工作與責任的心得體會
當我們心中積累了不少感想和見解時，常�？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會，如此就可以提升我們寫作能力了。到底應(yīng)如何寫心得體會呢？以下是小編精心整理的工作與責任的心得體會，歡迎閱讀與收藏。
工作與責任的心得體會1
對于我們每一名公司來說，無論是管理者，還是普通，在工作中都會遇到各種各樣的。當出現(xiàn)時，你該怎么辦呢？是把問題踢給，找借口回避，還是主動想辦法解決？不同的態(tài)度和選擇會帶給你不同的結(jié)果。
那些遇到問題找借口，等待依靠，逃避責任的人，把工作看成是可以推脫的事。他們雖然能一時逃脫責任，但也會一次又一次錯失可能成功的機會，會成為企業(yè)最不受歡迎的人。試想，一名總是遇到問題就推脫的員工，他的職位有何存在的意義呢？
“在其位，謀其政”，這是每一名員工最基本的要求。任何一名員工，之所以被安置在一個職位上，就是為了讓他做好自己應(yīng)該做的工作，解決工作中出現(xiàn)的問題，而不是把問題推給別人，等別人去完成。問題是你工作中不可分割的一部分，敬業(yè)的人會視問題為機會，會奉行問題到此為止的原則，總是把工作當成是自己的責任，遇到問題就會無懼的迎上去。他們不找借口，不敷衍，不逃避，不依賴別人，想盡辦法去解決問題。在努力尋找解決方法的過程中，不斷積累經(jīng)驗，鍛煉個人的工作能力，不但能夠挖掘出自己最大的潛力，而且能夠最大限度的提高自己的工作效率，最終成為公司最受歡迎的員工，成為一個總是被需要的人！
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工作與責任的心得體會2
老子說過：“大必出于細”也就是說再偉大的事業(yè)都是一系列小事構(gòu)成的，沒有小事就沒有大事。什么叫不簡單，就是把簡單的事情日復(fù)一日、月復(fù)一月得做到位，就是不簡單！而我們面臨的工作正是簡單的、枯燥無味的重復(fù)重復(fù)再重復(fù)，面對這些我們更要踏踏實實的做好每一項工作，從小事做起，小事中看責任，責任中無小事，對一位有責任心的人，小就是大！對待工作要大聲說這是我的責任！
我們?yōu)楣ぷ鞫撠熑�，就是主動爭取做得更多，承擔更多；我們�(yōu)楣ぷ鞫撠熑�，就是全力以赴，滿腔熱情地做事；我們?yōu)楣ぷ鞫撠熑�，就是為企業(yè)分擔憂慮，給領(lǐng)導(dǎo)減輕壓力，給上司以支持，給同事以幫助；我們?yōu)楣ぷ鞫撠熑危褪亲詣幼园l(fā)，最完美地履行我們的職責。讓責任成為一種習慣，努力工作，忠誠于企業(yè)，在捍衛(wèi)企業(yè)榮譽的同時，也提高了自己的責任心，增強了自己的榮譽感，同時也會受到他人的尊敬。怎樣體現(xiàn)責任感，怎樣才叫負責任？就是遇到問題要向前跨一步，遇到困難要向上頂一頂，遇到事情要多做一做，責任就是無處不在，并且我們一定要相信方法總會比問題多。
相信，對每一位有責任心的職工來說，用汗水一定會摘得心中的“金牌”！
工作與責任的心得體會3
�。ㄒ唬┪覈P(guān)于機動車交通事故賠償責任承擔主體的立法現(xiàn)狀
關(guān)于車主在交通事故賠償中的責任，存在太多的爭論�！睹穹ㄍ▌t》第123條規(guī)定：從事高空、高壓、易燃、易爆、劇毒、放射性、高速運輸工具等對周圍環(huán)境有高度危險的作業(yè)造成他人損害的，應(yīng)當承擔民事責任；如果能夠證明損害是由受害人故意造成的，不承擔民事責任。此條確立了無過錯責任原則在我國的侵權(quán)行為法中的適用。按照目前的通說，機動車屬于高速運輸工具，機動車造成的交通事故損害，無疑應(yīng)當適用《民法通則》第123條的規(guī)定。
隨著《道路交通安全法》的實施，《道路交通事故處理辦法》終止施行，車主的墊付義務(wù)失去依據(jù)，這是否意味著車主在交通事故損害賠償中無須再承擔任何責任？答案是否定的。《道路交通安全法》對車主責任未作出明確的規(guī)定，并不是忽略了這個問題，而是因為確定承擔責任的主體較為復(fù)雜，在實踐中需要根據(jù)民法的有關(guān)規(guī)定和案件的具體情況確定，因此才未作出一刀切的規(guī)定，故而采用了“機動車一方”這樣一個比較寬泛的用語。顯然，“機動車一方”包括駕駛員和車主，甚至包括乘車人員（譬如車上人員與駕駛員爭吵、車上人員發(fā)生打架致駕駛員未能專心駕車而引發(fā)交通事故等情形），既未一概肯定由車主或駕駛員承擔責任，也未排除車主或駕駛員承擔責任，交由法官在個案中根據(jù)民事法律的規(guī)定，再結(jié)合案件事實確定，以免產(chǎn)生因特別法作出硬性規(guī)定而排除了一般法律的適用，但又不合理的情形�！兜缆方煌ò踩ā返�76條只解決了機動車之間、機動車與非機動車、行人之間的責任分配，對于機動車一方內(nèi)部及單輛機動車發(fā)生交通事故情況下的責任承擔，則須根據(jù)民事法律和具體案情認定。侵權(quán)行為法的基本原則是自己責任原則，即每個人只應(yīng)對自己的行為所造成的損害后果負責，侵權(quán)行為人要能夠轉(zhuǎn)移責任，或者他人必須替侵權(quán)行為人造成的損害后果負責，均須有法律的規(guī)定。針對交通事故中駕駛員與車主的責任承擔，駕駛員系交通事故的直接侵權(quán)行為人，如果沒有其轉(zhuǎn)移責任的法律規(guī)定，自然應(yīng)當承擔侵權(quán)責任，而對于車主是否須為駕駛員的行為承擔責任，則須從實際出發(fā)，進一步審查車主對交通事故發(fā)生是否有過錯以及車主與實際使用人之間的關(guān)系，確定其相應(yīng)的責任，簡單的一概令車主承擔共同賠償責任、連帶責任或不承擔責任，都是不公平的。
�。ǘ�、無過錯責任產(chǎn)生的社會和法理基礎(chǔ)
1、無過錯責任產(chǎn)生的社會基礎(chǔ)
我們知道，從無過錯責任產(chǎn)生的歷史淵源來說，無過錯責任之所以產(chǎn)生，是因為：19世紀，西方資本主義國家經(jīng)濟的迅速發(fā)展，導(dǎo)致工業(yè)災(zāi)害頻生、交通事故驟增、公害嚴重損害人們的生命健康以及產(chǎn)品缺陷經(jīng)常導(dǎo)致消費者的嚴重損害。而且在現(xiàn)代工業(yè)事故中，基于工人過失或不可抗力的事件占有相當大的比重。在這種情況下，人們試圖尋找一種較之傳統(tǒng)過錯責任原則更為嚴格的法律對策對受害人提供保護和救濟。于是在實行過錯推定和舉證責任倒置之后，進一步產(chǎn)生了無過錯責任。無過錯責任是從整個社會利益之均衡、不同社會群體力量之對比，以及尋求補償以息事寧人的角度來體現(xiàn)民法的公平原則的，它反映了高度現(xiàn)代化社會化大生產(chǎn)條件下的公平正義觀，也帶有社會法學的某種痕跡。無過錯責任對于個別案件的適用可能有失公允，但它體現(xiàn)的是整體的公平和正義。無過錯責任其實就是一種危險責任，即因所從事的作業(yè)活動具有高度的危險而產(chǎn)生的責任。
2、無過錯責任產(chǎn)生的法理基礎(chǔ)
從危險責任的法理來說，侵權(quán)行為法中之所以產(chǎn)生危險責任這一歸責原則是基于以下原因：
其一，風險開啟理論。從事危險活動，或者占有、使用危險物品的人本身制造了對他人人身、財產(chǎn)權(quán)益造成損害的危險，因此作為危險源的開啟者，當然需要承擔責任；
其二，風險控制與分散理論。從事危險活動或者占有、使用危險物品的人對于這些活動或物品的性質(zhì)具有最為真切的認識，也最具有能力控制危險的現(xiàn)實化，因此作為危險的控制者，其應(yīng)當承擔責任。而且通過法定的強制責任保險以及商業(yè)保險，這些人完全有能力將風險加以分散；
