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  • 描寫橋的作文

    時(shí)間:2022-08-24 11:26:23 我要投稿

    【精選】描寫橋的作文7篇

      在我們平凡的日常里,大家都寫過作文,肯定對各類作文都很熟悉吧,借助作文可以提高我們的語言組織能力。相信很多朋友都對寫作文感到非?鄲腊桑旅媸切【帪榇蠹艺淼拿鑼憳虻淖魑7篇,希望對大家有所幫助。

    【精選】描寫橋的作文7篇

    描寫橋的作文 篇1

      我們仙居境內(nèi)的35省道上有一條橫貫在永安溪上面的大橋叫永安大橋,這是聯(lián)結(jié)仙居南北的交通要道。

      永安大橋非常雄偉。大橋是鋼筋混凝土澆筑成的,下面有八個(gè)巨大的橋墩,穩(wěn)穩(wěn)地立在碧波滾滾的永安溪水中,托住長長而沉重的鋼筋水泥橋身。整座橋長504米,寬12米,4輛車可以并行。兩旁是人行道。寬闊的橋面上,行人車輛穿梭似的來來往往。

      我沿著人行道,走近大橋,兩座花崗巖獅子威風(fēng)凜凜地蹲在橋頭,守衛(wèi)著大橋。大橋兩邊的欄桿是鋼筋混凝土做成的,有一米左右高,上面雕刻著精美的圖案:有的刻著兩條相互纏繞的龍,嘴里吐出美麗的水花;有的刻著兩條飛龍,前爪相互抵著各自回首遙望;還有的刻著雙龍戲珠……筆直的欄桿上,一對對玉蘭花燈柱,像等候檢閱的儀仗隊(duì)一樣站得整整齊齊。

      北面橋頭上也有兩座獅子,還有一座雕刻精美、色彩鮮艷的八角涼亭,這是一個(gè)紀(jì)念亭,旁邊立著一座碑,上面刻著大橋建筑年代和為修建大橋捐款人的名字。

      站在涼亭里,望著這雄偉而堅(jiān)固的.永安大橋,使我想到了因?yàn)橛辛诉@些無私奉獻(xiàn)的人們和充滿智慧的建設(shè)大橋的勞動者,才有這長龍似的的永安大橋。愿我們的生活永遠(yuǎn)幸福平安!

    描寫橋的作文 篇2

      每天上學(xué),我都要經(jīng)過六和塔、經(jīng)過錢塘江大橋,就是錢江一橋。聽爸爸說,錢塘江大橋已經(jīng)有77歲了,它是一位叫茅以升的爺爺在1937年建成通車的,而且還是公鐵一體的`雙層鋼結(jié)構(gòu)桁梁橋。整橋長1453米,分引橋和正橋兩部分,正橋十六孔,架設(shè)在十五座橋墩之上。橋梁下層通火車,上層通汽車及行人。它的建成,連接了錢塘江南北兩岸,方便了人民群眾的生活、出行,也促進(jìn)了南北兩岸的經(jīng)濟(jì)交流。是我國第一座自行設(shè)計(jì)、自行施工的現(xiàn)代化大橋,也是中國鐵路橋梁史上的一個(gè)里程碑。

      建成后第89天,由于日寇的侵略,為阻止日軍南下,茅以升爺爺親手炸毀了錢塘江大橋并寫下了“抗戰(zhàn)必勝,此橋必復(fù)”8個(gè)字,直到抗戰(zhàn)勝利才得以修復(fù),1953年,大橋重新恢復(fù)使用。

      經(jīng)歷80年的風(fēng)風(fēng)雨雨,錢塘江大橋橋名不改,巍然屹立在月輪山前。它見證了日寇的鐵蹄、見證了杭州的解放、見證了經(jīng)濟(jì)的增長,見證了杭州這座美麗的城市正生機(jī)勃勃地大步邁進(jìn)!

