金工實習(xí)總結(jié)
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，通過它可以正確認識以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點，不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，以下是小編整理的金工實習(xí)總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
金工實習(xí)總結(jié) 篇1
這一周動手做的工種忽然變得墮落了起來，不再是坐在辦公室里，盯著電腦，敲幾下鍵盤就可以搞定了，要奮斗在第一線。不得不說通過第二周的實習(xí)，讓我對以后的工作有了更多的了解，也好好的考驗了一下我的動手能力和細心程度。也許是有點累了，筋疲力盡，不過，接受了新的知識，心里總是會有飽飽的滿足感。
實習(xí)第三周，焊接。鉗工。
沒錯，第三周就只有兩個工種。它們好像是命運雙子星，一個在天堂，一個在地獄。原本以為焊接會好辛苦，看著閃閃的火花，刺得眼睛睜不開，讓跳動的高溫悶的自己難受無比。原本以為鉗工
就是拿著個鉗子擰緊螺母什么的，在吹著空調(diào)的工作間，拿著鉗子和同學(xué)插科打諢。然而，想想只會是想想，現(xiàn)實才會給你最有力的一擊。去上了焊接課，才知道焊接也算是個技術(shù)活，也很輕松，看著焊條在高溫下四射的火花，如同紛飛的.煙火般。而且，焊接雖說危險，不過只要小心操作的話基本是沒有問題的，其實我們班有好幾個人的作業(yè)都是我?guī)退麄冏龅�。但是鉗工，真的是我這輩子最不愿一見到的工種了，三天時間，天天磨啊磨啊磨的，頗有鐵杵磨成針的傾向。
金工實習(xí)總結(jié) 篇2
為期一個月的金工實習(xí)結(jié)束了，在這近一個月的時間，感覺無論是從老師還是從從事學(xué)習(xí)的內(nèi)容方面都收獲了不少，真的感謝這次經(jīng)歷。
對于金工實習(xí)，我想作為一名工科學(xué)生是必須要經(jīng)歷的。一個不接觸工廠，不接觸機器的工科人的經(jīng)歷是不完整的，所以學(xué)校的金工實習(xí)課程就給我們提供了這樣的一種平臺讓我們能充分的對工廠、對工具、對機器產(chǎn)生認知，進而了解和熱愛。金工實習(xí)在機器的操作，自身的動手能力和對工具運用技巧的了解方面都給了我很大的幫助。
實踐的過程真的能夠體悟到一種快樂，當然麻煩時時都有，可以說整個過程一直是痛苦并快樂著。每一個工種如今想起來似乎都是歷歷在目，而其中的快樂與痛苦更讓人珍惜。
例如在第一個工種鉗工的實習(xí)過程中，我努力要將每一個鐵塊銼平，可是銼平了這邊那邊有高了，搞好的這邊，那邊有出現(xiàn)問題了，導(dǎo)致第一個工件比人家的小了許多，自然也就沒有的得到較高的分數(shù)，當作第二個工件在做的時候，我便不斷的請教周圍的同學(xué)和老師，如何才能銼得夠平，如何用銼，手法等應(yīng)該怎么用力，力道如何，他們都給了很耐心的講解，三天的時間我也漸漸的對銼刀，鋸等的使用有了終于有了一定的了解，對工具也有了一定感覺，做出來的作品終于也像個樣子了。
鑄造已給我留下了很深的印象�？赡苁俏易鍪绿^認真了，在鑄模填砂時老師建議要填得緊一些，于是我便一遍一遍的砸實所填的沙子，浪費了很多的時間，當別人已經(jīng)開始第二個模具填砂的時候，我的第一個模具剛剛添了一半，最后晃晃張張的忙完了整個工序，當我們最后評分完畢清理的時候才發(fā)現(xiàn)，我填的那些跟磚塊一樣堅硬，我發(fā)現(xiàn)這并不是什么好事，想一想有些時候太認真也不是好事，過猶不及嘛！做工的時候兼顧質(zhì)量是一方面，另一方面也要注意速度啊。還有的就是計算機輔助設(shè)計（CAD）了，奇妙的建模，精彩的形狀，想到我竟然可以學(xué)習(xí)可以理解的如此之快，當然這其中也要十分感謝老師詳細的講解和幫助�。�
同時，在實習(xí)的過程中，真正的了解到了一些先進的機器，先進的.加工工藝，加工方式，高效的生產(chǎn)時數(shù)，高質(zhì)量的加工產(chǎn)品，面對這這些我感覺我對于機械的興趣大大的被激發(fā)出來了，面對這這些機器我能夠體會到一種發(fā)自內(nèi)心的快樂。我想對于機器的強大興趣會激發(fā)出我在日后對機械學(xué)習(xí)的強大動力，然而我知道只有動力也是不夠的，我還需要的持久的耐心和持之以恒的精神。
金工實習(xí)在另一個方面也給了我很大的鍛煉時機。每次我總是工廠里最后一個離開的人，我不是說我有多認真，說我有多細致，只是我知道我的動手能力很差，我需要的就是耐心的一步步循序漸進的鍛煉自己，真正提升自身的實操能力。我的動手能力很差，通常被人一個小時可以做好的東西我卻要2，3個小時，而2，3個小時之后我還不一定比人家做的好，我也很急，也很想提高自己的速度，可是沒能做到，一有了速度就丟了質(zhì)量，想起了質(zhì)量有落下了速度，整個金工實習(xí)下來我依舊沒能夠平衡好自己的時間分配，但我絕對相信我學(xué)到了很多。
我知道，我學(xué)到了很多。首先說是一種耐心，不單單是鉗工，每一個工種，都是需要一份耐心一份認真和一份堅持才能夠做好的，每一個工種都是一個任務(wù)，如何將每一個任務(wù)完成的恰到好處就是平衡點的把握，就是需要一種平靜的心態(tài)，一種耐心。
其次是細心，什么工種都需要細心的觀察才能夠體悟到其中的內(nèi)涵。才能對這個工種有一定的掌握，每一個零部件的加工，每一個機器手柄的操作方向，每一個鍵盤上的按鈕都需要我們來用一顆細心來觀察來掌握其中暗藏的使用方法，只有也這種細心才能夠?qū)γ總�工種的工作原理有一定的理解。
再次是小心，每一個工種實習(xí)前都要講一下平安的問題，在整個金工實習(xí)的最開始局部講得也是平安，所以小心為重。聽到實習(xí)老師將給我們那么多發(fā)生在車床上悲慘的事情，真的很觸動人心，令人悚然。我再也不會，帶著手套操作車床；再也不會，在離開時忘記關(guān)閉機器電源；再也不會，私自亂動設(shè)備……因為我知道這種小心是與你的生命相聯(lián)系的，我需要保證的生命的長久與健康，如果僅僅因為馬虎，大意，不聽老師話而出現(xiàn)事故那這個代價實在是太大了。
以上就是我在金工實習(xí)階段的心得體會，之下我想在提一些我關(guān)于這次金工實習(xí)中對某些方面的一些個人建議。
1、關(guān)于實習(xí)時間的延長，總感覺在這么短的時間里學(xué)習(xí)這么多門的工種難度較大，而且感覺很多地方學(xué)得很不透徹，很不清晰。所以建議希望可以延長學(xué)習(xí)的時間，我總感覺金工實習(xí)對我的幫助很大，我想對別的同學(xué)也是這樣吧，那么既然有這么大的幫助為什么不延長一下它的時間呢？��！
2、十分先進的設(shè)備沒有見到，是否可以增設(shè)一些視頻講座類的課程講述一下該專業(yè)方向上一些世界領(lǐng)先的設(shè)備，以及其加工工藝，加工出來磨具的質(zhì)量。
3、十分想了解機床的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，本來就是搞機械這一方面的所以對每個機械每個車床內(nèi)部的機械構(gòu)造都很有興趣，所以就特別想知道里面的裝置安裝，動力傳動是怎么回事，因此特別希望能夠拿出幾臺機器請老師講解一下機器內(nèi)部工作的原理，這樣一來一方面可以很好的防止同學(xué)們操作不得當，導(dǎo)致機器的損害，另一方面作為學(xué)生我們也就學(xué)會了一點如何修理機械車床了。
4、本人總感覺齒輪傳動時代將要過去了，需要一些新的傳動方式來代替齒輪，齒輪的摩擦，傳動時的震動都給機械的使用壽命帶來了很大的損害，另一方面齒輪傳動很大的誤差也很不利于精確的制造產(chǎn)品，同時較大的噪音污染還對員工的工作條件產(chǎn)生了極大，所以本人認為齒輪時代快到盡頭了。
最后本人要再次感謝每一位老師在金工實習(xí)期間給我的耐心的講解，和不倦的幫助，這些給了我很大的提升，謝謝你們！
金工實習(xí)總結(jié) 篇3
實習(xí)老師：
學(xué)生院系：
學(xué)生學(xué)號：
學(xué)生姓名：
實習(xí)小組：
實習(xí)時間：
金工實習(xí)是一門實踐基礎(chǔ)課，是機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)的重要課程，是重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù)。
作為機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)的一名學(xué)生，學(xué)好理論知識固然重要，但動手能力也是至關(guān)重要，我們平時自己動手的機會少，動手的能力差，如果不加以改善將很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求。而金工實習(xí)課程為我們這些理工科的學(xué)生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。感謝學(xué)校為我們提供這樣的機會，同時也感謝辛苦帶領(lǐng)和指導(dǎo)我們學(xué)習(xí)的老師們。
在實習(xí)期間，我先后參加了車床，刨床，銑床，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，增強自己的動手能力。車床第一次金工實習(xí)，對我們來說感覺很新鮮，老師給我們講解金工實習(xí)的意義，課程安排，以及實習(xí)過程中的安全問題。接下來，老師又一一為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關(guān)知識，雖然我們對這些知識很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產(chǎn)生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本也是最最重要的，接下來我們按照分組，由不同的老師帶領(lǐng)參加各自的工種。
我分在第一組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、外圓等，車工所用的刀具有：外圓車刀、端面刀，車斷刀，圓弧刀，鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。首先老師叫我們看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，在指導(dǎo)老師細心的講解車床了各個部件的名稱和操作細則之后，我們逐漸熟悉車頭，進給箱等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習(xí)。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車掉的厚度不超過2mm，并要熟練掌握操作順序：先安裝好材料和車刀，材料不能太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜，主軸孔前端伸出的材料長度也不應(yīng)過長，并用墊片在主軸孔內(nèi)卡緊。車刀的刀尖要對準圓柱材料的中心，必要時可用墊片墊起，然后調(diào)速（一般在140-180r/min）調(diào)好速度和進給要求后開車，待走刀前進到尺寸要求的3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由25mm車到22mm，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用車斷刀切把圓柱截斷。我們開始輪流操作，經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。第一次看到自己在車床上的勞動成果，心里真的很高興，相信自己在接下來的實習(xí)中會越做越好！
車床與銑床除了形狀外它們的最大區(qū)別是車床工作時是材料轉(zhuǎn)動，刀具直線或斜線運動，而銑床則是刀具轉(zhuǎn)動，材料直線或斜線運動。操作這兩樣機器都一樣具有危險，所以指導(dǎo)我們的老師特別強調(diào)了安全的重要性，囑咐我們一定要小心操作。通過指導(dǎo)老師的講解和實際操作，我們加深了對這些設(shè)備功能的了解。
通過實際操作我們明白了車床和銑床存在較大的制作功能上的區(qū)別，在車床上我們可以進行的操作有車外圓，車倒角，端面，錐度，螺紋，弧度，和鉆孔等操作，而銑床主要的操作有制作多分度螺母，切削平面，銑鍵槽，切割等操作。指導(dǎo)老師在我們的金工實習(xí)過程中給予了我們很大的幫助，在我們不了解相關(guān)知識的時候給我們耐心詳細的講解，盡管因為我們因太長時間沒有操作而忘了某些操作步驟，指導(dǎo)老師每次都是不厭其煩的給我們講解，態(tài)度特別好，指導(dǎo)老師不僅教會了我們相關(guān)車床，銑床，刨床的各種操作技術(shù)，而且還教會我們在以后走上工作崗位時的一些知識，為我們將來步入社會打下了堅實的基礎(chǔ)。感想
1、通過這次實習(xí)我們了解了機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。
2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
4、培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
5、在整個實習(xí)過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強對填寫實習(xí)報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
6、工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。
7、同學(xué)之間的相互幫助才得以完成任務(wù)，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性！
金工實習(xí)有苦也有樂、“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實習(xí)是再好不過了!經(jīng)過了車床，銑床，刨床等工種的.操作和相關(guān)知識，我們終于完成了金工實習(xí)課程�，F(xiàn)在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會得到。通過學(xué)習(xí)各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數(shù)人將來會從事不同的工作，但是金工實習(xí)給我們帶來的那些經(jīng)驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學(xué)習(xí)生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習(xí)的作用與影響，就象《美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程!”
