認(rèn)知實(shí)習(xí)的心得體會
當(dāng)我們心中積累了不少感想和見解時，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，從而不斷地豐富我們的思想。那么寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？以下是小編精心整理的認(rèn)知實(shí)習(xí)的心得體會，僅供參考，歡迎大家閱讀。
認(rèn)知實(shí)習(xí)的心得體會1
剛開始我們在xx電子廠里實(shí)習(xí)第一個體會到的就是一個字“累”，但后來慢慢的習(xí)慣下來，因?yàn)榇蟛客瑢W(xué)是獨(dú)生兒女，沒有經(jīng)歷過很大風(fēng)吹雨打，可以說大部分同學(xué)一直以來在保護(hù)傘下走過，這次系里組織的實(shí)習(xí)生活可以給這些我們真正體會到現(xiàn)實(shí)生活中的酸、甜、苦、辣；但是我們很高興地看到，這些我們在實(shí)習(xí)中到困難時，并沒有后退，而是勇敢地面對現(xiàn)實(shí)，向困難中挑戰(zhàn)。實(shí)習(xí)磨煉了我們的意志，使我們現(xiàn)在的意志比實(shí)習(xí)前堅(jiān)強(qiáng)多，我們真正體會到“梅花香自苦中來”的味道。
這次實(shí)習(xí)給我們帶來了很多難得的社會經(jīng)驗(yàn)，提供了社會實(shí)踐鍛煉的大舞臺，廠里規(guī)定要完成每日產(chǎn)量任務(wù)，而且要保質(zhì)量；而我們的兩個老師要鼓勵同學(xué)完成任務(wù)，而且還要平衡同學(xué)們的心態(tài)，合理保證同學(xué)們的休息時間，因?yàn)樵谌藬?shù)是基本上固定不變的條件上，做不完成就要加長時間完成，這樣各位同學(xué)之間的腦海里又各有所想法，這就要靠我們老師如何來處理好這樣的問題，可以說這是我們老師遇到前所未有的難題。在同同學(xué)們的共同努力下，這些問題我們都能一一解決。佳明電子廠真正為我們提供了難得的鍛煉機(jī)會，為我們踏上就業(yè)的人生路上打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
我們在流水線上同樣學(xué)到了很多東西：
首先，第一個是我們懂得了什么叫做團(tuán)隊(duì)精神，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產(chǎn)線的速度，連累到整條拉的同學(xué)，同時質(zhì)量也要有所保證，不能馬虎，哪怕是看起來不大重要，都有可能被qc、qa檢查出來重新返工，哪樣浪費(fèi)整條生產(chǎn)線上的同學(xué)的時間，這就使同學(xué)們學(xué)會了辦事情謹(jǐn)慎、認(rèn)真、仔細(xì)的'對待，學(xué)會了團(tuán)結(jié)，分工和互相協(xié)調(diào)，使同學(xué)們體會到團(tuán)隊(duì)精神在工作中的重要性。
其次，同學(xué)學(xué)會了勤儉節(jié)約的好習(xí)慣，理解到什么是“粒粒皆辛苦”，的名句，在學(xué)校里大手大腳的花錢，而在工廠里看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到哪點(diǎn)血汗錢時，在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班，用自己血汗掙回來的加班費(fèi)時，才真正的體會到“錢”是來之不易，日后用錢時不能不三思而后行�？梢哉f這次實(shí)習(xí)給同學(xué)們上了一堂無形的思想道德課，讓同學(xué)們受益匪淺，教育深刻。
其三，同學(xué)們學(xué)會了溝通，學(xué)會處理好身邊的人際關(guān)系，學(xué)會在苦中作樂的技巧，在生產(chǎn)線上工作是比較枯燥的，每天都反復(fù)的做哪份工作，如果沒有同身邊的同事溝通，處理好身邊的人際關(guān)系，一個人是很孤獨(dú)，同時在一個工位上工作時間長了，前后工位之間將免不了有磨擦出現(xiàn)，處理不好，將影響我們的工作質(zhì)量。這就讓我們的同學(xué)們懂得了人際關(guān)系的重要性，一個好的人緣將會給我們的工作帶來了無限的方便和歡樂。
其四，同學(xué)們在工作中學(xué)會了研究。在工作中，方法中的正確和方便性非常重要，直接影響到生產(chǎn)的效率，同學(xué)們在自己的崗位上做熟了對自己所做的工作也仔細(xì)研究起來，細(xì)心分析其方法，模具的缺點(diǎn)，自己研制出一套更加便捷簡單的方法來提高自己的速度和減少工作量，真正充分體現(xiàn)出大學(xué)生的不同之處，體現(xiàn)了大學(xué)生的風(fēng)采。
其五，這次衡陽之旅給同學(xué)增進(jìn)了不少友誼，加深了班級與班級同學(xué)之間的感情。在這陌生的地方實(shí)習(xí)，意識到同學(xué)之間的幫助非常重要，大家緊密的團(tuán)結(jié)在一起、生活、工作有遇到什么問題都互相的關(guān)顧，原先不認(rèn)識的同學(xué)也互相融一切到一個團(tuán)結(jié)合作的大集體里來，有什么心事也學(xué)會了互傾訴，加深了同學(xué)之間的友誼。
總的來說，我們這一次實(shí)習(xí)的同學(xué)，他們是比較配合和成功的，大家都都能在自己的崗位上認(rèn)真工作、他們學(xué)習(xí)到了很多在校園、在課堂上、課本上學(xué)不到的東西，也使我們了解很多和懂得了做人的道理，特別是我們體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。
感謝這次實(shí)習(xí)，感謝這次實(shí)習(xí)的教師，感謝為我們爭取了這實(shí)習(xí)機(jī)會的領(lǐng)導(dǎo)。這次實(shí)習(xí)，一定會令我的人生走向新一頁，同時也很感謝在實(shí)習(xí)期間同學(xué)們，特別是同學(xué)們給予我的支持與鼓舞！而且這是一段充滿艱辛和收獲的經(jīng)歷，，這是一段充滿挫折與反思的旅程，這是一件我們一生用心珍藏的禮物，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將給我們以后的人生打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財富。
認(rèn)知實(shí)習(xí)的心得體會2
轉(zhuǎn)眼之間，我已經(jīng)由一名大學(xué)生轉(zhuǎn)換身份成為了一位高一年級的化學(xué)老師兼小班主任。回想寒假在家時，自己總是憧憬著頂崗實(shí)習(xí)時的工作與生活的狀態(tài)，期待著見到那一群可愛的孩子們，而現(xiàn)在實(shí)習(xí)生活已過半了，從最初來到這里對環(huán)境的不熟悉以及對所教班級紀(jì)律的無可奈何逐漸適應(yīng)過來，并且慢慢融入到高一二分部這個大集體中。在頂崗實(shí)習(xí)的這兩個月中，我對如何提高教學(xué)技能的認(rèn)知也從書本上的描述逐漸轉(zhuǎn)換為了自己對它更加深刻的理解，并不斷的在實(shí)踐中進(jìn)行改進(jìn)。
來到張家口涿鹿中學(xué)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)的前期，我其實(shí)就像一個無頭蒼蠅一樣，雖然每天都在忙碌地備課授課，對每一節(jié)課的授課內(nèi)容有計劃，但是整體看來是毫無計劃性的'，而且雖然我在課前都會卡著時間反復(fù)地順每一節(jié)課的授課流程及內(nèi)容，但是一旦到了課堂上講的內(nèi)容總是超出45分鐘，所以初期自己就變成了自己上學(xué)時期最討厭的人。這個狀況持續(xù)了一段時間，后來學(xué)校給每個實(shí)習(xí)生安排了學(xué)科指導(dǎo)教師，自己又參加了教研活動，活動中教研組長安排了這個學(xué)期高一年級的化學(xué)授課內(nèi)容的范圍。在這個過程中我也逐漸地反思自己的授課，意識到了之前上學(xué)時教法老師提到的教學(xué)計劃的重要性，于是我一邊聽指導(dǎo)老師的課程，一邊結(jié)合自己班的學(xué)生情況安排準(zhǔn)備著12班的課程，我結(jié)合涿鹿中學(xué)的校歷以及課程范圍做了3月份的授課計劃，并且將一周的正課、學(xué)科自習(xí)、晚自習(xí)做了授課安排，之后每個月月末就會做出下一個月授課計劃。
在大二上心理課時，我認(rèn)為在教學(xué)實(shí)踐中最應(yīng)該做到的是教學(xué)心理中的“最近發(fā)展區(qū)”理論，原來在微格教室錄課時由于時間較短，無法完全體現(xiàn)這個理論，本次頂崗實(shí)習(xí)我在教學(xué)中充分運(yùn)用了“最近發(fā)展區(qū)”這個理論，引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用已有知識去發(fā)現(xiàn)新的結(jié)論。由于我教的班級是整個分部中最令老師們撓頭的班級，他們的基礎(chǔ)知識比較差，甚至初中的化學(xué)重點(diǎn)知識也不太清楚，從平常與學(xué)生的交流中發(fā)現(xiàn)有好多知識他們都是死記硬背的，這樣就不利于繼續(xù)學(xué)習(xí)，所以我又結(jié)合了這一實(shí)際情況在課堂上盡量運(yùn)用生活中常見的現(xiàn)象來類比抽象的化學(xué)知識，以此一方面來幫助學(xué)生理解，一方面幫助學(xué)生記憶，在授課的過程中我反復(fù)強(qiáng)調(diào)“理解記憶”的重要性，并引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)理解記憶的方法。在這一過程中我也意識到了要及時與學(xué)生進(jìn)行交流，從而發(fā)現(xiàn)自己授課過程中的漏洞以及學(xué)生本身需要彌補(bǔ)的不足。
在此期間，我積極聽指導(dǎo)教師的課程，及時反思自己的不足并努力提升自己的授課能力。我知道自己在工作上比較刻板，不利于帶動課堂氣氛，因此教學(xué)效率也提不起來，而我的指導(dǎo)老師恰好與我的性格互補(bǔ)，我在指導(dǎo)老師的課堂上不僅學(xué)到了授課中的學(xué)科專業(yè)知識，也學(xué)到了如何適時運(yùn)用其他方面的知識、信息來調(diào)動課堂氣氛的技巧。
通過這兩個月的頂崗實(shí)習(xí)生活，我發(fā)現(xiàn)實(shí)踐才是深化認(rèn)識、提高能力的最佳途徑，“紙上得來終覺淺，得知此事要躬行”并且“業(yè)精于勤，荒于嬉；行成于思，毀于隨”。所以我要滿懷對教育事業(yè)的崇敬感，勤于工作、不斷學(xué)習(xí)，要在不斷的教學(xué)及班級管理的學(xué)習(xí)與實(shí)踐中練就教育教學(xué)本領(lǐng)，不斷用切身體驗(yàn)來提升教學(xué)技能，用好教育這門藝術(shù)。
認(rèn)知實(shí)習(xí)的心得體會3
在這學(xué)期快要結(jié)束的時候，孟老師帶領(lǐng)我們進(jìn)行了一次維持三周六節(jié)課時的rtk實(shí)習(xí)測量操作。在這次實(shí)習(xí)前，沒學(xué)過這方面的實(shí)踐課程，我們從完全不懂得rtk測量的操作，對于儀器的分辨也是一竅不通，去器材室領(lǐng)取器材時，才在老師的指導(dǎo)下完成了對器材的核對。在實(shí)踐測量時，很多不懂的地方，老師也給予了耐心的指導(dǎo)，最終完成了這一次測量。
