防滑防凍應急預案范文（精選12篇）
在日常的學習、工作、生活中，有時會面對自然災害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞等突發(fā)事件，為了控制事故的發(fā)展，就不得不需要事先制定應急預案。優(yōu)秀的應急預案都具備一些什么特點呢？以下是小編為大家整理的防滑防凍應急預案范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
防滑防凍應急預案 篇1
目前，我項目部承建的雍景山城所在的富陽地區(qū)已進入冬季，由于天氣寒冷易導致一系列安全問題，為了最大限度減低各類事故的發(fā)生率和受害率，力求早發(fā)現(xiàn)、早出動、早處理，明確“防寒防凍”工作重點和“防寒防凍”工作責任人，根據(jù)國家相關法律法規(guī)和業(yè)主《關于做好防寒防凍工作的緊急通知》文件要求，結合本表頓實際情況，制定本預案。
一、編制理由和依據(jù)
1-1《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》
1-2《中華人民共和國氣象法》
1-3《中華人民共和國突發(fā)公共事件總體應急預案》
1-4《重大氣象災害預警應急預案》
1-5《重大突發(fā)性氣象災害信息報送標準和處置辦法》
二、任務和目的
為了確保本標段全體員工的安全和健康、機械設備正常運行，防止重大事故發(fā)生，確保重大事故應急救援工作高效，及時有序進行，以最快速度趕赴現(xiàn)場，以最大限度減少事故傷害，根據(jù)工程項目的實際情況指定本預案。
三、應急準備
3-1、安全應急救援領導小組組長:葉兆平副組長：鄭健、汪洋成員：邢紅衛(wèi)、何迪龍、毛發(fā)雨、胡棟波、汪訓鴻3-2安全應急救援領導小組職責
3-2-1應急救援小組：負責指定本項目的應急預案，組建項目專業(yè)救援隊伍，在發(fā)生事故時，臨時組織救援，并及時向上級報告情況，向上級有關部門請求支援。
3-2-2辦公室：負責現(xiàn)場統(tǒng)計，在接到事故報告后立即上報救援小組的組長。
3-2-3組長：負責本項目應急救援的指揮工作。
3-2-4副組長：協(xié)助組長負責應急救援的指揮工作。
3-2-5物資設備部：保障設備物質調配，保證物質供給。
3-3、應急救援物資附表1
四、應急響應
當發(fā)生事故時，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)人員應采取措施控制事態(tài)蔓延或擴大，通知應急救援小組指揮。
項目部接到通知報告后，立即啟動應急救援準備預案，組織有關人員、設備、物資、設施及器材，趕赴現(xiàn)場采取有效措施搶險傷員和財產(chǎn)，于此同時：
�、僭谑鹿收{查小組未進入現(xiàn)場前，應派專人看護現(xiàn)場，任何人不得擅自移動和取走現(xiàn)場物件。因搶救人員，防止事故擴大而需移動部分物件時，必須做出標志，繪制事故現(xiàn)場圖，攝影或錄像，并詳細說明、清理事故現(xiàn)場，要經(jīng)過事故調查小組同意后方可進行。
�、诋敃r態(tài)不能有效控制，在應急救援小組的同意指揮下，應立即向相關部門求援，必要時要疏散人員。
�、廴粜柁D送醫(yī)院的重傷員，在撥打120后，應派專人在有明顯標志的路口、位置等待救護車。
五、現(xiàn)場醫(yī)療救護
救援小組到現(xiàn)場后，應盡快將傷者抬出危險區(qū)域，分輕重對傷者進行現(xiàn)場救護，并護送重傷者轉相應醫(yī)院。
六、“防雪防凍”措施
1）防止施工場地，運輸?shù)缆贩e水和結冰，造成安全隱患；橋面、工作平臺有冰雪堆積時，施工前應清除干凈。
2）施工遇到有大風、雪、降溫等天氣情況，現(xiàn)場施工負責人要立即下達停止施工指令，確保施工和人身安全。雨、雪、大風等惡劣氣候期間，派專人進行施工范圍內作業(yè)內容的巡檢，出現(xiàn)異常情況立即通報，以便采取措施。下雪天嚴禁高處作業(yè)，風力大于六級時應停止一切室外施工作業(yè)。
3）應由專業(yè)電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴謹其他人員隨意拆、改裝電氣線路；嚴禁使用裸線，電纜線破皮三處以上不得投入使用，電纜線破皮處應用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設要防砸、防碾壓、防止電線凍結在冰雪之中，大風雪后應對用電線路進行檢查，防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。
4）項目部、施工隊各級領導必須加強干部值班和現(xiàn)場督導檢查工作，風雪期間要實行雙崗盯控施工現(xiàn)場作業(yè)安全，一旦發(fā)生險情，立即上報并迅速啟動應急預案，組織好搶險救災工作，確保施工人員和機械設備安全。
5）員工宿舍嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴防煤氣中毒、火災和觸電事故。加強現(xiàn)場火源管理，現(xiàn)場值班房屋、臨時工棚內嚴禁存放油桶等易燃、易爆物品。
6）霜、雪過后要及時清掃作業(yè)面，對使用的臨時操作架和臨邊防護設施必須由安全管理人員檢查合格后才能繼續(xù)使用，防止因霜、雪和場地太滑而引起高處墜落事故。
7）機動車駕駛員在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態(tài)，不能滿足要求時不得出車。大風、霧雪惡劣天氣，汽車司機要嚴格遵守交通法規(guī)，嚴禁疲勞和酒后駕駛，嚴禁超速和超載。冰雪路面施工車輛輪胎必須安裝防滑鏈條，且慢行穩(wěn)走，特別要注意坡陡彎急處。長途行車駕駛員應保證通信聯(lián)絡暢通，盡可能避免夜間長時間行車，確保車輛和人身安全。
8）現(xiàn)場施工機械設備應做好換季保養(yǎng)和維修及保暖措施，做好冰雪路的防滑措施，施工班組、機械設備操作人員應加強對施工機械設備的檢查和維護，防止水箱缸體凍裂等機械故障和交通事故的發(fā)生；雪天嚴禁吊裝作業(yè)。
9)保證勞務工有良好的過冬環(huán)境，項目部統(tǒng)籌考慮，關心勞務工的衣食住行，杜絕用電亂拉亂扯，對臨時用電由執(zhí)證上崗電工統(tǒng)一按照規(guī)定布設，駐地配齊消防器材，防止觸電和失火，確保安全用電，安全過冬。
10)及時關注氣象預報，確保氣象信息收集渠道暢通，及時掌握氣象變化情況。
七、應急演練
在上級批準和指導下，結合項目部實際情況，適時開展“防寒防凍”應急救援預案演練。
八、附則
本預案服從當?shù)卣�、業(yè)主、福建省第一公路工程公司《防寒防凍應急預案》的規(guī)定；
防滑防凍應急預案 篇2
一、目的：
為克服冬季氣候嚴寒困難，保證公司的生產(chǎn)順利進行和人員安全，實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標，為公司冬季生產(chǎn)中防寒防凍積累經(jīng)驗。
二、組織機構：
領導小組：
總指揮：
副總指揮：
主要成員：
各單位負責人、駐礦項目經(jīng)理
工作成員：各單位、各項目部全體員工
預警小組
組長：
成員：
三、防凍預警系統(tǒng)：
預警小組每天兩次查看電視天氣預報和網(wǎng)上天氣預報，必要時，打電話給當?shù)貧庀缶郑⒚刻煸诮唤影鄷蠀R報，在當?shù)貧鉁亟抵亮阆?4－16℃時，立即啟動防凍預警系統(tǒng)，各單位進入防凍措施預防實施階段。
四、防凍措施：
（一）正常檢查階段
1、各單位列出重點防凍部位，報領導小組審核批準。
2、各單位安排專人負責防凍工作，并成立防凍重點檢查和搶修小組，報工作小組備案。
3、當氣溫在0－零下14℃時，各單位檢查小組組織防凍重點檢查點進行檢查，做好防凍記錄，并每天向防凍領導小組匯報。
4、物業(yè)處檢查所有室內外供水、供暖管路，對管路達不到要求的，及時處理，防止管路凍裂、凍堵現(xiàn)象。
5、各單位要及時將防凍液注入支架內，以防將支架凍壞。
6、領導小組每周組織一次對重點項目部位防凍檢查。
7、技術部負責對出廠的支架進行逐架檢測，檢查是否按照規(guī)定注足防凍液，以防途中支架上凍、影響施工。
8、支架制造、支架維修以及各工程項目部，在施工措施中制定防寒防凍措施充注防凍液的工藝標準。
�。ǘ╊A警啟動階段
當防凍預警系統(tǒng)啟動后，工作小組立即進入工作狀態(tài)：
1、物業(yè)處要保證6T鍋爐正常運轉，當6T鍋爐出現(xiàn)故障不能正常運轉時，立即投用10T鍋爐；
2、當出現(xiàn)供電故障時，物業(yè)處要在保證水暖管路不被凍住時，及時將供暖管路水放掉，以防將管路凍裂。
3、各單位要及時清理所轄區(qū)域的冰雪工作和各廠房的保暖工作。
4、辦公室要及時給車輛加防凍液和防滑鏈，保證車輛的正常運轉。
5、如為雨雪天氣，各級人員作巡回檢查及操作時注意自我保護以防滑倒傷人。
6、經(jīng)營規(guī)劃部提前準備所有防凍、防寒需要的材料、工器具。