一起實習(xí)的同學(xué)也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一起相互學(xué)習(xí)與交流，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習(xí)更象是一個集體活動，大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機會都很少，它拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)!感謝金工實習(xí)給了我們這樣一個機會。
這無疑是一個理論與實際相結(jié)合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的車床，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實,這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來這里實習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴，學(xué)習(xí)車床一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，提高不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。
通過這次讓我們明白了我們需要實際學(xué)習(xí)掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實習(xí)，我們這些大學(xué)生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學(xué)只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。如果再有機會我還會參加這樣的實習(xí)，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應(yīng)社會的更高的能力。感謝學(xué)校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會。
金工實習(xí)總結(jié) 篇4
xx月xx日起，我們xx班在信工樓的金工實習(xí)車間進展了為期xx周的金工實習(xí)。期間，我們接觸了鉗、車、焊、刨4個工種，在教師們急躁細致地講授和在我們的樂觀的協(xié)作下，我們沒有發(fā)生一例損害事故，根本到達了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了xx周的實習(xí)。
在實習(xí)之前，曾經(jīng)聽過師兄師姐說金工實習(xí)挺辛苦的，但初次走進車間時有點興奮。教師給我們說明白留意事項時，特殊強調(diào)了安全問題，列舉一件件血淋淋的安全事故。在這時，我們徹底熟悉到安全的重要性。
接著我們分別被安排不同的工種，第一天我被安排車工學(xué)習(xí)。在教師的簡潔介紹下，我們明白了車床各個部件的功能和使用方法，然后我們要做的是利用車床車一個圓柱體外形的工件。在教師邊示范邊講解如何車這個工件后，我們就開頭熟識車床各個轉(zhuǎn)盤和手柄的運作，接著到我們每三個人一組，親自動手操作車床。但是當我們車第一個工件時，并不是那么順當，反復(fù)的車磨，反復(fù)的計算尺寸。經(jīng)過大半天的折騰，第一個工件最終出來，雖然尺寸不是那么準確，但那種成就感油然而生。經(jīng)過兩天的練習(xí)和總結(jié)閱歷，我們根本把握車床的操作，完成教師對我們的考核。
第三天，我要學(xué)習(xí)的是焊工和刨工。對于焊工，我并不生疏，曾很多次看到建筑工地里閃耀的電火花，我知道那就是焊接，但是親自動手焊還是第一次。教師給我們具體介紹焊接的相關(guān)操作和一些留意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得愛護自己，要求帶上面罩和手套。從教師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求是勻速。剛開頭時，一些女同學(xué)對這個東西有一種恐驚感，但練習(xí)幾次后，自然習(xí)慣了。而我本想著操作起來很簡單，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了，焊起鋼管，那里一個洞，這里又沒接上，原來這個真是易學(xué)難精。在學(xué)習(xí)焊工期間，有時會被焊接時的電弧刺痛了眼，但是我們每個人都堅持下來，根本把握了焊接的學(xué)問，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復(fù)的練習(xí)，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危急，但我們親自焊接過，體驗過，以后有時機再好好實踐。接著，要開頭學(xué)習(xí)刨工了，經(jīng)過學(xué)習(xí)車床，操作起這個刨床，感覺簡單多了，并順當完成了教師所要求的工件。
這么快就到了金工實習(xí)的其次個星期，也是到了最辛苦的一個工種。教師告知我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能熬煉一個人動手力量的。接著開頭介紹虎鉗、手鋸、各種銼刀的正確用法，而我們要用這些工具將一個圓柱體制作成一把鐵錘。首先，我們要鋸一個平面出來，這是我才體會到鉗工的辛苦，保持一個動作，來回地反復(fù)地鋸，幾百個來回下來，手和腰都酸了。但我明白，這考驗的是我們的毅力和耐力，所以我們只有堅持，一點點鋸。鋸?fù)旰�，還要用銼刀一點點地把它銼平，先用粗銼，再用細銼，真是費時間。經(jīng)過兩天的努力，我的工件最終有一點錘子的外形了，然后打孔，又用圓銼銼平孔的邊緣。當把工件拿給教師審評時，我以為我的作品已經(jīng)勝利了，但是教師看了看，一連串地指出我的`作品的缺陷和缺乏。這時我才發(fā)覺鉗工的嚴謹和技巧性，精準的尺寸，美觀的形態(tài)，正確地操作手法，缺一不行。
短短的兩個星期的金工實習(xí)完畢了，看著自己手中的紀念品（一把錘子，兩顆圓柱體），這是用很多的汗水和才智換來的�；叵肫疬@兩周美妙的時間，心中有一種充實和收獲的感覺。
通過這次學(xué)習(xí)，雖然我們所學(xué)到的不是許多，正如教師所說的，三年出師，但我們熟識和把握肯定的工程根底學(xué)問和操作技能，培育、提高和加強了我們的工程實踐力量、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新力量。學(xué)到了書本沒有的東西，只有將理論和實踐相結(jié)合，這才是科技的真正意義所在。我信任這次實習(xí)能為我們以后步入社會就業(yè)積存閱歷，而且是我大學(xué)生活中的又一筆珍貴的財寶。
金工實習(xí)總結(jié) 篇5
為期兩周的金工實習(xí)在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實習(xí)活動是一次趣味且必將影響我今后的學(xué)習(xí)工作的重要的經(jīng)驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內(nèi)那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法;也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了。經(jīng)過這次雖短而充實的實習(xí)，我懂得了很多。
1、安全第一。
在工業(yè)生產(chǎn)中，安全要擺在第一位，是至關(guān)重要的!!這是每個教師給我們的第一忠告。在工業(yè)安全科目中，我們便被安排輪流去看一個實習(xí)安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習(xí)要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等�？粗敲磸�(fù)雜生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不明白，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機械事故甚至人身安全事故。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多。
看完錄像后，我們在車間里，聽教師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識�？粗l(fā)下來的`資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是十分重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來認真，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習(xí)的兩周!
2、數(shù)控車床。
我們實習(xí)的第一個工種就是數(shù)控車床的操作。就是經(jīng)過編程來控制車床進行加工。經(jīng)過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車980的編程要求十分高的，編錯一個符號就可能導(dǎo)致數(shù)車運行不了。編程對我來說，可是一個大難題。結(jié)果和同學(xué)研究了大半天，才拿出了一個可行的方案。唉，這時候我才明白編程在應(yīng)用中是多么重要，后悔自我當初沒有好好學(xué)以打下堅實的基礎(chǔ)真是“書到用時方恨少”!
之后又學(xué)習(xí)了數(shù)控電火花加工，也是需要編程的�？墒悄鞘请娔X自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，可是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經(jīng)讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!
3、難忘的車工。
車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作本事。首先教師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是經(jīng)過各個手柄來進行操作的，教師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。教師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。
車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，細心翼翼的加工，搞了整整一個自以為差不多的時候，準備在加以最終一刀，卻操之過急，把球形的一角給削去了!我痛心不已，本來算成功的產(chǎn)品就這樣被自我毀了。慘啊!無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣縮了幾次最終把一個勉強能夠說是圓球的零件車出來。最難受的是站了一整天，小腿都疼起來.但當把車好的零件交給教師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅僅有經(jīng)過親身參加實習(xí)才能感受得到.
4、鑄造成型。
接下來的工種是鑄造，聽做完的同學(xué)說，這是個不簡便的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎!