實(shí)習(xí)測量前，老師專門用一節(jié)課，不勞辛苦的帶著器材到教室，為我們介紹了rtk測量的儀器，并一步步的演示其安裝過程及操作步驟，仔細(xì)介紹需要注意的地方。在介紹手持GPS測量儀時，用攝像頭為我們投影顯示屏上的具體操作。在老師細(xì)心的介紹下，我們從一定程度上了解了rtk測量儀器的分辨、安裝操作及手持GPS的操作，對我們的實(shí)習(xí)測量的進(jìn)行打下了基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)測量中，第一周，我們主要對rtk的儀器進(jìn)行熟悉操作，全組隊(duì)員一起去器材室領(lǐng)取器材，到開闊的地方架設(shè)儀器，老師用了大半的時間為我們現(xiàn)場演示了一遍儀器的安裝，并在一些細(xì)節(jié)處給予提示，在手簿的介紹中，老師敘述的尤為詳細(xì)。之后，又讓我們集體進(jìn)行操作一遍，熟悉儀器的安裝分辨，在不明白的老師也進(jìn)行了細(xì)心地講解。我們也熟悉了rtk儀器的安裝操作及手持GPS的操作，這是我們學(xué)習(xí)空間信息與數(shù)字技術(shù)專業(yè)以來的第一次實(shí)際儀器操作，雖然第一周的實(shí)踐時間是短暫的，但我們熟悉了rtk儀器的安裝操作及手持GPS的操作，也更加了解了團(tuán)隊(duì)的重要性，在實(shí)踐合作中大家也增加了對彼此的`了解。
在后續(xù)的實(shí)習(xí)中，我們也遇到了一些操作問題。比如，由于手簿的藍(lán)牙版本過低，導(dǎo)致在測量時只能一臺手簿對應(yīng)一臺測量儀器，由于事先不知，多次藍(lán)牙連接錯誤，導(dǎo)致了很多不必要的時間浪費(fèi)。在儀器的移動中，我們組的一個同學(xué)錯誤的直接抬著三腳架移動，老師看到后，糾正了我們的錯誤，并讓我們用一只手去托住儀器，另一只手抬著三腳架。在實(shí)驗(yàn)中有許多的誤差，有儀器方面的也有我們實(shí)際操作方面的，其中儀器有時能接收的衛(wèi)星信號數(shù)量和質(zhì)量的不同導(dǎo)致測量誤差，周圍建筑物對信號的干擾。人為方面，儀器安裝的水平對準(zhǔn)，儀器高度的測量，都存在不可忽視的誤差。最后我們與另外一組的同學(xué)，一起合作，完成了rtk靜態(tài)和動態(tài)的測量實(shí)踐。
通過這次實(shí)習(xí)測量使我們在課堂上學(xué)的模糊的理論知識得到了清晰的理解，同時也感到自己所學(xué)的理論知識的嚴(yán)重不足，在實(shí)習(xí)測量過程中又加強(qiáng)了理論知識的強(qiáng)化使自己對這門學(xué)科又有了新的理解.我覺得這門學(xué)科應(yīng)該是在實(shí)踐中學(xué)習(xí)理論，這樣可以增加同學(xué)們對于學(xué)習(xí)的熱情。這次的實(shí)踐也加深了同學(xué)之間的了解，在合作中感觸到集體的力量。最后感謝老師對這次實(shí)踐的安排及耐心指導(dǎo)，希望以后還有這樣的實(shí)踐課。
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認(rèn)知實(shí)習(xí)的心得體會4
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一個多月的客車實(shí)習(xí)結(jié)束了。此次實(shí)習(xí)，廠里領(lǐng)導(dǎo)對我們這屆見習(xí)生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細(xì)的實(shí)習(xí)計劃，讓我們有機(jī)會與工人面對面的交流學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)結(jié)束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實(shí)習(xí)小組全體見習(xí)生對領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心安排與關(guān)懷表示衷心的感謝。
在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產(chǎn)流程，一個班組一個班組地實(shí)習(xí)下來，這種方式使我們對客車生產(chǎn)有了一個整體的感性認(rèn)識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實(shí)習(xí)過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍。以下是我在客車車間實(shí)習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應(yīng)對上，希望能給自己有所借鑒。
來到客車車間，我們看到了許多我們在臺車學(xué)習(xí)認(rèn)識的設(shè)備組件，但更多的是沒見過或是沒學(xué)過的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件，但紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行，我們實(shí)習(xí)小組在車間通過實(shí)地學(xué)習(xí)，學(xué)到了很多有用的.知識，相信對以后的工作有所幫助。
在外油組工長的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車要先打五遍膩?zhàn)�，兩次大刀，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩?zhàn)庸瓮浚饕商旖蜿P(guān)西和上海中途兩個廠家提供，每遍膩?zhàn)右稍锼膫�小時，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩?zhàn)拥暮穸扔袊?yán)格的限制，一般控制在0.1mm。我廠現(xiàn)在采用新型的打磨機(jī)，大大提高了工作效率。而翻新車要先進(jìn)行打砂這一工序，若車身出現(xiàn)損壞要先進(jìn)行修補(bǔ)，然后采用工廠的自調(diào)大洞膩?zhàn)庸瓮�。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩?zhàn)�，外皮油漆沒有出現(xiàn)脫落則直接進(jìn)入刮涂膩?zhàn)庸ば�，可以減少成本。膩?zhàn)庸瓮客戤吅筮M(jìn)行噴漆處理，底漆要選擇和膩?zhàn)油粡S家，否則可能出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴(yán)格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進(jìn)行線條的噴涂在進(jìn)行分色處理，底漆的干燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最后噴涂車號，外油組的工作自此結(jié)束。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設(shè)之前先進(jìn)行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現(xiàn)在已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進(jìn)行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側(cè)推進(jìn)，推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負(fù)責(zé)空調(diào)風(fēng)道的安裝與，其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設(shè)計。
作為大二學(xué)生的我們，必須要對我們所學(xué)習(xí)的專業(yè)有個感性的認(rèn)識，因此，學(xué)校給我們安排了為期十天的土木工程認(rèn)識實(shí)習(xí)。為期兩天的鐵道工程認(rèn)識實(shí)習(xí)現(xiàn)在已結(jié)束了，我們更清楚地認(rèn)識和了解土木工程中的鐵道工程這個專業(yè)。下面就是我記錄的實(shí)習(xí)情況，以及一些在實(shí)習(xí)過程中或之后的感悟與思考。
帶路老師給我們做了實(shí)習(xí)動員，著重給我們強(qiáng)調(diào)了一下幾點(diǎn)：1安全第一，要處處注意安全;2嚴(yán)肅對待實(shí)習(xí)，要端正態(tài)度，每個人到要參加，不可以隨便缺勤;3一切行動聽指揮，不要擅自獨(dú)立行動;4在實(shí)習(xí)中可以幫助我們對土木工程有個感性的基礎(chǔ)的認(rèn)識，為將來的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。接著，老師給我們講述有關(guān)鐵道工程的一些基本概念。在講鐵道工程之前，老師先簡單地講了一下現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)姆诸惡透鞣N交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)�，F(xiàn)代交通運(yùn)輸分為公路、鐵路、航空、水運(yùn)、管道五類。現(xiàn)在，我只簡略介紹一下鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：載運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)較低、行駛速度較高、連續(xù)性強(qiáng)、一般不受氣候、地形等自然條件的影響、適合于中長途客貨運(yùn)輸。鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，大眾化交通工具。鐵路在綜合交通體系中占有重要地位。鐵路為經(jīng)濟(jì)和社會的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，發(fā)揮著更加有效的促進(jìn)作用。
我們在老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行了實(shí)習(xí)總結(jié)。同學(xué)們從大方向、大的感性認(rèn)識上了解了道路工程，并借此激發(fā)我們的學(xué)習(xí)興趣，并且為我們布置了實(shí)習(xí)作業(yè)，還強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)的重要性，以及要端正態(tài)度對待最后的實(shí)習(xí)報告和實(shí)習(xí)日志。
通過這次認(rèn)識實(shí)習(xí)，我獲益匪淺。這些設(shè)計和建筑不但給了我們視覺上的沖擊，而且更重要的是給了我們一些先進(jìn)的思想理念，這種xxx就是一種創(chuàng)新的精神。所以，現(xiàn)在我們更加認(rèn)清目前的形勢，首先我們應(yīng)該努力學(xué)習(xí)，學(xué)好我們的專業(yè)知識，要用全局的思想去看待和處理問題，將來我們就業(yè)或者設(shè)計這樣的作品時才會做到有的放矢。
認(rèn)知實(shí)習(xí)的心得體會5
實(shí)習(xí)單位：
佳木斯廣源物流有限公司、佳木斯電機(jī)廠
實(shí)習(xí)時間：
20xx年6月27日——7月1日
一：實(shí)習(xí)目的：
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到佳木斯廣源物流配送中心與佳木斯防爆電機(jī)廠進(jìn)行為期5天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二：實(shí)習(xí)要求：
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。
三：實(shí)習(xí)單位簡介：
佳木斯廣源物流公司是一家綜合服務(wù)型物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸和空運(yùn)代理服務(wù)，公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業(yè)迅速崛起，并獲得“全國先進(jìn)物流企業(yè)”等榮譽(yù)稱號。一直以來，廣源物流視客戶為一起成長的親密伙伴。在廣源眼中，客戶所托付予自己的，不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達(dá)收貨人手中，幫助客戶獲得生意的成功。
