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  • 最新技術(shù)能手事跡材料怎么寫

    時(shí)間:2024-10-06 07:27:26 事跡材料 我要投稿
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    [最新]技術(shù)能手事跡材料怎么寫

      在平平淡淡的學(xué)習(xí)、工作、生活中,大家都經(jīng)常接觸到事跡材料吧,根據(jù)事跡材料的性質(zhì),可分為正面典型材料和反面典型材料。擬起事跡材料來就毫無頭緒?以下是小編整理的[最新]技術(shù)能手事跡材料怎么寫,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

    [最新]技術(shù)能手事跡材料怎么寫

      xxx,中共黨員,中國鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx機(jī)務(wù)段動(dòng)車組司機(jī),曾獲xx省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、xx省五四青年獎(jiǎng)?wù)隆x局集團(tuán)公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、xx局集團(tuán)公司勞動(dòng)模范等榮譽(yù)。

      陽春三月,春暖花開,濟(jì)鄭高鐵濮陽至xx段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。出站上坡長度600米,曲線半徑800米……中國鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx機(jī)務(wù)段動(dòng)車組司機(jī)xxx雙眼緊盯線路前方,熟練地操縱檢測(cè)車。沒多久,檢測(cè)車就達(dá)到了規(guī)定速度。

      今年40歲的xxx開過調(diào)車機(jī)車,駕駛過動(dòng)車組列車,牽引過中歐班列,創(chuàng)造了連續(xù)走行120多萬公里的安全業(yè)績(jī),實(shí)現(xiàn)了從“門外漢”到“機(jī)車大拿”的華麗轉(zhuǎn)身。

      厚積薄發(fā)

      爭(zhēng)做調(diào)車司機(jī)“排頭兵”

      開火車,是xxx兒時(shí)的夢(mèng)想。上小學(xué)時(shí),老師問大家長大想干什么?xxx搶先回答:“開火車!

      從部隊(duì)退役入路后,xxx毫不猶豫地選擇了機(jī)務(wù)班。20xx年底,他順利通過結(jié)業(yè)考試,進(jìn)入xx機(jī)務(wù)段工作。

      盡管夢(mèng)想照進(jìn)了現(xiàn)實(shí),可開火車并沒有他想得那么容易。機(jī)車上成千上萬的電器元件、師傅脫口而出的專業(yè)術(shù)語,讓他有些不知所措。但他有一股拼勁,相信勤能補(bǔ)拙,白天到機(jī)車上熟悉機(jī)車構(gòu)造,練習(xí)故障處理,拉著師傅問這問那;晚上梳理、總結(jié)、消化一天所學(xué),在業(yè)務(wù)書籍和筆記簿上畫滿了圈點(diǎn)符號(hào)。他還經(jīng)常找司機(jī)長請(qǐng)教機(jī)車構(gòu)造、常用規(guī)章、故障處理等知識(shí)。經(jīng)過勤學(xué)苦練,xxx順利通過定職考試,成為一名調(diào)車副司機(jī)。

      沿線鍛煉是一門必修課。20xx年初,xxx主動(dòng)申請(qǐng)到隴海線民權(quán)調(diào)車點(diǎn)工作。當(dāng)時(shí),恰逢隴海鐵路電氣化改造,線路兩邊都是施工人員和機(jī)具。每次值乘,他都全程站立,認(rèn)真瞭望。時(shí)任司機(jī)長田衛(wèi)看他是個(gè)“好苗子”,更是傾囊相授。

      半年后,xxx憑借優(yōu)異表現(xiàn),開始駕駛調(diào)車機(jī)車。面對(duì)新的挑戰(zhàn),他保持學(xué)習(xí)定力,找來作業(yè)區(qū)域內(nèi)所有站場(chǎng)的平面示意圖,提前熟悉站場(chǎng)布局和信號(hào)設(shè)備位置,作業(yè)時(shí)一一確認(rèn)核實(shí),反復(fù)記憶,爛熟于心。

      20xx年,xxx報(bào)名參加全路機(jī)車司機(jī)晉升資格考試。那段時(shí)間,他白天在機(jī)車上一遍一遍地反復(fù)演練故障處理,晚上挑燈夜讀,在紙上默寫關(guān)鍵內(nèi)容,經(jīng)常學(xué)習(xí)到凌晨。經(jīng)過一年備戰(zhàn),他順利拿到了夢(mèng)寐以求的內(nèi)燃機(jī)車駕駛證,握上了閘把,成為一名火車司機(jī)。

      因?yàn)闊釔郏毦土瞬倏v機(jī)車“一手準(zhǔn)”、規(guī)章制度“一口清”、故障處理“一摸準(zhǔn)”的絕活,成了職工眼中的“問不倒”、領(lǐng)導(dǎo)心里的“放心人”。

      充電蓄能

      跑好中歐班列“第一棒”

      20xx年5月,xxx成為東風(fēng)4型6459號(hào)機(jī)車的司機(jī)長。為摸透新機(jī)型的“脾氣”,他借來該機(jī)型的電路圖,有空就上車對(duì)照學(xué)習(xí)。機(jī)車入庫小輔修時(shí),他跟著檢修人員看,對(duì)不明白的地方刨根問底,直到弄清弄懂,并詳細(xì)記在小本子上。