鑄造成型，能夠說完全是對小時侯玩泥沙的回味�？墒沁@次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型�？墒且胱龀鲎尨蠹覈@為觀止的模子來，不經(jīng)過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄!一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼，可是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么!只是連我們自我都會不相信自我的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟能夠變成如此漂亮。
在這短短兩周的時間內(nèi)，我們還進行了刨工，注塑擠塑，和熱處理等實習(xí)操作，都十分趣味。每一個工種都有不一樣的操作要領(lǐng)和要求，難易程度也不一樣。這段時間，雖然每一天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。學(xué)到的一些基本的技能對我們將來的發(fā)展也是受益良多的。
金工實習(xí)總結(jié) 篇6
金工實習(xí)不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎(chǔ)知識，了解機械制造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了我們的工程實踐能力，培養(yǎng)了我們的工程素質(zhì)。金工實習(xí)為我們建立了一個學(xué)習(xí)、鍛煉的平臺。通過這次雖短而充實的實習(xí)我懂得了很多，它培養(yǎng)了我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學(xué)習(xí)的理論知識和操作實踐得到有效的結(jié)合。
從x月份到x月份，我們在在實習(xí)基地進行了為期xx天的實訓(xùn)。我們的這次一共xx天的金工實習(xí)在輕松而又愉快的氣氛中圓滿結(jié)束了，我們每個人都有自己完成的幾件工件，雖說質(zhì)量不盡人意，但是它其中凝結(jié)的汗水值得我們?yōu)橹牢俊？偟膩碚f這次實習(xí)活動是一次有趣而且必將影響今后學(xué)習(xí)和工作的重要實踐經(jīng)驗。
這次實習(xí)中，要求我們在金工實習(xí)過程中通過獨立地實踐操作，熟悉有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本操作等，要初步了解并掌握要求的5個工種各種操作的要領(lǐng)，以及獨立制作簡單零部件能力。
焊工：
了解電焊這門工藝的基本原理，掌握電焊的基本操作工具以及焊接的幾種常見的方法，學(xué)平焊和平焊運條方法，掌握焊接的手法技巧。運用平焊以及平焊運條熟練掌握使用電焊的手法。
焊接步驟及其注意事項：
1、整理好著裝。由于進行電焊操作的時候有火花、鐵屑飛濺，而且穩(wěn)定很高，因此需要佩戴好老師提供的專用帽子、手套。
2、開啟電源，調(diào)到需要的電流。用焊槍夾著焊條進行引弧。在引弧時一定要戴上面罩，避免眼睛直接受到引弧時強光的刺激，防止打眼。
3、進行焊接。在焊接時候，要注意練習(xí)手法、站姿。老師教我們的云條的方式有多種，最常見的是月牙形和環(huán)形。運條時一定要手法平穩(wěn)的進行。
4、在完成運條后，老師還讓我們練習(xí)將兩條焊痕的中間填平。這時候要將電流適當調(diào)大到xx安培。緩慢的畫月牙形進行運條。手法一定要穩(wěn)，這樣才能保證焊接的平。
在這x天的電焊實習(xí)中，感受最深的就是一個字“累”。自己平時鍛煉得其實不多，工作起來比較辛苦。自己平時鍛煉得其實不多，工作起來比較辛苦。但我感到對自己很滿意。操作過程中老師反復(fù)強調(diào)在使用電焊的過程中，尤其是引弧的時候，一定要戴上面罩，以防止傷了眼睛。這讓我進一步認識到在工程中安全、細心、謹慎的重要性。
數(shù)控車床：
數(shù)控車床可以說是最輕松的一個活了。不過看似簡單的一個工種，技術(shù)含量卻是最高的。工人不僅要會操作數(shù)字設(shè)備，還要看得懂數(shù)字符號的含義，會編寫數(shù)控車床的程序，也就是要會按要求輸入控制車刀的走向，速度，變換的代碼等等。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的'程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求非常高，編輯錯一個符號就可能導(dǎo)致數(shù)車運行不了。
不過編程對我來說并不是非常的難，編程指導(dǎo)也講解得很詳細明白。很快我就按老師的要求編譯完成了切割尺寸要求深度和長度的螺紋的程序，并在計算機模擬數(shù)控車床程序里成功運行。
數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內(nèi)使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機床。它讓我們驚嘆不已了。不得不讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!
車工：
車工讓我們簡單了解車床的工作原理及其工作方式。學(xué)會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。知道車床型號含義，熟練車削加工操作。
車工安全知識：
上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長發(fā)挽入帽內(nèi)。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉(zhuǎn)時，不準測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車床操作，后來練習(xí)車銼刀手柄。過一段時間后又實習(xí)如何車螺紋，最后獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車工對精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車的太大，那還可以繼續(xù)車到合適大小，如果車小了，那整個工件就報廢了，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進度。最后經(jīng)過努力終于完成了我們的工件：鐵錘和螺母。
車工體會：
車床是通過各個手柄來進行操作的，成功通過車床完成工件的這種成功的喜悅只有通過親身參加實習(xí)才能感受得到身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論，實踐才是真目的，才能練出真本領(lǐng)。此階段實習(xí)給我最大的感受還是必須要親自動手操作，不動手不知道怎么操作，不動手不知道哪里有錯，不動手就不知道錯了以后該如何改正。實踐出真知，實踐使人的進步更快，收獲更多，適應(yīng)社會能力更強。
鉗工：
在鉗工實訓(xùn)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為：
1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方。鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果。
鉗工的實訓(xùn)說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。
鉆刨：
鉆削加工時利用刀具對工件的實體部位進行孔加工，主要在鉆床上進行。常用的鉆床有臺式鉆床、立式鉆床和搖臂鉆床等幾種類型。在鉆床上能夠完成鉆孔、擴孔、絞孔和攻螺紋等操作，對應(yīng)的刀具包括鉆頭、擴孔鉆、絞刀和絲錐等。而刨削是水平面、垂直面斜面、直槽、T形槽、V形槽和燕尾槽及直線行成形面等表面常用加工方法。刨削加工時，應(yīng)根據(jù)被加工工件的形狀、尺寸和生產(chǎn)批量等確定工件裝夾方法和刨削加工基本操作。
銑磨：
銑削加工是在銑床上利用刀具的旋轉(zhuǎn)與工件的連續(xù)運動來加工工件的切削加工方法，銑削加工的重要設(shè)備是臥式升臺降銑床和立式升降臺銑床。銑刀是一種多齒刃刀具，其齒刃分布于圓柱銑刀得外院柱表面或端銑刀得端面上。銑床主要附件有機用虎鉗、回轉(zhuǎn)工作臺、分度頭和萬能銑頭。銑削的加工范圍很廣，選擇不同的銑刀和工件裝夾方法，可實現(xiàn)平面、斜面、溝槽、成形面和曲面以及齒狀表面等的加工。短短的一天學(xué)習(xí)中，讓我了解了銑削加工的基本操作方法用途，讓我從一個剛看到機床碰都不敢碰到現(xiàn)在可以熟練的加工一些簡單的平面。磨削加工時在磨床上利用磨具對工件進行加工的方法，磨削加工過程實際是一個多刀、多刃、高速切削的過程。磨削時，可以采用砂輪、砂帶和油石等作為磨具，最常用的磨具是用磨料和結(jié)合級制成的砂輪。砂輪的特性用磨料、粒度、硬度、組織號和結(jié)合劑等表示。按照磨削時工作臺主進給運動方向與砂輪之間的關(guān)系，外圓磨削有軸向磨削、徑向磨削和切向磨削等三種磨削方式。按照磨削時砂輪工作表面的不同，平面磨削有周邊磨削和端面磨削兩種磨削方式，磨床相應(yīng)地則提供各種磨削方式所需的磨削運動。
拆裝：
金工實習(xí)中，最臟的活估計要算拆裝了，兩只手沾滿油垢，這是本次實習(xí)的第一印象。不過拆裝是一項比較重要實習(xí)過程，它能夠幫助我們更深刻地去了解各種器件的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理。
老師給我們的任務(wù)是對車床的主軸箱和托盤進行拆裝，并了解各個部件的作用以及各工件內(nèi)部的工作原理。我們分成幾個小組進行，我首先進行的是對托盤的拆裝，對于簡單的旋掉螺絲是沒有任何問題的，不過問題在于如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反復(fù)觀察和老師的指導(dǎo)下，我們將一個完整的托盤徹底支解了，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更多是靠齒輪來傳動的，有些額外的設(shè)計如插鋼條等是為了增加托盤的穩(wěn)固性，通過潤滑裝置可以有效地減少機件內(nèi)部的磨擦，提高使用的靈活性，在自己的仔細摸索下，安裝起來真實輕松。
我們做的第二項工作是拆裝主軸箱，拆的過程明顯比第一個簡單多了，拿掉主軸箱蓋，呈現(xiàn)在我們面前的一環(huán)套一環(huán)的齒輪和烏黑的汽油，在大家的集體動手討論和觀察下，終于將這個恐怖的裝置了解清楚，隨著外手柄的搖動，齒輪總共可以進行6種的工作狀態(tài)，抽油箱在齒輪的轉(zhuǎn)動下，壓縮汽缸，把油從箱底抽送上來，起到潤滑齒輪的作用，又可以實現(xiàn)汽油的循環(huán)利用。
拆裝的過程是比較枯燥的，但和同學(xué)在一起共同研究器件，共同呼吸汽油的怪味，共同為認識到某個環(huán)節(jié)的工作原理而快樂著。
體會：
短短的xx天時間，我們在工培中心里充實地度過了，我們學(xué)習(xí)的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實踐學(xué)習(xí)和掌握的技能還很多，如果我們不經(jīng)常參加這方面的實習(xí)，我們這些大學(xué)生將來恐怕只能是“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才，我們新世紀的大學(xué)生只有多有加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。
通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程，熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)，工具的使用以及安全操作技術(shù)。了解了機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。對我們的工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用，使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓(xùn)練，并具有運用所學(xué)工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
金工實習(xí)總結(jié) 篇7
