練車心得體會四篇

　　練車心得體會篇一：科二練車心得

　　能夠通過科目二的考試，首先要感謝教練的悉心指導與小伙伴們的熱情幫助。以下是我在科二練習與考試過程中的一些心得體會，供參考，希望對大家有所幫助。

　　練習篇

　　1. 上車準備：第一，根據(jù)自己的身高體型調(diào)好座椅，必要的話墊上坐墊，找到適合自己的視角。第二，建議不要穿底太軟的鞋，鞋底軟同樣不好控制離合，剛開始練倒庫的時候，我練了好久的直線，一直控制不好車速，直到換了雙鞋才好些。第三，牢記教練說的“大膽、心細、慢”，它的重要性在練車的各個環(huán)節(jié)中都能夠有所體現(xiàn)。

　　2. 倒庫：倒庫一定要慢，練習走直線其實是一個對離合的熟悉過程，能夠

　　1輕抬離合，車子緩慢前進，當車頭沒過黃線，幫助更好的控制車速。右倒庫：○

　　2保持方向右打死，當車窗底部黑膠條與黃線平數(shù)“一、二”，向右打死方向；○

　　3當黑膠皮的1/3處與黃色虛線相交時，踩剎車；○4踩死離合，行時，方向回正；○

　　5看掛倒擋，輕抬離合，肩部與左側(cè)桿平行后，數(shù)“一、二”，向右打死方向；○

　　右側(cè)后視鏡，先出現(xiàn)右側(cè)庫角，當左側(cè)庫角出現(xiàn)并處于右后視鏡接近1/4處回半

　　6看左側(cè)后視鏡，左側(cè)圈方向，等待確定車輪壓庫邊延長線時再向右打死方向；○

　　7后視鏡出現(xiàn)左后方的庫角，待車身與庫角有一拳距離的時候，迅速回正方向；○

　　當車身黑皮條與后面黃線有一指的距離時，踩剎車（注意！踩剎車之前腳不要放在制動上方），右倒庫完成。左倒庫與右倒同理，盡量早打死方向不要晚打，早打可以通過回半圈方向進行調(diào)整。

　　1方向盤對準墻上線，駛?cè)雮?cè)方考試區(qū)域，在肩過右側(cè)桿一點時3. 側(cè)方：○

　　2掛倒擋，3低頭看左后視鏡，踩剎車；○慢慢松離合，車剛要移動向右打死方向；○

　　4看左后視鏡中，看左側(cè)后當左側(cè)后視鏡中出現(xiàn)右后方的角時，迅速回正方向；○

　　5當左側(cè)雨刷底部的小圓點車輪，當車輪剛剛碰到黃線的時候，向左打死方向；○

　　進入黃線內(nèi)的時候，踩剎車，迅速回正方向，側(cè)方停車完成。

　　4．S彎：先調(diào)整坐姿：側(cè)身靠窗坐，感覺頭要頂著車窗上沿，但千萬不要

　　1直線駛?cè)霃澋�，當左�?cè)黃線到達車頭一半靠右的位置時，向右把頭伸出窗外！○

　　2側(cè)身看黃線，始終與車鏡與黑打一圈方向，注意打方向的速度要和車速一致；○

　　膠皮的夾角相交，按照這個標準適當、緩慢地調(diào)方向（感覺與車鏡下沿相交了，就向左回一點；與黑膠皮相交了，就向右回一點），在這一過程中，視線可以掃

　　3（當車頭駛?cè)雰蓷l黃線中間的一下右側(cè)后視鏡，觀察右后車輪與黃線的距離；○

　　4當右側(cè)黃線到達車頭一半的位置時，5此時候，回正方向）；○向左打一圈方向；○

　　6觀察左側(cè)后視鏡中，時保持車頭前左角與后側(cè)黃線始終相交；○車輪與左側(cè)黃線

　　的距離，調(diào)整方向，駛出彎道。

　　1方向盤對準地面上的磚頭，考試的時候，坡上有兩條非常明顯5. 半坡：○

　　的黑輪胎印，中間是白的，方向盤只要對準白色靠左的位置就可以了，（考前一

　　2慢直很擔心引線的問題，可是去了考場看見這樣兩條輪胎印就松了一口氣）；○

　　3當左側(cè)黑線與肩平行時，抬離合，保持車輛向正前方行駛；○離合不動，踩制動；

　　4等待幾秒，等到前方顯示屏出現(xiàn)“考試進行中”這幾個字的時候，松制動，在○

　　這一過程中，離合始終不動。如果半坡出現(xiàn)熄火，一定要在30秒內(nèi)打著，方法是踩住剎車不要松，慢抬離合，當車身出現(xiàn)震動時，離合不要動，松制動。