7、當發(fā)現(xiàn)到礦支架上凍無法下井時，上井支架防凍，在井下注防凍液后再上井，施工項目部和公司技術部分管人員必須第一時間趕到現(xiàn)場，利用井口供暖管道接上高壓軟管立即對支架立柱、片閥、管接頭等容易上凍的部位進行供暖、化凍，把影響時間和經(jīng)濟損失降到最低。
8、當啟動應急預案后，工作小組必須無條件服從領導小組的管理和安排。
五、防凍材料準備（由經(jīng)營規(guī)劃部準備在倉庫內）
1、噴燈10個；
2、氧氣、乙炔各30瓶；
3、柴油暖風機3個；
4、棉絨手套300副；
5、鎬、鐵鍬各20把；
6、汽油500升；
7、焦炭10噸；
8、焦炭爐20個；
9、劈柴2噸；
10、高壓軟管100m，管接頭10個；
11.工業(yè)用鹽500Kg。
防滑防凍應急預案 篇3
一、總則
1.1編制目的
為提高風電場處置突發(fā)事件的能力，確保在發(fā)生冰凍天氣下，風電場設備能夠穩(wěn)定運行，高效有序地做好本風電場應對突發(fā)雨雪冰凍自然災害的應急處置和救援工作，避免或最大限度地減輕災害造成的損失，保障員工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，維護正常的生產(chǎn)秩序，根據(jù)風電場實際情況制定本預案。
1.2編制依據(jù)
本預案依據(jù)下列法規(guī)、規(guī)章制度及預案編制：
�。ㄒ唬峨娏ιa(chǎn)事故調查暫行規(guī)定》（國家電力監(jiān)管委員會令[第4號]）
1.3適用范圍
適用于風電場雨雪冰凍災害突發(fā)事件的應急處置和應急救援工作
二、應急處置基本原則
遵循“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，堅持防御和救援相結合，堅持一保人身、二保設備的原則。領導統(tǒng)一指揮、分工負責、加強聯(lián)動、快速響應，最大限度地減少突發(fā)事件造成的損失。
三、事件類型和危害程度分析
3.1事件類型
雨雪冰凍災害主要發(fā)生在冬季，但秋冬交替和冬春交替之際偶爾也會出現(xiàn)。這種氣象災害是由降雪（或雨夾雪、霰、冰粒、凍雨等）或降雨后遇低溫形成的積雪、結冰現(xiàn)象，會對員工生命財產(chǎn)安全和設備正常運行造成危害。近年來在全球氣候變暖的大背景下，本地區(qū)雨雪冰凍天氣有所減少，但極端雨雪冰凍災害發(fā)生的可能性仍然存在。 3.2危害程度分析
雨雪冰凍災害直接對安全生產(chǎn)運行構成威脅�？赡軐е鹿╇娋�路嚴重積雪冰凍、損毀桿塔，可能使戶外電氣設備損壞、廠房坍塌，甚至引發(fā)人身傷害事故。雨雪冰凍災害對交通安全有很大影響�？赡軐е碌孛嫠�、路面濕滑，增加交通事故發(fā)生的幾率，造成交通受阻或交通事故。雨雪冰凍災可能導致室外供水、供暖管路凍結，造成生產(chǎn)和生活供水、供暖中斷。
四、事件分級
雨雪冰凍災害事件按其性質、嚴重程度、可控性、影響范圍等因素，一般分為4級：
4.1 I級——特大雨雪冰凍災害
當?shù)爻霈F(xiàn)連續(xù)15天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到15mm以上；線路結冰特別嚴重，全部發(fā)生跳閘；風場重要生產(chǎn)設備因冰凍發(fā)生嚴重損壞事故。
4.2 II級——大雨雪冰凍災害
當?shù)爻霈F(xiàn)連續(xù)10天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到10mm以上；線路結冰嚴重，部分發(fā)生跳閘；風場重要生產(chǎn)設備因冰凍發(fā)生損壞事故。
4.3 Ⅲ級——較大雨雪冰凍災害
當?shù)爻霈F(xiàn)連續(xù)5天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到10mm以上；線路部分結冰，發(fā)生跳閘；風場生產(chǎn)設備因冰凍發(fā)生損壞事故。
4.4 Ⅳ級——一般雨雪冰凍災害
當?shù)爻霈F(xiàn)低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到8mm以上；線路出現(xiàn)結冰現(xiàn)象；風場生產(chǎn)設備因冰凍發(fā)生損壞事故。
五、應急指揮機構及職責
5.1應急指揮機構的組成
現(xiàn)場指揮組組長：風電場場長 副組長：風電場安全員 風電場應急救援組
風電場應急救援組組長：值長 副組長：班組安全員 成員：班組其他成員
5.1.2應急救援工作組
工作組為常設機構，由風電場場長兼任，負責本預案的執(zhí)行和日常管理工作。
5.2應急指揮機構的職責
(1)發(fā)布和解除應急救援命令和信號。
(2)組織指揮應急小組實施應急工作。
(3)向上級匯報突發(fā)事件的情況，必要時向有關單位發(fā)出救援請求。
5.3應急救援工作組的職責
(1)負責組織本應急預案的編制、修訂及審核。
(2)負責組建應急專業(yè)隊伍，并組織實施和演練。
(3)檢查督促做好預防措施和應急救援的各項準備工作。
六、預防與預警
6.1風險監(jiān)測
6.1.1風險監(jiān)測的責任部門和人員
雨雪冰凍災害的風險預警信息監(jiān)測由風電場當班運行值班人員負責。
6.1.2風險監(jiān)測的方法和信息收集渠道
雨雪冰凍災害風險監(jiān)測信息渠道主要來自省、市政府部門發(fā)布的雨雪冰凍災害預警信息。來自風電場測風塔及氣象計實測數(shù)據(jù)。
6.1.3風險監(jiān)測所獲得信息的報告程序 風電場要加強現(xiàn)場雨雪冰凍災害天氣預報信息的監(jiān)測，對風場設備安全運行狀況進行評估，并將結果及時報送生產(chǎn)副總經(jīng)理。
6.2預警發(fā)布與預警行動
6.2.1預警分級
預報等級按國家統(tǒng)一標準劃分為4級：
(1)Ⅳ級：一般雨雪冰凍災害；
(2) III級：較大雨雪冰凍災害；
(3)II級：大雨雪冰凍災害；
(4)I級：特大雨雪冰凍災害；
6.2.2預警發(fā)布后的應對措施
(1)加強宣傳，增強全員預防冰凍災害和自我保護意識，做好防御特大雨雪冰凍災害的思想準備。
(2)建立健全防御雨雪冰凍災害組織指揮機構，落實責任人、防御雨雪冰凍災害搶險隊伍，構建冰凍災害易造成重大損失的重要生產(chǎn)設備的監(jiān)測及預警措施，加強防御雨雪冰凍災害專業(yè)機動搶險隊的培訓工作。
(3)提前做好各類工程的安全檢查，按時完成工程建設任務，要落實安全度過雨雪冰凍災害的方案。
(4)按照分級負責的原則，儲備必需的防御雨雪冰凍災害物資，合理配置。
(5)充分利用通信網(wǎng)絡，確保雨雪冰凍期間通信完好和暢通。
七、信息報告
7.1應急值班電話
風電場24小時應急值班電話：xxxxxxxxxx 。
7.2應急報告的程序、方式和時限
7.2.1雨雪冰凍災害信息的報送，應快速、準確，重要信息立即上報，若一時難以準確把握，先報告基本情況，后抓緊核實補報詳情。
7.2.3有關檢修人員在發(fā)現(xiàn)或接到雨雪冰凍災害事件的報告后，經(jīng)核實無誤，應依據(jù)職責分工，立即組織調集力量開展應急處置工作，全力控制事態(tài)發(fā)展，并在2小時內向公司生產(chǎn)副總經(jīng)理報告。
7.3速報內容
災害速報的內容主要包括雨雪冰凍災害險情或災情發(fā)生的地點、時間、災害類型、災害體的規(guī)模、影響范圍和程度、已采取的應急處置措施和成效，可能的引發(fā)因素和發(fā)展趨勢等。對已造成后果的災害，速報內容還要包括傷亡和失蹤的人數(shù)以及造成的直接經(jīng)濟損失。
八、應急晌應
8.1響應分級
在本預案中將雨雪冰凍災害的應急響應級別分為4級：
8.1.1 Ⅳ級響應：應對一般雨雪冰凍災害。
8.1.2 111級響應：應對較大雨雪冰凍災害。
8.1.3 II級響應：應對大雨雪冰凍災害。
8.1.4 I級響應：應對特大雨雪冰凍災害。
8.2響應程序
8.2.1啟動應急預案的條件
(1)Ⅳ級響應：當?shù)爻霈F(xiàn)低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到5mm以上；線路出現(xiàn)結冰現(xiàn)象；風場生產(chǎn)設備因冰凍發(fā)生損壞事故。
�。�2)III級響應：當?shù)爻霈F(xiàn)連續(xù)5天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到10mm以上；線路部分結冰，發(fā)生跳閘；風場生產(chǎn)設備因冰凍發(fā)生損壞事故
(3) 11級響應：當?shù)爻霈F(xiàn)連續(xù)10天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到10mm以上；線路結冰嚴重，部分發(fā)生跳閘；風場重要生產(chǎn)設備因冰凍發(fā)生損壞事故。．