為期一周的金工實習(xí)就這樣輕輕的落下帷幕，回憶這一周的點點滴滴，真可謂是收獲多多，感慨多多，在這里，我體會到很多成功的喜悅，也讓我明了成功的背后都得付出心酸的汗水，在這個浩瀚的大千世界，才發(fā)現(xiàn)大學(xué)生有太多的不足，有太多的東西值得去學(xué)習(xí)，并且不管什么時候，我們都得抱著虛心的態(tài)度去學(xué)習(xí)。
首先要進行是鉗工的實習(xí)。鉗工是一個以手工操作為主的工種，他要求使用各種工具來完成零件的加工、裝配和維修等工作。這個工種設(shè)備簡單，可以完成機加工難以完成的工作。也正是由于這個原因這是一個不可或缺的工種。
鉗工實習(xí)的開始，老師先是給我們放了一段的錄像，讓我們先了解鉗工到底是要做什么的，還講解了多種工具的使用方法與注意事項，最后還介紹了鉗工的一些基本的工作步驟。這一次的工作是要求加工一個“L”形狀的工件。去到屬于我的那個工作臺，認識了各種的工具。開始鉗工的工作，最重要的是劃線，在工件上用劃線工具畫出待加工部位的輪廓線是最重要的一道工序。通過劃線可以明確的標出加工余量，加工位置為加工工件提供加工依據(jù)，為我們能更好的做出更優(yōu)秀的工件打下一個堅實的基礎(chǔ)。這一次我們的實習(xí)主要是用了劃針及劃線盤進行了簡單的平面劃線，并使用了樣沖。劃線之后就是要進行鋸削了，利用手鋸把多余的角料鋸開。主要動作的要點是：站立姿勢，注意起鋸，用力，速度等各個方面才能輕松的用好手鋸。否則結(jié)果就不是輕松的完成工作而是把鋸條弄斷。在鋸削的過程中我認識到了勞動的辛苦，只是短短的十幾分鐘，就感覺到很累了。以后應(yīng)該加強體育鍛煉，增強身體素質(zhì)，為以后更好的工作打下一個堅實的外部條件。也學(xué)到了鋸削時鋸縫發(fā)生歪斜是處理方法。這是能做的不是把鋸條彎轉(zhuǎn)而希望是鋸縫變直，而是應(yīng)該左右擺動，使鋸縫加寬或者翻轉(zhuǎn)90度重新起鋸。鋸好工件之后就要對平面進行加工了休整了。這一次我們使用的銼刀是300mm的扁銼、方銼。一直我以為使用銼刀是件很簡單的事情，但是直到我使用的時候我才認識到我的想法是那么的天真。使用銼刀不僅要求用力均勻，還要時時的`對比平面是否已經(jīng)平直。單單一個用力均勻我就掌握不了。推過去的時候常常用力過大，把邊角弄掉了不少。以致最后出來的產(chǎn)品一直看的都是中間凸出來的。稍后還是老師說了交叉銼之后才把這個工件的平面做好。就是一個平面也花了我差不多一個早上。之后弄好了各個表面之后，進行的是鉆孔。使用臺式鉆床進行鉆孔，然后用立式鉆床行進倒角。這些機械化的設(shè)備更應(yīng)該注意安全的問題。鉆孔之后還有攻螺紋。這些都是在鉗工的一部分工種的實習(xí)，對鉗工有了一定的了解。在這里在這里老師強調(diào)了專業(yè)術(shù)語的應(yīng)用，很多人才鉗工實習(xí)中的銼，用磨來表達；在車床，也用磨來表達。在進入一個新的領(lǐng)域，應(yīng)該學(xué)會他的專業(yè)術(shù)語，要不然會被笑話的。
在兩天半的鉗工實習(xí)后，接下來就是機加工實習(xí)了。由于接觸的是比較舊式的機器，人工操作還占了很大比重，也正因為如此，它們上面的按鈕，手柄和轉(zhuǎn)盤都比較多，我們花了不少時間用于熟悉機器，然后就迫不及待地進行實物加工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種加工方法。對于我們來說，并沒有要求加工精細的零部件，主要是為了讓我們熟悉對機器的操作，我們的任務(wù)就是用一個圓柱體毛坯加工成一個螺絲狀的圓柱體。
車工是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機械維修等方面，車削加工都占有十分重要的地位。
車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應(yīng)該注意的是：
1）刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應(yīng)該與工作軸線垂直。
2）刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。
3）刀具應(yīng)該墊好、放正、夾牢。
4）裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。
5）拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。安裝完刀并對好刀后，就開始進行車削加工了。
車端面的時候，應(yīng)當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。精加工時要調(diào)整轉(zhuǎn)數(shù)，加工量最好在0.2mm左右，并且在切削時涂上乳化液。
最后，便是將工件進行切斷了。切斷工件一般要注意的是：
1）工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤
2）安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經(jīng)免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度應(yīng)該盡量的短，3）盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。
4）手動進給要緩慢均勻，切削速度要低。
之后在經(jīng)歷了幾個失敗的作品后終于加工出了一個較符合要求的作為作業(yè)上交。
實踐是真理的檢驗標準，通過一星期的金工實習(xí)，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。這次實習(xí)不僅豐富的我的知識，也增強的我的動手能力，同時也鍛煉了我的刻苦耐勞的精神。實習(xí)期間，大家都能夠堅持下來，發(fā)揚不怕苦不怕累的品質(zhì)。怕苦怕累是不能站穩(wěn)腳跟的，在當今的社會中，需要吃苦耐來的精神來支撐我們，這次實習(xí)我也懂得了一些看似簡單的工作在做起來也是很難的，也需要經(jīng)過多次的訓(xùn)練才能達到一個更好的境界，臺上一分鐘，臺下十年功。工種不分高低，再好的工藝品也要從低做起，萬丈高樓平地起。我在實習(xí)期間也能夠按時到場，只要在實習(xí)，我就會付出百分之一百的努力，能夠與同學(xué)團結(jié)合作，共同解決問題，在制作工件的時候能夠很有耐心的去工作。當然我在實習(xí)的過程中也存在一些問題，在工作的時候會開點小差，忽略老師將的一些知識，實習(xí)缺乏主動。這些問題在以后的實習(xí)中我要改正，盡量做到最好，不浪費實習(xí)期間寶貴的一分一秒。在實習(xí)的過程中，老師們也能夠合理的安排時間，條理分明的引導(dǎo)我們進行學(xué)習(xí)，也能夠最大限度的讓學(xué)生親自動手。我希望以后的實習(xí)內(nèi)容安排上不要過多，時間少，內(nèi)容的安排應(yīng)該相應(yīng)也少一些，否則很多都只是過眼云煙，而沒有真正去了解。
期間我了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。金工實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實習(xí)的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實習(xí)過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。
金工實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。金工實習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義。在實習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒�。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達到了他的真正目的。
金工實習(xí)總結(jié) 篇8
為期一周的金工實習(xí)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，說是一周，其實只有五天。五天里，我們接觸了鉗、車、焊三種工種。而這五天，給了我永恒的記憶，教會了我很多很多。
看著課程表，知道第一周是金工實習(xí)時心里既期待又緊張，期待的是終于有機會踏進車間，開始人生的第一次實習(xí)；緊張的是我能否在有限的時間內(nèi)完成老師分配的任務(wù)，我到底行不行。
懷著激動又緊張的心情，我踏進了車間，接觸了第一個工種：鉗工�？戳擞嘘P(guān)金工實習(xí)的知識和金工實習(xí)過程中的注意事項的碟片，我對鉗工有了一個大概的認識。通過碟片中簡單的操作和老師的講解，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法�？粗贫嵌�，聽著模模糊糊，本以為很簡單，殊不知里面的技術(shù)量還高著呢！
剛開始，聽了老師的要求，看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我便滿懷激情地開始了我的工作。因為是第一天，所以滿懷希望，心懷夢想地劃線、鋸割，可那股蠻勁就只堅持了一個早上。可到了下午，卻已累得筋疲力盡，又加上感冒加重，想在規(guī)定時間內(nèi)完成任務(wù)對我來說真的是很大的考驗。因為感冒，本來鋸割那一步就比別人慢了半拍，所以就不得不加快進度。可心急吃不了熱豆腐，在來回拼命地拖動鋸子時手鋸就不明不白地被我扭斷了，鐵塊還被切斜了一大半塊，這也給我之后的工作添加了不可彌補的失誤。
當我拿著斷成兩半的鋸子去找老師時才知道，原來鋸割也是講究訣竅的，首先我們要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù)，不可擺動，前推時加壓均
勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不應(yīng)該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。
說實話鉗工的工作是枯燥乏味的，但也是很辛苦的，有時一個早上都在反反復(fù)復(fù)地重復(fù)著一個動作，可一做不到位，隨時都會成為一道“標記”，筋疲力盡換來的將是不合格的產(chǎn)品。吸取以上的教訓(xùn)，在以后的銼削、鉆孔方面都講究訣竅，聽取老師的意見，爭取做到位。雖然最終產(chǎn)品做得很不標準，那個失誤成了不可彌補的.缺陷，可畢竟凝結(jié)了我的汗水和心血。事物并不在于結(jié)果的完美，而在于過程的認識與收獲、經(jīng)驗的積累。當鉗工是最累的，但鉗工能發(fā)自內(nèi)心的精彩，這是我對鉗工的最終體會。
告別了枯燥的鉗工，我又踏進了難忘的機加工車間。當望著一輛輛橫放著的機器時，我顯得有點不知所措。第一次踏進車間，第一次接觸機器，我真的開始懷疑自己到底能不能行！機加工雖然不像鉗工那樣需要耗費體力的工作，但它要求較高的手工操作能力，也就是人機合作，要有很好地操作機器的能力�？吹侥敲幢恐氐臋C器，說真的心里怕怕的。
帶著膽怯又好奇的心情聽完了老師對車床的各個組成部分的介紹、各個手柄的作用，以及正確選擇刀的方法，又看了整個產(chǎn)品加工過程的操作。瞄著老師手中那個小小的零件，真不敢相信是用如此粗糙的鐵塊、超笨重的機器加工而成的�？粗蠋熌窃幟氐男δ�，我們似乎明白了加工成果是不容置疑的。接下來正是鍛煉我們的時候，可對于從來沒有使用過車床的我們來說，真是個嚴峻的考驗。
因為對機器控制不夠熟悉，熟練操作真的好難。一整天下來，連一件產(chǎn)品都無法完工。第二天早上大家都在拼命地趕工，這也是上課有此以來大家最準時的一次。也許因為心急，一件快要完工的產(chǎn)品卻因為我們的一時疏忽而被削得過小，明顯不符合老師給的尺寸公差僅只有千分級的毫米單位，辛辛苦苦做出來的成果頓時變成了廢品，這讓我們后悔莫及�？珊蠡跉w后悔，每件配件應(yīng)有它的尺寸要求，即使是十分細小的失誤，也會使加工出來的零件因為不能滿足配合關(guān)系而報廢。所以我們
不得不重新來弄，我們不僅要速度還要有效率，這樣才能在下午完工。我們?nèi)朔止ず献鳎匦赂倪M了一下操作方法。雖然在操作中途難免會有操作失誤，也有被老師狠批了幾頓。但在工廠，就要把安全意識放在第一位，生命至上。老師對我們狠點，也是對我們生命的負責(zé)。在老師的指導(dǎo)與批評中，我們對機加工操作有了深一層的掌握和方法的控制：車床加工要選擇正確的刀，先用粗加工刀把圓柱的直徑車到所需直徑，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷；車平面就需要擺個角度（最好是8~9度）才能把平面車得光滑；刮研就要選擇好450的角度；在選擇不同的刀時還要選擇不同的檔速。明白了這些操作，接下來的工作就沒有想象中的那么復(fù)雜了，萬事皆有可能，一切重在掌握!