佳木斯防爆電機(jī)有限公司制造廠，成立于１９８４年，現(xiàn)有員工５００人，技術(shù)人員１００人。是一個有著二十年研制、生產(chǎn)各種防爆電機(jī)的企業(yè)。是中國化工裝備總公司、中國石化總公司的定點(diǎn)生產(chǎn)廠家。公司主生產(chǎn)等系列三相異步電動機(jī)。廣泛應(yīng)用于石化、化工、起重、冶金、煤炭、醫(yī)藥及糧食加工等部門。
公司始終堅(jiān)持“發(fā)展為源、全面領(lǐng)先、追求雙贏，安全環(huán)�！钡慕�(jīng)營理念。佳木斯防爆電機(jī)有限公司技術(shù)力量雄厚，各類專業(yè)加工設(shè)備齊全，工藝先進(jìn)，具有完備的試驗(yàn)手段和質(zhì)量保證體系。多項(xiàng)產(chǎn)品獲國家、部、省的段秀產(chǎn)品獎和專利項(xiàng)目。是國內(nèi)生產(chǎn)防爆電機(jī)產(chǎn)品品種最多，規(guī)格最多的集科研、生產(chǎn)、安裝于一體的專業(yè)公司。
四：實(shí)習(xí)感想：
在廣源物流公司的實(shí)習(xí)過程中，我了解到隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)習(xí)時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點(diǎn)：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
而在佳木斯防爆電機(jī)廠的參觀實(shí)習(xí)中，使我能有機(jī)會接觸到專業(yè)中的那些“只聞其聲，未見其人”的大型設(shè)備，能了解到理論與實(shí)際操作的不同，了解到了目前工業(yè)水平的現(xiàn)狀，收獲頗多，感觸也頗多。
一直以來，書本上的知識總是以一副高姿態(tài)凌駕于實(shí)際之上，課堂與實(shí)踐脫節(jié)，而我也一直渴望能有這樣的機(jī)會，能親身到現(xiàn)場，去了解工人師傅是如何操作機(jī)械的。真正到了現(xiàn)場，才發(fā)現(xiàn)很多書本上的道理到了實(shí)際中我們并不一定能做出來，有工藝的原因，也有材料的原因；而與此相反的，很多理論不可行的東西，卻能在師傅手中，憑借豐厚的經(jīng)驗(yàn)和嫻熟的技巧給予以實(shí)現(xiàn)，不得不讓人嘆服。
五：實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：
1、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的.商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點(diǎn).產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流， 銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。
建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
六：實(shí)習(xí)總結(jié)：
通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機(jī)會，讓我受益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個機(jī)會，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
認(rèn)知實(shí)習(xí)的心得體會6
20xx年3月14日，這個偉大的日子，是我生平第一次進(jìn)行認(rèn)知實(shí)習(xí)，今天的任務(wù)是參觀資環(huán)學(xué)院的一系列實(shí)驗(yàn)室，主要包括：服裝設(shè)計工程實(shí)驗(yàn)室、染整實(shí)驗(yàn)室、污染控制實(shí)驗(yàn)室、皮革生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)室。
在參觀的過程中，我認(rèn)識了很多大型儀器，例如，sbr反應(yīng)器，去肉機(jī)等。從皮革在水場的準(zhǔn)備工作到濕工段時的染色，鞣質(zhì)，填充，再至涂飾設(shè)計，一系列生產(chǎn)過程中的每一道工序都緊密相連，而且各方面都極其精密�，F(xiàn)在染整的效率已經(jīng)達(dá)到了每天30萬米，但工作人員仍認(rèn)為這樣的效率不夠高，并在努力的提高效率。各個實(shí)驗(yàn)室的儀器豐富且精密，他為我們的學(xué)生提供了良好的學(xué)習(xí)條件，在這里我從展覽室中看到了資環(huán)學(xué)院學(xué)生的強(qiáng)大，一件件成品，皮鞋，皮包及各種布料等，種種都給我們這些外行帶來了驚喜，并從這次實(shí)習(xí)中深刻認(rèn)識到了各專業(yè)之間都是緊密相連的，我們應(yīng)該各方面都有所聞，有所知。
這不僅僅代表著資環(huán)學(xué)院的強(qiáng)大，而是象征著我國皮革業(yè)的強(qiáng)悍，技術(shù)水平的`強(qiáng)大，這足以證明我國在發(fā)展在壯大。
但是為什么皮革會發(fā)展的這么好呢?這是我們應(yīng)該思考的問題。其中，技術(shù)起著巨大的作用，但是這只是眾多因素中的一項(xiàng)。服裝設(shè)計中，我們要學(xué)會利用原料，取自于生活，用之于生活;設(shè)計者要有獨(dú)特的思想，大膽創(chuàng)新，不拘泥于現(xiàn)有的事物，將服裝的款式設(shè)計的大膽新穎加之以獨(dú)特的做工。除此之外，我們各方面人才的相互合作，相互交流，也是極其重要的，這里的工作人員要緊隨時代潮流，緊跟時代變化，將自己的思想充分的表現(xiàn)出來，并使產(chǎn)品得到充分的優(yōu)化。
這不僅僅是資環(huán)學(xué)院的學(xué)生應(yīng)該具備的，我認(rèn)為，作為一名電子信息工程專業(yè)的學(xué)生，這些品質(zhì)是應(yīng)該具備的，我們應(yīng)該從他們的身上有所啟發(fā)，汲取有用的東西運(yùn)用在自己的學(xué)習(xí)中，可能并不是所有的專業(yè)知識對我們都有用，但是或許他們的思維方式會對我們有大影響。在以后的學(xué)習(xí)中，我們要大膽創(chuàng)新，不要被傳統(tǒng)思維束縛住，在科學(xué)的領(lǐng)域，向別人不曾想過的東西，做別人不曾做過的。只有這樣，我們才會略勝別人一籌，鶴立雞群。
認(rèn)知實(shí)習(xí)的心得體會7
從3月7日的大班體驗(yàn)到今日的實(shí)習(xí)階段，已經(jīng)整整過去一個月的時間，從以前路過高速看高速收費(fèi)員們收費(fèi)到現(xiàn)在自己真正的實(shí)際操作，從中對于收費(fèi)員們有了與之前不一樣的看法與想法，以前覺得他們的微笑是僵硬的、硬擠的，為了微笑而微笑，直到自己開始真正的實(shí)際操作才能明白從中的辛酸與困難。在這一個月的時間里，讓我從不懂得如何判斷車型，如何做好文明服務(wù)，到現(xiàn)在可以單人在入口進(jìn)行操作，文明服務(wù)的水平也在日益漸增。
大班體驗(yàn)的時候，跟隨著一班，陪在師姐的旁邊，看著她進(jìn)行操作，不懂得地方就在沒車的時候，向她請教，她也能耐心得回答我的問題。后來，在培訓(xùn)中心的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)培訓(xùn)下，讓我更加清楚明白，更加深入的了解業(yè)務(wù)知識，雖說有些疑問還是存在的，但是對于在大班體驗(yàn)的時候，就減少了許多。現(xiàn)在，在蕭江所進(jìn)行實(shí)習(xí)，從判斷車型需要問下旁邊的師姐，到現(xiàn)在的單人操作。這一個月里，每一個大班，每一個階段，我都在進(jìn)步，都在成長，都在做好每一件事。
現(xiàn)在，我特別想感謝公司里的這些人，讓我有了質(zhì)的飛躍。
首先，感謝公司的人力資源部的領(lǐng)導(dǎo)們，從400多報名者中一眼看中了我，能讓我在這個行業(yè)里為廣大的司乘人員服務(wù)。此次，感謝培訓(xùn)中心的老師們，為我提供了良好的學(xué)習(xí)環(huán)境和氛圍，能讓我學(xué)習(xí)到基本的理論業(yè)務(wù)知識，為接下來的實(shí)操體驗(yàn)打下良好的基礎(chǔ)。最后，感謝蕭江所的各位領(lǐng)導(dǎo)和同事，是他們的細(xì)心栽培才能讓我更好的做好文明服務(wù)工作，為接下來的轉(zhuǎn)正考試做好準(zhǔn)備，為接下來做到公司級文明先進(jìn)個人做準(zhǔn)備!
來到我們xx幼兒園實(shí)習(xí)到今天剛剛滿五個月的時間，五個月前我還是一個提著行李箱來這里的學(xué)生，到今天我覺得自己已經(jīng)可以說是一個工作者了，已經(jīng)是一名合格的幼兒教師了，當(dāng)然距離優(yōu)秀還有非常長的一條路要走。這五個月的實(shí)習(xí)也讓我感觸良多，在學(xué)校的時候我總覺得自己的學(xué)習(xí)已經(jīng)非常的不錯了，對于幼師給幼兒們上課時絕對足夠了的，可是在實(shí)習(xí)里面遇到的各種各樣的問題，讓自己覺得自己還有相當(dāng)多的知識是欠缺的，也因?yàn)樽约涸趯W(xué)校里面學(xué)習(xí)的都是理論層面的知識，實(shí)訓(xùn)或者實(shí)習(xí)這樣的實(shí)踐較少，所以經(jīng)驗(yàn)上面就存在不足，所以在遇到突發(fā)事情的時候自己也總是不知道怎么解決，需要幼兒園園的前輩老師指教才能應(yīng)付，當(dāng)然這些都是我工作前期遇到的一些問題了，到了現(xiàn)在已經(jīng)相當(dāng)?shù)牟诲e了也很少遇到自己無法解決的問題。在進(jìn)入幼兒園實(shí)習(xí)的時候我是非常有自信的，覺得自己學(xué)習(xí)到的知識，足夠讓我完成自己的工作，但是到了實(shí)習(xí)開始的時候，我才發(fā)現(xiàn)自己的不足，比如脾氣。小朋友的天性就是充滿想象力和好奇心，所以他們總是會問一些我們成年人看起來特別奇怪的問題，而且還是喜歡追根溯源的那種問發(fā)，我的性格是比較溫和的那種，脾氣也還是可以的，但是經(jīng)常碰到小朋友的這種問法的時候，我卻總是不能控制自己的脾氣，并不是生氣，而是會有一種“我的天啊”這種無力感，不能控制好自己的心態(tài)。后面工作的時間長了，再加上前輩們的開解，我才漸漸的適應(yīng)下來，到現(xiàn)在也覺得是比較平常的事情了，因?yàn)樾∨笥褌儗κ澜绲腵認(rèn)知是比較小的，所以求知欲是正常的，我們作為幼師也應(yīng)該要幫助他們更好地認(rèn)識這個世界。
我在幼師實(shí)習(xí)的工作中，還有一個很大的收獲就是溝通，與小朋友們的溝通，與家長們的溝通和與幼兒園同事、領(lǐng)導(dǎo)的溝通。跟小朋友們溝通是我們幼師的基本工作，這段時間的實(shí)習(xí)讓我知道了我們要學(xué)會用跟朋友們的交流溝通方式去更他們聊天，這樣才更好的了解他們的世界，更好地跟小朋友們相處。我們幼兒園教育小朋友肯定是要更家長共同配合的，所以我們需要將幼兒在學(xué)校的表現(xiàn)報告給家長，因此每天我們還在在聊天軟件上跟家長聯(lián)系，長時間下來知道了怎樣跟不同的人交往，更好地避免爭端。跟同事的相處就是互相幫助，大家的距離拉進(jìn)了才能夠更好地開展工作，增進(jìn)我們團(tuán)體的團(tuán)結(jié)性。
實(shí)習(xí)雖然馬上就要結(jié)束了，但是我學(xué)習(xí)的心態(tài)卻永遠(yuǎn)也不會停止，我也會將這次實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)到的東西牢牢掌握住的!