其三，報償理論。從事危險活動或者占有、使用危險物品的人從這一活動中獲得了利益，基于享受利益者承擔風險的原則，其應(yīng)當承擔責任。具體到交通事故中，一個人購買了一輛車，他就能夠支配該車的運行，并從該車的運行中獲得利益，這種利益可以多種形式體現(xiàn)，用于生產(chǎn)經(jīng)營、出租可獲取經(jīng)濟利益，自用則獲得工作生活的便利，但擁有車輛的同時也為社會增添了一個合法的危險物，給社會帶來潛在的危險，因此，作為車輛的保有人，應(yīng)當承擔相應(yīng)的危險責任。
從無過錯責任產(chǎn)生的社會和法理基礎(chǔ)可知，機動車損害賠償責任的負擔以法定義務(wù)為依據(jù)，是一種“危險責任”，其責任主體應(yīng)包括機動車的所有者和使用者。首先是汽車的所有人（車主），亦即保有人，一般情況下，車主對其車輛握有支配權(quán)，運營的利益歸屬也歸車主；其次是車輛使用人，車輛使用人如果從駕駛車輛這一高度危險的活動中獲得了便利或者運營利益，也應(yīng)當成為承擔危險責任的主體。作為雇員的機動車駕駛員，其從事高度危險作業(yè)所獲得的只是謀生的工資，沒有獲得高風險作業(yè)下的高利益，雖車輛的具體操作是自己掌握，但運行支配受車主的控制，運行利益歸屬車主，因此，法律規(guī)定雇員的責任由雇主承擔。
�。ㄈ┪覈痉▽嵺`對機動車保有人的判斷標準
我國司法實踐對承擔無過錯責任的機動車保有人的判斷標準明確采取了運行支配說與運行利益說�！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于被盜機動車輛肇事后由誰承擔損害賠償責任問題的批復(fù)》答復(fù)“使用盜竊的機動車輛肇事，造成被害人物質(zhì)損失的，肇事人應(yīng)當依法承擔損害賠償責任，被盜機動車輛的所有人不承擔損害賠償責任�！逼浞ɡ砘A(chǔ)在于被盜機動車輛的所有人非自愿地喪失了對車輛的控制和支配，不具有運行支配權(quán)和運營利益，因而不承擔責任，該答復(fù)未排除車輛在正常運營下車輛所有人的責任�！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)原車主是否對機動車發(fā)生交通事故致人損害承擔責任的復(fù)函》則認為：“連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)，因車輛已交付，原車主既不能支配該車的運營，也不能從該車的運營中獲得利益，故原車主不應(yīng)對機動車發(fā)生交通事故致人損害承擔責任。”該復(fù)函基本上反向明確了車主對機動車發(fā)生交通事故致人損害要承擔責任，只是要確定誰是真正車主。負責起草該批復(fù)的楊永清法官對該批復(fù)的解讀為：“根據(jù)危險責任思想和報償責任理論來確定機動車損害賠償?shù)呢熑沃黧w，具體操作就是通過‘運行支配’和‘運行利益’兩項標準加以把握。所謂運行支配通常是指，可以在事實上支配管領(lǐng)機動車之運行的地位。而所謂運行利益，一般認為是指因機動車運行而生的利益。換言之，某人是否屬于機動車損害賠償責任的主體，要從其是否對該機動車的運行于事實上位于支配管理的地位和是否從機動車的運行中獲得了利益兩個方面加以判明。進一步說，某人是否是機動車損害賠償?shù)呢熑沃黧w，以該人與機動車之間是否有運行支配和運行利益的關(guān)聯(lián)性加以確定�！�
�。ㄋ模④囍鞒袚熑蔚念愋�
根據(jù)以上法律規(guī)定、司法解釋和理論，按照運行支配與運行利益說，車主承擔責任的類型主要有以下幾種：
1、自己責任：在駕駛員就是車主的情況下，駕駛員的責任就是車主自己的責任。
2、雇主責任：在駕駛員是在從事雇傭活動中發(fā)生交通事故的，駕駛員與車主之間的責任承擔應(yīng)依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第9條予以確定。
3、連帶責任：在車輛有安全隱患或車主有過錯的情況下，車主與車輛使用人構(gòu)成共同侵權(quán)，車主責任應(yīng)依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第3條予以確定。
4、不承擔責任：①因被盜、被搶等車主意志外原因，導(dǎo)致車輛被他人控制，進而發(fā)生道路交通事故；②如果名義車主提供了充分證據(jù)證實車輛確已實際移轉(zhuǎn)，且名義車主自身沒有過錯，真正車主也承認其車主身份，在這種情況下，名義車主可不承擔責任。
5、在一定范圍內(nèi)承擔共同賠償責任：車主與實際使用人之間存在承包經(jīng)營、掛靠、租賃等經(jīng)濟利益關(guān)系，車主對交通事故的發(fā)生也沒有過錯，則應(yīng)在一定范圍內(nèi)承擔賠償責任。
6、補償責任：車輛被借用，車主從車輛的使用中不獲取經(jīng)濟利益，對交通事故中的發(fā)生也沒有過錯，依據(jù)《民法通則》第123條及公平原則確定車主承擔一定的責任，主要考慮應(yīng)確保交通事故造成的人身損害能夠得到適當補償。
對于上述分類中的自己責任、雇主責任、連帶責任和不承擔責任，已有法律的明確規(guī)定，應(yīng)沒有爭議。司法實踐存在較大爭議的是出租車輛與出借車輛兩種情形下的責任承擔。
（五）正確區(qū)分以營利為目的的車輛出租與純友情的車輛出借，合理劃分車主責任承擔。
確定車主在交通事故致人損害中應(yīng)承擔何種責任及數(shù)額，應(yīng)區(qū)分以營利為目的的出租車輛行為與不具有營利目的的純粹的友情借用車輛行為。
1、以營利為目的車輛出租的車主責任
車輛所有人將其車輛投入以營利為目的的出租經(jīng)營，顯然屬于從事高度危險作業(yè)，具有典型的運營經(jīng)濟利益，表面上看，出租人將車輛出租給租用人后，就喪失了對出租車輛的控制和支配，讓其承擔責任似有不公，其實不然。車輛的所有人對出租車輛負有維修保養(yǎng)，確保車輛保持適于運營的良好狀態(tài)的義務(wù)；對租用人負有謹慎審查，確保將車輛出租給駕駛技術(shù)熟練的駕駛員，以盡可能降低交通事故發(fā)生風險的義務(wù)。而實際上，車輛出租人為追求營利目的，對車輛租用人的審查僅限于表面形式審查，只審查有無駕駛證，對租用人的駕駛技術(shù)熟練程度無法審查，更無法對出租車輛的轉(zhuǎn)借轉(zhuǎn)租進行控制，無疑大大增加了汽車這種合法的危險物對社會可能造成損害的風險。車輛所有人失去對出租車輛的控制和支配是由于自身追求營利目的的主觀故意行為，與被盜機動車輛的所有人非自愿地喪失了對車輛的控制和支配完全不同，車輛出租人對因追求營利目的而主動放棄約定時間內(nèi)車輛支配權(quán)并由此造成的事故潛在危險應(yīng)承擔無過錯的危險責任。最高人民法院在被盜車輛案批復(fù)及連環(huán)購車案復(fù)函兩案中的亦反向確定了車主應(yīng)承擔損害賠償責任。