當看著三個光滑的小家伙對著我們微微笑時，我們才意識到我們真的可以按時完工了，也就在這時我們才發(fā)現(xiàn)小腿已發(fā)麻得有點不敢走動了。捧著三個小零件交給老師時那種成功的喜悅使我相信了自己的能力，我是能行的！
疏遠了機加工，我們又親近了電焊。當我們真正走進工廠時，心卻被門前的“走進工廠意味著放棄一切自由”幾個大字繃得緊緊的。生命安全第一，我們不能無視生命的存在。為了生命，就要遵從命令，放棄一切自由，這是工廠最基本的原則。今天是實習(xí)的最后一天，也是最輕松的一天，簡直可以用“走馬觀花”來形容，但“走馬觀花”之中也可以讓我們學(xué)到很多東西。聽著師傅們耐心的講解各種機器的用途和功能，看著他們的操作和示范，摸著一個個加工出來的產(chǎn)品，才知道自己接觸的實在太少了，能力有待提高，思維有待升華。
“走馬觀花”之后，師傅們馬上帶我們回歸到今天也是最后一天的重點電焊。電焊是我們通過常用的380V的工業(yè)用電通過電焊機里的減壓器降低了電壓，增強了電流，利用電能產(chǎn)生的巨大熱量融化鋼鐵，焊條的融入使鋼鐵之間的融合性更高的工作原理。
電焊可謂是金工實習(xí)的所有工種中既驚險又刺激的一項，光是焊接時的火焰就足以使人恐懼不已。所以安全意識絕不能忽視，工作時要戴好手套和防護面罩，要
按一定的姿勢蹲好�？戳死蠋熅实氖痉�，心中不免蠢蠢欲動，好像率先演示一遍。但由于有前四天的經(jīng)驗，不敢輕舉妄動，只好認真地聽老師講基本功。終于輪到我們練習(xí)時，基本動作要領(lǐng)我們都知道，但操作起來手卻不聽使喚。一開始，害怕火焰的劇烈，都不敢用力去引燃，蹲在那里都研究了半天。幸好有師傅過來指導(dǎo)，才知道該溫柔時就溫柔，該粗魯時就得粗魯。雖然能引燃了，但運條時速度控制得不好，焊痕斷斷續(xù)續(xù)，連我自己都覺得太難看，更何況老師還站在一邊指導(dǎo)著。可功夫不負有心人，練了幾個回合，技藝還是有了明顯的提高。
五天的金工實習(xí)很快就結(jié)束了，可它留給我們的是難忘又美好的一段回憶。金工實習(xí)雖累，但它卻教給我們很多書本和課堂上學(xué)不到的知識。這五天來，我們體驗了工廠的工作制度、鐵一樣的安全意識、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、高精度的尺寸要求
對于工科類的大學(xué)生，金工實習(xí)是必需又有意義的實習(xí)課，它是實現(xiàn)理論知識和實踐的有機調(diào)和劑，是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。金工實習(xí)讓我們感受到當一名工人的辛苦，但也讓我們更加清醒地認識到肩負的責(zé)任。
感謝這次金工實習(xí)，感謝師傅們的悉心教導(dǎo)！五天雖短，可思維卻經(jīng)過了洗禮，人生真諦卻經(jīng)過探究。這次實習(xí)我收獲了很多很多。
金工實習(xí)總結(jié) 篇9
我們金工實習(xí)的第一堂課是“汽車結(jié)構(gòu)基本知識”。師傅先耐心地向我們介紹汽車的結(jié)構(gòu)、汽車工作的原理等有關(guān)知識，接著讓我們自己去熟悉，有不懂問題可以馬上向老師提問。很多以前不太清楚的東西一下子涌進腦門，這是一種快感，突然的快感讓人感到這種實習(xí)的價值，同時也讓我們，至少是我，有興趣去學(xué)。當然，師傅不可能在短短的一天時間內(nèi)把一個工種的所有東西都講給我們聽，只挑了基本的、重要的，所以有些東西還是要自己看書的。像汽車的使用及保養(yǎng)這一節(jié)的內(nèi)容是實用性很強的，這些東西對我們以后的生活都是很有用的'。
最累的得算是鉗工了。工具簡單，手工操作是鉗工的兩大特點。而我們就飽嘗了這兩點給我們帶來的“痛苦”——鋸、磨，都得自己手動操作。勞動強度大，同學(xué)們的手幾乎都磨紅了，有些還磨起了泡。但話說回來，鉗工是一個細活，也是一個慢活，它要求的是人的手巧，而手巧是必須通過不斷的練習(xí)，像我們這樣的新手肯定有這樣的結(jié)果。我們中很多同學(xué)都這樣說過：現(xiàn)在都是機械化，電子化工業(yè)了，生產(chǎn)用不著手工。其實，這種觀點是很不對的，現(xiàn)在的機械化生產(chǎn)效率是很高的，可是，工廠里機器壞了誰來修？是鉗工。第一臺機器是誰造出來的？是鉗工手工造出來的。量具，平板也是鉗工做的。在目前的機械工業(yè)中，尺寸精度的仍然是鉗工，機床的水平導(dǎo)軌，平板，量具等一些精度要求很高的零件的加工都是鉗工完成的。
金工實習(xí)總結(jié) 篇10
為期兩周的金工實習(xí)結(jié)束了，我們學(xué)習(xí)的知識雖然不是很多，但是通過這次實習(xí)，我明白了我們需要實際學(xué)習(xí)掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方面的學(xué)習(xí)，我們這些大學(xué)生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。
所謂實習(xí)就是要我們看老師操作后自己實踐地去練習(xí)、操作，能將書本的理論知識與實際操作相結(jié)合，不斷練習(xí)。坦白地講，實習(xí)兩周是很難學(xué)到什么東西的，但是也多多少少地打了點基礎(chǔ)，也認識到了實踐的艱辛。實習(xí)時絕對不能由著自己的性子來操作，一定要在師傅的指導(dǎo)下進行操作，嚴格遵守操作規(guī)程是最
基本的紀律；比如，車工這一工種，看到師傅在熟練的演示之后，讓我們車一個球體，剛開始還認為很簡單，然而真正操作時，才發(fā)現(xiàn)并不是那樣的簡單，要注意橫軸和縱軸的進刀速度等問題，這些得熟練操作后才能得心應(yīng)手。
實習(xí)中工作態(tài)度是很重要得，有些同學(xué)常遲到，在工作中偷懶、隨便應(yīng)付，且不說知識掌握得如何，單是這種壞習(xí)慣、壞毛病，以后工作肯定要碰釘子。只有樹立正確的學(xué)習(xí)、工作態(tài)度，才能談得上實習(xí)的收獲。
實習(xí)過程還要講究合作，在實際操作中我們應(yīng)該學(xué)會如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之間其實并不是單純的操作，相互呼應(yīng)。還可以提高我們的解決實際問題的能力。
金工實習(xí)時間雖然很短暫，但是每一天的課程都是一門學(xué)問，一門深奧的'學(xué)問，需要我們努力去嘗試，需要我們虛心地請教，需要我們勇敢地探索。很遺憾的是，每一個工種都只有一天，甚至半天時間給我們，所以我們每次都只能淺嘗輒止，剛剛接觸到這一門學(xué)問的一點皮毛，又不得不舍棄它，去學(xué)另一門了，正如一位同學(xué)所說金工實習(xí)只能是讓我們有所接觸，而不可能讓我們完全的掌握，我們只能盡最大能力，做好我們能做的。
社會需要的是有動手能力的人才，我們新世紀的大學(xué)生只有多參加實踐，才能適應(yīng)未來社會發(fā)展的需要。感謝所有指導(dǎo)我實習(xí)的老師們，給了我一次這么好的實踐的機會。
10天的金工實習(xí)雖然有苦、有累，但總算也都過去了。在這期間雖然對這些項工藝還不能非常熟練地掌握，但也懂得了大概的操作。體會最深的就是每件事不管看起來是簡單還是困難，動起手來才知道沒那么容易。失敗只是一個過程，成功才是結(jié)果，所以我們一直都在努力做好。金工實習(xí)正好給了我這樣的一個機會好好地鍛煉一下自己，為以后的一些工作、勞動積累經(jīng)驗和技術(shù)。
10天里我學(xué)習(xí)了車工、銑工、CADRP、數(shù)車、數(shù)銑、線切割、工業(yè)安全、熱處理、鑄造、數(shù)控板金。
車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需要的零件的一種切削加工方法。學(xué)習(xí)車工時，先是知道老師對車床進行了介紹。車床主要用于加工各種回旋體表面，其中應(yīng)用最廣泛的是臥式車床。對車床的構(gòu)造了解完后，又對這個操作的注意事項了解，然后就是自己動手了。這個工藝需要的就是耐心和細心，不能著急。做完后雖然不是很完美，但是仍有種成就感，畢竟是自己第一次動手做這種東西。
銑工也是一項馬虎不得的差事，這也是這么多項目中我做得最好的一項了。因為下午要上英語課，所以只有半天的時間。要完成這個項目半天來說確實是有點短，但是我們這個小組還是提前完成了，而且是在里面做得最好的。這是三人通力合作的結(jié)果。雖然只讓一個人來做也可以做，但是我們誰也沒有偷懶，我們分配好工作后，每個人都按照自己該做的事去做�？吹狡渌M的某些同學(xué)都是獨立承擔大局，我們不由得佩服起他，但是結(jié)果就不怎樣了。事實證明三個臭皮匠確實可以勝過一個諸葛亮。
CADRP就是一個相對比較輕松的項目，但也不簡單。每個人要自己設(shè)計一個東西，然后畫出來。開始以為會很簡單，當對著電腦的時候，我才發(fā)現(xiàn)我錯了。要設(shè)計一個東西不是那么簡單的事，不然每個人都成為發(fā)明家了。想來想去都不知道要畫些什么，最后決定畫了把劍，還是畫得和普通的蠻大差別的，也算是一種創(chuàng)新吧。
數(shù)車加工是車工的發(fā)展，它需要對加工過程進行程序的設(shè)置。設(shè)置程序也是最難的一個步驟了。機器語言果然和人類語言差別甚大，奇怪的機器認識奇怪的語言。在經(jīng)過N次的調(diào)試之后終于把一個加工程序搞定。確實是蠻費腦細胞的一個差事。
熱處理學(xué)習(xí)中，我們學(xué)到如何從火花中鑒別鋼鐵的材料、鐵碳含量的顯微組織的觀察和鋼的硬度測試及熱處理。在這個項目中要特別注意別燙傷，就算鋼鐵出爐后已經(jīng)變成黑色，也不能用手去觸摸，此時可能還有很高的溫度。
到板金項目的時候，我們做的是一個手機座。在鐵片上畫線還算輕松，要在用剪刀沿著那些線來剪就是很難的了。要剪得整齊對我們來說幾乎是不可能的事，剪完后看看自己剪的結(jié)果，真是不好意思拿來見人，不整齊不說，還有些地方剪多了，有些地方剪少了，最后壓制好后，看起來倒是還勉勉強強。
10天來學(xué)的都不是容易的活，不過卻讓我們學(xué)到了不少東西，至少以后一些小事都可以自己做，省去了不少的麻煩。但是我們學(xué)到的更是吃苦、耐勞，沒有勞動就沒有收獲。失敗只是一個過程，成功才是結(jié)果。
金工實習(xí)總結(jié) 篇11