認(rèn)知實(shí)習(xí)的心得體會8
期末前，我們土木工程專業(yè)學(xué)生的第一次實(shí)習(xí)開始了，實(shí)習(xí)分兩部分：參觀中鐵的隧道施工、廣東工業(yè)大學(xué)校本部實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場與在中鐵工地現(xiàn)場觀看錄像，大學(xué)生土木工程認(rèn)識實(shí)習(xí)總結(jié)報告。通過參觀學(xué)習(xí)使我們對建筑施工和結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)有了初步的認(rèn)識，這對我們將來的學(xué)習(xí)和實(shí)踐起了提示了向?qū)У淖饔谩，F(xiàn)在我就對參觀施工現(xiàn)場與建工實(shí)驗(yàn)室這部分內(nèi)容作一個總結(jié)。
上午：參觀廣東工大學(xué)建筑系的實(shí)驗(yàn)室。
上午我們興致勃勃地坐車來到大學(xué)城，參觀廣東工業(yè)大學(xué)的建筑系實(shí)驗(yàn)室。這是一座比較新穎而且是全國最好最大型之一，在廣東省排名第二的土木建筑專業(yè)實(shí)驗(yàn)室。一進(jìn)去，最吸引我們眼球的是那兩排有很多洞孔的墻體，腳底下的地板也一樣有許多小洞孔。實(shí)驗(yàn)室里面剛好有一座剛做好的試驗(yàn)橋梁，它是一座斜拉橋，想必是之前做實(shí)驗(yàn)遺留下來的，它主要是使用了大量的鋼筋砌成的一座橋梁……在實(shí)驗(yàn)室，我們還可以看到其他各種構(gòu)件的模型。聽完老師介紹他們的實(shí)驗(yàn)室，才知道那些洞孔的作用。原來那些叫做軟力墻，是配合千斤頂來操作試驗(yàn)是使用的，老師說是因?yàn)樽鲇嘘P(guān)力的實(shí)驗(yàn)時需要的力太大，所以需要這一堵墻。老師說他們這個實(shí)驗(yàn)室還沒有完善，因?yàn)楹芏嗟膶?shí)驗(yàn)器材還沒有運(yùn)回來，到時候他們這里就真的成為全國高校數(shù)一數(shù)二的行列的一員，在土木建筑實(shí)驗(yàn)室這方面。在實(shí)驗(yàn)室，我們看到了許多大型的實(shí)驗(yàn)儀器，它們實(shí)質(zhì)上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應(yīng)力，從而檢測其能承受力的.能力，也就是它們的強(qiáng)度。在這里我們認(rèn)識到各種工地應(yīng)用的試驗(yàn)器材，還有，老師講述了我們專業(yè)的一些相關(guān)知識……。
實(shí)驗(yàn)室的作用在于給結(jié)構(gòu)設(shè)計師一個能檢驗(yàn)其設(shè)計可行性的場所，這對建筑物的安全性和可靠性是至關(guān)重要的，同時也是科學(xué)實(shí)驗(yàn)所必備的。
下午：參觀中鐵隧道施工現(xiàn)場。
星期五下午我們參觀了中鐵公司在建的海珠區(qū)的一條隧道。當(dāng)我們到達(dá)集合地點(diǎn)時，我看到同學(xué)們頭上都戴著工程帽；同時工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進(jìn)如施工現(xiàn)場；當(dāng)然在施工現(xiàn)場結(jié)構(gòu)主體外面的防護(hù)網(wǎng)上也寫著標(biāo)語：安全責(zé)任，重于泰山；由此可見在建筑施工當(dāng)中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害！同時，為了確保施工能順利進(jìn)行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護(hù)起來的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們實(shí)習(xí)也要經(jīng)過他們的同意呢！
進(jìn)到施工區(qū)，我們一眼就看到了滿是管片的施工現(xiàn)場，當(dāng)時感覺這樣的隧道施工其實(shí)也沒什么難度，不想房屋建筑那樣，結(jié)構(gòu)主體給我的感覺就是一個“圓柱形”。這個可能是因?yàn)槲野阉c農(nóng)村里打井鉆井聯(lián)系在一起的緣故吧。隧道上面，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是管片，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因?yàn)楝F(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來澆筑結(jié)構(gòu)了。這樣可以保證混凝土的質(zhì)量，減少施工浪費(fèi)和降低生產(chǎn)成本。
我們跟著現(xiàn)場管理員，在老師的帶領(lǐng)下下了隧道，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。進(jìn)口處西四周都是水泥墻，還真的有點(diǎn)擔(dān)心泥土倒塌……有三四層樓那么高，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱，它們是用來加大墻的強(qiáng)度的，以避免因墻身過長導(dǎo)致容易坍塌。一路下去，里面還有很多水辦公之家，下面濕漉漉的。我們走在鐵網(wǎng)上，看著四周，這樣的一個圓形管道，靠的是那些做好的管片在支撐。施工人員跟我們講述了，安裝管片的過程“安裝管片應(yīng)該從底部開始，定位好，裝上螺栓，對稱拼裝上面部分，最后濕封頂部分，接著就是裝上螺栓，從橫縱方向”。我接著往里面前進(jìn)，聽到那震耳欲聾的聲響，管理員說那就是盾構(gòu)機(jī)，好龐大的一組機(jī)器…。。我們的現(xiàn)場參觀時間很有限，只看到了機(jī)車在往外運(yùn)挖出來泥土，還有工人在隧道里面工作，沒有看到他們他們怎樣安裝管片的過程，如何裝栓……就這樣我們就走完了全程，出來我們就滿頭大汗了……
所以認(rèn)識也是很片面的，這個只能作為我們對施工的感性認(rèn)識吧！
認(rèn)知實(shí)習(xí)的心得體會9
社會是個大家集合體并不是一個人一件物組成的，要想在繁雜的社會中站穩(wěn)腳步就必須學(xué)會做人做事，和諧相處，坦誠對待沒一個人每一個物，認(rèn)真處理每一件事。關(guān)系是復(fù)雜的，不是我們那一個人所能左右的，與其想改變社會，不如從改變自己開始。在學(xué)校時，家人都說家里不比社會，在外要好好干，做人也是，不然會吃虧的。通過本次實(shí)習(xí)，我才認(rèn)識到自己在學(xué)校的感覺和在外面是不一樣的，在學(xué)校學(xué)做事和在外面學(xué)做事根本就差別太大，學(xué)校里的人際相處和外面也相差太大，自己在學(xué)校的學(xué)習(xí)到外面才感覺到學(xué)到的知識是如何的不足。學(xué)到的知識始終都是太少，科技的進(jìn)步，時代的變遷，都在變化，所以學(xué)到的知識都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以當(dāng)我們從校園走出之后，并意味著學(xué)習(xí)的終止，而是進(jìn)入為的是畢業(yè)后有很好的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)，只有不斷地汲取新信息，才能獲得事業(yè)進(jìn)步。
結(jié)束了兩個月的實(shí)習(xí)，我的感觸真的很多：實(shí)習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須經(jīng)歷的過程，它使我們在實(shí)踐中了解社會、在實(shí)踐中鞏固知識。實(shí)習(xí)又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。
通過實(shí)習(xí)提高自己的對社會的認(rèn)知能力，同時理論聯(lián)系實(shí)際，讓自己迅速適應(yīng)社會，跟上信息技術(shù)前進(jìn)的快速步伐。通過理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通，進(jìn)一步提高自己的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力，以便培養(yǎng)自己成為能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。努力成為為社會有用的人才。每個人都應(yīng)該樹立一個長遠(yuǎn)的目標(biāo)，然后制定幾個近期的'目標(biāo)。
在日新月異的市場中發(fā)現(xiàn)機(jī)會，把握機(jī)會。要不斷地學(xué)習(xí)，不論是在校園還是在社會，只有不斷地學(xué)習(xí)才能充實(shí)自我，是自己能經(jīng)得起考驗(yàn)。不要存有僥幸心理。暑假的認(rèn)知實(shí)習(xí)結(jié)束了，但是一個人的能力畢竟是有限的，在遇到一個陌生麻煩的問題，要做的不是考慮到完成不了會如何如何，我們必須給自己建立起很好的自信，“自信是成功的一半”，自信的人是不會不困難和壓力輕易打敗的，要相信機(jī)遇總會特別照顧那些自信的人的。為了理想要勇敢的揚(yáng)帆前進(jìn)。
初出校園，我們的經(jīng)驗(yàn)真的是很少，所以對待每件事我們都應(yīng)該力求盡善盡美。不要膽怯，我許多成果使我們拼出來的，正所謂該出手時就出手。不能怕吃苦。只有苦澀的汗水才能換來香甜的秋實(shí)是不變的道理。
最后感謝老師的暑假辛勤指導(dǎo)，也感謝學(xué)校給我這次暑假實(shí)習(xí)機(jī)會。希望自己以后再接再厲，生活更好。
認(rèn)知實(shí)習(xí)的心得體會10
我們國家道路分布不均衡,西部地區(qū)交通開展遲開展速度慢,隨著西部大開發(fā)的腳步逐步邁進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的開展迫在眉睫,但是西部地區(qū)大多為山區(qū),地形地質(zhì)特征復(fù)雜,設(shè)計施工難度大,實(shí)習(xí)目的認(rèn)識實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)方案中第一個實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對外鄉(xiāng)學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。通過本次的認(rèn)識實(shí)習(xí)，貫徹理論聯(lián)系實(shí)際，通過感性的認(rèn)識讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識得到了充分的感悟。道路橋梁工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，老師為了讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識，我們這學(xué)期組織了外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。實(shí)習(xí)路線雖然專業(yè)課已經(jīng)開始學(xué)習(xí)了，但是我對這個專業(yè)還并不十分了解，一次上道路勘測設(shè)計課，老師說“為了讓我們更好的學(xué)習(xí)道路橋梁的設(shè)計，感性的認(rèn)識道路橋梁，我們打算在10月15日16日,利用周末出去實(shí)習(xí)，第一天的路線是西寧互助,平安——西寧,第二天的路線是西寧平安,拉脊山平安——西寧。”同學(xué)們快樂得不得了，我的心情更是無比的沖動。
現(xiàn)在終于有時機(jī)可以對這個專業(yè)有個較全面的認(rèn)識，我們感到十分的開心沖動。實(shí)習(xí)內(nèi)容懷著無比不沖動的心情，我們終于盼到了實(shí)習(xí)的這一天，早上我六點(diǎn)半就起床，吃完早飯就去集合，一路上同學(xué)們特沖動，我眺望著車窗外，每到一段路我都會根據(jù)車的行駛速度，路面寬度，有沒有中央分隔帶，穿插路口的形式，腦子里想這屬于幾級公路。
市里面屬于城市道路，穿插路口都采用立交的形式，從西寧到互助的路上我們走的是一級公路，老師給我講了道路的根本設(shè)施，路面路肩中央分隔帶，防護(hù)欄以及各種標(biāo)識牌。過了互助我們走的是沿河線，單行道路面窄，車速低，曲線半徑小，視距短，坐在車?yán)锩黠@的感覺到線性指標(biāo)低，屬于三級公路。到了一個叫東溝的地方，老師讓我們下車，沿著一條小河認(rèn)識搭在小河上的橋，有拱橋和梁橋，老師一一給我們介紹講解，拱橋從外形上有陡拱橋，灘拱橋，單拱橋，連續(xù)拱橋還有實(shí)腹拱和空腹拱。一般都是用石頭砌筑的，這樣因地制宜，便于取材，從受力特點(diǎn)上，拱橋把從上部傳來的荷載通過拱圈傳給橋臺，并把力進(jìn)展分解，產(chǎn)生水平的推力，所以拱橋橋臺一定要結(jié)實(shí)，一般不設(shè)計連續(xù)拱橋，最后見到一座空腹拱橋，空腹拱橋可以瀉洪和減輕自重，就像趙州橋。