    描寫橋的作文 篇3

      隨著上海的飛速發(fā)展,楊浦大橋等用高科技手段建成的大橋多起來了,那些曾為人們默默無聞地奉獻(xiàn)過的小橋也漸漸被人們淡忘,成為一段歷史。

      可我不會忘記我家門口的那座小橋陪我走過的風(fēng)風(fēng)雨雨。

      我的家位于大渡河路上,橋的名字就是從路的名字中擷取而來的。小橋由兩個(gè)半圓形的大橋洞組成。在明晃晃的水中看,這兩個(gè)橋洞就像兩個(gè)半圓形的月亮,可有趣了!小橋橫跨在一條小河上,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,你還以為是個(gè)大石香蕉呢!小橋的雕刻也精致、美觀。在小橋的`正上方,用楷書端端正正地刻著大渡河路橋五個(gè)鮮明的大字,它們剛勁有力,沒有一個(gè)人看了不稱贊的。瞧,小橋上的雕刻的圖案各不相同。扶手上的圖案是一個(gè)個(gè)既像龍又像獅子的動物。橋面上的圖案是一只只形態(tài)各異的小獅子,有的蹲、有的坐、有的戲耍,總之跟橋相襯相映,又平添了幾分情趣。

      小橋也是我們早晚娛樂的好地方。每天早上六點(diǎn)一過,到橋上來運(yùn)動,擺攤的人都來了,有的說說笑笑,有的叫賣自己的商品,這又成了早上一條獨(dú)特的風(fēng)景線。到了晚上,吃完飯,到小橋上來散步,或扒在扶手上眺望遠(yuǎn)處,都有涼絲絲的風(fēng)吹著你的臉,可舒服啦!

      到了晚上睡覺,我還想著小橋帶給我的歡樂,想著想著,便慢慢地、甜甜地進(jìn)入了夢。

    描寫橋的作文 篇4

      懸索橋是在橋身兩端橋墩上建兩座橋塔,讓橋身懸掛在兩根纜索上,就像大渡河上的鐵索橋一樣。纜索由數(shù)千條比鋼琴琴弦稍粗的鋼絲絞成,一端支承在橋塔上,另一端則錨定在岸上堅(jiān)固的巖層中。

      懸索橋的跨度可以做得很大,像美國舊金山的金門橋,跨度有1280米。橋面上來往的車輛和行人的重量主要由兩個(gè)鋼索承擔(dān)。為了使懸索橋比較剛硬,還在建筑上采用一些特殊結(jié)構(gòu),然后將橋梁用吊桿掛在纜索上。

      第二次世界大戰(zhàn)后,原聯(lián)邦德國為了修復(fù)大批被戰(zhàn)爭破壞的橋梁,需要比較簡單而經(jīng)濟(jì)的橋式,就在懸索橋基礎(chǔ)上發(fā)展了新型的斜拉橋。

      斜拉橋也叫斜拉吊索橋,主要由橋梁、鋼索和橋墩上的塔架3部分組成。橋梁除了有橋墩支承外,還被鋼索拉著。這種鋼索預(yù)先就給橋梁一定的拉力,車輛通過后,橋梁的受力就大大減小。因此,經(jīng)過調(diào)整鋼索中的預(yù)拉力,可使橋梁受力均勻合理,而橋梁的'高度減低,自重減輕。

      斜拉橋根據(jù)縱向斜纜布置有輻射形、扇形、豎琴形、星形等多種形式。

      第一座近代斜拉橋是德國人設(shè)計(jì)的瑞典斯特羅姆海灣橋 , 橋跨度為18.26 米。1993年,我國獨(dú)創(chuàng)地采用縱橫梁預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),建造成上海楊浦大橋,跨度為602 米,成了世界上跨度最大的斜拉橋之一。