(4)I級響應：當?shù)爻霈F(xiàn)連續(xù)15天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到15mm以上；線路結冰特別嚴重，全部發(fā)生跳閘；風場重要生產(chǎn)設備因冰凍發(fā)生嚴重損壞事故。
8.2.2響應啟動
(1)Ⅳ級響應：風電場應急總指揮宣布啟動應急預案；
(2) 111級響應：風電場應急總指揮宣布啟動應急預案；
(3)II級響應：風電場應急總指揮宣布啟動應急預案；
(4)I級響應：風電場應急總指揮宣布啟動應急預案。
8.2.3響應行動
當確認災害與應急處置的各項要求和預案分工符合時。
九、應急措施
9．1線路覆冰應對措施
線路覆冰的應對措施從設計、防冰、融冰等方面入手，具體措施如下：
�。�1）建議線路設計時，對線路經(jīng)過區(qū)域進行氣象資料、環(huán)境資料和環(huán)境特征等收集和分析，盡量避開覆冰區(qū)域；對于不能避開的覆冰區(qū)域，應合理設計抗冰厚度，確保桿塔及導線、地線強度能滿足特殊地形和氣象條件要求。
�。�2）加強線路覆冰監(jiān)測，對于易產(chǎn)生導線舞動區(qū)段，采取在導線上加裝防舞動相間間隔棒或帶可旋轉線夾的導線間隔棒的措施，防止線路舞動引起相間短路，造成線路事故。
�。�3）對于重冰區(qū)線路，建議在變電站加裝SVC直流融冰技術，對導線或地線進行融冰。利用導線或地線短接形成一個簡單的歐姆電路，通過在電路上加低壓大電流產(chǎn)生熱量，從而達到融冰目的。
�。�4）當氣溫下降至0℃，如遇下雪和大霧天氣時，組織生產(chǎn)人員對線路進行巡視，主要檢查避雷線、通訊線、引流線是否有冰凍下墜現(xiàn)象，鐵塔檢查防震錘、U型卡環(huán)、絕緣支架是否完好。做到第一時間掌握線路覆冰情況，并采取相應應急措施。
�。�5）做好線路備品備件物資統(tǒng)計和梳理工作，備足線路所需器具，為應急搶修做好準備工作。
十、應急物資與裝備
風電場物資管理員結合風電場實際，提前向物資部申請，儲備一定數(shù)量防御雨雪冰凍災害物資。防御雨雪冰凍災害物資調撥原則：先使用風電場儲備的防御雨雪冰凍災害物資，在不能滿足情況下，由應急總指揮向公司綜合部申請物資援助。
十一、培訓和演練
各部門要將防雨雪冰凍應急預案內容以及防寒防凍、防御雨雪冰凍救災等常識納入員工日常技術工作。每年在秋冬雨雪多發(fā)季節(jié)開展一次防雨雪冰凍應急預案演練。
十二、預案備案
本預案報上級公司主管部門備案。
防滑防凍應急預案 篇4
一、目的
為明確以運行總監(jiān)為組長的防寒防凍工作領導小組，對主要設備做好保溫措施；做好冬季正常生產(chǎn)工作。確保污水處理廠生產(chǎn)、設施、員工的人身安全，結合本廠的實際情況，特制定本《防寒防凍應急處置預案》。
他們針對供暖管網(wǎng)有可能凍結的表管都按照質量標準化的要求進行了保溫處理；要求運行人員要在防寒期間加強對設備的巡檢和對運行記錄的規(guī)范管理，并作好事故預想；檢修人員加強消缺及缺陷的管理工作，提高消缺的質量和速度，真正做到小缺陷不隔夜，大缺陷連續(xù)處理，切實提高設備的運行效率，確保崇明城橋污水處理廠廠的安全渡寒和安全生產(chǎn)。
二、使用范圍
本《防寒防凍應急處置預案》僅適合于本污水處理廠防寒防凍事故的防范和和應急救援。
三、應急指揮機構及職能
3.1防寒防凍應急救援領導小組的構成
污水處理廠的“應急事故處理領導小組”是防寒防凍應急救援的領導小組。該組織由運行總監(jiān)、工藝工程師、設備工程師及綜合管理員組成。
防寒防凍應急救援領導小組組成：
在啟動本《防寒防凍應急處置預案》時，由組長任總指揮負責全廠防寒防凍應急工作的組織和指揮。
3.2防寒防凍應急領導小組的主要職責
負責本《預案》的制定、審查、和修訂。組織實施本《預案》，對相關人員進行培訓和《預案》演練；檢查落實事故的預防措施和應急救援的各項準備工作；安排受損設施搶修，恢復生產(chǎn)。
四、防寒防凍應急反應程序
1、在防寒防凍領導小組的領導下，各部門在入凍前由運行總監(jiān)組織對廠內各類設備、設施進行一次詳細的檢查，同時要求各工種相應成立防寒防凍應急搶修小組。
2、在檢查中發(fā)現(xiàn)有存在凍害可能的設備設施，要及時進行處理；對于不能及時處理的安全隱患和設備缺陷，要立即上報防寒防凍應急小組，由防寒防凍應急小組協(xié)調解決。
3、各部門的檢查重點應為：關鍵設備、水管路以及水表等保溫設施、通信線路、電線電纜、儀表等。
4、各部門要儲備好冬季線路的必備物資以及做好室內設備的防護措施，一旦發(fā)生凍害要保證能立即對設備進行可靠防護，避免設備遭受侵害。
5、各部門員工必須無條件服從防寒防凍應急小組統(tǒng)一指揮，實施防寒防凍應急救援工作。
6、發(fā)生凍害事故后，各部門負責人要準確判斷事故性質，利用一切通信手段向防寒防凍辦公室匯報，準確講清人員受傷或設備受損實際情況以及匯報人及通信聯(lián)絡辦法。
7、防寒防凍應急小組值班人員將險情上報防寒防凍應急組長，防寒防凍領導小組立即組織相關人員根據(jù)實際情況制定出具體搶險方案。
8、若是設備受到侵害，領導小組應通知檢修人員準備搶修材料，到達現(xiàn)場搶修。
防滑防凍應急預案 篇5
1 目的
提高對突發(fā)冰凍、暴風雪災害的應對能力，確保在突發(fā)災害發(fā)生時，能采取有效措施最大程度地預防、控制和減輕冰凍、暴風雪對區(qū)域內物資、財產(chǎn)安全所造成的災害影響，確保正常的服務環(huán)境和秩序。
2 范圍
適用于發(fā)生的各級冰凍、暴風雪災害。
3 職責
3.1物業(yè)社區(qū)微信：管理處經(jīng)理負責指揮、協(xié)調防雪、防凍應急處理預案的實施及監(jiān)督、檢查工作。
3.2管理人員負責落實本崗位應急處理方案的相關措施。
4 工作程序
4.1 發(fā)生冰凍、暴風雪災害前
4.1.1管理處在得到天氣突變信息后，必須于第一時間通過電話、網(wǎng)絡及氣象咨詢等多種手段確認信息的準確、可靠性。并在確認屬實后，及時把相關信息通報職能班組。
4.1.2管理處經(jīng)理迅速召集管理人員碰面，細化研究應急方案，布置落實準備措施，會議內容形成會議紀要。
4.1.3管理處工程領班迅速對管理區(qū)域內公共區(qū)域及機房設施設備進行巡檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時搶修，確保發(fā)生冰凍、暴風雪災害期間內供水、供電正常。
4.1.4管理人員迅速檢查區(qū)域路燈、泛光、標識等室外設施是否牢固，必要時應采取臨時措施進行加固，防止下雪天積雪導致倒、落、砸等險情發(fā)生，及時消除隱患。
4.1.5管理人員迅速檢查室外區(qū)域樹木有無死、枯、爛、蛀等傾、倒現(xiàn)象，對莖冠較大、叉枝較多的綠化督促綠化外包單位進行修剪，并及時采取相應措施予以防護。
4.1.6管理人員迅速組織外聘保安人員對所區(qū)域的所有通道、門、窗進行檢查，對需封閉的門及時上鎖，并做好加固、防護等臨時措施。同時配合管理人員做好各類應急處理工作。
4.1.7管理人員做好防雪、防凍應急處理物資的儲備工作，確保災害到來前，各項物資、設備一應俱全。應急物資、設備存放在鄰里中心保安值班室旁備用間內，主要包括雨衣2套、雨鞋2雙、紗手套10副、鐵鏟2把、竹絲掃帚2把、工業(yè)鹽50斤。
4.2 發(fā)生冰凍、暴風雪災害期間
4.2.1物業(yè)社區(qū)微信：管理處經(jīng)理安排人員在必要時段進行值班，負責綜合信息收集和各類應急事件的處理，發(fā)現(xiàn)問題及時向管理處經(jīng)理匯報。
4.2.1.1注意做好相應的防護工作，加強各類安全措施，確保管理區(qū)域內人身及設施設備安全。
4.2.1.2管理處經(jīng)理對人員進行統(tǒng)籌安排，組織進行掃雪、去除冰凍等工作，確保區(qū)域主干道的暢通無阻;重要地點應設置臨時警示標識，防止車輛打滑、行人摔傷。
4.2.2 管理處工程領班留守現(xiàn)場，定時對公共區(qū)域及機房設施設備進行巡檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時搶修，確保小區(qū)發(fā)生冰凍、暴風雪災害期間內供水、供電正常。
4.2.3 外聘保安人員負責管理區(qū)域的整體巡查工作，加強巡邏力度，避免積雪過多導致倒、落、砸等險情發(fā)生，協(xié)助管理人員做好臨時突擊搶險工作。
4.3 冰凍、暴風雪災害后
4.3.1管理處工程領班及時檢查區(qū)域內窗戶、門有無破損;檢查室外區(qū)域燈具、標識是否存在傾倒、側斜、破損，內部電氣裝置是否外露，并及時對發(fā)現(xiàn)問題進行處理。
4.3.2管理人員對剩余的防雪、防凍應急處理物資、設備進行歸攏、入庫，檢查應急設備是否齊全、完好，以備來年使用;同時檢查室外區(qū)域道路兩側樹木是否有傾倒、側斜、斷枝等現(xiàn)象，及時處理或聯(lián)系外包單位進行處理。
4.3.3管理人員組織外聘保安人員對管理區(qū)域進行檢查，拆除臨時設施;配合做好受影響部分的清理恢復工作。
5 記錄
對防雪、防凍應急處理的相關過程及處理情況應詳細記錄于當天的值班日記及交接班記錄中，通過管理處例會對相應對策及結果進行評估，決定是否修改，以確保其適用、有效。