至于出租車輛的車主應(yīng)承擔責任的限額，一概讓車主承擔連帶責任是不合理的，這樣會扼殺了整個租車行業(yè)的發(fā)展，不利于社會經(jīng)濟的發(fā)展；但車主不承擔任何責任也是不合法、不合理的，這會造成出租車輛的車主只享受從事汽車營運這種高度危險作業(yè)所帶來的利潤，而不需承擔從事高度危險作業(yè)所帶來的風險，助長唯利是圖，降低或省去采取措施防范高危作業(yè)事故發(fā)生的投入，加大整個社會的交通公共安全隱患，也不符合《民法通則》第123條規(guī)定的無過錯責任原則。讓出租車輛的車主承擔無過錯責任，也并不是要將車主置于清家蕩產(chǎn)的地步，而是為了促進出租車輛行業(yè)的長期、健康發(fā)展。為彌補或減輕車輛運營高危作業(yè)給第三者或車上人員造成損害的風險，同時也降低和分散車主經(jīng)營車輛出租的風險，車主可通過積極、主動投保交強險和商業(yè)三者險、車上人員險來降低和化解車輛運營風險。機動車發(fā)生交通事故對第三人的損害，可通過投保交強險和商業(yè)三者險來獲得賠償，對于本車上人員所造成的損害，可通過投保車上人員險來獲得賠償，亦即從事車輛出租運營的車主，由于其對社會公共安全的潛在危險加大，比純粹個人使用的私家車主應(yīng)當負有更多的投保義務(wù)，除投保交強險外，還應(yīng)當投保適當金額的商業(yè)三者險、車上人員險，以增強自己的償還能力，負起與通過高度危險作業(yè)獲取運營利益相對稱的社會義務(wù)。此種加重的義務(wù)雖然法律尚未作出規(guī)定，但法院可以通過個案的判決逐步引導(dǎo)確立某些社會關(guān)系的建立所應(yīng)遵循的公平的行業(yè)規(guī)則，分散不確定的交通事故可能給特定的受害人造成沉重的經(jīng)濟負擔或難以彌補的損失的風險，而車輛出租人為承擔此投保義務(wù)增加的費用則可通過整個車輛出租行業(yè)的普遍適當增加租車費用轉(zhuǎn)嫁給車輛承租人，其實質(zhì)仍為出租人代承租人投保。對于因使用人的原因致使保險公司有合理理由拒付保險賠償?shù)�，出租車輛的車主仍應(yīng)當在與交強險、三者險或車上人員險相適應(yīng)的限額內(nèi)與使用人共同承擔損害賠償責任，并不得以車主在交通事故中無過錯而免責，以促使車主在從事車輛出租運營中盡到最大謹慎注意義務(wù)，最大程度地降低交通事故發(fā)生率，促進整個社會的和諧發(fā)展，此亦即法律規(guī)定從事高度危險作業(yè)造成他人損害的應(yīng)承擔無過錯責任之立法初衷。出租的車輛在交通事故中也可能受到損壞甚至報廢，或許有人認為在這種情況下再讓車主承擔對第三人或車上人員的無過錯責任有失公允，其實是合理的。因為車主的財產(chǎn)損失與第三人或車上人員的生命健康權(quán)損害是不可相比的，車輛財產(chǎn)的損失可以通過保險獲得賠償或向事故責任人索賠，即使在向保險公司或事故責任人索賠受阻的情形下，也可通過先前或以后的車輛租賃收入得到補償而修復(fù)，但第三人或車上人員的生命卻是無法挽回的，即使受傷者通過治療身體得到康復(fù)，其所受到的心靈創(chuàng)傷也是難以撫平的。
2、純粹友情行為出借車輛的車主責任
對于純粹因友情行為而借出車輛的車主，由于現(xiàn)在一般的私用家庭轎車已非高消費產(chǎn)品，已有較大的普及面，并有逐漸發(fā)展成為日常交通工具的趨勢，親友、同事之間一時之需借用車輛成為可能，但私家車車主一般均不太情愿借出，只是礙于情面、維系友情而借用，而且絕大多數(shù)私家車的車主在將車輛借給朋友使用時，都會盡到非常謹慎的注意義務(wù)，具有不良嗜好或駕駛技術(shù)生疏的借用人一般會受到朋友的婉拒，友情借用而發(fā)生交通事故的機率相對要低得多，對社會公共安全的潛在危險要小得多。如果因友情借用車輛發(fā)生的交通事故對車主課以較重的損害賠償義務(wù)，無異于禁止友情借用行為，這將導(dǎo)致社會人際關(guān)系的冷漠，妨礙同事之間、親友之間關(guān)系的正常交往，有悖于人情常理，因此，不應(yīng)當對友情借用車輛行為課以較重的賠償義務(wù)。但友情借用行為車主不承擔任何責任也是不合法、不合理的，畢竟這個合法的危險物是車主的，而且車主保有車輛獲得了生活與工作的便利，不承擔責任與《民法通則》第123條的規(guī)定精神不符，而且也會導(dǎo)致車主對自己支配的合法危險物不能盡到最大的謹慎注意義務(wù)。
友情借用車輛情形下車主的賠償責任，應(yīng)較以營利為目的出租車輛的車主責任要輕得多，除適用無過錯責任原則之外，還應(yīng)適用公平原則，其性質(zhì)應(yīng)為補償責任而非賠償責任，因車主相對于受害人而言應(yīng)具有一定的經(jīng)濟承擔能力。賠償限額在車主已投保交強險和車上人員險的情況下，僅應(yīng)以保險金承擔賠償責任，在因使用人的原因致保險公司有合理的理由拒賠的情況下，車主承擔的責任不應(yīng)超過車上人員險可獲得賠償?shù)囊话搿?/p>
參考文獻：
1、中國法院網(wǎng)《試論道路交通事故損害賠償責任的主體問題》任衛(wèi)利周瑞生
2、中國法院網(wǎng)《新交法在當前審判實踐中存在的主要問題和對策》高海鵬
3、道路交通安全法第七十六條法律精神解析張新寶
4、機動車損害賠償責任主體之研究（程嘯）
5、論機動車損害賠償責任及其立法應(yīng)然狀態(tài)于敏
工作與責任的心得體會4
工作與責任我們每天到在講，可我并沒覺得由什么特別，可當我細讀《工作就是責任》這本書時，“責任”兩個字卻讓我有了更加深刻的認識和最深的感動，這兩個字看似簡單卻蘊藏著深刻的道理。
當讀到“換位思考，擔當責任”這段話時，我讀了兩遍，讀后有些感動，有點血熱。書中寫道：當困難臨時，不是“各掃門前雪”，而是要更多的為別人著想。在我們的身邊有時會聽到這樣的聲音：“我們領(lǐng)導(dǎo)什么都不干，工資拿的卻比我多，我要當了領(lǐng)導(dǎo)，一定比他干得好�！�；“別提我們領(lǐng)導(dǎo)，不提一肚子氣，一提兩肚子氣，我干得比誰都好，掙得卻比誰都少�！痹噯枺寒敶蠹乙恍闹粸樽约旱睦婵紤]的時候，可曾替他人想過？讓我們靜下心來認真思考：當你抱怨公司的時候，你對公司盡職了嗎、負責了嗎？當你責怨領(lǐng)導(dǎo)的時候，你可曾關(guān)心過他、替他考慮過嗎？當你責怪都是因為工友工作失誤而導(dǎo)致危險發(fā)生的時候，你又為此事分擔了多少責任？這些都是值得我們?nèi)ニ伎嫉摹?/p>
“能為本，德為先”簡單的幾個字卻讓我讀出了很的多道理，用自己的能力去做事，這是我們做事的基本；而在這之前應(yīng)該讓自己做一個有德的好人。只有尊重別人才能得到別人的尊重，承擔責任會使你比別人更突出，比別人更值得信賴。做好自己的事情，更主動的幫助別人做好事情，做任何事情力求完美，所有的這些都是富有責任心的表現(xiàn)。我欣賞并信賴這樣的人，我們應(yīng)該也同樣希望被別人欣賞和信賴。
書中有這樣一段話：“假如你熱愛工作，那你的生活就是天堂；假如你討厭工作，那你的生活就是地獄”。的確，一個人工作做的好壞，最關(guān)鍵的一點就在于他有沒有責任感，有沒有認真履行自己的職責。責任可以使人堅強、責任可以改變對待工作的態(tài)度，而對待工作的態(tài)度，決定你的工作成績。在工作中，我們就是要清醒、明確的認識到自己的職責，履行好自己的職責，發(fā)揮自己的能力，克服困難完成工作，認識到、了解到自己的責任，清楚自己的職責，并承擔起自己所在工作崗位的責任，那么工作就由壓迫式、被動，轉(zhuǎn)化為積極主動，并享受工作樂趣，取得成績的快樂。沒有做不好的工作，只有不負責的職工。
對于我們鐵路職工而言“安全就是生命、安全就是效益、安全就是幸�！�，而要確�！鞍踩本捅仨殞ぷ髫撚懈叨鹊摹柏熑巍备小Ｄ敲�，怎樣做才叫對工作負責任，怎樣才能真正體現(xiàn)出責任感？我認為：只要我們在本職崗位上堅持標準化作業(yè)，杜絕各類不安全事故的發(fā)生；積極主動地向同事請教、向書本學習，做到業(yè)務(wù)上精益求精，最完美地履行我們的職責；努力工作，忠誠于企業(yè)，全力以赴，為企業(yè)分擔憂慮，給領(lǐng)導(dǎo)減輕壓力，給班組長以支持，給同事以幫助；始終把“責任”兩字和不折不扣的圓滿完成各項工作任務(wù)作為自己的動力，讓責任成為一種習慣，才能保證企業(yè)有能力為我們負責任。
現(xiàn)如今，在構(gòu)建和諧社會的大環(huán)境下，我們強調(diào)的是“以人為本”，而在人的生存過程中我們則應(yīng)該以“責任”為本。一個人無論能力大小，只要他能夠勇敢地擔負起責任，認認真真地做好分內(nèi)的工作，他所做的一切就有價值的。因此，我們每個人在完善、提高個人素質(zhì)的同時，都應(yīng)當牢牢記住“工作就是責任，責任勝于能力！”
工作與責任的心得體會5
