濕地；為保護(hù)沿線景觀，實(shí)現(xiàn)地面和列車(chē)的“污物零排放”；為改善沿線生態(tài)環(huán)境，打造出一條千里“綠色長(zhǎng)廊”。青藏鐵路經(jīng)過(guò)可可西里和羌塘兩個(gè)國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)。為保護(hù)野生動(dòng)物，鐵路沿線修建了25處野生動(dòng)物遷徙通道。青藏鐵路建設(shè)總指揮部的電子監(jiān)測(cè)證實(shí)，大批藏羚羊通過(guò)鐵路沿線的野生動(dòng)物通道自由遷徙。環(huán)�？偩值炔块T(mén)的調(diào)查表明，青藏鐵路開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，沿線凍土、植被、濕地環(huán)境、自然景觀、江河水質(zhì)等，得到了有效保護(hù)，青藏高原生態(tài)環(huán)境未受明顯影響。
青藏鐵路通車(chē)10年，已經(jīng)成為高原和內(nèi)地客貨交流的重要通道，為高原發(fā)展打開(kāi)新局面。青藏鐵路的開(kāi)通，為西藏很多地區(qū)帶來(lái)了發(fā)展的新模式。
下一步，青藏鐵路網(wǎng)也將更加完善，已經(jīng)展開(kāi)規(guī)劃研究的川藏鐵路、去年開(kāi)工的拉林鐵路，都將讓青藏高原加快融入全國(guó)經(jīng)濟(jì)體系。
《西藏天空》觀后感篇三：為藏區(qū)的孩子打開(kāi)一扇窗之觀后感
打開(kāi)“師德情懷與教育責(zé)任”之《為藏區(qū)的孩子打開(kāi)一扇窗》，咋一看名稱(chēng)，我以為是講述藏區(qū)孩子艱苦的教育問(wèn)題，因?yàn)橐惶岬轿鞑�，那就是高原，缺氧，寒冷，冰天雪地的環(huán)境。視頻的開(kāi)篇確實(shí)是講述西藏的艱苦環(huán)境，但是當(dāng)一個(gè)堅(jiān)毅的男人出現(xiàn)的時(shí)候，我才明白了怎么回事。驚訝和驚奇的我看完了整個(gè)視頻，我抑制不住內(nèi)心的感動(dòng)又在網(wǎng)上查閱了一番他的資料。
搜索后百度的`頭條是“尋找最美鄉(xiāng)村教師—宋玉剛”，點(diǎn)開(kāi)也是一段視頻，白巖松鏗鏘有力的講述著，當(dāng)年邁的宋父宋母給他頒獎(jiǎng)的時(shí)候，我再也抑制不住內(nèi)心的感動(dòng)，眼淚刷刷的掉下來(lái)。這是感動(dòng)的淚水，也是慚愧的淚水。
4500米－－這是宋玉剛工作所在的拉薩墨竹工卡縣日多鄉(xiāng)小學(xué)的海拔高度，冬天這里連打火機(jī)都打不著。宋玉剛是“藏二代”，父親1954年進(jìn)藏，參與青藏公路建設(shè)，出生成長(zhǎng)在西藏的宋玉剛1997年，也就是22歲時(shí)從拉薩師校畢業(yè)，被分配到日多鄉(xiāng)中心小學(xué)。
8年－－走進(jìn)偏遠(yuǎn)山溝，從失落到眷戀。宋玉剛為工作，自2003年起，一直未能探望已退休回到河南養(yǎng)老的父母。只是父親2010年曾來(lái)過(guò)一次西藏見(jiàn)面。宋玉剛惦念年邁雙親，也牽掛著學(xué)生和工作，面對(duì)兩難選擇，他每次都選擇留下。
13年－－宋玉剛從22歲起投身西藏山區(qū)教育，把13年青春歲月獻(xiàn)給了他所深?lèi)?ài)著的藏族孩子。說(shuō)藏語(yǔ)、吃糌粑，融入藏民生活，他成為藏族學(xué)生愛(ài)戴的“漢族阿爸”。工作13年來(lái)，宋玉剛幾乎去過(guò)每個(gè)藏族學(xué)生家里家訪。夏日，跋山涉水；冬季，踩冰踏雪，山路崎嶇，加上高原缺氧，家訪路途漫長(zhǎng)而艱辛。日復(fù)一日的練習(xí)、打磨，四年努力，宋玉剛終于能用藏語(yǔ)表達(dá)，跟藏族學(xué)生家長(zhǎng)交流不再有障礙。
宋玉剛是一名漢族老師，完全融入了藏族同胞的群體中。在教育生涯中，沒(méi)有大起大落，也沒(méi)有驚天動(dòng)地，就像高原沙土中頑強(qiáng)生長(zhǎng)的“班公柳”，執(zhí)著、靜默、奉獻(xiàn)。但，正是這份堅(jiān)守，更值得我們尊重；正是這份平凡，更讓人觸動(dòng)心弦。在祖國(guó)的雪域高原，正是千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)“宋玉剛”支撐起了基層教育，給大山里的孩子撐起了一片希望的天空。
感謝這樣的國(guó)培教育，我一定向宋玉剛學(xué)習(xí)，扎根在農(nóng)村，教好每一節(jié)課，對(duì)得起自己的良心。
【《西藏天空》精彩觀后感】相關(guān)文章：
西藏的天空觀后感范文10-15
《烏魯木齊的天空》觀后感03-06
《天空之城》的觀后感10-14
2016紀(jì)錄片《西藏》觀后感精選03-01
《桔子的天空》觀后感范文02-16
關(guān)于天空DVD的觀后感02-16
影片《烏魯木齊的天空》觀后感05-31
《天空之城》宮崎駿觀后感07-11