梁橋一般由橋面板，橋敦，橋臺組成，彎矩剪力扭矩。從東溝到平安我們走的是越嶺線，屬于三級公路，在越嶺線的選線和布線上，主要克服高差大，路線長度和平面位置主要取決于路線縱坡的安排。首先要確定一個適宜的埡口，埡口一般選擇山脊上呈馬鞍狀的明顯下凹地形，是表達(dá)越嶺線方案的主要控制點(diǎn)，埡口兩側(cè)路線的展現(xiàn)，主要方式有，自然展線，回頭展現(xiàn)，螺旋展線，充分利用山谷山脊山坡進(jìn)展展線。通過感性的認(rèn)識讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識得到了充分的感悟。第二天我們?nèi)チ死股�，翻越垃圾山的盤山公路明顯感覺出了和平原公路有很大不同，在做工路橋下，我們下車了解一座曲線形的公路橋，采用預(yù)制空心梁，曲線線形大橋?qū)嶋H施工難度大，由于橋高，橋墩的墩身見還用連梁搭接，防止細(xì)長柱的不穩(wěn)定。
同時在挎溝是要考慮工程經(jīng)濟(jì)性，采用填涂還是架橋。結(jié)合兩天來走過的路線，老師還給我們講解了關(guān)于公路的根底設(shè)計，線形選擇，排水設(shè)計的有關(guān)知識，路基使用土或者史料修筑而成的現(xiàn)形構(gòu)造物，施工方式有挖方，填方，挖方和填方相結(jié)合的三種方式，為保證路基的穩(wěn)定還應(yīng)修筑排水設(shè)施，護(hù)坡設(shè)施擋土墻等，排水是采用修筑排水溝的形式將路面的水及時排走，路面積水是影響公路的穩(wěn)定性和耐久性的主要因素，護(hù)坡設(shè)施通常采用砌石和種植植被實(shí)現(xiàn)，在路線曲線處要合理設(shè)置價款和超高。抵抗汽車行駛的宏大離心力。
公路線形的選擇需要和自然環(huán)境相配合，和周圍環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)，盡量保持原油自然生態(tài)，對給您工程地質(zhì)水文地質(zhì)進(jìn)展深入的勘探和調(diào)查，盡量少占用農(nóng)田，綜合評價工程經(jīng)濟(jì)性，最后我們還參觀了武警交通總隊(duì)的橋梁廠，箱型預(yù)制鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力大型橋梁，還排隊(duì)參觀武警交通總隊(duì)的水泥混凝土攪拌廠和瀝青混凝土攪拌廠，認(rèn)識了根本設(shè)備和作業(yè)流程。通過這次實(shí)習(xí)感性的認(rèn)識讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識得到了充分的感悟，使我們對道路和橋梁的設(shè)計與施工有了一次比擬全面的認(rèn)識并且磨練了意志，進(jìn)一布理解承受課堂上的知識，對本專業(yè)將來研究有了一個全面地了解，了解交通運(yùn)輸業(yè)的地位以及我國交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀和開展規(guī)劃.讓我們充分認(rèn)識交通運(yùn)輸業(yè)的重要性,結(jié)合我國的國情和公路的實(shí)際情況，我們國家道路分布不均衡,西部地區(qū)交通開展遲開展速度慢,隨著西部大開發(fā)的腳步逐步邁進(jìn)，交通運(yùn)輸業(yè)的開展迫在眉睫,但是西部地區(qū)大多為山區(qū),地形地質(zhì)特征復(fù)雜,設(shè)計施工難度大,，,作為新世紀(jì)的大學(xué)生,我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命,從實(shí)際出發(fā),扎扎實(shí)實(shí)為我國的交通運(yùn)輸業(yè)奉獻(xiàn)我們的力量。
對將來所要從事的工作做好了心理準(zhǔn)備，踏踏實(shí)實(shí)學(xué)好理論知識，為以后生活工作打好根底，對于后續(xù)課程的學(xué)習(xí)起到了很大的引導(dǎo)作用。我國的道路和橋梁得到了迅猛的開展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機(jī)遇，也是一個挑戰(zhàn)。我們更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的開展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。總之通過這次實(shí)習(xí)，我們個個都學(xué)到了很多，是一次學(xué)習(xí)，也是一次鍛煉，我們都受益匪淺。
實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和開展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和開展。大學(xué)生成長,就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的'理論知識與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的根底。
土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)展的勘測、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。土木工程是社會和科技開展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說,如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的,為此,學(xué)院帶著我們進(jìn)展了這次實(shí)習(xí)活動,讓我們從實(shí)踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識,為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的根底。
在這之前,我想介紹一下有關(guān)橋梁的知識:
橋梁以主要的受力構(gòu)件為根本依據(jù),可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。
1.梁式橋。主梁為主要承重構(gòu)件,受力特點(diǎn)為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土,多用于中小跨徑橋梁。簡支梁橋合理最大跨徑約20米,懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。
2.拱式橋。拱肋為主要承重構(gòu)件,受力特點(diǎn)為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼,適用范圍視材料而定。跨徑從幾十米到三百多米都有,目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋?yàn)?70米。
3.剛架橋。是一種橋跨構(gòu)造和噸臺構(gòu)造整體相連的橋梁,支柱與主梁共同受力,受力特點(diǎn)為支柱與主梁剛性連接,在主梁端部產(chǎn)生負(fù)彎矩,減少了跨中截面正彎矩,而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼,適宜于中小跨度,如立交橋、高架橋等。
4.斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構(gòu)件,利用索塔上伸出的假設(shè)干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承,減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。受力特點(diǎn)為外荷載從梁傳遞到索,再到索塔。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。
5.懸索橋。主纜為主要承重構(gòu)件,受力特點(diǎn)為外荷載從梁經(jīng)過系桿傳遞到主纜,再到兩端錨錠。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材,適宜于大型及超大型橋梁。
我們的橋梁實(shí)習(xí)為期兩天,7月12,13號,每天早上8點(diǎn)出發(fā),中午返校。下午在寢室做相應(yīng)的總結(jié)。以下是詳細(xì)的內(nèi)容:7月15號,上午8:00,我們在學(xué)校的電影院前集合,集體坐車開往參觀xx河上的大橋。我們的第一站是橫跨xx河和xx河的xx河大橋。它自西向東分別由xx河西引橋、xx河大橋、高架橋、xx河大橋和xx河大橋東引橋5座橋梁組成。是梁式橋和拱式橋結(jié)合的典型代表。其中,xx河大橋和xx河大橋?yàn)樗畼?其余3座為旱橋。xx河大橋?yàn)榈湫偷南鲁惺焦皹?其中引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁,全橋總長170米,主橋長140米,拱長75.8米,橋?qū)?2米。xx河大橋全長281米(其中主跨125米,邊跨各78米),橋面寬29米。我們在老師的帶著下先參觀了引橋和主橋的橋墩,分析了橋面內(nèi)部的組成,認(rèn)識了拱橋的特點(diǎn)。隨后我們從橋上走過xx河和xx河,感受了巨拱的獨(dú)特設(shè)計之后,馬不停蹄的奔赴下一站:xx大橋。站在觀景臺上,我們靜靜地觀看這名副其實(shí)的“世界第一跨”。xxxx大橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主橋構(gòu)造形式為無背索斜塔斜拉橋,主跨206米,跨下沒有一個橋墩,塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉。斜拉橋塔身采用等截面薄壁空心鋼筋混凝土構(gòu)造,通過塔基與根底固結(jié),主梁也是鋼箱梁……聽著老師略帶自豪的言語,我們也不得不感慨xx人的勇氣與創(chuàng)造力。而第一天的參觀也在同學(xué)們的一陣陣感慨中完畢。
7月16號,上午8:00,同樣的隊(duì)伍,同樣的我們再次出發(fā),這次是去領(lǐng)略xx大橋的風(fēng)采。汽車先停在一座巨型懸索橋邊,這就是xx上的xx大橋。不愧是亞洲第一,世界第二的自錨式懸索橋——xx大橋東西由引橋混凝土澆注長845米,主跨長328米,主橋長732米,橋面寬為29米,其中機(jī)動車道寬23米,兩側(cè)非機(jī)動車道各寬3米,全橋總長為1577米,總高到達(dá)124.3米,堪稱xx上最高的橋梁。按照慣例的從下到上的參觀方式,我們在老師的指引下充分領(lǐng)略了這座橋的恢宏,也暗嘆了工程的難度之大,耗資之巨。走在雕花的橋面上,來在xx的微風(fēng)拂面而來,看著一根根系桿筆直的連接上唯美曲線的主纜,聽著老師講解著自錨式妙用,有一種感覺那就是我也要為設(shè)計出這樣的橋梁而努力!再次上車后,我們來到了最后參觀的一座橋——xx北大橋。它全長3616米,寬25米,分為4車道,1991年1月30日,正式通車。
有相當(dāng)?shù)臍v史。但在當(dāng)時由于是連接我國東西南北兩條國道線的樞紐,所以采用的技術(shù)是相領(lǐng)先進(jìn)的。大橋共有橋墩159個,千噸級船只在橋下可順暢通航。跨越xx的主橋由雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋和兩側(cè)分別為連續(xù)梁所組成,總長為1025.26m。兩岸引橋總長1330.68m。主橋橋?qū)挒閮?5m,斜拉橋的主梁為三室閉合箱梁。采用全斷面一次總體式懸澆施工。橋塔采用倒y型獨(dú)柱構(gòu)造,塔柱上部錨固段為h型截面,高31.3m,下部塔腿為矩形截面,高22.42m,兩腿與雙壁塔墩通過橫梁剛性連接。塔墩根底采用14根φ2m的鉆孔灌注樁,用雙壁鋼圍堰施工……由此可見當(dāng)時設(shè)計者對細(xì)節(jié)的把握是很到位的(盡管還不知所以然)。目睹略顯滄桑的橋身,老師說它的壽命是一百年,讓我們暗嘆的同時,很難想象那時的物是人非。帶著一絲不舍,我們踏上了歸路,揮一揮手辭別,天邊還是朵朵白云。大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子,學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊,遠(yuǎn)離親人朋友以及師長護(hù)佑,去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴,單獨(dú)一人走上社會工作這個大舞臺時,卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平,任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。短短2天的實(shí)習(xí)生活中,讓我學(xué)會了不少東西,原來的那種心高氣傲沒有了,取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)。當(dāng)我擺正自己的心態(tài),從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài),以放松的心情,充分的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時,我突然有種這樣的感受:短短2天,仿佛思想又得到了一次升華,心中又多了一份人生感悟。
這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實(shí)踐,暢徉于實(shí)事當(dāng)中,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次實(shí)習(xí)使我跳出了象牙塔,來到了工地實(shí)習(xí),在社會這個大學(xué)校中學(xué)習(xí)實(shí)踐知識。這也是我第一次真正接觸社會,感受社會。最后感謝這次實(shí)習(xí)的帶隊(duì)老師,謝謝你們陪我們一起風(fēng)吹日曬。真誠地道一聲,你們辛苦了,謝謝你們!