    描寫橋的作文 篇5

      今天,我滿懷激動的心情來到學(xué)校,接著我們爭先恐后地上了車。

      在車上,導(dǎo)游告訴我們說:“趙州橋是世界上的土木工程奇跡,全長50·82米,寬9·6米,跨度為37·02米,由28條石券組成的,是世界上最古老的石拱橋。

      大約過了一個(gè)小時(shí),我們就來到了大門口。進(jìn)入門口后首先映入眼簾的是“八仙大道”,八仙大道有八仙的雕像,除此之外,還有柴王爺和小牧童。

      在傳說中,趙州橋是魯班所修,并且為了檢驗(yàn)橋的質(zhì)量,八仙與他進(jìn)行了一番較量,最后這座橋經(jīng)受住了考驗(yàn),傳為千古佳話。

      八仙中我最喜歡的.是漢中離,大大的肚皮,憨態(tài)可居,平易近人的眼神,非?蓯邸T偻镒,我還看到了李春的雕像,從導(dǎo)游口中得知,趙州橋的真正修建者是隋朝工匠李春。

      我們上了橋,發(fā)現(xiàn)還真有驢蹄和車輪印,橋側(cè)的正中間有一只吸水神“饕餮”。傳說,魯班建橋時(shí)為了不讓洪水把橋沖垮,就把饕餮印在橋上,讓它吸水。趙州橋有四個(gè)橋洞,有許多橋欄,橋欄上雕刻首竹節(jié)、龍、五谷等,形態(tài)不一,栩栩如神。

      美好的時(shí)光總是很短暫。我們就要離開這座神橋了,我戀戀不舍。趙州橋很好玩,如果你想看看這座奇跡般的橋,李春以及傳說中的八仙和仙跡,那就去趙縣玩一玩吧。

    描寫橋的作文 篇6

      未名湖畔的橋是風(fēng)景橋。是風(fēng)景景觀的一個(gè)重要組成部分。園橋有三大作用:第一,懸空道路;第二,懸空建筑;第三,分隔水面。

      從湖的東面開始尋橋,便可在兩側(cè)樹影內(nèi)發(fā)現(xiàn)湖東橋的身影。此橋長9.69米,寬2.8米,但功能性意義不大,實(shí)非必需。然而,設(shè)計(jì)者特設(shè)此橋。一方面保證了園林景色的一體性:圍湖四周都有橋,形成觀賞上的美感。另一方面,其建造目的又實(shí)在令人困惑。因此得名“糊涂橋”。也許建筑者本意就是另辟蹊徑,淡薄功利吧。

      沿湖向南便可見到同為拱橋的二分橋。橋身只有一個(gè)圓孔?组L1.41米。二分橋橋長8.32米,中間寬2.58米,兩邊寬3.52米。行人走過二分橋,必需左右分行:左或是右,南或是北!岸帧币辉~也取自佛教,有分離連接之意。都是此橋得名由來。

      繼續(xù)向前,過鐘樓向西,距湖邊刻有未名湖字樣的'石頭不遠(yuǎn),就有一板式平橋。所謂板式平橋通常聯(lián)通較窄的小溪。常貼于水面起到分隔水面與懸空建筑的作用。這座橋名為“奈何橋”。如《西游記》十回中所說:“陛下,那叫做‘奈何橋’,若到陽間,切須傳記”。在中國文化中,人死亡后靈魂都要過奈何橋,所以此橋名有些許調(diào)侃幽默之意。該橋外觀與前兩架橋有所不同,長6.3米。高2.2米。其中護(hù)欄高0.9米,只有一個(gè)方形橋洞,所以此種橋被稱為平面方孔石橋。