防滑防凍應急預案 篇6
為確保全園師生的生命財產(chǎn)安全，防范冬天下雪、冰凍引起的事故發(fā)生，確保我園防凍防雪工作做到快速、高效、合理有序的應對，確保本園保教工作的順利開展，結合我園實際，特制定本預案。
一、防雪防凍工作領導小組
組長：
副組長：
成員：各部門負責人、各主班教師
二、防雪防凍工作領導小組責任分工
1、組長：負責召開防雪防凍安全工作領導小組會議，傳達上級相關文件與會議精神，部署、檢查落實防雪防凍安全事宜。
2、副組長：負責組織對本緊急預案的落實，未雪綢繆，做好準備，保證完成園領導部署的各項任務。
3、領導小組各成員：具體負責冰凍、下雪時全園各班級、各部門防凍、鏟雪事件的處理、報告、監(jiān)控與協(xié)調，保證領導小組緊急指令的順利落實，做好宣傳、教育、檢查等工作，努力做好下雪、冰凍時的校園安全。
三、災情匯報及處理
防雪防凍工作領導小組下設通訊組、鏟雪防凍組、搶救組、水電維修組、安全教育組，分別具體負責通訊聯(lián)絡、組織鏟雪、鋪設防滑設施、搶救傷員、搶修水電設施、安全教育等工作。
1、通訊組
組長：
發(fā)生下雪、冰凍時，及時電話通知本園防雪防凍工作領導小組，以便小組快速得到信息，視雪情及冰凍情況，通知鏟雪、防凍小組進行防雪防凍工作的進行。做好安全信息的反饋工作，發(fā)生重大安全事故的則在第一時間向教育局相關領導報告。保衛(wèi)處要與交警部門保持密切的聯(lián)系，以便在關鍵時刻取得交警部門的支持。
2、鏟雪防凍組
組長：
組員：各部門負責人
具體負責校園內主要干道、行路及園門外主要通道的積雪、積冰的清除，保證道路的暢通、安全。
3、搶救組
組長：
組員：醫(yī)務室負責人
負責下雪、冰凍時受傷師生的緊急處理和救護，情況緊急直接與120救護聯(lián)系。
4、水電搶修組
組長：
組員：后勤負責人
負責對全園水電安全進行檢查，對水管全面進行保暖，以防水管凍裂結冰造成師生滑倒事故的發(fā)生。對電力設施進行檢查，確保冬天低溫下的用電安全。在出現(xiàn)水電故障時，要迅速在第一時間搶修，保證水電的正常使用及安全。同時，后勤處及保衛(wèi)處要對全園的校舍進行安全檢查，防止大雪壓蹋校舍事故的發(fā)生。
5、安全教育宣傳組
組長：
組員：各主班教師
要運用多種形式和渠道，有針對性的開展交通安全、防凍防滑安全教育。通過安全教育，增強師生雨雪天氣的安全意識，提高對防范惡劣天氣的認識，了解防寒、防凍、防滑、防火災、防煤氣中毒等知識，掌握遇路面結冰、積雪時乘車、騎車、行走的安全措施。要及時掌握天氣變化的第一信息，及時告之師生，做好防范準備。
四、鏟雪防凍工具及領取地點
鏟雪工具為鐵鏟與大掃帚，防凍防滑工具為防滑布、工業(yè)用鹽，工具存放地點在倉庫保管室，保管人：xxx。在遇有下大雪或冰凍發(fā)生時，各小組組長要按防雪防凍工作小組要求到倉庫領取工具，進行鏟雪防凍工作。
防滑防凍應急預案 篇7
首先感謝礦業(yè)公司領導蒞臨南山礦檢查指導防寒防凍工作。下面就我礦目前的防寒防凍工作進行簡要匯報。
一、早計劃，提前布置防寒防凍工作。
根據(jù)目前的極端天氣和我礦露天開采實際，我們提前計劃今年防寒防凍工作，確保今冬明春的生產(chǎn)經(jīng)營、技術改造、后備礦山建設平穩(wěn)順行。10月25日，我礦制定下發(fā)了南山2011？166號《關于認真做好今冬明春防寒防凍工作的通知》，提出了具體的工作措施、辦法及要求，成立了防寒防凍工作領導小組，明確了以“防寒防凍、防火防爆、防煤氣中毒（或防觸電）、防滑跌、防壓塌”為冬季安全工作重點。各單位組織職工認真學習《通知》精神，提高冬季安全生產(chǎn)意識。
二、早安排，從物質上做好充分準備。
各單位在11月初進行了崗位梳理，將防寒防凍所需的各類物資、材料、設備、設施計劃統(tǒng)一進行上報。物資供應部門組織力量，做好機、物、料的采購供應工作，并及時發(fā)放到各單位。截至目前，共采購草繩4噸，草包10萬個，防凍液12噸，—10#柴油450噸，煤炭200噸，各類玻璃365m，護膚霜5000只，并按照上報計劃進行發(fā)放。
三、早落實，強化措施重實效。
1、目前我礦對各類供風、供水、供氣管道、閥門、鋼直梯踏板，已用草繩、草包包扎完畢，尾礦車間將輸尾閥門用尾砂掩埋，以防凍壞。配備、配齊門窗玻璃。使用火爐的單位對火爐進行檢查和修復。要求使用火爐和用電取暖設施的崗位，必須持有本車間安全部門核發(fā)的《火爐使用證》、《用電取暖設施安全使用證》。各類機械的潤滑油已更換為冬季用油，用水冷卻的機動車輛、機械設備已添加了設備防凍液。各單位對所屬工棚、停車棚、走廊、通道的承重角鐵、鋼梁等進行了認真檢查。其他各項冬防措施也按照時間節(jié)點穩(wěn)步推進。
2、11月11日我礦組織開展了涉爆作業(yè)安全專項
2檢查，安全、保衛(wèi)、爆破專業(yè)技術人員參加了檢查。11月21日、11月24日，開展了月度安全生產(chǎn)大檢查，礦領導親自帶隊，其中防寒防凍工作的措施落實情況是重點檢查內容。從檢查情況來看，有的單位行動快、措施落實的比較好，有的單位行動稍慢，各項措施正在落實中。對發(fā)現(xiàn)的問題，我礦正在督促所轄單位進行整改。通過開展在建工程安全專項檢查，督促施工單位做好防寒防凍工作，促進施工作業(yè)安全、高效。
四、下一步防寒防凍工作重點。
1、防觸電。目前用電取暖設施增多，我礦將通過開展冬季用電安全專項檢查，消除用電安全隱患。
2、防壓塌。根據(jù)冰凍、雨雪天氣，加強凹山、東山、高采、鐵運、和尚橋采礦生產(chǎn)準備車間采場臺階、邊坡及排土場高架頭的檢查，防止因雨水、冰雪凍結及溶化對臺階、邊坡、架頭的穩(wěn)定性能構成影響。必要時，停止生產(chǎn)車輛運行，嚴禁作業(yè)人員靠近。
3、防滑跌。一是教育職工提高自我安全意識，二是及時組織清掃主干道上的積雪，并敷設草包、草袋等。
4、做好年度停產(chǎn)檢修期間的防寒防凍工作。
防滑防凍應急預案 篇8
1、目的
為及時、有效、迅速地處理低溫天氣對我公司造成的損害，避免和降低因凍害對人身、設備安全的影響，對凍害事故盡快組織實施搶救，認真做好應急救援工作，最大限度減少事故損失，特制定本方案
2、適用范圍
本措施適用于烏蘇熱電廠防寒防凍事件應急活動。
3、專用術語和定義
防寒防凍工作：本年度當?shù)毓┡陂_始至供暖期結束期間，為保證設備不受低溫影響，正常運行所實施的全部工作。
防寒防凍時間段：20xx年10月15日——20xx年4月15日。
4、執(zhí)行程序
4.1各專業(yè)主管為防寒防凍第一負責人，各專業(yè)主點檢員為分管專業(yè)第一負責人，對所轄區(qū)域的防寒防凍情況及措施，并負責監(jiān)督檢查，確保烏蘇發(fā)電廠冬季期間安全生產(chǎn)。
4.2防寒防凍措施投入及檢查：由發(fā)電部門負責所轄區(qū)域的暖氣投入及檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時告知檢修部門并登記缺陷：設備部各專業(yè)將防寒防凍工作列入日常巡檢工作內容中。
5、“防寒防凍”組織機構和職責
“防寒防凍”工作小組
組長：
副組長：
成員：
6、應急工作原則
按照“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以“保人身、保電網(wǎng)、保設備”為原則，把保障員工和人民群眾生命財產(chǎn)為首要任務，最大程度減少低溫凍害事故造成的人員傷亡和危害
7、預防、預告
1、配備必須的抗寒防凍物資，搶險物資等應急救援材料。
2、華新項目部組織和協(xié)調各專業(yè)人員，出現(xiàn)事故第一趕赴現(xiàn)場處理。
8、應急響應實施步驟
1、當接到因嚴寒氣候帶來的事故報告后，防寒防凍小組第一到達現(xiàn)場，盡可能第一時間采取控制方法，分頭行動，切除凍害設備與正常設備系統(tǒng)，對受凍設備搶修，后進行恢復。
2、在搶修過程中嚴格按照兩票制度進行，除非緊急事故向值長匯報搶后經(jīng)值長同意可進行搶修工作。
3、保證采暖系統(tǒng)進回水正常，出現(xiàn)凍害事故及時用噴燈及相應熱源進行處理，必須保證采暖系統(tǒng)的正常投運。
4、設備的防寒防凍專業(yè)人員為第一責任人，對可能預想到的防寒防凍設備提前做好工作，避免設備凍害事故。
防滑防凍應急預案 篇9
1.總則
1.1編制目的
為確保景區(qū)雨雪天氣道路暢通、游客安全以及各項工作的正常進行，按照“提前預防、充分準備、周密部署、快速反應、協(xié)調聯(lián)動、果斷處置”的原則，建立健全應對雨雪天氣應急處置機制，規(guī)范和指導景區(qū)掃雪防凍工作，結合我局實際，特制訂本預案。
1.2編制依據(jù)
依據(jù)《雨花臺風景區(qū)突發(fā)公共事件總體應急預案》及管理局相關規(guī)章制度和管理規(guī)定，制定本預案。
1.3適用范圍
本預案適用于應對大雪天氣掃雪防凍工作安排。
2.組織體系
2.1領導機構
管理局愛衛(wèi)會為掃雪應急指揮部，作為景區(qū)掃雪工作的常設領導機構，統(tǒng)一指揮全局掃雪應急處置工作�？傊笓]由局愛衛(wèi)會領導擔任。成員由局辦公室、計劃財務處、風景園林處、基本建設處、宣傳教育處、保衛(wèi)處、陵園派出所等部門和單位主要負責人組成。