認(rèn)知實(shí)習(xí)的心得體會11
“現(xiàn)在，項(xiàng)目測控部的測量人員是最讓我們放心的了！”在7月份的生產(chǎn)會上，項(xiàng)目技術(shù)處處長劉晟不無感慨地對著會上來自各個施工段、各個部門的項(xiàng)目精英說道。當(dāng)聽到這句話時，測控部的全體人員感到無比的欣慰，因?yàn)樗麄兊男燎谂]有付之東流，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定，贏得了同事的稱贊。
然而，當(dāng)這一切肯定、稱贊的榮譽(yù)來臨時，誰又會想到，測控部曾經(jīng)是多么的讓人不放心，甚至受到項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)疑。剛進(jìn)駐甬江大橋項(xiàng)目時，測控部的那群小伙子基本都是剛從大學(xué)畢業(yè)的新生，實(shí)踐實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)不足，工作認(rèn)識高度不夠。當(dāng)碰到甬江大橋這個大型工程時，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)難免有些擔(dān)心質(zhì)疑——他們能在短期勝任嗎？時間給了這個“擔(dān)心質(zhì)疑”一個圓滿的答復(fù)：測控部的小伙子很棒，很讓人放心。
“我不是在工地，就是在回工地的路上�！边@是測控部高沖師兄在騰訊通QQ上的離線留言個性簽名。清晨，當(dāng)你按正常上班時間起床時，大多時候你是見不著測控部人員。因?yàn)樗麄円呀?jīng)奔向工地開始測量工作了。
每天，天還沒有亮，測控部人員就向工地出發(fā)。下午，他們總是直到天黑看不見的時候，才肯扛著儀器往回走。大多時候，正常開飯時間，你們在餐桌上也見不著他們。為了不餓著肚子，他們通常是讓食堂給他們預(yù)留好飯菜，然后等著回去“填”肚子。晚上他們也閑不得，總是聚在一起，將白天采集的數(shù)據(jù)收集起來，然后對數(shù)據(jù)進(jìn)行整理。
“起早貪黑”一詞用在測控部這群小伙子身上真是再合適不過了。
內(nèi)業(yè)工作：細(xì)心認(rèn)真。
也許有人認(rèn)為測控部的工作都是在戶外跑跑、測測而已。其實(shí)，這個“認(rèn)為”是錯的。測控部的工作不單單是外業(yè)工作，他們還有內(nèi)業(yè)工作。內(nèi)業(yè)工作是外業(yè)工作的結(jié)果，它直接關(guān)系著所建工程的好壞。所謂“差之毫厘，失之千里”。
如果說，外業(yè)工作偏向于勞力勞動，那么內(nèi)業(yè)工作則偏向于腦力勞動。白天，忙碌了一天的外業(yè)工作后，晚上，測控部的成員們又轉(zhuǎn)入內(nèi)業(yè)工作中去。他們將外業(yè)數(shù)據(jù)收集起來整理，然后根據(jù)測量采集的數(shù)據(jù)，分析每一個測量點(diǎn)，把一個個觀測的測量點(diǎn)“神奇”的組成一條條江河、一條條道路、一棟棟房子等。最后，描繪著河流、房屋、山田的圖紙呈現(xiàn)在眼前，圖紙上的內(nèi)容是那般的整齊、那般的規(guī)范�！安贿^，面對著測繪圖上拿密密麻麻的線條和圖示，直看得我們眼花繚亂�！睂χ鴪D紙，不禁讓旁觀者嘆氣道。除了工作外，測量部還加強(qiáng)了技術(shù)學(xué)習(xí)、知識充電以及交流溝通，營造出濃厚的學(xué)習(xí)氛圍。從對新進(jìn)儀器徠卡TCA20xx的研究，到CAD制圖軟件、控制網(wǎng)導(dǎo)線測量平差軟件等的學(xué)習(xí)，測控部人員都很上進(jìn)、認(rèn)真。
“每天面對著那些繁雜的數(shù)字，你們會感到煩、暈眩嗎？”我們不禁問道。他們回答道，甬江特大橋項(xiàng)目所有的測量計算數(shù)據(jù)加一塊可能有500頁A4紙那么多，暈了就會出趨勢，這樣才能更好的.利用資源，并且滿足人們?nèi)找嬖鲩L的用電需要。
終于站在了大唐株洲電廠的門口，電廠的工人熱情地接待了我們，周老師給我們安排住的地方，因?yàn)槲覀兌际莿傋叱鲂ｉT的學(xué)生，他很照顧我們，真的很感激！還記得在一位領(lǐng)導(dǎo)給我們的講話中，談到了“理想”和“現(xiàn)實(shí)”，對我的影響很大。學(xué)生的時候，我們談理想，憧憬美好的未來，而理想終歸只是理想，經(jīng)不起現(xiàn)實(shí)的沖擊。現(xiàn)在，我們已經(jīng)真真實(shí)實(shí)地進(jìn)入了這個社會，就得清清楚楚地面對現(xiàn)實(shí)，理想和現(xiàn)實(shí)真的差得很遠(yuǎn)，我們正在一步步地體驗(yàn)，雖然過渡期很難讓我們接受。因?yàn)樵陔姀S實(shí)習(xí)期間的住宿條件不是很理想，睡覺的時候，耳邊一直伴隨著的是不低于60分貝的噪音，和無盡的灰塵。我們都在抱怨著，一天兩天過后，笑聲代替了抱怨聲，熱熱鬧鬧的我們好像還是住在大學(xué)宿舍里面。
我們接受了，適應(yīng)了這樣的環(huán)境，這是我們值得驕傲的事情，其實(shí)我們的適應(yīng)性真的很強(qiáng)。在接下來的時候里，周老師給我們的學(xué)習(xí)進(jìn)行了安排。進(jìn)入電廠現(xiàn)場參觀，現(xiàn)場周老師給我們答疑。40多米高的鍋爐，以前只有在圖片上看到的，我們爬到了頂，抑制著內(nèi)心的恐懼我們獲得了精神上的成就感。汽機(jī)，等等我們接下來都進(jìn)行了詳細(xì)的參觀，專工的講解讓我們學(xué)到了更多。真的很感謝學(xué)校給我們一次這樣的機(jī)會謝謝。相信我們會在以后的學(xué)習(xí)，工作中，用到這些知識。成就人們的光明人生。為電力奉獻(xiàn)自己的一份光明。
認(rèn)知實(shí)習(xí)的心得體會12
通過一年電廠專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，我們對電廠有了初步的理論認(rèn)識。為了更好的認(rèn)識與了解專業(yè)知識，并拓展實(shí)際的知識面，我們先后在同煤大唐熱電廠與大同市二電廠進(jìn)行了參觀實(shí)習(xí)，并在北岳職業(yè)技術(shù)學(xué)院進(jìn)行了烏拉山電廠集控模擬仿真實(shí)驗(yàn)，通過實(shí)習(xí)，使我加深了對電廠及其相關(guān)行業(yè)的了解，并對廠內(nèi)設(shè)備有了一定認(rèn)識。
行業(yè)概述：
在學(xué)校老師的精心安排下，我們先后來到了大唐電廠與二電廠，北岳職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)習(xí)。其實(shí)，就像電廠的師傅們所講，這短短的參觀也就僅僅是參觀而已，談不上實(shí)習(xí)，但是就當(dāng)作參觀，也未必不可，而且對我們也會有很大的幫助。從小到大一直是與課本打交道，這次能直接學(xué)習(xí)課本以外的知識，當(dāng)然是不能錯過，而且要好好的把握。
雖然只經(jīng)過短短的參觀認(rèn)識，但是經(jīng)過各電廠的介紹得知，在新中國成立之后的半個世紀(jì)中，中國的電力工業(yè)取得了迅速的發(fā)展，平均每年以10%以上的速度在增長，到20xx年12月底，全國裝機(jī)容量以突破5億千瓦，無論在裝機(jī)容量還是在發(fā)電量上都躍居世界第二位，僅次于美國。特別是進(jìn)入上個世紀(jì)90年代以來，我國的電力平均每年新增裝機(jī)容量超過17Gw，使長期嚴(yán)重缺電的局面得到了基本緩解，國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展對電力的需求得到了基本滿足。但是，我們目前還存在一些問題，首先是全國發(fā)電設(shè)備平均年利用小時逐年下降。其次是我國的人均用電水平底，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家，大約是加拿大的1/20，美國的1/4，法國的1/8，全國至今還有上千萬人沒有用上電，而且近幾年中國電力供需十分緊張，不少地區(qū)拉閘限電，可見，電力的發(fā)展還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
第一次來到的就是大唐熱電廠，在來電廠之前，廠內(nèi)師傅向我們簡單介紹了一下電廠的基本歷史和入廠安全教育。很不巧，我們這個組被分到后夜班，凌晨，我們就以三人一組在各自師傅的帶領(lǐng)之下去參觀了電廠的各個部分。我和另外兩位同學(xué)在輸煤系統(tǒng)實(shí)習(xí)觀摩。廠內(nèi)給人的第一感覺就是嘈雜，再就是高大的建筑物，師傅們強(qiáng)調(diào)最多的就是安全。對于師傅的介紹，講解一米外幾乎就聽不到說什么，很不幸，在廠房內(nèi)，我沒有能靠近，當(dāng)然也就不知所云，不過還好，經(jīng)過了嘈雜的廠房后，我們來到了輸煤集控室，這里可以說是電廠里面環(huán)境最好的工作場地，沒有房外的灰飛煙饒，沒有機(jī)器的轟轟隆隆，而且沒有外面的酷熱。在集控室，最引人注意的就是正門對面的一排三臺機(jī)器，上面布滿了紅線，紅點(diǎn)，還有一些綠色的（我是基本上看不懂的，只能從表面上看看其線路圖），據(jù)介紹就是控制電廠輸煤系統(tǒng)的機(jī)器裝備等等的流程圖。現(xiàn)在基本上都是自動化了，室中心的幾臺計算機(jī)就是對他進(jìn)行控制的，而工作人員的人數(shù)只需要幾個了，只要控制計算機(jī)就可以確保機(jī)器的正常安全運(yùn)行，比起原來的舊電廠，現(xiàn)在的自動化程度大大提高，所以電廠的技術(shù)人員越來越少了，當(dāng)然對他們的要求也是越來越高，直接帶來的就是效益的越來越好了。