      很快,他對(duì)機(jī)車的每一條脈絡(luò)都如數(shù)家珍。這臺(tái)機(jī)車也在他的精心“調(diào)養(yǎng)”下,逐漸成了一臺(tái)精品機(jī)車,多次擔(dān)當(dāng)中歐班列牽引任務(wù)。

      20xx年,憑借連續(xù)6年無違章違紀(jì)和多次段技能大賽第一名的優(yōu)異表現(xiàn),xxx成了一名中歐班列司機(jī)。

      “xx集裝箱中心站到xx北站雖然只有短短的30多公里,但是彎道多、曲線半徑小,瞭望困難!眡xx連續(xù)利用4個(gè)休班徒步查看每一個(gè)信號(hào)分區(qū)、每一處坡道變化、每一條道岔徑路,熟記每一個(gè)關(guān)鍵處所周邊的環(huán)境特征,規(guī)劃最優(yōu)操縱步驟。歸來后,他將內(nèi)容分類整理,寫在本子上,加強(qiáng)學(xué)習(xí)記憶。

      20xx年7月18日,xxx作為首發(fā)司機(jī),嚴(yán)格執(zhí)行“唱一鉤、對(duì)一鉤、干一鉤、抹一鉤”呼喚應(yīng)答制度,精心操縱機(jī)車牽引中歐班列從xx集裝箱中心站出發(fā),跑出了萬里之行的“第一棒”。

      中歐班列安全運(yùn)行的軌跡留下了xxx的智慧與汗水。他根據(jù)自己日常的整理筆記,總結(jié)提煉出了“柴油機(jī)停機(jī)處置五步驟”“內(nèi)燃機(jī)車電路故障快速排除法”和“三盯一控兩注意”調(diào)車工作法等,在全段范圍內(nèi)推廣運(yùn)用,成了中歐班列安全開行的“得力助手”。

      自強(qiáng)不息

      踏上高鐵時(shí)代“新征程”

      20xx年,xx局集團(tuán)公司增選動(dòng)車組司機(jī),為高鐵新線開通運(yùn)營做準(zhǔn)備。xxx決定挑戰(zhàn)自我,再次學(xué)習(xí)新技術(shù)。

      通過動(dòng)車組司機(jī)篩選考試及高鐵適應(yīng)性測(cè)試后,xxx走進(jìn)武漢高鐵職業(yè)技能培訓(xùn)基地,參加全路統(tǒng)一的動(dòng)車組司機(jī)理論培訓(xùn)。他如同一塊海綿,迅速地汲取理論營養(yǎng)。為了加深記憶,他和同事結(jié)成對(duì)子,相互提問,反復(fù)背誦默寫。短短1個(gè)月時(shí)間,他就用完了8支一次性簽字筆,記了兩本厚厚的筆記。“差不多有1000道題吧,每道題都默寫了10遍以上!眡xx回憶道。

      學(xué)習(xí)無捷徑,鍥而不舍登高峰。沒有電力機(jī)車駕駛經(jīng)歷的xxx依靠勤學(xué)苦練,順利通過了嚴(yán)苛的動(dòng)車組司機(jī)考試,考取了動(dòng)車組司機(jī)駕駛證。

      “我跟動(dòng)車組練習(xí)的第一天,就遇到了接觸網(wǎng)掛異物的情況。帶我的師傅問我掛哪兒了,我脫口而出‘接觸網(wǎng)’。師傅劈頭蓋臉一頓批,要我回答掛接觸網(wǎng)的具體部位和公里標(biāo)!眡xx說,師傅的言傳身教讓他受益匪淺。

      20xx年下半年,xx省“米”字形高鐵的一“點(diǎn)”——鄭太高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試,在新崗位上嶄露頭角的xxx被選拔參與聯(lián)調(diào)聯(lián)試任務(wù)。鄭太高鐵是一條山區(qū)高鐵,橋隧39座,線路最大坡度27.6‰,橋隧比達(dá)到74.8%。

      為高質(zhì)量完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試任務(wù),xxx迅速進(jìn)入“白+黑”“5+2”的狀態(tài),每天至少操縱車組往返20多趟,配合完成各種試驗(yàn),退勤后梳理總結(jié)當(dāng)日操縱中遇到的各類問題,編制次日的作業(yè)指導(dǎo)書和操縱提示卡。他經(jīng)常一天只睡幾個(gè)小時(shí),1個(gè)月才回家一次,最終高質(zhì)量完成了鄭太高鐵220趟試驗(yàn)任務(wù)。

      新征程,再出發(fā)。目前,濟(jì)鄭高鐵濮陽至xx段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正在如火如荼進(jìn)行,xxx第二次以主力身份參戰(zhàn)。他將繼續(xù)緊握閘把、勇毅前行,在鐵道線上續(xù)寫交通強(qiáng)國鐵路先行的新篇章。

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