離任經(jīng)濟責任審計是一項特殊的審計工作，與其他審計工作不同，審計對象是具有一定人、財、物權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)干部，具有特殊性和復(fù)雜性。不僅審計內(nèi)容廣泛、審計時間間隔跨度長，而且要對領(lǐng)導(dǎo)干部的決策行為、經(jīng)濟責任進行界定和評價，事關(guān)被審計人的命運前途，審計責任非常大。因此，我們根據(jù)離任經(jīng)濟責任審計工作的特點，突出針對性，加以科學的把握，努力提高離任經(jīng)濟責任審計工作質(zhì)量。
（一）堅持“三個突出”，科學地把握離任經(jīng)濟責任審計特點。一是針對審計對象的變化，突出了對責任的審計，對人的評價；二是針對審計內(nèi)容的轉(zhuǎn)變，在審計領(lǐng)導(dǎo)干部任期財政財務(wù)收支、財經(jīng)法紀和經(jīng)濟效益的基礎(chǔ)上，突出了對經(jīng)濟管理行為、重大項目決策和有關(guān)經(jīng)濟指標完成情況、資產(chǎn)的變化情況的檢查；三是針對審計程序的特殊性，突出了人性化特點，審計部門從下發(fā)審計通知到審計報告征求意見，都堅持與被審計本人見面，對單位和個人實行雙重送達，雙重征求意見，認真傾聽被審計人的意見，確保經(jīng)濟責任審計工作科學合理。
�。ǘ﹫猿帧叭齻�結(jié)合”，創(chuàng)新審計工作。由于離任經(jīng)濟責任審計時間緊、任務(wù)重、時間跨度大，為提高審計效率，在工作中堅持“三個結(jié)合”：一是離任經(jīng)濟責任審計與其他各專業(yè)審計相結(jié)合。一方面審計機關(guān)在安排年度審計工作計劃時，充分考慮其他專業(yè)審計與離任經(jīng)濟責任審計相銜接的問題，適當擴大審計覆蓋面；另一方面要求審計人員在各項審計工作中，注意收集與經(jīng)濟責任審計相關(guān)的審計資料，建立審計檔案資料庫，以減輕離任經(jīng)濟責任審計壓力。二是離任審計與任中審計相結(jié)合，部門在安排經(jīng)濟責任審計工作計劃時，選擇一些任職時間較長的領(lǐng)導(dǎo)干部，安排一定數(shù)量的任中審計，以便在領(lǐng)導(dǎo)干部離任時，縮短審計時間，提高審計效率，同時也能及時掌握領(lǐng)導(dǎo)干部履職情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。三是國家審計、內(nèi)部審計和社會審計相結(jié)合。一方面審計機關(guān)在審計過程中，對內(nèi)部審計、社會審計成果在抽查確認的基礎(chǔ)上，加以有效地利用；另一方面在經(jīng)濟責任審計任務(wù)量相對集中的時候，組織抽調(diào)內(nèi)部審計和社會審計人員，與審計機關(guān)的審計人員交叉組成審計小組開展經(jīng)濟責任審計，在確保審計質(zhì)量的前提下，有效解決審計力量不足問題。
�。ㄈ﹫猿志唧w問題具體分析，根據(jù)不同的審計對象制定不同的審計側(cè)重點。在具體經(jīng)濟責任審計中，審計部門根據(jù)不同的審計對象，從審計內(nèi)容、審計方法、評價標準等方面確定不同的側(cè)重點：一是對有經(jīng)濟指標單位的領(lǐng)導(dǎo)干部，側(cè)重審計財政、經(jīng)濟指標的完成情況、資產(chǎn)的管理情況、凈資產(chǎn)的增減變化情況，以財政收支審計為主，資產(chǎn)負債審計為輔；二是對純行政事業(yè)單位的領(lǐng)導(dǎo)干部，著重審計財務(wù)收支情況、資產(chǎn)管理情況和收支兩條線執(zhí)行情況，以財務(wù)收支審計為主；三是對有下屬單位的主管部門的領(lǐng)導(dǎo)干部，視管轄范圍、權(quán)限和所承擔的責任，統(tǒng)籌考慮，進行綜合審計，必要時我們還要抽查其部分下屬單位；四是對企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的審計，主要審計其經(jīng)營成果和資產(chǎn)負債情況，以資產(chǎn)負債審計為主。通過制定不同的審計方案，增強離任經(jīng)濟責任審計的針對性，使審計結(jié)果和對領(lǐng)導(dǎo)干部履行經(jīng)濟責任情況的評價更加符合客觀實際，更具體、更形象。
�。ㄋ模﹫猿謱嵤虑笫菍徲�，做到客觀公正評價。領(lǐng)導(dǎo)干部離任經(jīng)濟責任審計最重要的一點，就是在實事求是審計的基礎(chǔ)上對領(lǐng)導(dǎo)干部本人履行經(jīng)濟責任情況和應(yīng)承擔的經(jīng)濟責任進行客觀公正地評價。為此我們明確了經(jīng)濟責任審計評價的四項原則。一是客觀性原則，即以審計事實為依據(jù)，不帶主觀成份，以寫實手法做出評價；二是準確性原則，即審計評價用語準確，不用修飾語言，不評價審計范圍以外的事項；三是全面性原則，即全面分析審計結(jié)果和事實，不用單個事實或指標評價被審計人履行經(jīng)濟責任的整體情況；四是對比性原則，即根據(jù)凈資產(chǎn)接任前后對比變化進行評價。以此來把握好審計評價“越位”和“缺位”的尺度，為組織人事部門正確使用干部提供可靠資料。
�。ㄎ澹┥罨瘜徲媰�(nèi)容，增強審計報告的實用性。經(jīng)濟責任的履行情況是領(lǐng)導(dǎo)干部履行職責的一個重要方面，是干部考核內(nèi)容的一個有機組成部分，為增強審計報告的實用性，審計部門在具體審計中，一是注重對經(jīng)濟指標完成情況的檢查和考核，特別是對有經(jīng)濟指標的單位，通過縱向與接任前和歷史最好水平進行分析比較，橫向與同行或相似單位進行分析比較，客觀地反映該領(lǐng)導(dǎo)干部任職期間的工作業(yè)績；二是注重清理資產(chǎn)家底，特別是凈資產(chǎn)與接任時變化比較，以此來衡量該領(lǐng)導(dǎo)干部任職期間國有資產(chǎn)保值增值情況，實事求是地反映其工作成果；三是審查被審計單位內(nèi)部控制制度的建立和執(zhí)行情況，據(jù)此檢查領(lǐng)導(dǎo)干部的管理工作是否到位，并一一進行評價。使審計報告通俗易懂，方便使用。
工作與責任的心得體會6
近日，公司組織學習了由曾精華和潘志紅兩位編著的《用感恩心做人，以責任心工作》一書。感恩與責任是每一位員工立足職場的“必殺技”，因為只有擁有一顆感恩之心，才知道自己肩上有什么樣的責任，做起事來才能夠盡心盡力。
一個合格的企業(yè)員工，不僅僅是創(chuàng)造利潤的社會單元，也是社會責任的承擔者。而要想成為合格的企業(yè)員工，就要從學會感恩開始，從擔當責任開始！在人生道路上，感恩是一種力量，責任是一種信仰。只要帶著肩上的力量和心中的信仰上路，任何艱難坎坷、崎嶇曲折都會迎刃而解，悄然退卻。而一個不懂感恩、沒有責任感的人，只會在職場浪潮中被淘汰，甚至淹沒。
通過開展這次活動，使我們受益匪淺。我深刻的體會到感恩、奉獻是人生價值觀的提升，努力、進取才能夠取得工作成績。
在這個世界上，我們都只是一個很普通、很平凡的人。雖然每個人的人生觀與價值觀各不相同，但無論作為大小，都必須要有一顆感恩的心和無私的奉獻精神。只有這樣，我們的企業(yè)才會變得更加和諧，更加的美好！
感謝企業(yè)為我們提供發(fā)展的平臺，讓我們盡自己所能展現(xiàn)自己的才華，努力工作，銳意進取，發(fā)揮聰明才智，在事業(yè)上取得一個又一個豐碩的成果。讓自己的業(yè)績展現(xiàn)出來，通過它才能走向成功，走向輝煌。其次，感謝領(lǐng)導(dǎo)對我們的悉心栽培，讓自己可以得到更多學習的機會，充實了自己的人生。還要感謝同事們的和衷共濟，讓自己一步一步地走向成功，創(chuàng)建輝煌的業(yè)績。這份恩情我們念念不忘。飲水思源，感恩圖報，我們應(yīng)該衷誠的感謝那些曾經(jīng)幫助過自己的人，是他們在人生的路上，一路扶持，陪伴著自己走過風風雨雨，讓自己健康成長與積極進步。