現(xiàn)在火電廠的自動化程度都很高，人員數(shù)量必然就會減少，使得對工作的質(zhì)量就會提高。據(jù)了解，火電廠的職工一般是五班三倒或者是四班二倒或者還有其他的，反正就是采用的輪流制度吧，每次只要是上班就是連續(xù)8個小時，在集控室工作的'就必須嚴(yán)密注視著計算機(jī)，確保異常情況的出現(xiàn)能夠被立即發(fā)覺；對于維修方面的，工作時間有些不同，有一種開玩笑的說法，說維修工個個都患有電話恐懼癥，只要電話一響，多半認(rèn)為就是要工作了電廠某些設(shè)備需要維修了，不管是寒冬還是酷暑，不管是白天還是黑夜，都必趕赴現(xiàn)場。當(dāng)時我們聽起來都很驚訝，心底里自然就想以后自己不要從事這種工作了，但是，中國有一句諺語我不入地獄，誰入地獄，如果以后真的是從事這種工作，當(dāng)然是不會抱怨，更不會推卻的了。但是話說回來，現(xiàn)在的科技如此發(fā)達(dá)，機(jī)器設(shè)備哪有那么容易壞掉呢，所以維修工人的情況也不像想象中的那么艱難�？傊�，在電廠工作的時間概念與一般的有些不同，典型的就是不會按照正常的星期計算，也不會有正常的黃金周，人家最閑的時候就是電廠最忙的時候，盡管如此，但是我認(rèn)為這也沒什么的，還不是都在地球上工作。
這一點(diǎn)在大同二電廠也可以鮮明的看得出來，我們在工人師傅的導(dǎo)引之下，穿過了電廠的廠房，其中除了只看到機(jī)器設(shè)備之外就沒有什么其他的，很難看到一個工人，偶爾看到的是幾臺可控機(jī)器，據(jù)工人師傅介紹，只需要工人在上面設(shè)置好程序就可以不管了，機(jī)器的控制全部在集控室可以觀測，所以只要電廠運(yùn)行出了問題，就可以馬上得知，一個電話過去，維修的就馬上過去，使之盡快得到解決。
談到自動化，我們在二電廠也可以深深的感受到。在汽包制造分廠，汽包的一些輔助制造，比如汽包上面的鉆孔，焊接等全部是自動進(jìn)行，只要技術(shù)工人根據(jù)制造要求事先設(shè)計好程序，然后開動機(jī)器即可；在管子分廠，無數(shù)支管子的生產(chǎn)，如果僅僅是人為的打磨，那是不可能做到完全一樣的，所以當(dāng)然也利用機(jī)器的自動作業(yè)，工人只需要注意機(jī)器就可以了。對于鍋爐，他有一個重要的組成部分就是水冷壁。水冷壁就是由許許多多的管子并排組成，管子之間都是焊接著，這些焊接也是有機(jī)器的自動完成，每次并排幾只管子，調(diào)整好之間的位置，然后就是自動工作了。
這次認(rèn)識實(shí)習(xí)涉及到電廠的方方面面，當(dāng)然也不會錯過職工薪資方面的問題。對于薪資方面，我沒有顧面子，問了一些，但是幾位都沒有正面回答，但從他們的表情看來（我觀察了一下），應(yīng)該還不錯，這也是事實(shí)吧，當(dāng)代的中國正在崛起，經(jīng)濟(jì)正在以爆炸式的方式增長，電力就是其中的最根本的基礎(chǔ)保障，作為電力的源泉，電廠肯定是扮演著大佬的角色�？傊�，火電廠給人的總體印象是工作環(huán)境不怎么樣，工作時間不合大流，工作地點(diǎn)不靠近城市，工作待遇還算不差，對國家的貢獻(xiàn)無人能替，還有著巨大的發(fā)展！
火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程：
在整個實(shí)習(xí)階段，我感覺在北岳技術(shù)學(xué)院的收獲是最大的也是最實(shí)際的，從二電廠的請的老師很有實(shí)力，詼諧幽默，講的也不錯。呵呵，題外話。遺憾的是只有一周的時間。雖然有些東西還是有點(diǎn)不太明白，但從基本上已經(jīng)明白了火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程。
實(shí)際上，火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程是四個能量形態(tài)的轉(zhuǎn)換過程，首先化石燃料（煤）的化學(xué)能經(jīng)過燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽@個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機(jī)的燃燒室內(nèi)完成；再是熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，這個過程在蒸汽機(jī)或燃汽輪機(jī)完成；最后通過發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能。
認(rèn)知實(shí)習(xí)的心得體會13
一、實(shí)習(xí)認(rèn)識
一個星期的新聞采訪實(shí)習(xí)生活就這樣結(jié)束了，一個星期彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識到日子的匆匆。開始懷念起了我們一行四人第一次出去采訪的那一個星期的難忘時光。回過頭來開始認(rèn)真總結(jié)這一個星期的得失時，發(fā)現(xiàn)通過這次的實(shí)習(xí)，我有著太多的收獲。
新聞采訪實(shí)習(xí)的第一天，王君義院長給我們請來了沈陽電視臺著名主持人蔡浩老師，蔡浩老師用生動幽默的語言給我們上了一堂終生難忘的課。對于將來的新聞事業(yè)，有著很好的發(fā)展前景，而對于一名新聞從業(yè)人員，更要以身作則。讓我明白要想成為一名優(yōu)秀的新聞工作者，不僅要具備理論素質(zhì)、道德素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)外，更要有不怕困難的敬業(yè)精神。新聞采訪實(shí)習(xí)的第二天，王君義院長為我們提供了一個實(shí)踐的舞臺——鏡前播報，并邀請盛時老師給我們做詳細(xì)現(xiàn)場指導(dǎo)。初次站在鏡頭前的我，顯得六神無主，總結(jié)起來就四個字：緊張，激動。這讓我明白了作為一名優(yōu)秀的記者除了有要好的演講口才之外，還需要有隨機(jī)應(yīng)變的能力。新聞采訪實(shí)習(xí)的第三天，開始了真正意義上的新聞采訪，我們被分成若干個小組，以小組為單位確立新聞采訪采訪主題，我們四人小組確立主題后開始了接下來幾天的實(shí)戰(zhàn)演習(xí)。這次的實(shí)戰(zhàn)演習(xí)讓我對記者這個職業(yè)有了更深刻的'了解和認(rèn)識。
二、實(shí)習(xí)收獲
通過實(shí)習(xí)，使我對新聞工作有了更具體、更直接、更深刻的認(rèn)識。實(shí)習(xí)，不僅僅是實(shí)踐，更重要的是通過實(shí)踐獲得某種認(rèn)識，從而能指導(dǎo)以后的實(shí)踐。從這個角度說，我認(rèn)為我的這次實(shí)習(xí)基本達(dá)到了我預(yù)期的目的。通過這一個星期的實(shí)習(xí)體驗(yàn)，讓我感受到作為一名新聞工作者需要具備不怕苦、勤勞、勇敢品質(zhì)以及廣博的知識。實(shí)習(xí)正值炎熱暑假，為了弄清事實(shí)的真相，我們一行四人對行乞的老人進(jìn)行三天的跟蹤、調(diào)查以及暗訪。在跟蹤調(diào)查的過程中，時常還把吃飯拋在了
腦后，為了揭開乞討老人謊言的面紗，最后一天晚上十一點(diǎn)多鐘才結(jié)束跟蹤調(diào)查工作，并且通宵達(dá)旦整理收集材料，運(yùn)用自己的廣博知識寫出新聞稿。因此，回過頭看，我深深感到，不怕苦、勤奮、勇敢以及廣播的知識對于一個新聞工作者的重要，唯有具備這樣的品質(zhì)和才能，才能做一個稱職的記者。
通過實(shí)習(xí)，給我提供了一個機(jī)會和平臺，使我得以將課堂所學(xué)予以運(yùn)用和發(fā)揮，鍛煉了自己的新聞業(yè)務(wù)技能。我在實(shí)習(xí)過程中，把在課堂上所學(xué)的新聞理論知識充分運(yùn)用到這次的實(shí)踐過程當(dāng)中，從一開始策劃到采訪、照相、寫稿、修改、編輯、后期制作等。通過這些環(huán)節(jié)的親身體驗(yàn)，使我對新聞工作的整個流程有了更加直觀深刻的理解，使我得到的鍛煉更為充分，更好地提高了我的新聞業(yè)務(wù)能力。
三、實(shí)習(xí)心得
首先，自己要自信。對于一名新聞工作者來說，自信是非常重要的。因?yàn)橹灰辛俗孕牛悴挪恢劣趽?dān)心被采訪對象的百般刁難，擔(dān)心自己采訪報道的新聞不被人所接受。這次的新聞采訪實(shí)習(xí)正是有了自信，我們才敢走出校園，邁向社會進(jìn)行揭露乞討老人事實(shí)真相的報道。
其次，做事要認(rèn)真。外出采訪時，一定要事先準(zhǔn)備，檢查好要帶的東西，以免造成不必要的損失。寫新聞稿時，對于新聞的時間、地點(diǎn)、人名一定要準(zhǔn)確。所以，不管做任何事情都要認(rèn)真用心的去做。這次實(shí)習(xí)采訪乞討老人，就事先沒有把照相機(jī)充滿電，就錯過了該拍沒拍的照片。
次之，知識面要廣。作為一名優(yōu)秀的記者，不要求博覽群書，也要對各種知識略知一二。記者這個職業(yè)注定要和各行各業(yè)打交道，當(dāng)記者對其中一行業(yè)進(jìn)行報到時，由于缺乏對這個行業(yè)的了解，報道出來的新聞不會被大眾所接受。因?yàn)槟愕膱蟮捞�，你的報道膚淺，所以作為一名優(yōu)秀的記者要有廣闊的的知識面。
認(rèn)知實(shí)習(xí)的心得體會14
前言：