　　1車輪對準地上的黑色輪胎印，當左側(cè)門把手對準直角內(nèi)側(cè)6. 直角轉(zhuǎn)彎：○

　　2轉(zhuǎn)過彎后，注意回正方向，不要壓左側(cè)的線。 拐點的時候，向左打死方向；○

　　以上是我在練車時的方法步驟，供大家參考，歡迎大家批評指正。同時希望大家以教練教的為準，咱們教練是位很負責的教練，他會在練車結(jié)束咱們都走了的時候，自己去嘗試各種方法，所以他教給咱們的，一定是最優(yōu)的方法，能夠在無形中排除許多弊端，再次向教練表示感謝。

　　考試篇

　　說考試前不緊張難免有些不太現(xiàn)實，記得考試前一天小強說：“期待這一天，又害怕這一天的到來�！庇眠@句話概括我考試前的心情真是再合適不過了。

　　相信大家經(jīng)過認真練習之后，一定能夠順利通過科目二的考試。但是，不得不說，科二考試的氣氛真的很讓人緊張，關(guān)鍵一定要及時調(diào)整好心態(tài)，專注于通過各個考試項目。大家既然能夠來到科二的考場，技巧已然不成問題，保持良好的心態(tài)能夠成為制勝的關(guān)鍵。以下是我在科二考試中的一些感想，希望對大家有所幫助：

　　1. 考試前，大家在候考廳外排好隊，依據(jù)交身份證的順序錄指紋，并依次

　　進入候考廳等候。候考廳內(nèi)不讓講話，雖然這樣加劇了緊張的氣氛，但是大家還是不要違背工作人員的意思，我在候考廳的時候就有人因為說話被罰出去重新排隊。候考廳的布局有些像一間教室，幾排座位的前方是一個屏幕，顯示著考試人員的姓名、身份證號、考試車號、倒庫號等信息。熬過候考廳漫長的等待，當廣播喊到自己的名字或者屏幕出現(xiàn)自己信息的時候就可以出去考試了。

　　注意不要將候考廳緊張的情緒帶到考場上去，要專注于通過各個考試項目。無論在候考廳有多緊張，相信在你手握方向盤的瞬間都會煙消云散。

　　2. 進入考場找到自己的考試車輛，系好安全帶，在起步前，一定要調(diào)整好座椅，并檢查車兩邊的后視鏡是否ok，牢記教練說的“心細”，不要讓任何一個細節(jié)影響發(fā)揮。車輛起步后，建議不要著急進入倒庫考試區(qū)域，慢慢地開過去，利用起步到考試區(qū)域的短短距離，熟悉一下考試車輛，了解方向盤的松緊、離合的高低以更好的控制車速。

　　3. 考試有兩次機會，倘若考試沒通過，就駛回起點，根據(jù)語音提示重新開始考試。在這一過程中一定不能亂了陣腳，一次沒有通過，迅速平復心情重新開始，不要被這次失誤影響，第二次將對考試車更加熟悉，吸取經(jīng)驗，一定可以通過全部項目的考試。

　　4. 在開始各項目考試的時候，一定要確定顯示屏上是自己的名字，如果不是的話也不要慌，調(diào)整車的位置，給別的車讓出一條路可以進入考試就好。如果這個時候不知道怎么打方向，可以試試將車按照來的方向倒回去，（我在考試的時候兩次站錯位置，整個人是蒙的，最后就是按照這個思路把車倒了回去）。有一點可以放心的是，考場上正在考試的車輛不多，這就降低了調(diào)整方向的難度。

　　5. 準備開始各項考試的時候一定要把車的位置調(diào)好，哪怕有人催促也不要著急。將車的位置調(diào)正之后進入考試，在考試中打起方向來就會更加得心應手。

　　總之，就是要調(diào)整好心態(tài)，沉著應對，在考場上和平時練車時并無不同，相信在杜教練的帶領(lǐng)下，定能取得科二考試這場硬仗的勝利。最后，預祝大家順利通過科二考試！

　　練車心得體會篇二：學車心得

　　一個多月的學車生活結(jié)束了，心里沒有想象中那種拿證時的喜悅和歡樂，相反的還有點淡淡的憂傷�；叵脒@一個多月的時間里，從興奮、緊張、激動到難過，諸多的情緒都體驗了一遍 ，也讓自己更清晰的再一次認識了自己。

　　讀萬卷書，不如行萬里路，行萬里路不如自己認真的思考自己的路，這對于即將步入社會的我們來說是首要的。生活就如同學車的旅途一般，從最開始報名起，一場曠日持久的等待就開始了，做好準備隨時應對報名后的考試才是最重要的，就如同我們在平淡的生活中，機會是留給有準備的人一樣。漫長的等待后就是充滿汗水、緊張、失落、喜悅到平淡的歷程。