主要職責為貫徹執(zhí)行國家、省、市政府有關掃雪防凍工作方針、政策和市政府有關掃雪防凍工作的指示和要求；根據(jù)事件的嚴重性決定是否啟動管理局突發(fā)公共事件總體應急預案；召集應急指揮系統(tǒng)機構人員迅速到位；制定、修訂應急方案和措施；監(jiān)督協(xié)調指揮部所屬機構工作，確保應急工作有序開展；及時上報事件和應急處置的有關情況；完成上級部門交辦的其它事項。
2.2辦事機構
風景區(qū)掃雪防凍應急處置辦公室是景區(qū)愛衛(wèi)會下設日常辦事機構，辦公室主任由局辦公室主要負責人擔任。
主要職責為貫徹應急指揮部的指示，組織實施事故應急處置工作；負責事件信息的收集、整理、上報指揮部；負責指揮部作出的決策的傳達工作；負責制訂、修訂應急方案，監(jiān)督應急方案、防控措施的落實；負責事件動態(tài)和應急工作進展的上傳下達；負責與協(xié)作部門的聯(lián)絡和接待；完成指揮部交辦的其他事項。
2.3工作機構
現(xiàn)場處置組由局辦公室、保衛(wèi)處、派出所等14人組成，組長由局辦公室主任擔任，副組長由風景園林處處長、基本建設處處長分別擔任。
主要職責為協(xié)調指導實施掃雪工作。
3運行機制
3.1預警監(jiān)測
氣溫1度以上，降雪量2cm以下，各單位可組織部分人員掃雪，當日17：00前完成掃雪任務；
氣溫-2度以上，降雪量2cm以上，各單位組織人員掃雪，當日下午16：00完成掃雪任務。
氣溫-2度以下，降雪量3cm以上，各單位須全面動員掃雪，重要部位可灑鹽，園林部門要組織清除樹木積雪。
氣溫-5度以下，降雪量10cm以上，各單位組織每日兩次以上掃雪，防止積雪成冰，可實施撒鹽化雪，根據(jù)景區(qū)雪情情況，部分道路可實施交通管制
3.2應急分工
3.2.1各單位按照《雨花臺景區(qū)掃雪包干地段安排表》組織掃雪工作，清掃過的地段和區(qū)域要確保游客行走安全。
3.2.2機關黨總支負責局機關掃雪工作的組織和開展。
3.2.3基本建設處負責檢查和清除活動板房、車棚等臨時構筑物房頂?shù)姆e雪工作。
3.2.4風景園林處負責檢查和清除景區(qū)內尤其是道路兩側樹木上的積雪工作。
3.2.5經(jīng)營管理處負責督促駐區(qū)企業(yè)、經(jīng)營單位各自轄區(qū)內的掃雪消險工作。
3.3雪前日常準備工作
3.3.1加強雪前宣傳。做好冰雪天安全常識宣傳教育。
3.3.2儲備除雪物資。掃雪工具由風景園林處提供，領取地點在倒影池《國際歌》墻后面地下室。
3.3.3做好指揮疏導準備。
3.3.4認真排查環(huán)境衛(wèi)生基礎設施。協(xié)調基建、園林等部門，對可能出現(xiàn)問題的設備和線路進行巡查和檢修，保證安全運行。
3.3.5其他各成員單位也要根據(jù)任務分工，做好應急準備工作。
4.保障措施
4.1通訊保障
應急指揮部、指揮部辦公室、現(xiàn)場處置組全體成員的手機必須晝夜開通，各類通訊工具完好，保持聯(lián)絡暢通，必要時可直接報告局領導，隨時聽從指揮部的指令，手持對講機按規(guī)定使用。
4.2制度保障
加強信息反饋和請示報告制度。保證信息及時暢通。
4.3日常檢查
加強對景區(qū)掃雪物資的日常檢查，在做好雪前準備，雪中除雪的同時，在雪后環(huán)境恢復過程中，相關職能部門要加強對水電、設備及園林綠化的管理，減少損失。
防滑防凍應急預案 篇10
為認真貫徹落實市、縣應對雨雪冰凍天氣會議精神，據(jù)最新氣象分析，預計25—31日我縣將有一次連續(xù)的低溫雨雪天氣過程。為積極應對做好極端天氣情況下群眾生產(chǎn)，生活和保障工作，圍繞“保安全，保暢通，保供應，保民生”目標，特制定本預案。
一、應急領導小組
經(jīng)研究決定，成立應對低溫雨雪冰凍天氣工作領導小組，成員名單如下：
組長：x
副組長：x
組員：x
領導小組下設8個工作小組
1、民生救助組
組長：x
人員：x
職責：對貧困戶、鰥寡孤獨、殘疾家庭等重點人群進行巡查救助，確保不發(fā)生凍死人、餓死人的情況；對居家養(yǎng)老中心進行食品、燃氣、房屋建筑質量等進行檢查，確保居家養(yǎng)老中心正常運轉；做好避災點的開放工作。
2、安全生產(chǎn)及防治CO中毒組
組長：x
人員：x
職責：對居住出租房進行消防和防止煤氣、CO中毒檢查，引導群眾安全取暖，對企業(yè)進行安全生產(chǎn)檢查，確保安全生產(chǎn)無隱患。
3、農(nóng)業(yè)保障組
組長：x
人員：x
職責：指導農(nóng)民做好農(nóng)林作物、畜禽欄舍等生產(chǎn)設施防護，加固大棚，及時除雪抗壓，杜絕農(nóng)業(yè)設施大棚住人。
4、危舊房、地質災害及道路保障處置組
組長：x
人員：x
職責：加強對地質災害點監(jiān)控監(jiān)測，切實做好山體滑坡、泥石流等次生災害的應急防范工作；加強對C，D類危房、簡易屋棚及大跨度輕質結構房屋的檢查，指導戶主加固房屋，確保D類危房無人居��；在建工程視天氣情況，能停則停，確保安全；及時對農(nóng)村道路進行除雪解凍，確保道路通暢。
5、園林綠化防凍組
組長：x
人員：x
職責：指導各村（社區(qū)）、兩路兩側等園林綠化防凍工作。
6、物資調配組
組長：x
人員：x
職責：做好鐵鍬、掃帚、工業(yè)用鹽等常規(guī)救災工具的儲備工作，及時調配保障各工作組需求物品；對文化禮堂、大許敬老院等進行安全檢查，對人群聚集場所（如文化禮堂、敬老院、廟宇）的隱患排查，必要時停止舉辦人員集聚活動。
7、應急處置組
組長：x
人員：x
職責：組織公安、醫(yī)院、民兵、綜治等相關人員對突發(fā)重大事件進行應急處置，并做好緊急信息報送工作。
8、工作督導組
組長：x
人員：x
職責：負責對各工作組、街道、村（社區(qū)）干部履職的督導和應急工作的宣傳報道。
二、工作要求
1、加強組織領導，雨雪冰凍來臨期間，應急管理領導小組明確分工，聯(lián)動協(xié)調；
2、嚴守工作紀律。街道全體工作人員、村（社區(qū)）干部嚴守紀律，確保在崗在位，保持通訊暢通，隨時待命。
3、加強宣傳引導。駐村干部要會同村干部、網(wǎng)格員進村入戶，廣泛開展應對雨雪冰凍天氣農(nóng)業(yè)生產(chǎn)知識，做到雪情預報和科學應對知識進村入戶，提高群眾救災防災能力。
防滑防凍應急預案 篇11
為確保安全生產(chǎn)，防范暴風雪、冰凍引起的事故發(fā)生，確保防暴風雪、冰凍工作做到快速、高效、合理有序地應付，確保風電場生產(chǎn)順利開展，結合我們實際情況，特定本預案。
1工作原則
防雪防凍工作按照責任管理，誰主管誰負責和快速反映、高效處置、即使報告反饋的原則進行。
2組織結構及職責
2.1現(xiàn)場防暴風雪、冰凍工作領導小組。
總指揮：何富林
副指揮：周立成
應急小組：譚濤、李強
2.1.1總指揮職責：風場發(fā)生雨雪冰凍災害事故后，立即趕赴現(xiàn)場分析判斷事故，進行現(xiàn)場指揮，決定啟動應急預案，批準現(xiàn)場救援方案，組織現(xiàn)場處理，協(xié)調各應急救援小組的工作，確保迅速處理事故，恢復風場生產(chǎn)的正常運行。 2.1.2總指揮:是雨雪冰凍災害事故的全權指揮者，在副總指揮和成員的協(xié)助下制定處理雨雪冰凍災害事故的處理方案和突發(fā)事故的決策。
2.1.3副總指揮職責：協(xié)助總指揮，負責現(xiàn)場指揮救援工作，處理暴風雪冰凍災害事故方案的實施，積極配合各應急小組。
2.1.4應急小組職責：在總指揮和副總指揮的領導下，根據(jù)預案準確快速的準備好雨雪冰凍災害物資、檢查相關設備運行情況。即使將情況反饋至指揮中心，以便領導做出正確決策。
2.2通訊保障組
通訊保障組組長：周立成
通訊保障組成員：譚濤
2.2.1通訊保障組職責：
�。�1）掌握場區(qū)內所用人員的聯(lián)系方式、包括手機、辦公室電話。
�。�2）掌握公司重要部門及各個應急小組的聯(lián)系方式。
�。�3）加強通訊器材的日常維護工作，確保在緊急情況下能有效啟動應急通訊器材（如：對講機）。
�。�4）一旦發(fā)生緊急情況，在領導小組的統(tǒng)一指揮下，快速建立應急指揮部，并且知曉當?shù)鼐仍娫�。（醫(yī)院急救電話）
�。�5）小組內如組長不在情況下由周立成負責組長一職。
2.3后勤保障組
后勤保障組組長：譚濤
后勤保障組成員：王亞峰
2.3.1后勤保障組職責：
�。�1）做好物資的保管工作、能夠在緊急情況下保證物資的及時供應；
�。�2）了解本應急預案中所列救援物資的數(shù)量、品名與所存在的位置；
�。�3）應急事故處理完成后，應及時補充物資數(shù)量；
（4）若組長不在的情況下由周立成擔任組長一職。
應急物資
應急物資 面粉 大米 蔬菜 食用油 對講機 手電筒 棉大衣 棉手套 鐵鍬 牽引繩 備用柴油 小油桶 油囊、保溫杯、方便面 數(shù)量 5袋 5袋 一批 2件 4部 4個 10套 15套 10把 5條 5桶 4桶 一批 存放位置 廚房 廚房 廚房 廚房 中控室、運維辦公室 中控室、運維辦公室 應急物資庫 應急物資庫 所有車輛、車庫 所有車輛 油品庫 油品庫 所有車輛 凍傷藥品