在工作中我們要經(jīng)常做到：比學習、比進步、比業(yè)績、比奉獻，要以良好的精神面貌、勤勉的工作作風、一流的工作業(yè)績踐行對企業(yè)的感恩回報。感恩是種高尚的情操，是人格魅力與人生觀的完美提升。感恩的心最善最美，懂得感恩的人最可愛！
感恩企業(yè)、珍惜崗位；感恩領(lǐng)導(dǎo)、積極進�。桓卸魃鐣�、樂于奉獻。
一個人要想有非凡的魅力，就必須具有責任感，責任造就了個人魅力。只有敢于承擔責任的所謂“傻子”，才能完美地體現(xiàn)其才華，更快地提升能力，才能為自己贏得更多的發(fā)展機會。
但凡有點兒成績的人，都有一個共同的特點，那就是都有著強烈的責任感，這種責任感，使他們變得更強大。大多成功企業(yè)，之所以成功，也是責任感使企業(yè)做大做強。這些都表明，責任心才是成功的“大智慧”。
一個人無論能力大小，主要看你對工作、對事情有沒有責任心、敢不敢負責任，如果你的能力再大，但由于你驕傲自滿、不負責任，即使很容易辦的事情，也會辦不好�？梢哉f，責任心具有至高無上的價值，是人生的一種追求，責任就是對自己所負使命的忠誠和守信，責任就是對自己工作的出色完成。所以，沒有做不好的工作，只有不負責的人。
“感恩心做人，責任心做事”，只要我們都能勇敢地擔負起責任，認認真真地做好分內(nèi)工作，完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)，用感恩心播種責任，收獲的就是幸福和成功。
工作與責任的心得體會7
最近，董事長給我們推薦了一本《工作就是責任》的好書，并親自撰寫了《責任重于泰山》的推薦函。認真拜讀董事長的寄語和該書的主要內(nèi)容后，發(fā)人深省，受益匪淺，也有頗多感觸和體會愿與大家交流！
自古以來，人在社會，無論其角色地位怎樣，都承擔著各種不同的責任和使命。為自己、為家庭、為企業(yè)、為社會、為國家乃至為人類的進步，正所謂“修身治國平天下”，都離不開各自應(yīng)承擔的角色責任。因此，責任便成為推動我們個人、團隊和社會不斷前進的原始動力。這就要求我們每個人都應(yīng)找準各自角色，擺正自身位置，勇于直面和擔當自己的責任。
記得一位世界著名企業(yè)的老總曾說過這樣的話：“在目前的企業(yè)文化中，個人責任感的缺失非常普遍，推諉、抱怨、拖延與執(zhí)行不力，這些都是組織內(nèi)部的通病，而缺乏責任意識的組織和個人將無法達到目標、無法在市場上與競爭對手一較高低，更無法讓個人和團隊更上一層樓�！狈垂允。窘诔霈F(xiàn)的某些問題不正是如此嗎？仔細想來，真讓人有些不寒而栗。
工作就是責任，態(tài)度決定一切。責任心是成就和發(fā)展公司事業(yè)的`基礎(chǔ)，也是我們做好本職工作的前提。當今的市場競爭，從某種意義上講，就是責任感的競爭。企業(yè)各級干部員工對工作的態(tài)度也是這樣。我們要將責任感植根于心，讓它在我們的腦海里成為一種強烈的意識。無論在日常行為中，還是在工作執(zhí)行上，無論是普通同工，還是主管干部，這種責任意識會最大限度地激發(fā)我們的積極性和潛能，從而使我們更具創(chuàng)造性和活力。董事長率領(lǐng)我們大家十多年來的創(chuàng)業(yè)歷程和輝煌業(yè)績，正是以其率先垂范鑄就的強大團隊責任感的體現(xiàn)與結(jié)晶。
目前，公司正處于推進二次創(chuàng)業(yè)、促進跨越發(fā)展、打造“百年老店”的關(guān)鍵時期，各項工作頭緒繁雜、任務(wù)艱巨，更需要我們上下同心，明確共同的責任使命，每位干部員工都應(yīng)恪盡職守、勇?lián)熑巍Ｒ粋�有責任心的人，一定會認真思考，勤奮工作，細致踏實，實事求是；一個有責任心的人，做每一件事都會堅持到底，按時、按質(zhì)、按量完成任務(wù)，圓滿解決問題；一個有責任心的人，一定能主動處理好份內(nèi)與份外的相關(guān)工作，有人監(jiān)視與無人監(jiān)督都能主動承擔責任而不推卸責任；一個有責任心的人，一定會從事業(yè)出發(fā)，以工作為重，而不會只把精力放在揣摩領(lǐng)導(dǎo)的意圖、了解領(lǐng)導(dǎo)的好惡上。
孔子云：“吾一日當三省吾身�！痹诟髯缘膷徫簧�，我們每天都應(yīng)捫心自問，今天我努力工作了嗎？真正做到盡職履責了嗎？公司的各項制度要求都認真貫徹執(zhí)行了嗎？唯有如此，我們才能不辱使命，才能敢于問責，才能不斷進步，才能在推動企業(yè)又好又快的發(fā)展中體現(xiàn)個人價值和生命意義。
最后，謹以保爾柯察金的名言與大家共勉：人的一生應(yīng)當這樣度過，當回首往事時，他不會因為虛度年華而悔恨，也不會因為碌碌無為而羞愧。讓我們牢記董事長的教誨和該書的精髓，勇敢地肩負起應(yīng)盡的責任，把有限的生命投入到無限的事業(yè)中去！
工作與責任的心得體會8
為切實提高全礦職工責任心和愛崗敬業(yè)意識，使各項工作與時俱進，再上新臺階，開創(chuàng)新局面，我礦在全體職工中間開展了主題為“我要上標準崗、干標準活，做一個有責任心的人”的思想教育活動，礦安委會召開了會議并對大家提出了具體要求，使每一名同志都深受教育。下面我結(jié)合自己的工作實際對如何提高自身的工作責任心談?wù)勛约旱囊稽c心得體會。
有沒有責任心對一個人是否能夠干好工作起著決定性的作用。有責任心的人一定會努力、認真工作，做每一件事都會到底，不會中途放棄，說到做到，有個交待，并且一定會按時、按質(zhì)、按量完成任務(wù)，解決問題，能主動處理好份內(nèi)與份外相關(guān)工作，有人監(jiān)督與無人監(jiān)督都能主動承擔責任而不推卸責任。從而做到上標準崗、干標準活。反之亦然。
運輸隊任務(wù)非常重要，從而具備高度的工作責任心和強烈的宗旨意識，是干好運輸工作的前提和基礎(chǔ)。我們運輸隊擔負著井下用料和各項任務(wù)的輔助工作，涉及我公司工程進度工作的方方面面，在我公司起著舉足輕重的作用。正因為如此，運輸工作不容半點疏忽和差錯，否則就可能給我公司整體進度工作帶來不可挽回的影響和損失。這就要求我隊人員更要具有高度的“上標準崗、干標準活，做一個有責任心的人”和愛崗敬業(yè)意識。只有具備有這些意識和熟練的安全技能，才能更快、更好、更圓滿的完成各項運輸任務(wù)。
做為運輸崗位的一員，我更覺得自己有必要加強學習，加強自己的工作責任心，樹立強烈的愛崗敬業(yè)意識和牢固的“我要上標準崗、干標準活，做一個有責任心的人”的宗旨意識，不斷提高自己的工作水平和綜合素質(zhì)。結(jié)合這次的會意精神，和工作實踐，對自身存在的不足，我體會到應(yīng)該努力做好以下幾方面工作：
一、樹立我隊全面開展“安全生產(chǎn)零事故”活動意識。認真做好上級領(lǐng)導(dǎo)傳達的每一項進下運輸任務(wù)，干好每一項工作，工作時間不做和工作無關(guān)的事情，能今天完成的工作決不等到明天；
做到今日事今日畢，工作講求效率、講安全。
二、養(yǎng)成“我要上標準崗、干標準活，做一個有責任心的人的”良好習慣。習慣重在養(yǎng)成，我要在工作中多聽、多問、多干，不懂就問，不會就問，不怕麻煩、不辭辛苦，對領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)和臨時性工作都要保持保量完成，做到不出差錯。
三、遵守各項工作制度，實現(xiàn)“人機互補，人機制約”的安全系統(tǒng)。注意自身形象，嚴格按照各項工作制度辦事，做到有章必依、照章辦事，杜絕措施棚架、拖沓懶散現(xiàn)象發(fā)生。注意維護運輸隊的形象，不利于運輸隊形象的話不說，不利于運輸隊形象的事不做。
工作與責任的心得體會9