　　學車只是檢驗自己生活能力的一種方法，從科目一的緊張，到科目二的專注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的驚奇與失落，仿佛經(jīng)歷了一個輪回。從最基本的學員開始，經(jīng)過教練的訓練，從而確定哪一步考哪門科目，直到拿到駕照。我們一邊上車練習基本功，一邊學習道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎知識。 科目一的學習，首先是學習道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎知識，安全駕駛從道路交通知識開始。學習這些前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，對自己負責，對家人負責，對社會負責。通過在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。 科目二的考試較為困苦，教練認真的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何

　　穩(wěn)，循序漸進讓我們慢慢消化，接著就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導下，經(jīng)過一個月的練習，幸運的通過了五項考試，考完的這一刻心里的大石頓時落下了大半。

　　科目三的考試，是將理運用到實際中的模擬。模擬在真實環(huán)境里的實際應對。如面對急彎，窄路，拱橋，淌水路，或者泥濘凹凸路等各種在實際駕駛中遇到的新情況，在教練的悉心指導下從一開始的不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為基本能采取應對措施，在實踐中收獲了經(jīng)驗，學會了提前估測行車、會車、停車距離，學位了如何在道路上靈活的運用加減檔來控制車輛，發(fā)揮行車的優(yōu)勢。

　　通過了駕駛培訓，讓我更深刻的理解了交通法規(guī)，切身體會到了作為一名駕駛員對于遵守交通法規(guī)和安全駕駛的重要性。雖然拿到了駕駛證，但是自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺；對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還缺乏經(jīng)驗；對車輛的了解和操作還不夠熟練，還需要不斷的加強學習，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，一定嚴格要求自己恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范。

　　從理論考試到場地練習考試，再到上路模擬練習考試，四十多天的時間里，在教練認真、仔細的教導下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，真誠地感謝李勇教練的悉心指導。

　　練車心得體會篇三：駕照學習心得體會范文

　　本人從xx年 月xx日到xxxxx機動車駕校參加汽車駕駛證滿分學習，通過參加xxxxx機動車駕校的安全學習培訓班，通過參加理論學習，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位教官的耐心認真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。通過理論學習，使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道并占用應急車道。駕車時不得打手機，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一(轉(zhuǎn)載于:駕照學習心得體會范文)切交通陋習要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。 我們的日常生活和座車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。通過參加滿分安全駕駛學習，使我懂得開車盡量要慢一點，并且要用心開車，及時全面仔細觀察路面情況，不做任何危險不安全的判斷和決定，注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。駕車時要禮禮三先，遵守交通規(guī)則，保持良好的車況。通過這次交通安全教育學習，使我感觸很深，學到了不少知識，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學校的各位領(lǐng)導及教官們。今后我要好好駕車，爭取不再有違章行為。

　　篇四：學車心得體會范文

　　讀萬卷書，不如行萬里路。在如今這個滿大街都是車子的情況下幾乎人人都有一本駕照。自然作為即將走向社會的大學生我也不能落于時代的后面吧，于是乎乘著還有空閑趕緊開始了學車之旅。經(jīng)過四個月的曠日持久地漫長等候，只能感慨學車的人實在是太多了，再不學你就out了。經(jīng)歷了一番艱苦斗爭我終于跨入了有證一族，在欣喜之余，總結(jié)一下學習心得，鞏固學習成果。首先是學習道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎知識，畢竟安全駕駛從這里開始。通過學習可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學好,這是對自己負責，對家人負責，也是對社會負責。我通過反復認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。接下來就是開始上車實戰(zhàn)練習，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練很有耐心也很幽默，生動的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進讓我們慢慢消化，接著就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導下，經(jīng)過一周的學習與練習，倒庫這關(guān)有驚無險地通過了。一個月后，我參加了九項考試，我是個幸運的人，我們的九項考試比以前的簡單多了，也就練習了一個星期之久，輕輕松松地通過了考試。畢竟通過考試只是手段，真正的目的在于學好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。最后的這一項學習，是將理論付諸實現(xiàn)。在真實的環(huán)境里學習與練習。面對急彎，面對爛路，面對各式各樣的新情況，在教練的悉心指導下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應對措施，在實踐中收獲了經(jīng)驗，不會再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對面車輛的車道上。從開始的會車就 拼命向右打方向，到學會提前會車估測距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。

　　一分耕耘一分收獲！從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習，上路練習我無一例外地積極、努力和認真地進行了準備、練習和總結(jié)。同時，在教練認真、仔細和耐心地教導下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝教練悉心教導。通過了駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是，自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺；對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!最后，我要真誠的感謝高教練，在他的悉心且不乏幽默指導下我掌握了一門新的技能，

　　有機會在學習中結(jié)交一群層次各異的車友，給了我一個新的人生體驗。

【練車心得體會】相關(guān)文章：

媽媽練車作文03-04

練書法作文03-06

練書法的作文04-11

練毛筆作文04-04

練舞蹈作文02-21

學車心得體會11-04

學車的心得體會01-09

練合唱敘事作文10-13

姐姐練書法作文11-15

動車培訓心得體會10-03