2.4交通保障組
交通保障組組長：陳新春 交通保障組成員：徐偉
2.4.1交通保障組職責：
一批 所有車輛
（1）了解場區(qū)所有道路情況，保證在車輛外出時能夠引走正確道路。
�。�2）定時檢查車輛儲存的食物、藥品，如有過期的應及時更換；并且保證每輛車都放有牽引繩、鐵鍬、手電筒，外出時應攜帶對講機。
�。�3）應按期檢查車輛，保證車輛在完好狀態(tài)，都能隨時應急極端天氣。
�。�4）若組長不在時由徐偉擔任組長一職。
應急車輛
應急車輛 鏟車 皮卡車輛 越野車
3應對措施
3.1風電場負責人要做好現(xiàn)場防雪、防凍工作，在大雪之前及時儲備食物，足夠電場人員一個月內生活用品包括：主糧、食用油、蔬菜、調料、燒氣、柴數(shù)量 1 1 1 存放位置 鏟車庫 1號車庫 2號車庫 油、生活水箱充滿水等物資，下雪期間要組織人員及時清除主要廠區(qū)道路通道。確保道路安全暢通，應儲備鐵鍬、推雪板、掃把等清雪工具。大雪期間值班人員隨時根據(jù)風雪、天氣情況向小組匯報。
3.2冬季大風雪天氣期間。路滑，極易引發(fā)交通事故，風電場負責人對現(xiàn)場人員進行安全教育，加大人員防范和應對暴雪等災害天氣的'安全教育，掌握遇到路面結冰、大風雪時乘車、行走的安全措施，增強自我保護意識和自我救護能力。大雪阻擋道路期間，人員無法恢復道路暢通時，撥打道班電話，向外求救。電場除此還配鏟車作為大雪時的交通、運輸工具。
3.3員工要以多種形式的渠道學習，有針對性地開展防凍防滑安全教育，通過安全教育，增強員工安全意識，提高對防范惡劣天氣的認識，了解防寒、防凍、防滑、防火災等知識，教育員工注意安全活動，不打雪仗、防止意外傷害，并儲備凍傷藥品，同時負責人應安排責任人負責下雪天，冰凍室受傷員工的緊急處理和救護，情況緊急直接與120救護聯(lián)系。
3.4各員工要對本單位房屋安全和水電安全進行檢查監(jiān)控，尤其是取暖設施，要對電力設施進行檢查，確保冬天低溫下的用電安全。在出現(xiàn)水電故障時，要迅速在第一時間搶修，本單位不能解決的問題及時上報。保證水電的正常使用及安全。我場停電后立即啟動我場全場失壓緊急預案，啟動備用發(fā)電機。提供電源。現(xiàn)場員工要堅持24小時值班和信息工作，主要領導、分管和具體責任要保持通訊暢通，手機24小時開機，發(fā)現(xiàn)問題，及時上報，中控室值班的電話：0906—6221117
3.5冬季大風雪期間，應盡量將工作放置在天氣良好小風天進行，在大風天氣與暴雪天氣時，應盡量減少出車次數(shù)；若非要在惡劣的天氣情況下出車時，應將鏟車與所派車輛一同前往，車輛上必須保存有食物、牽引繩、鐵鍬、防凍傷藥品、手電筒、對講機等物資。
4應急處置
4.1所需物資表
應急物資 鏟車 防滑車輛 絕緣靴 絕緣桿 絕緣手套 急救箱 數(shù)量 1 1 4 2 4 1 存放位置 鏟車庫 1號車庫 安全工具間 安全工具間 安全工具間 主控室 由于雨雪冰凍天氣，道路結冰，對車輛行駛構成安全隱患，所以在這種天氣下開車處理風機故障，應將車輪裝上防滑鏈，防止車輛在道路上打滑，發(fā)生交通事故。
4.2一級暴風雪冰凍災害響應程序
定義：在出現(xiàn)暴風雪天氣時，風機葉片結冰，集電線路與升壓站電氣設備受雨雪冰凍影響，出現(xiàn)單相對地放電現(xiàn)象。
4.2.1接警
值班人員發(fā)現(xiàn)風機葉片結冰并且主控室后臺報母線接地故障；
4.2.2匯報
值班人員發(fā)現(xiàn)風機葉片結冰報警停機并且主控室后臺報母線接地故障；
4.2.3匯報
將上述情況，匯報總指揮；根據(jù)嚴重情況報公司安質部和相關職能部門。 姓名 張華 李爾平 崔軍 潘欣全 何富林 周立成 譚濤 中控室 布爾津縣消防局 職務 分公司總經(jīng)理 分公司副經(jīng)理 分公司生產(chǎn)主管 分公司安全主管 場長 安質環(huán)崗 運維人員 辦公室電話 0991-3683181 0991-3683191 0991-3683177 0991-3683182 0609-6221117 119 120 手機 13070434555 13565839882 13999982481 18609019889 18209068749 18095864566 18099295559 布爾津縣醫(yī)院急救 4.2.4應急啟動
由應急總指揮下令啟動一級暴風雪冰凍災害響應程序。
4.2.5應急處理
�。�1）將所有葉片結冰風機停止運行；
�。�2）待天氣好轉、溫度上升,用望遠鏡觀察葉片上的冰是否開始融化；
�。�3）如果發(fā)現(xiàn)冰并未融化，則不許啟機做轉速試驗；
（4） 如果發(fā)現(xiàn)冰開始融化，運維人員馬上到就地,通過底部控制柜的觸摸屏，進入風機的調試菜單給葉片結冰風機做轉速測試試驗，將融冰從葉片上甩下；
�。�5） 處理故障人員要特別注意人身安全，防止落冰傷人；
（6）用望遠鏡觀察葉片上的冰全部被甩掉，風機風速與轉速相匹配，結束轉速測試試驗，退出調試菜單，進入用戶菜單；
（7）全面檢查風機無異常后，啟動風機恢復運行，接帶負荷。
�。�8）由于雨雪冰凍災害，而造成風機的原件損壞，應立即聯(lián)系廠家維護人員，更換損壞的備件使風機恢復運行。
（9）將集電線路開關拉開，如果接地故障消除，則派人巡視線路，查找接地點。待溫度上升，接地點的冰融化后，用兆歐表測量線路絕緣合格后，方可合上集電線路開關，使線路帶電。
4.3二級暴風雪雪冰凍災害響應程序
定義：集電線路與升壓站電氣設備受雨雪冰凍影響，出現(xiàn)全場停電事故。
4.3.1接警
值班人員發(fā)現(xiàn)由于雨雪冰凍災害造成全場停電事故發(fā)生后，應將事故時的風機、升壓站、電力系統(tǒng)的詳細情況記錄好。
4.3.2匯報
值班人員應立即逐級將情況匯報給應急指揮部，并利用對講機和手機向風場其他人員通報，所有人員接到通報后，應根據(jù)各自職責，迅速做好應急準備工作。
4.3.3應急啟動
總指揮或副總指揮應立即宣布啟動應急程序，通知指揮部下設應急小組及時到位，調配處理事故所需的物資。
4.3.4應急處理
�。�1）查找場用電消失的原因；
�。�2）值班人員應迅速檢查保護動作情況，設備狀況，并立即匯報調度，詢問對側開關情況，等待調度命令；
（3）將本站35KV母線所有饋線開關斷開；
�。�4）立即啟動本站柴油發(fā)電機帶380V站用負荷。
�。�5）駕車巡視線路，尋找故障點，確認故障點后匯報調度；并通知維護單位馬上處理故障，使線路達到重新送電的要求。
4.4應急結束
因暴風雪冰凍災害損壞的設備已更換完成，并且試驗合格送電成功；風機恢復運行后，應急預案結束。
5應急物資保障
5.1風電場的防寒防凍物資入冬前須及時儲備。
5.2其他通用救援物資（鐵鍬、食品、急救箱、棉衣、）由本預案相關成員部門負責定點存放，保證應急狀態(tài)時及時到位。
6培訓與演練
6.1培訓
風電場每年制訂培訓計劃，對本風電場各類預案的相關人員進行危險辨識，提高應急救援、協(xié)同配合能力。
6.2演練
風電場至少每年組織一次對本預案的演練，檢驗本預案的可操作性和有效性。
防滑防凍應急預案 篇12
防寒過冬工作是在鐵路企業(yè)運輸組織和安全生產(chǎn)過程中的一項季節(jié)性、階段性工作，時間一般在當年10月至次年3月之間，由于冬季氣候環(huán)境對鐵路各專業(yè)設備和作業(yè)造成不同程度的影響，發(fā)生具有季節(jié)性特點的安全風險和隱患將尤為突出，給鐵路企業(yè)安全生產(chǎn)造成較大壓力，必須引起各專業(yè)的高度重視，全員均應提高警惕、主動應對、提前防范。
一、防寒過冬工作的目的：在冬季氣候條件下，鐵路企業(yè)結合各專業(yè)特點，通過既定的有關技術條件和防備措施，防御寒冷、大風、雨雪霧霜等不良環(huán)境因素的侵害，有效防范、降低或消除對鐵路運輸生產(chǎn)安全的影響。
二、冬季氣候和環(huán)境的特點：
朔黃鐵路原平分公司管段大部分處于山西省北中部，因外緣有山脈環(huán)繞，難于受海風影響，形成了比較強烈的大陸性氣候；同時，又由于受內蒙古冬季冷氣團的襲擊，北部比較寒冷，由此形成了山西的氣候特征：冬季長而寒冷干燥，夜間長、晝間短，晝夜溫差大，風、雪、霧、霜頻繁發(fā)生，北中部山地地區(qū)年平均氣溫5～7℃，個別區(qū)域極端最低氣溫可低至-25℃以下，年降水量在400～650毫米。
三、冬季氣候和環(huán)境的影響：
1.對人員的影響
�。�1）夜間變長、氣溫降低，晝夜溫差大、室內外溫差大，在室外長時間作業(yè)，身體易發(fā)生凍傷、感冒、外傷等傷病。所謂：冷、長。
（2）出現(xiàn)畏寒怕冷情緒，尤其對室外寒冷環(huán)境工作的積極性和主動性降低，易出現(xiàn)簡化作業(yè)程序、違章蠻干現(xiàn)象。所謂：畏。
（3）冬季穿戴厚重緊致的衣物、鞋帽，一定程度上限制了人的身體活動，行動能力趨緩、不靈敏，且體力消耗增大。所謂：笨。
�。�4）室外大風、降雪、降霧環(huán)境以及車窗玻璃、眼鏡起霧，影響人的視覺、聽覺，對外部環(huán)境的反應和判斷能力下降。所謂：凝。