近日，公司組織學習了由曾精華和潘志紅兩位編著的《用感恩心做人，以責任心工作》一書。書中列舉古今中外的經(jīng)典事例，用簡短明了的點評，對感恩與責任精神進行深入解讀，讓讀者認識到一個人只要懂得知恩感恩、工作以責任心為重，才能在職場中迅速成長起來，一步步走向優(yōu)秀，最終成就事業(yè)的輝煌！學習之后受益良多，感慨很深，不論對我的工作還是待人接物，都很有啟迪，現(xiàn)就此談幾點感想：
經(jīng)歷是人生的財富，感恩企業(yè)給予我如此豐富的工作經(jīng)歷，讓我在不同的工作崗位和環(huán)境中接受鍛煉，不斷成長；感恩企業(yè)給予我展示自己多方面才能的平臺，使我能不斷挖掘自身潛能，持續(xù)進步；感恩企業(yè)給予我接受磨礪和挑戰(zhàn)的機會，使我能戰(zhàn)勝自我，奮發(fā)進�。�
當我們對工作懷有一顆感恩之心，對于自己的言行和態(tài)度都會更加自律。因為感恩，才不會放任自己，對工作始終保有一份敬意和責任。
很多人在工作中都有得過且過的心態(tài)，覺得今天做不完，明天還可以接著做，其實這種拖延做事的心態(tài)是最不好的。今天的事情做不完，明天的事情也必將做不完，沒做好，最后很可能敷衍了事，試問這樣的人如何能有所成就？懂得感恩的人，總以更嚴格的要求約束自己，只有順利的完成目標，才能覺得滿足快樂。海爾的總裁張瑞敏說要日清日結(jié)，這是一種自我約束，只有懂得自我約束的人才能有所建樹。
一個人的成長，離不開家人的支持，同事的幫助，領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，因此在日常工作中，我們要常懷感恩之心，并把感恩意識化成自己的一種行為。對組織，對領(lǐng)導(dǎo)多些感激，少一些怨恨，對同事多一些理解和包容，我們就會覺得生活是多么的美好。
對于“責任”書中描述：我們大部分時間都在工作。所以有人說：“假如你非常熱愛你的工作，那么你就生活在天堂，假如你非常討厭你的工作，你就生活在地獄�！彪m然工作不等于生活的全部，但是誰又能真正的把工作和生活分開呢？我們即然從事了一份職業(yè)，選擇了一個崗位，就必須接受他的全部，就算屈辱和責罵，那也是這項工作的一部分。當我們從事某一項工作就不要忘記責任，時刻提醒自己工作意味著責任，這樣才能把自己的工作做好。學會承擔責任，最基本的就是要熟悉自己的工作崗位責任，明白你的工作范圍，對自己責任內(nèi)的任何事情，都要主動去做，千萬不要等領(lǐng)導(dǎo)來安排，事事都有領(lǐng)導(dǎo)來安排的員工，最終只能被淘汰。
在工作面前，我們要學會感恩，在責任面前，我們要時常反省，懷有感恩之心，懂得自我反省的人，才能在工作中不斷地分析原因、改進工作，從而使自已的工作能力得到不斷提高。當你擁有了一顆感恩的心，你就沒有了埋怨，沒有了嫉妒，沒有了憤憤不平，你也就有了一顆從容淡然的心！
在生活中，我們同樣要常懷感恩之心，感恩伴侶給予的愛和包容，感恩父母給予的養(yǎng)育之情，感恩孩子帶給你的快樂，感恩朋友的溫暖友情。只有懂得感恩，才能肩負起你應(yīng)擔的各種責任，才能盡心盡職地去履行責任和義務(wù)，這樣我們便能夠無時無刻地感受到家庭的幸福和生活的快樂。
讓我們每一個人都學會感恩。感恩是對愛的追求，對善的堅守；在愛與善之間，我們應(yīng)該以感恩的心，去實踐自己的責任。也是對責任的最完美詮釋，如果我們不會感恩，無法擔當責任。那么，生活是有所欠缺的，想要成為一個生活快樂充實的人，那么學會感恩，擔當起責任，在工作中樹立康威是我家的意識，為康威焦化新的跨越做出更大的貢獻。
工作與責任的心得體會10
2月25日，新晃縣舉行了督學責任區(qū)辦公室正、副主任崗前培訓，xx市xx教育督導(dǎo)室周生來主任所作《做一名合格的責任督學》的精彩講座，讓我茅塞頓開，感悟頗深。
周生來主任圍繞著“督學是什么？”，“為什么要督學？”和”怎樣督學？”三個問題，從以下六個方面對督學工作進行了生動、具體地闡述。
一是認清形勢。當前“強化國家教育督導(dǎo)”形勢喜人，建設(shè)教育強省的決策和繼續(xù)開展第三輪“兩項督導(dǎo)評估考核”，促使我省教育督導(dǎo)工作再度升溫，市委、市政府（20xx）1號文件精神，讓我感受到督學工作責任重大。
二是明確職責。通過學習弄清了自己的角色定位，明確了責任督學五項基本職責和八大督導(dǎo)任務(wù)。責任督學，重在監(jiān)督與指導(dǎo)，關(guān)鍵是如何落實“責任”二字。責任督學深入責任區(qū)的過程既是了解一線教育教學改革動態(tài)、豐富自身的過程，也是指導(dǎo)幫助學校發(fā)展的過程，還是擴大教育督導(dǎo)影響力、樹立督學權(quán)威的過程。
三是加強學習�！按蜩F還得自身硬”，作為責任督學，不斷學習應(yīng)成為第一要務(wù)。掌握
�、俳逃煞ㄒ�(guī)、方針政策；
�、谵k學標準及課程計劃；
�、墼u估方案；
④湖南省督學責任區(qū)學校督導(dǎo)評價指南是每位督學的必修課程。建設(shè)一支精干高效、素質(zhì)優(yōu)良的督學隊伍是督學工作正常運行的基礎(chǔ)。
四是堅持原則。教育督導(dǎo)必須講原則，沒有原則的教育督導(dǎo)只能搞一次、搞一年，“查實情、講實話”是教育督導(dǎo)的生命線。
五是講究方法。做好任何工作都要講究方法，督學工作更要講究方法，督學在工作中做到不擺架子，不揪辮子，不找岔子。交給了我們值得借鑒的幾種方式：現(xiàn)場督查、現(xiàn)場反饋；定期例會、定期通報；專題調(diào)研、專題交流；三進三聯(lián)二化解：“三進”即進班、進組（教研組）、進宿舍和食堂；“三聯(lián)”即聯(lián)系學生、聯(lián)系家長、聯(lián)系教師；“二化解”即化解師生間的矛盾、化解家長與學校間的矛盾�！捌邆�一”：每月到學校一次、參加聽評課活動一次、與10名以上教師談心一次、與10名以上學生談?wù)撘淮�、征求意見一次、發(fā)現(xiàn)一個問題、撰寫一篇報告。還要注意事前備案、亮證督導(dǎo)、依法督導(dǎo)、現(xiàn)場反饋、總結(jié)匯報、跟蹤整改。
六是創(chuàng)新思維。責任督學要想做好“責任”文章，必須創(chuàng)新思維，既要敢于監(jiān)督，又必須善于指導(dǎo)，要督出實情，更要導(dǎo)出實效。
1、要善于選擇督導(dǎo)內(nèi)容和時機。督導(dǎo)內(nèi)容要“新”，督導(dǎo)時機要“準”。
2、要正確理解“隨機督導(dǎo)”�！岸綑C督導(dǎo)”不是“隨意督導(dǎo)”，它必須按照“督前認真準備、督中依法依規(guī)、督后及時反饋并定時回訪”的程序進行。
3、要科學把握督學分寸。
�、賹ｍ椂綄�(dǎo)抓落實、隨訪督導(dǎo)抓鞏固、跟蹤督導(dǎo)抓整改；
②日常工作找問題、創(chuàng)新工作找思路、延誤工作找責任、落實工作找人才；
③過程督導(dǎo)要“實”、問題查擺要“準”，原因分析要“透”、指導(dǎo)工作要“新”、問題整改要“效”。
4、要全面強化結(jié)果運用。做為責任督學，一要確保督導(dǎo)結(jié)果的準確性和督學建議的科學性；二要積極向教育行政部門和教育督導(dǎo)部門匯報，爭取引起重視；三要建立督學臺帳，對督學問題實行跟蹤回訪。
周主任的講座理念新，內(nèi)容實，案例生動，針對性強，具有很強的指導(dǎo)和操作性，讓人深受啟發(fā)。此次培訓，讓我對現(xiàn)階段督學責任區(qū)工作有了更深的理解，更深的認識，對今后更好地開展督學責任區(qū)工作具有重大指導(dǎo)意義和極強實用價值，讓困惑、迷茫，在黑暗中摸索的我看到了光明，看到了希望。
工作與責任的心得體會11
這半年來我學習了《高效能員工工作法則》一書。通過學習，對我自己深有啟發(fā)，特別是書中對工作責任心的闡述，讓我感悟頗深。