為期兩周的金工實習(xí)結(jié)束了，這是我在大學(xué)生活的第二次金工實習(xí)。同上一次一樣，我從金工實習(xí)的課程上學(xué)到許多書本上沒有的東西，讓我獲益良多。金工實習(xí)是工科學(xué)生最基本的實操課程。金工實習(xí)是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。相對哪些枯燥無味的理論課程，金工實習(xí)無疑有趣多了。相對�？频膶W(xué)生來說，我們的實操時間比他們少得多。雖然金工實習(xí)的時間不長，但是我格外珍惜這樣的機會。在大學(xué)生活里，這是我們?yōu)閿?shù)不多的機會去鍛煉我的手工操作能力。
在這短短的十日時間里，我學(xué)習(xí)了包括熱處理、焊接成型、鑄造成型、車削加工、鉗工、數(shù)控車削加工、電火花加工、數(shù)控線切割八種工種。相比第一次的工種，這次的工種更多需要手工操作加工，如：熱處理、焊接成型、鑄造成型、車削加工、鉗工。而上一次有許多工種只是操作電腦就可以了。很明顯，這次的難度更加大。因為我之前從來沒有操作過這樣的機械和設(shè)備。
正如毛主席所說的一樣，身體才是革命的本錢，安全問題始終是最重要的問題。許多人對操作前的安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。其實那是十分重要的。因為在實操中的機械都有其一定的危險性的，比如，車床在高速旋轉(zhuǎn)中，由于不正確操作，有可能回導(dǎo)致刀頭飛出來的，由于慣性，刀頭的速度會很大，這是非常危險的。在各個工種里面還有更多的安全要求，如車工不能帶手套，佩帶首飾不得懸露，女生長頭發(fā)要盤起來壓入工作帽中，鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套，焊接的還要戴面罩等等。焊接和熱處理時，工件上的溫度非常高，不能用手直接拿工件。
數(shù)控線切割時，通過鉬絲的電流很大，注意不要用手去接觸，很容易造成觸電和損壞鉬絲。另外就是要遵守是實習(xí)室的規(guī)章制度，比如：不能在操作時嬉戲打鬧、不能穿拖鞋等等。要遵守是實習(xí)室的規(guī)章制度和按照設(shè)備的說明正確操作機械，否則就很容易發(fā)生意外事故和損壞機床。正所謂“無規(guī)矩不成方圓。”任何一間工廠的生產(chǎn)車間都有他的規(guī)章制度，你違反這些規(guī)章制度就會很容易引發(fā)意外事故。其實這些規(guī)章制度都是為了安全著想的。
通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。在老師的悉心指導(dǎo)下，我們掌握了很多在課本學(xué)不到的工藝技巧很多實際操作。
熱處理是通過加熱的方法改變金屬的內(nèi)部分子結(jié)構(gòu)以改變力學(xué)性能的一種方法，也是最常用的方法。在以前的`學(xué)習(xí)中，只有知道鋼材含碳量是多少時，才知道其是低碳鋼，中碳鋼或高碳鋼，但實際生活中并不知道怎樣辨別，現(xiàn)在知道可以火花鑒別法去辨認了。熱處理通過不同的冷卻方式獲得不同要求的金屬。冷卻方式不同，其硬度，韌性，耐磨性，脆性都不同，可以滿足各種需要。比如：彈簧應(yīng)用韌性較好的金屬制造，而車床主軸則應(yīng)用耐磨性和硬度較好的金屬制造。
鉗工，在沒有了解之前一直都認為就是用鉗子工作的人。但到了實習(xí)室后，發(fā)現(xiàn)鉗工根本不是自己想象的那個樣子。上課后我對鉗工也有了一定的認識。像基本的操作方法如劇割、銼削、劃線、鉆孔、攻絲等。老師要求我們做一個螺母，經(jīng)過老師的講解和示范后，拿起工具，開工，不過實際操作起來，覺得還蠻費勁的，會累，但是自己并不想偷懶，看著大家都在很努力地鋸割，銼削，我怎么可以落后呢？就算是滿頭大汗了，還是不要停止。最后，六角螺母誕生了，雖然鉆孔歪了，銼得不是很平整，不過總算是自己做的
焊工，對我來說并不陌生，記得小時候，家里的門、窗和防盜網(wǎng)都是家人自己買材料回來自己焊接的，不過老爸不讓我靠近，因為那是還小，怕我被那些焊接過的地方燙傷，和被那些刺眼的光傷害眼睛。其實，焊接是工業(yè)生產(chǎn)和工程建設(shè)中應(yīng)用最廣泛的一種金屬連接方法。
本來以為很簡單，可是到自己操作是先發(fā)現(xiàn)并不是那么的簡單，引弧、運條、焊接收尾都要做得很好才可以焊出漂亮的焊接。在20幾天焊條的“犧牲”后，我也掌握了焊接的最基本的操作技術(shù)。焊接要帶手套和面罩，要防觸電，防弧光的灼傷和燙傷。2008年北京奧運會最出名的建筑就是鳥巢，它就是通過焊接建成的。焊接分平焊、立焊、橫焊、仰焊。我只學(xué)習(xí)了最簡單的平焊，而鳥巢就不是那么簡單了。所以很佩服那些焊接鳥巢的工人，不怕辛苦，不怕受傷，建造奧運史上最出名的建筑。
鑄造成型讓我們想起了小時候玩泥沙的美好回憶，可是這次并不是那么好玩了。不就是堆沙嗎？為什么要我們實習(xí)呢？我當時真想不通。等我把沙堆滿壓實，把外盒小心揭開，發(fā)現(xiàn)模型的地方都是一些小縫，最只要是因為我懶惰，在用鐵棒壓沙是偷工減料，沙沒有粘得很結(jié)實，于是就出現(xiàn)了小縫。沒辦法了，有小縫就要修補了，要不生產(chǎn)出來的就是廢品，經(jīng)過幾次的修補，小縫少多了，不過不是很好看。
車削加工不是用數(shù)控機控制的，而是要操作人用手控制的，這需要較高的手工操作能力。要熟悉操作一臺機械就要了解它。我們要熟悉機床由那幾部份組成、怎樣控制機床和如何對刀。我加工一個梯型軸，尺寸都有誤差范圍的，最后我加工出來的零件有幾個尺寸不在誤差范圍內(nèi)了。不用說了，是非合格產(chǎn)品。
數(shù)控車削加工與車削加工只是多了一臺數(shù)控機，其他的大致相同。通過編程來控制車床進行加工，不過需要手工編程。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導(dǎo)致數(shù)車運行不了。只要編程正確，就不會生產(chǎn)出不合格的零件。數(shù)控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。不過機器運行時一定要有人在旁邊觀看，以防出意外。我們自己設(shè)計了圖案加工，同學(xué)們都十分興奮，因為那是自己的作品。
這次實習(xí)不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。對于一名大學(xué)生，特別是一名工科的大學(xué)生，實踐和理論相結(jié)合顯得尤其重要，而實習(xí)就直接提供了這個橋梁，它讓我們把從書本上學(xué)到的東西加以運用，同時也讓我們學(xué)習(xí)到了從書本上學(xué)不到的東西。
這短短的兩周實習(xí)中，雖然不是很辛苦，但是我明白到“一分耕耘，一分收獲”的道理，天下沒有免費的午餐，有付出才會有收獲。勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。勞動是最光榮的，是幸福的。實習(xí)帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風(fēng)。我們學(xué)到了很多書中無法學(xué)到的東西。通這兩周的金工實習(xí)，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
另外，我們要感謝那些輔導(dǎo)我們不辭勞苦的老師，他們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤。一遍又一遍地演示給我們看，一點一點地指正我們的錯誤。盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點，讓我們更加了解這些機器是怎樣操作的。
金工實習(xí)又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應(yīng)社會的更高的能力。不過只有兩周的實習(xí)還是感覺到時間很短，轉(zhuǎn)眼即逝，僅僅是學(xué)到皮毛而已。要想掌握更多的專業(yè)知識，我們還要更加努力。
金工實習(xí)總結(jié) 篇12
短暫的金工實習(xí)塵埃落定，我順利完成了實習(xí)任務(wù)。實習(xí)雖然結(jié)束了，但內(nèi)心還是覺得沉重，明白了很多。
一個不接觸工廠、不接觸機器的工科人的經(jīng)歷是不完整的，所以學(xué)校的金工實習(xí)課程給我們提供了這樣一個平臺，讓我們能夠充分了解工廠、了解工具、了解機器，進而了解并熱愛它們。
首先，我們要做最累的工作——鉗工。老師告訴我們，鉗工手工制作各種零件，是鍛煉自己動手能力的最好方式。有些不能用機器加工的零件必須由裝配工來做。老師介紹了鉗工的各種知識，功能廣泛，如切削前的準備，機器裝配前的準備，一些精密零件的加工等。我們突然覺得鉗工是個很棒的工作，應(yīng)該有很好的體驗。同時老師也提醒我們愛護工具，保護好自己，并列出了之前一些同學(xué)的失誤造成的傷害。我們意識到金工實習(xí)不是鬧著玩的，所以要時刻小心。
鉗工實習(xí)現(xiàn)場安裝了許多工作臺來夾緊各種工件。工作臺下面放著鋸子、各種文件、方塊等等。老師讓我們先熟悉一下工具。我對適者還是很感興趣的，所以很興奮。但我很快意識到，掌握它需要很長時間。
在我看來，鉗工實習(xí)最重要的一個要素就是工具和身體有節(jié)奏的來回運動。
當初，我們不得不砍掉毛佩。慢慢地，我們開始體驗如何運用心靈手巧�？吹戒徍奂由睿覀儍�(nèi)心的喜悅驅(qū)散了手臂的酸痛。下一步是將鋸好的端面銼平。因為我們組鋸過的面比較平整，所以銼的過程不需要很長時間。然而，后來很難把圓柱體變成六邊形圓柱體。
鉗工也需要人的耐心。
第二次，裝配工整個上午只做了一件事——整理文件。因為我們整個上午只歸檔文件，身體機械地重復(fù)了一件事，給我們造成了極大的痛苦。這是對人的考驗，需要我們有一絲不茍、負責(zé)任的精神。鉗工不僅鍛煉我們的身體，還訓(xùn)練我們的精神。
最后，打標、打樣打孔、鉆孔、攻絲、扣扣還是比較快的，但是對于我們這些剛接觸的人來說還是挺難的。標記和打樣時，注意不要歪斜。鉆孔時采用手動進給，力度不宜過大。攻螺紋套時要先慢后快，這樣足夠容易成功。攻絲時不要盲目加工，注意螺紋深度。最后我用銼刀把毛邊磨平。
最后一天交卷的時候，看到自己的作品，滿心歡喜。鉗工實習(xí)充滿了汗水，但我也從中學(xué)到了很多。