首先，我想解釋一下取這個標(biāo)題的用意。在高考申報志愿的時候，我看重土木工程專業(yè)的前景，所以選擇了這個專業(yè)，但當(dāng)我一步步的深入這個專業(yè)的時候，我卻發(fā)現(xiàn)了很多開始不知道的事情。就如大家所熟悉的那樣，土木工程專業(yè)是一個很難學(xué)的專業(yè)，同時就業(yè)以后的環(huán)境也是一個很艱辛的專業(yè)。很多時候，我們要到遙遠(yuǎn)的祖國邊疆或者偏僻的高原山區(qū)去建設(shè)一座祖國需要的橋梁，但是這種建設(shè)往往就要花費(fèi)三年左右的時間，這三年的時間里，每年我們基本上只有過年正月的時候才能回到家中待上一個月左右的時間。這都不算什么，最主要的是我們前往的邊遠(yuǎn)山區(qū)往往渺無人煙。我們橋梁工程的老師有過切身的感受，那三年里，沒有集市，沒有消費(fèi)的地方，最痛苦的是有了的錢也沒有地方花出去。這就是橋梁工程專業(yè)以后的就業(yè)環(huán)境，知道這些后，我當(dāng)時啞然了，在內(nèi)心深處只有苦笑，苦笑當(dāng)時為什么選擇了這個專業(yè)，為什么選擇了土木工程。
而后，我的觀念卻改變了，暑假的時候參加了學(xué)院組織的大學(xué)生暑期社會實(shí)踐“三下鄉(xiāng)”活動，途中一次的搭船沿長江行駛，我生平第一次見到如此偉大的橋梁，也是第一次從橋下竄行而過認(rèn)認(rèn)真真觀察一座偉大的橋梁。這一次我對橋的認(rèn)識開始有了改觀。而后通過橋梁工程專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)，老師帶我們調(diào)研了五座大橋，又一次切身接近了橋梁。同時，我所申報的一個大學(xué)生科研計劃訓(xùn)練項(xiàng)目（SRTP）的課題就是《城市橋梁美學(xué)研究》，通過前幾次的調(diào)研，我對橋梁的美學(xué)有了一定的認(rèn)識。從而我對橋梁開始有了一個比較全面的'了解，我深深地發(fā)現(xiàn)“橋梁是世界上最偉大的建筑物”，它那挺立著的巨大的鋼筋混凝土支柱猶如一柱擎天，把周圍一切的事物都襯托得如此渺小，它就是大江大河上最偉大的奇跡。想到這兒，我發(fā)現(xiàn)建筑過程的艱辛也是值得的。當(dāng)有一座雄偉的橋梁在你的手中誕生時，那種成就感是任何事情都無法比擬的。
正文：
一、首先介紹一下這次專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)的過程。
我們橋梁1班和道路1班在高永老師的帶隊(duì)指導(dǎo)下，先后前往楊公橋立交橋、嘉陵江石門大橋、高家花園大橋、重慶長江大橋、菜園壩長江大橋、鵝公巖長江大橋進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研。從而，我們把所有類型的橋梁都調(diào)研了一遍，包括立交橋、斜拉橋、鋼構(gòu)橋、梁式橋、拱式橋、懸索橋。下面分別介紹一下實(shí)習(xí)中的知識收獲：
1、梁式橋。主梁為主要承重構(gòu)件，受力特點(diǎn)為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土，多用于中小跨徑橋梁。簡支梁橋合理最大跨徑約20米，懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的最大跨徑約60—70米。
2、拱式橋。拱肋為主要承重構(gòu)件，受力特點(diǎn)為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用范圍視材料而定。跨徑從幾十米到三百多米都有，目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋?yàn)?70米。
3、剛架橋。是一種橋跨結(jié)構(gòu)和噸臺結(jié)構(gòu)整體相連的橋梁，支柱與主梁共同受力，受力特點(diǎn)為支柱與主梁剛性連接，在主梁端部產(chǎn)生負(fù)彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，適宜于中小跨度，如立交橋、高架橋等。
4、斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構(gòu)件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承，減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。受力特點(diǎn)為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。
5、懸索橋。主纜為主要承重構(gòu)件，受力特點(diǎn)為外荷載從梁經(jīng)過系桿傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材，適宜于大型及超大型橋梁。
二、感受：橋梁大師茅以升的時代已不再
我們這一代人，對于橋梁最初的感性認(rèn)識，大多都來自于小學(xué)里的那篇課文。不知道到現(xiàn)在是不是還有許多人能像我一樣還能把那陌生的文字從記憶中打撈起�！斑@座橋不但堅(jiān)固，而且美觀。橋面兩側(cè)有石欄，欄板上雕刻著精美的圖案：有的刻著兩條相互纏繞的龍，前爪相互抵著，各自回首遙望；還有的刻著雙龍戲珠。所有的龍似乎都在游動，真像活了一樣�！睕]錯，趙州橋，中國古代勞動人民智慧的結(jié)晶，中國橋梁工程技術(shù)的代名詞。同樣，也有另一篇課文，它講的是中國橋梁工程史上的代表人物，茅以升的童年故事。故事大抵是個故事，有演繹有藝術(shù)渲染的需要，但字里行間，是中國近代工程發(fā)展的艱苦與老一輩工程師們的辛酸。兩篇課文，讓我們憑空意識到了橋梁的存在是那么的必須，而長久以來我們竟把這必須當(dāng)作了理所當(dāng)然，把前輩們的奢侈品饕餮般揮霍。如今，在這份逼人的莊偉前，我不得不再次把目光投向橋梁，一個那么熟悉而又頓顯陌生的名詞。 橋梁，既是一種功能性的結(jié)構(gòu)物，又是一座立體的造型藝術(shù)工程，也是具有時代特征的景觀工程，橋梁具有一種凌空宏偉的魅力。這種重新審視，讓我不由地愧疚。橋梁，再熟悉不過的稱呼，居然承受了那么多變革，也背負(fù)了那么多陳舊……從錢塘江大橋到杭州灣大橋，技術(shù)上的完善，表現(xiàn)形式上的趨于多樣，這些讓人嘆為觀止的工程奇跡無不像我們暗示著，茅以升的時代已不再。
總結(jié)：
通過這次橋梁工程專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)，我從老師對我們的講解中學(xué)到了很多，也從實(shí)地調(diào)研中學(xué)到了很多，認(rèn)識了很多。尤其是老師給我們講解他的工作經(jīng)驗(yàn)，告訴我們以后去了施工單位怎樣去適應(yīng)，怎樣去面對那些不合理、不公平的現(xiàn)象，我從中感受頗多，學(xué)到的也很多。我們作為大三的學(xué)生了，也該去了解一些社會中真實(shí)的甚至腐朽的東西了，了解這些是為了能讓我們有一套自己的思維方式去看待這個世界，而不是一味的去憤青，去埋怨這個社會。這也是我實(shí)習(xí)后的一點(diǎn)感受。當(dāng)然我最大的感受還是：
橋梁——世界上最偉大的建筑物！
認(rèn)知實(shí)習(xí)的心得體會15
通過實(shí)習(xí)，我對中西藥房的工作有了進(jìn)一步的認(rèn)識，進(jìn)一步了解了藥庫和制劑室的工作任務(wù)，在實(shí)習(xí)過程中我們以踏實(shí)的工作作風(fēng)，勤奮好學(xué)的工作態(tài)度，虛心向上的學(xué)習(xí)精神得到了帶教老師的一致好評。
實(shí)習(xí)是步入社會前的預(yù)演，實(shí)習(xí)中的苦與樂都嘗盡后發(fā)現(xiàn)自己長大了。今后將步入社會參加工作，從九江學(xué)院走出的我將牢記“勤求博采，厚德濟(jì)生”的校訓(xùn)，肩負(fù)起中藥學(xué)工作者的使命和責(zé)任。工作對得起職業(yè)，做事對得起國家。
作為一個醫(yī)學(xué)院的學(xué)生，在醫(yī)院實(shí)習(xí)半年的實(shí)習(xí)是學(xué)生實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)中非常重要的一個組成部分。通過實(shí)習(xí)不僅可以使學(xué)生將所學(xué)基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)知識與生產(chǎn)實(shí)際結(jié)合起來，而且更重要的是社會實(shí)習(xí)使大學(xué)生認(rèn)識自我、完善自我與認(rèn)識社會、服務(wù)社會之間的關(guān)系是密不可分的，也是相輔相成的。樹木要成材，不是在溫室，而是在肥沃的土壤上吸收天地日月精華，經(jīng)受風(fēng)霜雨雪考驗(yàn)。大學(xué)生要成才，不應(yīng)只是在大學(xué)這座象牙塔里“風(fēng)聲，雨聲，讀書聲，聲聲入耳”，而應(yīng)在社會這個廣闊天地里自我歷練，作到“家事，國事，天下事，事事關(guān)心”，真正在認(rèn)識自我、完善自我、認(rèn)識社會、服務(wù)社會的'社會實(shí)踐中成長為社會英才。
此外，作為一名藥學(xué)專業(yè)的學(xué)生，在參觀學(xué)習(xí)中，我深刻感覺到理論知識和具體的生產(chǎn)實(shí)踐之間還是有很大的差距。這就要求我們在將來的學(xué)習(xí)生活中要更加注意將書本內(nèi)容和實(shí)際應(yīng)用結(jié)合起來，為以后的就業(yè)做好真正的準(zhǔn)備。
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