工作就意味著責任，每一個職位所規(guī)定的工作任務(wù)就是一份責任。當我們對工作充滿責任感時，就能從中學到更多的知識，積累更多的經(jīng)驗，就能從全心投入工作的過程中找到快樂。當我們負起責任時戰(zhàn)勝工作中諸多困難的那種強大的精神動力，它使我們有勇氣排除萬難，甚至可以把不可能完成的工作任務(wù)完成得非常出色。一旦失去責任心，即使是做自己擅長的工作也會做得一塌糊涂。因此，我們在做任何一項工作的時候，成不成功，通常取決于是否有強烈的工作責任心以及主動積極的工作態(tài)度。
我們對待工作要如何來強化工作責任心呢？我認為首先，要充分發(fā)揮自己的主觀能動性。當我們接到工作任務(wù)后，不能只是被動的服從，抱著完成任務(wù)、搪塞的態(tài)度去做，而是正確的態(tài)度去看待這份責任；其次，我們不僅僅要做好領(lǐng)導(dǎo)要求的工作，而且在工作中要主動，對自己所做的工作任務(wù)要切實負起責任。能夠結(jié)合工作過程中的實際情況，在不違背工作原則的情況下，創(chuàng)造性的完成任務(wù)，而不是拘泥于一定的形式，束手束腳，完成按照領(lǐng)導(dǎo)的吩咐辦，要保持積極、認真的工作態(tài)度。在工作中，經(jīng)常會遇到一些預(yù)想不到的困難，這時我們不能退縮，只能前進，鼓足勇氣增加干勁，懂得運用、發(fā)揮自己的聰明才智，去克服遇
到的各種困難，這就必須有著一種堅忍不拔的奮斗精神，最后，要有不斷進取、開拓創(chuàng)新的精神。當今社會充滿了競爭，我們都是競爭的主體，知識經(jīng)濟時代化的到來，對大家的工作、學習、生活的能力提出了全新的要求，優(yōu)勝劣汰的市場競爭法則面前人人平等。
因此，我們不能僅僅滿足于現(xiàn)有的知識及工作經(jīng)驗，工作中要不斷地充實自己，提高自己，虛心的向身邊的同事學習，學習他們的寶貴經(jīng)驗并與新的知識相結(jié)合，才能使自己永遠立于不敗之地。工作是快樂的，讓我們珍惜今天所擁有的工作權(quán)利，珍惜這來之不易的工作崗位，強化自己的工作責任心，為出色的完成各項工作任務(wù)而奮斗。
工作與責任的心得體會12
每當想起剛工作時的那股干勁，感覺渾身的血液都在沸騰一樣，那是一種充滿活力猶如一匹野馬暢意的馳騁感，如今也已工作一年多了，褪下了那層稚幼的外殼，整個人也變得成熟起來，在這一年里收獲頗多，而我認為最珍貴的莫過于擁有一顆責任心。
一、責任心是一種態(tài)度
責任心是一種態(tài)度，對于每個人來說，工作不僅是為了賺錢，更重要的是一種責任。一個富有創(chuàng)造力的團隊必然是由一群充滿責任心的成員所組成。責任心是工作和生活的一種積極的態(tài)度，只有擁有了這種態(tài)度，我們就會少一些抱怨、少一些牢騷，多一份認真、多一份激情，工作也會因此更加出色，人生也會因此更加精彩。缺乏責任感經(jīng)常會遇到困難就躲，碰見事情就推，一級一級往下推，躲得無影無蹤，推得干干凈凈，最后困難得不到有效解決，事情大事化小，小事化了，最后不了了之。長此以往形成了不良風氣，彌漫空中，看不見藍天、白云。
二、分層管理、職分責不分
我想事業(yè)的發(fā)展需要多一些有責任心的人，事情是大家的，我們每個人都有責任去解決。分層管理制度這是明確責任的一個很好的方法，同時這也是中央的一個基本管理模式，有利于提高管理實效。但是我覺得，分層管理模式好，但運行的方式更重要，所以我認為，分層管理，但不能分家。這是整體仗，不是單打獨斗，事情都是集體的事情，不是個人的，每個人都要有主人翁精神，去分擔都是義不容辭的。我認為，分層管理，職分責不分。有的時候，我們的惰性常常驅(qū)使我們產(chǎn)生“事不關(guān)己，高高掛起”的思想，尤其是做管理工作，當有事找到我們時，我們盡量推開，有的時候并不是我們不管，只是想體現(xiàn)分層的管理特點，但如果把握不好分寸和方式，可能就會讓人覺得我們是不負責任，不想管。其實這也不難，只要我們把事情說明白就好。我認為，分層管理，職不同，責一樣。我覺得逐層問責制，是提高責任心的重要保障，但同時，落實逐層問責的時候，不能只看到干活人沒干好的責任，更應(yīng)該看到從上至下的責任，否則就會產(chǎn)生“干活人不撈好”的怨言。說了這么多，并不是對分層管理有意見，我只是希望，這么好的管理制度，不要因為實行者的疏忽而達不到良好的效果罷了。
三、生存需要責任心和態(tài)度
里皮來執(zhí)教中國足球，中國足球人也一度看到了希望，他的一個重要的理念就是“態(tài)度決定一切”，其實責任心就是一種態(tài)度，一種信念，我們都是受過高等教育的，我們應(yīng)該是具有這種態(tài)度的，只是我們愿不愿意用著這種態(tài)度去辦事而已。在這“群雄逐鹿，適者生存”時代，生存需要責任心和態(tài)度。我想只要我們有這樣的責任心和態(tài)度，我們完全有能力把工作真正的落到實處，“落實工作”就成了水到渠成的事情了。
最后用一句話與君共勉“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為也，所以動心忍性，增益其所不能�！睋碛幸活w責任心將會是你成功道路上一把劈荊斬棘的利刃。
工作與責任的心得體會13
當我把《工作就是責任》這本書拿到手中時，就感覺這本書將會帶給我很大的啟迪和觸動。首先是封面圖片蘊含的寓意非凡，這和書名遙相呼應(yīng)：四個人一起托舉著“地球”，很吃力的樣子。這個情景讓我聯(lián)想到了———桌子，這四個人就像是桌子的四條腿，一起在支撐著桌子，如果哪一條腿掉了，或者壞掉，桌子都會立不穩(wěn)倒下，所以說桌子的四條腿都必須完好無損，且缺一不可，四個人所以都要在各自位子上一起用力，盡職盡責，否則，“地球”就要掉下來！
迫不及待中讀完了《工作就是責任》這本書，我被其中的勵志案例和企業(yè)家的行動指南深深所吸引。這一系列的案例，有著極強的說服力，闡明了有無責任決定事物的成敗。也讓我對“責任”二字有了更深刻的認識。這些企業(yè)家可以說是“過來人”，他們都經(jīng)歷了艱難的創(chuàng)業(yè)，苦心的經(jīng)營，才有了現(xiàn)在的成功。他們在書中所道出的經(jīng)驗讓我覺得：一個人工作時所具備的責任心，不但與工作效率有很大關(guān)系，而且對于他本人的品格也有很大影響，工作責任心就是一個人的人格表現(xiàn)，工作就是一個訓練，培養(yǎng)責任心的大學校。
書中暗指：檢驗人的品質(zhì)有一個標準————就是他工作是所具備的責任心。假使他對工作是被動而非主動，假使他對工作感覺到厭惡，沒有熱情，不能使工作成為一種喜悅，一種責任，而只覺的是一種苦役，那他這一生一定不會有所成就。所謂人生的意義，實質(zhì)就是工作的意義。
作為老師，我們重復(fù)做著同樣的事情，備課、上課、批改作業(yè)、輔導(dǎo)后進生，日復(fù)一日，年復(fù)一年，直到青絲變白發(fā)。盡管如此，自己也要努力設(shè)法從這些乏味的工作中找些樂趣和意義來，要知道凡是應(yīng)當做，而必須做得工作總不可能是完全無興趣，無意義的。問題是完全在于我們對待工作的精神狀態(tài)如何，責任心如何。因此，任何情形之下，不要對自己的工作產(chǎn)生厭惡。工作占了我們?nèi)松蟛糠謺r間，一定要認真的去處理，不能做一日，算一日，得過且過，這樣也就能折射出責任與工作，乃至工作熱情基本上是相輔相成的，是壓力也是動力，更是推動人生最重要的能量來源。
我們是做“鴕鳥”還是“獵豹”？生動的比喻劃分出了人們對責任的不同看法，鴕鳥喜歡將頭埋在身體下邊躲過外界的攻擊；獵豹遇到敵人的時候卻喜歡正面相迎。這慢慢的也就變成了他們的生活習性，變成了他們對待生活的不同心理表現(xiàn)。職業(yè)人的責任就是敢于面對問題解決問題，當問題來臨的時候不愿當躲避困難的“鴕鳥”而是喜歡當獵物來到時的“獵豹”。我們要堅信，問題到來的時候，方法總比問題多。一流人才的核心素質(zhì)是遇到問題和困難時總能主動找到解決問題的方法，而不是找借口規(guī)避責任。 工作責任心必不可少，工作就是責任，有了責任感，工作自然出色！