第二項是車床。老師給我們詳細介紹了各種工具、工件、車床的相關(guān)知識。雖然這些知識我們并不熟悉，但是老師耐心的講解讓我們很感興趣，也很認真的聽著，因為這些知識是最基礎(chǔ)最重要的。老師還強調(diào)要注意安全，包括衣著，工作習(xí)慣等等。接下來我們分組，由不同的老師帶領(lǐng)。
車床利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的運動來加工車床上各種旋轉(zhuǎn)體的`表面，包括車削端面、車削外圓、車削臺階、開槽和切削等。車床使用的工具包括車刀、鏜刀、鉆頭等。常用的設(shè)備是臥式車床。車削銷釘時，工件的旋轉(zhuǎn)運動是主要運動，刀具相對于工件的橫向或縱向運動是進給運動。
面對巨大的車床，我們對它既好奇又陌生。老師仔細講解了車床各部分的名稱和操作規(guī)則。我們逐漸熟悉了主軸箱、進給箱、車廂箱、刀架等主要部件的控制。老師讓我們先不要開動車床，重點放在縱橫兩個手動送料練習(xí)上。要求進退準確自如，進給動作要緩慢、均勻、連續(xù)。等到了一定程度，就可以開車去實習(xí)了，每一個操作都是進行到我們熟悉為止。經(jīng)過幾次培訓(xùn)，我們已經(jīng)熟悉了這個操作，然后老師讓我們每個人做一個車尾工作。工作前，老師要求我們仔細檢查機床是否有異常，并在指定部位添加潤滑油，再次強調(diào)工件和工具要加緊，不使用時不要隨意放置，以防飛出。感覺第一天做的事情比較簡單。然而第二天我們組失敗了——只做了一個半成品。原因是我們不熟悉操作順序。轉(zhuǎn)外圓的時候，總是會先停下來把刀收回來，然后毛佩表面會留下刀痕，導(dǎo)致失敗。這個操作也會損壞刀。切斷的時候還是會出錯。由于數(shù)值計算錯誤，半成品近在咫尺，卻拿不到。但是，人們會吸取失敗的教訓(xùn)，總結(jié)進步，所以第三天，我們組早上做了六個成品！
當我們看到自己的作品滿分10分，焦慮消失，快樂接踵而來。
數(shù)控的學(xué)習(xí)時間有點短，但是經(jīng)過老師的講解，我們對它有了初步的了解。機械制造業(yè)的快速發(fā)展和社會進步推動了數(shù)控機床的出現(xiàn)，數(shù)控機床是一種靈活、通用、高精度、高效率的自動化設(shè)備。
數(shù)控銑床在數(shù)控機床中占很大比例。對零件加工適應(yīng)性強，靈活性好，能加工輪廓形狀特別復(fù)雜或尺寸難以控制的零件。同時，加工精度高，加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠。編程簡單。實習(xí)的時候我們編了幾個程序，在機床上運行。我們發(fā)現(xiàn)機床坐標的精度不是很高。畫正方形時如果從一邊中間開始，正方形就不會閉合。這應(yīng)該是機床的誤差。于是我換了個程序，讓它在廣場頂端移動，這樣就可以關(guān)閉了。所以編程的時候要注意刀位，切入點等等
顯然，理論很重要，但實踐更重要！
數(shù)控車床應(yīng)用廣泛。主要用于加工軸、盤等回轉(zhuǎn)體零件，編程比數(shù)控銑削麻煩。畢竟數(shù)字銑是平面用的，但是立體用的是不是！編程時，注意不要讓機床過度進給，否則會對刀具造成很大傷害。數(shù)控車床的程序輸入相對簡單直觀。
編程指令并不多，比如f是機床的自動進給功能，s用來設(shè)置主軸轉(zhuǎn)速，t是機床的刀具功能指令，m是輔助操作指令等等。編程前，仔細分析圖紙，找到合理的方案，然后編程，認真仔細，盡量不出錯。
特種加工是指將電、磁、光、熱、聲、化學(xué)、液體和其他能量或它們的組合施加到工件的被加工部分，以實現(xiàn)材料的去除、變形、改變性能或電鍍的非傳統(tǒng)加工方法。適應(yīng)性強，加工范圍廣，能達到“以軟勝剛”的目的。但出于能源和經(jīng)濟的考慮，應(yīng)合理使用特殊加工。電火花加工(EDM)是指刀具和工件在不接觸的情況下產(chǎn)生放電，從而產(chǎn)生大量熱量，熔化工件，達到了加工的目的。除了電火花加工，特種加工還包括激光加工、離子束加工等。
特殊加工是最后一項，未來將發(fā)揮越來越重要的作用。
我要感謝學(xué)校給了我們這樣的機會。同時，我要深深感謝我們的老師。我們受益匪淺。這次金工實習(xí)，難忘。九次金工實習(xí)帶給我們的，不僅僅是我們接觸到的操作技能，還有通過幾類工作需要鍛煉的能力。更重要的是，我們需要每個人在實習(xí)結(jié)束后，根據(jù)自己的情況去感受，去反思，去勤奮，去鼓勵自己，這樣這個實習(xí)才能達到真正的目的。
我想就這次金工實習(xí)的一些方面給出一些個人建議。
1.延長實習(xí)時間，總是讓自己在這么短的時間內(nèi)很難學(xué)會那么多種工作。
2.很先進的設(shè)備是看不到的。
最后，再次感謝各位老師在金工實習(xí)期間耐心的講解和孜孜不倦的幫助，讓我有了很大的提升。謝謝你。
金工實習(xí)總結(jié) 篇13
轉(zhuǎn)眼為期一周的金工實習(xí)結(jié)束了。在實習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學(xué)到了作為一名金工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。現(xiàn)進行實習(xí)報告如下。
一、實習(xí)概況
金工實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，十分重要的也特別有意義的實習(xí)課。金工實習(xí)又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責(zé)任。
金工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
二、實習(xí)內(nèi)容
第一天，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習(xí)。首先是在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。
事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的'，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。
同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù)，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不應(yīng)該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸?fù)炅耍�得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果。
三、實習(xí)心得
金工的實習(xí)說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。
一個星期的金工實習(xí)結(jié)束了。雖然很累，但我卻學(xué)到了很多：了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。金工實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實習(xí)的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的將理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。
金工實習(xí)總結(jié) 篇14
新學(xué)期一開學(xué)，各系各教學(xué)單位就開始了緊張的教學(xué)工作，機電一體化金工實習(xí)實訓(xùn)總結(jié)。實訓(xùn)中心第五周實訓(xùn)課迎來了機電工程系xx機電班xx名同學(xué)的實訓(xùn)。其實訓(xùn)內(nèi)容為掌握鉗工的基本知識、基本操作方法及車床、銑床、刨床、磨床的基本操作方法，并對數(shù)控車、銑、火花機、線切割機等的參觀。為了搞好這次的實訓(xùn)教學(xué) ,院領(lǐng)導(dǎo)指示大家提前一周對教學(xué)中的相關(guān)工作做了周密安排 ,委派經(jīng)過實訓(xùn)教學(xué)課考察證明, 理論基礎(chǔ)扎實、實踐經(jīng)驗豐富、教學(xué)思路清晰的老師擔 任指導(dǎo)老師，對教學(xué)用具進行認真的清理和準備，保證了實訓(xùn)課的順利開課。
這次實訓(xùn)課的第一節(jié)課是安全教育，安全是實訓(xùn)中的首要問題，課上指導(dǎo)老師不是只講安全要求，同時還講述了自己見到的和自己親身經(jīng)歷的安全事故，并且列舉了過去同學(xué)們在實訓(xùn)過程中曾經(jīng)出現(xiàn)過的一些安全問題，由于講述事例生動，使同學(xué)們的思路很快 應(yīng)跟上老師的思路，因此在這次實訓(xùn)課中，沒有出任何安全問題。對于機械加工實訓(xùn)課，安全問題一直是領(lǐng)導(dǎo) 和老師十分重視的，而這次同學(xué)們表現(xiàn)出對安全的重視，為今年教學(xué)實訓(xùn)課開了一個好頭。
這次實訓(xùn)課07機電 班的同學(xué)表現(xiàn)出了高度的積極性。從鉗工、車工、銑工實訓(xùn)課過程中看，同學(xué)們態(tài)度認真，操作嚴謹，實訓(xùn)課的第二天，他們對鉗工的基本要求，車工、銑工的操作規(guī)程都基本掌握，到第三天大部分同學(xué)都能加工出合格的工件。值得贊揚的是鉗工課實訓(xùn)中的幾位女同學(xué)，由于體力上的差別，她們在鏨口榔頭的制作中比男同學(xué)要付出更多的汗水。但憑著她們對知識的`渴望，對工件質(zhì)量的追求，在進度上她們一點也不比男同學(xué)落后，老師和同學(xué)對她們總是投以贊許的目光。
到目前為止，同學(xué)們對教學(xué)要求規(guī)定的正確讀圖，工序的確定，公差的理解、量具、工具的使用，操作規(guī)程的熟悉，對安全意識都有較好的理解和掌握。