      走過奈何橋,繞湖向東就來到了未名湖心島的入口。湖邊與島只有一架梁式平橋聯(lián)通。從外觀上來看,這座橋的橋墩不是圓形的石柱,而是由四個(gè)方形石柱支撐的,給人一種大氣、沉穩(wěn)的感覺。橋墩上有四個(gè)拱形石梁,使其十分穩(wěn)固,另外,石梁上飾有西式番草紋,也十分美觀。因?yàn)槌鋈牒膷u只有這一條路,頗有回頭是岸之意,故得名“回頭橋”。這座平而寬的石板橋,分割了水面,使湖面景觀更有層次美。此橋長8.6米,卻沒有橋欄,略顯奇特。原來這架橋原是圓明園中西洋樓外的“方觀之溪橋”,橋欄在聯(lián)軍入侵時(shí)丟失,頗有遺憾。但這也如同斷臂維納斯一樣,具有獨(dú)具一格的缺陷美。

      沿著回頭橋進(jìn)入湖心島,便可見到另一處景色——石舫,F(xiàn)在來看只是一處石臺,其實(shí)這原本是圓明園內(nèi)的皇家器物,上面曾有精美的裝飾,卻在洗劫中摧毀了,才落得如今的的樣子。它與岸相隔不遠(yuǎn),中間水中有一塊兒不起眼兒的天然長石。這個(gè)天然石塊也是一種園橋類型,名為“踏步橋”,這種橋又稱點(diǎn)式橋或跳墩子,是在小溪澗或淺灘中散置的天然石塊兒。這座踏步橋雖然不起眼,但卻是從岸上到達(dá)石舫的必經(jīng)之路,只需踏上一腳即可。

      俯視燕園寶地——未名湖,它的五座小橋,每座橋的樣式不盡相同,存在也有各自的功能意義,它們點(diǎn)綴了景致,成為未名湖美景不可分割的一部分。在此不得不佩服設(shè)計(jì)者和建筑師們的巧思妙手。

    描寫橋的作文 篇7

      今天,我和爸爸媽媽一起去參觀舉世聞名的錢塘江大橋。我們一路歡歌笑語,沿江大道周圍綠樹成蔭,郁郁蔥蔥,一副春意盎然的景象。

      我們的車子緩緩開到錢塘江大橋的值班崗?fù)づ,我看見武警叔叔威?yán)地站在崗?fù)ど希纳袂閲?yán)肅而有認(rèn)真。只見江面寬闊,讓人頓時(shí)有一種心曠神怡的感覺。經(jīng)過武警叔叔的同意,我們將車停在崗?fù)づ,來到了錢塘江大橋紀(jì)念館。在紀(jì)念館旁,我們看到了錢塘江大橋的簡介。錢塘江大橋由橋梁專家茅以升爺爺主持設(shè)計(jì),它是我國自行設(shè)計(jì)建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋。大橋橫貫錢塘江南北,是連接滬杭杭甬鐵路、浙贛鐵路的交通要道。每天有100多列火車通過錢塘江大橋駛向全國各地。

      錢塘江大橋十分獨(dú)特,橋上面是讓汽車通行的,橋中間有密密匝匝的鐵軌,是用來給火車行駛的,橋下就是波濤洶涌的錢塘江大潮。橋的兩側(cè)是鐵桿和鐵架組成的,橋有23個(gè)孔,每個(gè)孔下面都有一個(gè)橋墩,橋墩是用水泥砌成的,非常結(jié)實(shí)。當(dāng)時(shí)天空飄著蒙蒙細(xì)雨,一條條貨船連在一起,組成船隊(duì),從錢塘江大橋下經(jīng)過,猶如一條長龍穿過大橋,非常壯觀。

      參觀了錢塘江大橋,我的心里無比感慨,我心想:這座橋真是我們中國科技力量強(qiáng)大的`標(biāo)志!經(jīng)過80年的風(fēng)雨,錢塘江大橋還堅(jiān)定地“站”在錢塘江上,現(xiàn)在我們杭州又建造了“錢江二橋”,“錢江三橋”……我們的錢塘江大橋又多了許多伙伴,這座錢塘江大橋?qū)⑴c它的伙伴一起,創(chuàng)造更多的奇跡!

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