我們?yōu)楣ぷ鞫撠熑�，就是主動爭取做得更多，承擔更多；我們�(yōu)楣ぷ鞫撠熑危褪侨σ愿�，滿腔熱情地做事；我們?yōu)楣ぷ鞫撠熑�，就是給領(lǐng)導(dǎo)減輕壓力，給同事以幫助；我們?yōu)楣ぷ鞫撠熑危褪亲詣幼园l(fā)，最完美地履行我們的職責。讓責任成為一種習慣，就是遇到問題要向前跨一步，遇到困難要向上頂一頂，遇到事情要多做一做，責任就是無處不在，并且我們一定要相信方法總會比問題多。
人的一生中，唯有在工作上的成就感，才能令人生充實，令生命散發(fā)光輝。
工作與責任的心得體會14
責任感是道德情感中一個重要的內(nèi)容，責任感是個人對自己的工作，所屬的群體、生活的環(huán)境所承擔的責任，應(yīng)盡的義務(wù)的自覺態(tài)度，是處理個人與他人、個人與社會，個人與自然等關(guān)系的基本要求，是做人做事的根本。學生如果缺乏責任感，必然會影響集體交給的任務(wù)的完成，必然會對個人的品德的健康發(fā)展造成嚴重障礙，影響其全面發(fā)展。前蘇聯(lián)教育家馬卡連柯說：“培養(yǎng)一種認真的責任心，是解決許多問題的教育手段�！薄皼]有責任心就不會有真正的工作�！笨梢�，培養(yǎng)學生的責任感是十分重要、十分必要的。
多年的班主任經(jīng)驗告訴我，一個集體中，如果大多數(shù)學生有較強的責任感，那么這個集體一定是一個團結(jié)向上的集體；反之，則會變成一盤散沙，很難形成良好的班風。
如何在班級管理中培養(yǎng)學生責任感呢？我作了以下一些嘗試。
一．以愛育愛，在愛的氛圍中孕育責任感
情感因素的核心是“愛”。前蘇聯(lián)著名教育家蘇霍姆林斯基為了培養(yǎng)學生對家庭，學習的責任心，每當一年級新生入校時便在校門口掛上這樣的標語：“熱愛你的媽媽吧”。可見，“愛”是責任感的基礎(chǔ)。一個熱愛自己、他人、家庭、國家、學習的學生自然就會對這些產(chǎn)生責任感。
因此，為了培養(yǎng)學生的責任心，就必須對他們進行愛的教育，以愛育愛，讓他們在愛的氛圍中孕育責任感。實踐中能體會到，教師是影響學生責任感形成的主要人物，要把自己的心血、才智、溫柔、激情都凝聚成對學生的愛，去關(guān)注每一個學生，去感化每一個學生。用這種細致而高尚的愛，激勵學生去拼搏，去愛我們這個世界。孩子們在“被愛”中學會“愛”，便會在愛的氛圍中奠定責任感的良好基礎(chǔ)。
二。相機誘導(dǎo)，在具體實例中引導(dǎo)學生感知責任感
學生在具體可感的實例中弄清什么是責任感。在具體操作中，我考察到低段學生理解能力較差的年齡特點，避免詞語解釋式的生硬講述，而是列舉出許多具體事例來說明，如農(nóng)民辛勤勞動，種好莊稼是他們責任感的表現(xiàn)、工人努力做好自己的工作，也是責任感的表現(xiàn)……，在此基礎(chǔ)上，啟發(fā)引導(dǎo)學生自己舉例，學生發(fā)言踴躍。最后，我問“學生的責任是什么”？學生都能回答出“認真學習”，進而我又問：在我們這個集體中，你認為還應(yīng)盡哪些責任？學生們紛紛答出“關(guān)心集體”、“為集體爭光”，“幫助同學”等。接著，我又問：在家里你又該盡哪些責任呢？學生又能答出“幫助爸爸、媽媽做家務(wù)”、“孝敬父母”“孝敬老人”等，由此可見，學生理解了什么是責任感，并且知道自己有哪些責任。
第二，組織學生學習《小學生責任感評價量表》，讓學生明白自己在不同年段所要達到的責任感目標。在這些目標導(dǎo)向下，規(guī)范自己的言行，加深對責任感的理解。
三．榜樣激勵，讓學生在潛移默化中體驗責任感
美國心理學家班圖拉的社會學習理論認為，人們的品德行為往往是通過觀察，模仿示范者榜樣而學習得來的�？鬃诱f，“見賢思齊，見不賢而內(nèi)自省”說的也是這個道理。蘇霍姆林斯基說過：“世界是通過形象進入人的意識的，兒童年齡越小，他的生活經(jīng)驗越有限，那么生活鮮明的形象對他的影響就越強烈”。因此，榜樣教育的力量是無窮的。責任感作為一種道德情感，最終外化為一種行為表現(xiàn)出來。教育者是第一榜樣，自身的行為往往比語言對學生有更強的感染力，因而，必須以身作則，榜樣示范，用自己高度的責任感去培養(yǎng)學生的責任感，即“以性格培養(yǎng)性格，以心靈塑造心靈”。所以，在工作中，我一直嚴格要求自己，注重身教和言教，做好學生的表率。以一種榜樣的形象出現(xiàn)在學生面前，讓學生感覺到“我們教師責任感真強”從而產(chǎn)生我們也應(yīng)該這樣的念頭。
其次，注意在學生中樹立榜樣，大力表揚班上富于責任心的人和事，組織榜樣者向全班介紹各自的動人事例，還給他們記上光榮冊，以激發(fā)全體學生向先進學習的思想感情。
四．因勢利導(dǎo)，讓學生在件件小事中形成責任感
馬卡連柯說：“無論在生產(chǎn)上，課堂上或?qū)W校里，無論在混合小隊里，都需要有責任心，這是很重要的。”而且，我覺得對小事的責任心是對大事的責任心的基礎(chǔ)，即強烈的責任感是在小的責任心基礎(chǔ)上逐步積累起來的。因此，在教育工作中，培養(yǎng)學生責任感就得抓緊小事不放松，以便日積月累，瓜熟蒂落取得成果。
在學生明白了什么是責任感的基礎(chǔ)上，教師要善于從學生平常的學習、活動中發(fā)現(xiàn)閃光點，因勢利導(dǎo)，培養(yǎng)學生的責任感。如班上一張椅子倒在地上，擋在路中間，上課鈴聲響了，很多同學都繞它而過，沒想到把它放好。這時一個女生主動把椅子移開擺正，我抓住這一件小事，在班上熱情表揚了這位同學，稱贊她有極強的責任感。又如，班上每天的值日生，在工作完成優(yōu)秀
工作與責任的心得體會15
這學期我拜讀了《工作就是責任》這本書，發(fā)現(xiàn)這是一本很好的書，它能在工作中給人一種積極向上的責任感，能很好的提高工作激情和效率。想想這些年在教育事業(yè)的工作中，深有感觸。
何為責任，書中37頁是這樣表達的：“就是接受自已行為的正面和負面的后果�！边@句話的意思能不能理解為：責任是一種意識、一種觀念。一個人面對責任，要有敢于承擔的態(tài)度。一人做事一人當，不論事情做的好與壞，只要盡最大努力，就要對產(chǎn)生的后果勇于負有責任。正如書中引用美國著名管理家瑪麗/弗洛特一句話：“責任是人類能力的偉大開發(fā)者”。我們可以得出結(jié)論：責任重于泰山，一個沒有責任心的人，會一事無成；一個缺乏責任的人是不可靠的人，也是不成熟的人。
怎樣在把工作當成我們的責任，全力以赴去完成，把工作做得更好呢？我覺得應(yīng)該從以下幾個方面做起：
第一、要認清楚自己的崗位職責，這就是說必須知道自己該做什么不該做什么。很多時候，一件事情的完成靠的不是什么能力，而是強烈的責任感，做事情的時候只要帶著強烈的責任感去做，那么這件事情你肯定能出色的完成。卡耐基說過“知道自己能做什么就已經(jīng)完成了一半的責任”，看來認清楚自己的崗位職責對加強責任感是多么的重要。
第二、要給自己制定工作目標。加強責任心不僅要知道自己該做什么，還要知道自己應(yīng)該做到什么程度，時刻牢記自己的工作目標，才不至于怠慢工作，才不至于工作當中半途而廢。
第三、熱愛本職工作，培養(yǎng)對單位的忠誠度。只有忠于本單位，熱愛自己的工作，才能對工作有高度的責任感，才能以最大的熱情投入到工作當中。我們中心小學給我們提供了良好的工作環(huán)境和能干事、干成事的舞臺，我們每一個人都應(yīng)該抓住機遇，愛崗敬業(yè)、忠誠、奉獻。
讓我們從現(xiàn)在做起，從我做起，在日常生活中敢于承擔責任，讓責任成為一種習慣，人人有責任感，共同為我們教育事業(yè)獻出自己的力量，同時實現(xiàn)自己的人生價值！
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