�。�5）降雪及融化結冰后，室外環(huán)境、車體扶手變得濕滑，容易出現(xiàn)滑到、跌落、摔傷等現(xiàn)象。所謂：滑。
�。�6）冬季恰逢元旦、春節(jié)、元宵節(jié)等節(jié)假日，人容易受民風習俗影響，家務雜事較多、情緒精神渙散，導致工作意愿降低、責任意識弱化。所謂：忙。
2.對設備的影響
�。�1）金屬材料構件脆性增大，尤其是緊固、運動、牽拉、杠桿、彈性等作用的受力機件容易斷裂、傷損。
�。�2）潤滑油性能降低，粘度增大導致運動阻力增大、通過性變差、潤滑性能不良，從而造成功率損失、加速機件磨損和老化；活動機件配合間隙不良、潤滑油脂硬化容易導致機件卡滯、動作不良。
（3）燃料霧化不良，不易形成良好的可燃混合氣，啟動困難；燃燒狀況變差，排氣易冒黑煙，動力性和經(jīng)濟性受到一定程度影響。
�。�4）低溫使積水部位易凍裂、活動機件易卡滯，尤其是發(fā)動機未更換防凍液或更換型號不符合要求。
�。�5）蓄電池性能下降，溫度降低時，電解液粘度增加，滲透力減弱。同時電解液電阻增大，內部壓強增大，端電壓隨之迅速降低，容量減�。娊庖簻囟让肯陆�1℃，容量約下降 l％)，導致啟動困難，難以啟動，溫度極低極易造成蓄電池結冰凍壞。
�。�6）制動效能下降，空氣制動系統(tǒng)積水排出不徹底，容易導致積水結冰甚至凍裂，影響制動效能，橡膠密封件彈性形變能力變差，極易發(fā)脆而斷裂。
�。�7）輪軌黏著性能下降，因降雪鋼軌面濕滑，導致制動距離增大、起步和提速時易打滑空轉，制動力過大或緊急制動時容易擦傷車輪。
�。�8）擋風玻璃易結霜起霧，影響駕駛人員視線，造成行車安全隱患。
四、防寒過冬相關規(guī)章要求
1.國能集團《鐵路運輸管理規(guī)程》
第30條 對防寒工作，應提前做好準備。子分鐵路公司要抓好以下工作：
�。�1）對有關人員進行防寒過冬培訓，并按規(guī)定做好防寒勞動防護用品的配備和發(fā)放工作。
�。�2）對鐵路技術設備進行防寒過冬檢查、整修，并根據(jù)需要做好包扎管路等工作。
�。�3）做好易凍設備、物資的防凍解凍工作。
�。�4）儲備足夠的防寒過冬材料、燃料和工具，檢修好除冰雪機具和防雪設備，組織好除冰雪隊伍
同《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路）第25條。
2.國家鐵路集團《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》鐵工電24號作業(yè)標準
第105條 車內取暖宜選用電加熱取暖器、冷暖空調機。使用有安全裝置的低壓取暖爐時，爐具應可靠固定，嚴格按流程操作。
第106條 嚴禁使用明火預熱發(fā)動機、油箱、油管及不熄火時用油棉絲布擦拭發(fā)動機。
附件14保養(yǎng)檢查項目
4.3 換季保養(yǎng)的防寒過冬措施：
4.3.1車內配有取暖裝置的，須確認狀態(tài)良好。
4.3.2檢查空氣制動系統(tǒng)各部件，做好重要部件的冬季密封保溫措施。入冬前要對軌道作業(yè)車下部制動管路及閥體采取防寒措施。
4.3.3對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)采取防凍措施，低溫地區(qū)按規(guī)定需加注長效防凍液，及時更換適宜低溫使用的燃油、潤滑油脂及液壓油。
4.3.4根據(jù)冬季氣溫的變化對扶手、腳梯進行防滑處理。
3.企業(yè)防寒工作要求（當年文件）
五、防寒過冬工作指導
1.抓防寒教育，強化安全意識
思想決定態(tài)度、態(tài)度決定行為、行為決定結果，因此，為落實防寒工作、達成工作目標，首先要抓思想根源、抓意識提高，只有把握思想意識的正確性，才能引領正確工作方向、提升行動的主觀意愿。
（1）組織全體員工進行一次防寒過冬的安全教育，學習冬季人身安全和作業(yè)安全的規(guī)章及措施，學習設備故障應急處理，學習天氣不良條件下的運行作業(yè)安全措施，并嚴格落實防寒過冬培訓考試，做到人人過關，考試不達標者（85分）不得上崗。
�。�2）防寒培訓要結合專業(yè)特點，除學習本專業(yè)相關知識外，還應針對預防機車車輛傷害、高處墜落、起重傷害、物體打擊、機械傷害、消防安全、煤氣中毒和窒息、防寒過冬等具有冬季特點的高風險作業(yè)。
�。�3）加強設備技術學習，熟知自輪運轉車輛的構造性能，掌握防寒過冬基本知識，認清冬季寒冷氣候對車輛設備的危害、對人員作業(yè)的影響，嚴防機械故障、人身傷害，保證人身安全、行車安全。
（4）合理妥善安排節(jié)假日值班和休假，在滿足工作和生產(chǎn)的基礎上，充分考慮員工個人事務的安排，做好思想教育、提升責任意識，做好壓力疏導、增強積極情緒，并適時調整班次、定心收心，使在崗員工能夠工作安心、精力集中、恪盡職守、安全穩(wěn)定。
2.抓設備維護，筑牢安全基礎
設備質量是安全生產(chǎn)的基礎，做好設備檢查、維護檢修，保證設備質量穩(wěn)定，掌握設備技術特點，提前防范設備故障的發(fā)生，是預防設備運用問題的有效技術措施。在入冬前，應結合換季保養(yǎng)、定期保養(yǎng)、年修等保養(yǎng)檢修工作，組織進行一次全面的設備檢查保養(yǎng)，處理設備缺陷和故障，確保技術狀態(tài)良好，須重點做好以下工作：
（1）對產(chǎn)生緊固、運動、牽拉、杠桿、彈性等作用的易斷裂、傷損部件，進行一次重點檢查保養(yǎng)，關鍵部件要做無損探傷，尤其是金屬材料構件。重點檢查：如車軸、輪對、車鉤、車架、傳動軸、金屬彈簧及各固定螺栓等。
�。�2）發(fā)動機、空壓機橡膠皮帶因受冷收縮而彈性降低、撓度減小，應經(jīng)常檢查皮帶的張緊撓度，并做適當調整，可減少皮帶、軸承非正常磨損，甚至斷裂。
�。�3）根據(jù)氣溫變化適時更換發(fā)動機、傳動箱、齒輪箱等動力傳動系統(tǒng)各總成適用的潤滑油、傳動油，保持適當?shù)臐櫥扯群托阅埽乐垢骺偝刹考姆钦Ｄp、局部過熱高溫等問題。
�。�4）根據(jù)氣溫變化適時更換適用的燃油標號，結合定期保養(yǎng)應對油箱、吸油盤、供油通路進行一次清洗檢查，保證供油系統(tǒng)通常，不結蠟、不堵塞，發(fā)動機燃燒性能良好，防止發(fā)動機啟動困難或不能啟動。
�。�5）根據(jù)當?shù)刈畹蜌鉁馗鼡Q適用的防凍液，每日檢查發(fā)動機冷卻液位、管路及卡箍情況，發(fā)現(xiàn)泄露、液位變低時，及時修復泄露或添加防凍液，應添加同成分組成、理化性能的防凍液，不同型號的防凍液不得混用。
（6）結合制動系統(tǒng)檢驗工作，更換制動閥活塞、制動缸鞲鞴等活動機件的潤滑油脂，更換超期老化的橡膠密封件，防止機件卡滯、壓力泄露、動作不良；有加熱保溫措施的，同時要進行性能試驗，保證在天氣寒冷時能夠正常工作。重點對喇叭閥、撒砂閥、雙H閥等易卡滯，制動缸皮碗易泄漏造成壓力不足的零部件進行提前檢修。
�。�7）在出車前、停車等待、收車后，要經(jīng)常排出各風缸、油水分離器等空氣制動系統(tǒng)的積水，尤其是在降雨、雪、霧等空氣濕度較大的氣候條件下，防止制動閥件凍結卡滯、空氣通路凍結淤堵。
�。�8）適時調整蓄電池電解液比重，清潔蓄電池表面和接線柱，保證電解液液面應高出極板10-15 mm，并經(jīng)常充電維護，保持蓄電池性能，溫度極低時要做好保溫、加溫防護措施，防止因蓄電池性能大幅下降導致發(fā)動機啟動困難、加速蓄電池老化損壞。
�。�9）經(jīng)常檢查攀登作業(yè)的各車梯等部位的防滑措施，一般采用綁扎麻繩處理，應保持排列緊實、無松散脫落現(xiàn)象；作業(yè)平臺等作業(yè)處所應鋪設防滑墊，應保持鋪設平整、防滑性能良好，否則均應修復或更新；使用過程中因覆蓋積雪、結冰時，要及時清理。
�。�10）入冬前，對交流供電系統(tǒng)電路進行一次維護檢查，排查電氣隱患，對電暖氣、冷暖空調進行性能試驗，確保取暖效果良好，防止電氣火災；對配電箱、電暖氣周邊的易受熱、易燃物品清理干凈。禁止使用各種型式的明火取暖爐，防止火災和煤氣中毒。
3.抓人身安全，防范傷亡風險
人身安全是安全管理工作中的重中之重，人身安全第一是安全生產(chǎn)的基本原則，因此，全員要結合專業(yè)工作特點，認清冬季氣候環(huán)境對人身安全的影響，高度重視工作中存在的人身安全風險，立足本崗，重點做好以下防范措施：
�。�1）所有在崗人員，在班前班中禁止飲酒，須按規(guī)定穿戴防護用品；調車作業(yè)、上線行走的人員，不得用防寒衣帽遮耳，應保證聽覺靈敏，袖口衣襟要扣好扎緊，應穿防滑勞保鞋，禁止穿高跟鞋、釘子鞋、硬塑料底鞋上崗作業(yè)，防止滑倒摔傷。
�。�2）進入冬季后，人員穿戴較厚、行動笨拙、反應遲緩，在線路上、庫內等工作環(huán)境中作業(yè)和行走時，要密切注意周邊機車車輛動態(tài)，非必要不得侵入限界，遠離機車車輛走行路徑。
�。�3）降雪天氣，在操作駕駛軌道作業(yè)車進出站、調車作業(yè)、區(qū)間運行時，要保持高度警惕，加強瞭望、多鳴風笛，尤其注意岔區(qū)內的道岔清掃、檢查維護人員、防護人員的動態(tài)，注意運行進路周邊人員動態(tài)，提前鳴笛警示，緊急情況下應立即停車。
�。�4）參加調車作業(yè)人員，要做到車未停穩(wěn)不上下、人員不齊不動車；積雪掩埋道路時，盡量不在不熟悉的道路上行走，防止滑到摔傷或滑倒在線路上發(fā)生危險。
�。�5）橫越線路時，應“一站、二看、三確認、四通過”，注意左右機車、車輛動態(tài)和腳下障礙物；橫越停有機車、車輛的線路時，先確認機車、車輛暫不移動，然后再距離5米以外的位置通過，橫越多條線路時要逐條確認。嚴禁在運行中的機車、車輛前搶越。
�。�6）攀爬車梯、作業(yè)平臺、車頂?shù)任恢脮r，要抓穩(wěn)扶好、看好階梯；降雪天氣時，要在攀爬前及時清理階梯和鞋底的積雪結冰，防止滑脫、跌落摔傷；大風天氣，禁止攀爬作業(yè)平臺、車頂?shù)雀咛幾鳂I(yè)。
（7）冬季天氣寒冷干燥，人員要多注意休息，要做好自身防寒保暖，防范冷凍受傷或因風寒感冒造成身體不適、精力不佳；遇節(jié)假日期間，要合理安排生活和工作，避免分心走神、精神渙散；遇身體不適、精神渙散以及服用禁忌藥物時，不應安排參與重要工作任務和操作駕駛。
�。�8）大風天氣在室外行走時，要遠離臨時用房、圍墻、腳手架、模板工程、廣告牌等易被風吹動的搭建物，不得在周邊停留避風；大雪后融雪時期，應遠離坡屋頂，防止被融雪大面積滑落、帶落房屋瓦片砸傷，確需通過時，應確認安全后快速通過。
4.抓作業(yè)安全，保證運輸生產(chǎn)
在冬季寒冷季節(jié)作業(yè)時，應嚴格落實作業(yè)標準和操作規(guī)程，并結合冬季工作特點和低溫環(huán)境因素，進行風險研判和危險源辨識，對相應技術措施做到心中有數(shù)，重點關注以下作業(yè)要求：
�。�1）出乘前，及時掌握運行和作業(yè)區(qū)段或范圍內的線路狀態(tài)、氣候環(huán)境、其他作業(yè)等情況，以及限速區(qū)段和限速要求，并提前做好風險研判和應對措施。
（2）大風天氣時，要檢查外部裝載的零小、輕質物料，防止運行過程中被大風吹落；曲線超高地段要使用作業(yè)平臺、高空吊籃、起重臂等作業(yè)機構時，應打好抓軌器或液壓支腿，風力等級超過設備技術條件時，要果斷停止作業(yè)，并將作業(yè)裝置收回，防止車輛發(fā)生側翻或脫線。
注意：按照設備技術條件，一般風力等級達到6級（風速13m/s）以上時，嚴禁使用作業(yè)平臺、高空吊籃、起重臂等作業(yè)機構
�。�3）降雪天氣鋼軌表面易附著冰雪、軌面濕滑，輪軌黏著性能下降，運行和作業(yè)過程中，應緩慢加油起步和提速，出現(xiàn)空轉時及時降低油門至不再空轉；適當控制車速或減速運行，做好隨時停車的準備，停車前要提前進行一次減壓制動，掌握制動性能，防止空轉打滑造成輪軌擦傷、制動過大、甚至停車不及造成沖撞；應適量撤砂，以增加車輪踏面和鋼軌的粘著力。
注意：探傷小車通過后，軌面會殘留丙醇耦合劑，容易造成空轉打滑，尤其是在隧道內通風不良、不易揮發(fā)的區(qū)段
�。�4）由于室內外溫差大，擋風玻璃易結霜、起霧，在出車前，應提前上車啟動發(fā)動機、發(fā)電機組、電加熱玻璃、電暖氣或空調機，使室內溫度盡快升高，并適時清理結霜、霧氣；運行中適時開啟電加熱玻璃，防止擋風玻璃起霧，保持駕駛人員視線良好。
冬季降雪天氣雨刮器的正確使用方法：
降雪及結冰氣候時，室外停留的軌道作業(yè)車，在初次開啟雨刮前，應先清除擋風玻璃和雨刮片上的殘雪、結冰，防止因雨刮片粘連導致雨刮器電機負荷過大而損壞、雨刮片損壞；收車后，應要擦凈風擋玻璃，可將雨刮器臂向外展開，防止雨刮片和風擋玻璃凍結，但切記在下次動車前將雨刮器臂收回。
�。�5）室外低溫環(huán)境停留的設備，在啟動發(fā)動機時，啟動時間不宜過長，一般為5-7 秒，再次啟動時間間隔一般為60 秒，如發(fā)動機連續(xù)起動3次仍不能啟動，應排除故障后再起動。
（6）具有預熱功能的發(fā)動機，可按操作規(guī)程先進行預熱，預熱完成后再啟動；嚴禁使用明火預熱發(fā)動機、油箱、油管、濾清器等部位。
�。�7）低溫下啟動發(fā)動機后，應低轉速運轉10-20分鐘，嚴禁立即高轉速運行；然后再打開變速箱、取力器對機械變速箱、液力變矩器、液壓系統(tǒng)等總成分別預熱；在使用作業(yè)機構前的等待期間，可提前對液壓系統(tǒng)進行空載運行，使液壓油升溫。
注意：如不經(jīng)預熱就高速運轉，發(fā)動機溫度在低溫時，因潤滑不良將加速發(fā)動機零部件磨損、增壓器漏油和過熱變形，同時將增加油耗，甚至造成燒瓦。因此，啟動后應中低轉速預熱10-20分鐘，水溫達50℃以上時方可起步動車。
�。�8）室外低溫環(huán)境停車過夜的設備，由于受低溫影響，液力傳動油、液壓流動性變差，發(fā)出操作指令到產(chǎn)生動作時間會大幅度延遲，在操作液力傳動箱換向、液壓系統(tǒng)前，應提前進行預熱，緩慢謹慎操作，扳動操作手柄后應稍作等待，直至產(chǎn)生動作，避免反復、大幅度操作，防止損壞系統(tǒng)部件。
�。�9）臨時停車等候期間（停車過夜時除外），不得關閉發(fā)動機，并提高發(fā)動機轉速高于1000r/min，保證蓄電池充電性能，防止再次啟動困難，防止風壓不足造成溜逸；因故障處理等特殊情況，確需關閉發(fā)動機時，必須按規(guī)定采取好防溜措施。
�。�10）動車前，應檢查空氣制動系統(tǒng)保壓情況，檢查制動缸鞲鞴動作情況，檢查基礎制動、手制動狀態(tài)，必須進行全列制動試驗，確認制動性能良好，方可動車。
�。�11）冬季車輛回庫后，要對車輛傳動、制動、走行及作業(yè)機具進行專項檢查，防止部件斷裂影響行車安全；及時排除制動系統(tǒng)內的積水，防止低溫凍結。
（12）操作駕駛軌道作業(yè)車在站內調車作業(yè)或區(qū)間運行時，應加強瞭望、多鳴風笛、適當減速，通過施工地段時，要提高警惕，按規(guī)定的限速30km/h（非行業(yè)通用限速）運行。
（13）在進出專用線和段管線、通過非集中聯(lián)鎖區(qū)前，應提前減速，嚴格執(zhí)行一度停車，盯緊道岔開通方向，嚴格執(zhí)行要道還道、呼喚應答制度。
�。�14）在冬季氣溫寒冷時，應盡可能將車輛停放在車庫內，減少低溫對設備的影響；遇降雪天氣時，車輛入庫前應嚴格控制速度，厲行一度停車，提前打開車庫大門，再以5km/h限速入庫。
�。�15）秋冬季節(jié)氣候干燥，使用電暖氣取暖、電加熱設備加溫保溫，使用電功率增大、局部出現(xiàn)高溫，火災火情風險相應增大，因此，應在入冬前，提前對供電系統(tǒng)和用電設備的接頭、端子排、保險及空開等處所的插頭及螺釘?shù)冗M行檢查緊固，并進行性能試驗，清理易燃物，排查火災隱患，經(jīng)常檢查確認消防設施和器具以及預報警裝置良好，重點防范電氣、油脂、運轉高溫部位等火災隱患。
�。�16）遇降霧、暴風雨雪，沙塵暴等影響瞭望的惡劣天氣，線號機顯示距離不足200 m時，司機應立即將瞭望困難的具體情況報吿車站值班員、列車調度員。運行不得間斷瞭望，嚴格執(zhí)行呼喚應答制度，充分發(fā)揮車載安全裝備的監(jiān)控、提示作用，嚴格按信號顯示運行，并適當降低運行速度做好隨時停車的準備。
（17）冬季氣溫降低、降霧、暴風雨雪等惡劣天氣，對行車設備質量和自輪運轉設備運行作業(yè)的影響，主要表現(xiàn)在：鋼軌夾板轍叉裂紋或折斷、線路凍害引起的幾何尺寸變化、接觸網(wǎng)斷線、道岔機構凍結或卡阻、電氣接觸不良、通信線路斷線等，容易造成脫線掉道、擠岔、通訊不暢等安全事故和隱患，駕駛人員要清楚行車設備質量問題給行車安全帶來的危害，從而提高相應的風險防范意識。
5.抓預案落實，增強安全保障
根據(jù)已知或潛在的安全風險，研判可能導致的不良影響，制定相應的應急預案和處置措施，建立應急響應機制，儲備齊全有效的應急處置工機具和材料，組織開展日常應急演練，熟練掌握應急處置技能。
（1）按規(guī)定備齊應急處置所需料具，并經(jīng)常進行檢查和性能試驗，保證料具齊全、有效，設備技術條件發(fā)生變化時，及時更新儲備料具、重新學習使用方法。
�。�2）要保證留有足夠的人員24小時值守，嚴守值班紀律，保持值班電話暢通，做好隨時出動的準備，在接到搶險搶修命令后，應按照響應機制及時出動，晝間20分鐘內、夜間30分鐘內具備出動條件。
�。�3）防寒過冬工作期間，要經(jīng)常組織脫線后起復救援、作業(yè)機構應急復位、設備故障應急處理、火災應急處置、非正常行車等針對性應急演練，做到全員覆蓋，保證在遇到緊急情況后，能夠順利組織開展應急處置。
六、結語
做好安全生產(chǎn)工作，完成安全生產(chǎn)目標，是每一名員工的責任和義務，要本著“對自己負責、對他人負責、對企業(yè)負責、對社會和國家負責”的態(tài)度：
在思想上，要切實增強政治意識、大局意識，要認清風險、把安全放在心上；
在行動上，要切實踐行初心使命、責任擔當，要主動作為、把重任擔在肩上；
在工作中，要切實落實崗位職責、作業(yè)標準，要履職盡責、把質量拿在手上；
在學習中，要切實提高技術水平、綜合素養(yǎng)，要奮發(fā)向上、把知識裝在身上。
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