通過 老師們耐心細致地講授和學(xué)生們的積極的配合下，在整個實訓(xùn)過程中沒有一件安全事故發(fā)生，都順利的完成了實訓(xùn)任務(wù)。學(xué)生都能夠完成好實訓(xùn)教師給他們布置的課題，最后通過實訓(xùn)老師的考核，絕大部分學(xué)生都取得了優(yōu)異的成績。這次實習(xí)實訓(xùn)基本達到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了3周的實習(xí)內(nèi)容。
金工實習(xí)總結(jié) 篇15
“金工實”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是工科學(xué)生學(xué)機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。金工實不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎(chǔ)知識，了解機械制造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了我們的工程實踐能力，培養(yǎng)了我們的工程素質(zhì)。金工實為我們建立了一個學(xué)、鍛煉的平臺。通過這次雖短而充實的實我懂得了很多，它培養(yǎng)了我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學(xué)的理論知識和操作實踐得到有效的結(jié)合。
從3月份到6月份，我們在在實基地進行了為期15.5天的實訓(xùn)(每周周六/周五)。我們的這次一共15.5天的金工實在輕松而又愉快的氣氛中圓滿結(jié)束了，我們每個人都有自己完成的幾件工件，雖說質(zhì)量不盡人意，但是它其中凝結(jié)的汗水值得我們?yōu)橹牢��？偟膩碚f這次實活動是一次有趣而且必將影響今后學(xué)和工作的重要實踐經(jīng)驗。
這次實中，要求我們在金工實過程中通過獨立地實踐操作，熟悉有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本操作等，要初步了解并掌握要求的5個工種各種操作的要領(lǐng)，以及獨立制作簡單零部件能力。焊工：了解電焊這門工藝的基本原理，掌握電焊的基本操作工具以及焊接的幾種常見的方法，學(xué)平焊和平焊運條方法，掌握焊接的手法技巧。運用平焊以及平焊運條熟練掌握使用電焊的手法。
焊接步驟及其注意事項：
1、整理好著裝。由于進行電焊操作的時候有火花、鐵屑飛濺，而且穩(wěn)定很高，因此需要佩戴好老師提供的專用帽子、手套。
2、開啟電源，調(diào)到需要的電流。用焊槍夾著焊條進行引弧。在引弧時一定要戴上面罩，避免眼睛直接受到引弧時強光的刺激，防止打眼。
3、進行焊接。在焊接時候，要注意練手法、站姿。老師教我們的云條的方式有多種，最常見的是月牙形和環(huán)形。運條時一定要手法平穩(wěn)的進行。
4、在完成運條后，老師還讓我們練將兩條焊痕的中間填平。這時候要將電流適當調(diào)大到130安培。緩慢的畫月牙形進行運條。手法一定要穩(wěn)，這樣才能保證焊接的平。在這兩天的電焊實中，感受最深的就是一個字“累”。自己平時鍛煉得其實不多，工作起來比較辛苦。自己平時鍛煉得其實不多，工作起來比較辛苦。但我感到對自己很滿意。操作過程中老師反復(fù)強調(diào)在使用電焊的過程中，尤其是引弧的時候，一定要戴上面罩，以防止傷了眼睛。這讓我進一步認識到在工程中安全、細心、謹慎的重要性。
數(shù)控車床：數(shù)控車床可以說是最輕松的一個活了。不過看似簡單的一個工種，技術(shù)含量卻是最高的。工人不僅要會操作數(shù)字設(shè)備，還要看得懂數(shù)字符號的含義，會編寫數(shù)控車床的程序，也就是要會按要求輸入控制車刀的走向，速度，變換的代碼等等。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求非常高，編輯錯一個符號就可能導(dǎo)致數(shù)車運行不了。
不過編程對我來說并不是非常的難，編程指導(dǎo)也講解得很詳細明白。很快我就按老師的要求編譯完成了切割尺寸要求深度和長度的螺紋的程序，并在計算機模擬數(shù)控車床程序里成功運行。數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內(nèi)使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機床。它讓我們驚嘆不已了。不得不讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!
車工：車工讓我們簡單了解車床的工作原理及其工作方式;學(xué)會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式;知道車床型號含義，熟練車削加工操作。車工安全知識：上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長發(fā)挽入帽內(nèi)。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉(zhuǎn)時，不準測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車床操作，后來練車銼刀手柄;過一段時間后又實如何車螺紋，最后獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車工對精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車的太大，那還可以繼續(xù)車到合適大小，如果車小了，那整個工件就報廢了，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進度。最后經(jīng)過努力終于完成了我們的工件：鐵錘和螺母。
車工體會：車床是通過各個手柄來進行操作的，成功通過車床完成工件的.這種成功的喜悅只有通過親身參加實才能感受得到
鉗工：在鉗工實訓(xùn)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為：
1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。
2，使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果。鉗工的實訓(xùn)說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。
鉆刨：鉆削加工時利用刀具對工件的實體部位進行孔加工，主要在鉆床上進行。常用的鉆床有臺式鉆床、立式鉆床和搖臂鉆床等幾種類型。在鉆床上能夠完成鉆孔、擴孔、絞孔和攻螺紋等操作，對應(yīng)的刀具包括鉆頭、擴孔鉆、絞刀和絲錐等。而刨削是水平面、垂直面斜面、直槽、T形槽、V形槽和燕尾槽及直線行成形面等表面常用加工方法。刨削加工時，應(yīng)根據(jù)被加工工件的形狀、尺寸和生產(chǎn)批量等確定工件裝夾方法和刨削加工基本操作。
銑磨：銑削加工是在銑床上利用刀具的旋轉(zhuǎn)與工件的連續(xù)運動來加工工件的切削加工方法，銑削加工的重要設(shè)備是臥式升臺降銑床和立式升降臺銑床。銑刀是一種多齒刃刀具，其齒刃分布于圓柱銑刀得外院柱表面或端銑刀得端面上。銑床主要附件有機用虎鉗、回轉(zhuǎn)工作臺、分度頭和萬能銑頭。銑削的加工范圍很廣，選擇不同的銑刀和工件裝夾方法，可實現(xiàn)平面、斜面、溝槽、成形面和曲面以及齒狀表面等的加工。短短的一天學(xué)中，讓我了解了銑削加工的基本操作方法用途，讓我從一個剛看到機床碰都不敢碰到現(xiàn)在可以熟練的加工一些簡單的平面。磨削加工時在磨床上利用磨具對工件進行加工的方法，磨削加工過程實際是一個多刀、多刃、高速切削的過程。磨削時，可以采用砂輪、砂帶和油石等作為磨具，最常用的磨具是用磨料和結(jié)合級制成的砂輪。砂輪的特性用磨料、粒度、硬度、組織號和結(jié)合劑等表示。按照磨削時工作臺主進給運動方向與砂輪之間的關(guān)系，外圓磨削有軸向磨削、徑向磨削和切向磨削等三種磨削方式;按照磨削時砂輪工作表面的不同，平面磨削有周邊磨削和端面磨削兩種磨削方式，磨床相應(yīng)地則提供各種磨削方式所需的磨削運動。
拆裝：金工實中，最臟的活估計要算拆裝了，兩只手沾滿油垢，這是本次實的第一印象。不過拆裝是一項比較重要實過程，它能夠幫助我們更深刻地去了解各種器件的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理。
老師給我們的任務(wù)是對車床的主軸箱和托盤進行拆裝，并了解各個部件的作用以及各工件內(nèi)部的工作原理。我們分成幾個小組進行，我首先進行的是對托盤的拆裝，對于簡單的旋掉螺絲是沒有任何問題的，不過問題在于如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反復(fù)觀察和老師的指導(dǎo)下，我們將一個完整的托盤徹底支解了，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更多是靠齒輪來傳動的，有些額外的設(shè)計如插鋼條等是為了增加托盤的穩(wěn)固性，通過潤滑裝置可以有效地減少機件內(nèi)部的磨擦，提高使用的靈活性，在自己的仔細摸索下，安裝起來真實輕松。
我們做的第二項工作是拆裝主軸箱，拆的過程明顯比第一個簡單多了，拿掉主軸箱蓋，呈現(xiàn)在我們面前的一環(huán)套一環(huán)的齒輪和烏黑的汽油，在大家的集體動手討論和觀察下，終于將這個恐怖的裝置了解清楚，隨著外手柄的搖動，齒輪總共可以進行6種的工作狀態(tài)，抽油箱在齒輪的轉(zhuǎn)動下，壓縮汽缸，把油從箱底抽送上來，起到潤滑齒輪的作用，又可以實現(xiàn)汽油的循環(huán)利用。拆裝的過程是比較枯燥的，但和同學(xué)在一起共同研究器件，共同呼吸汽油的怪味，共同為認識到某個環(huán)節(jié)的工作原理而快樂著。
體會：短短的15.5天時間,我們在工培中心里充實地度過了,我們學(xué)的知識雖然不是很多,但通過這次讓我們明白了我們需要實踐學(xué)和掌握的技能還很多,如果我們不經(jīng)常參加這方面的實,我們這些大學(xué)生將來恐怕只能是"紙上談兵".社會需要人才,社會需要的是有能力的人才,我們新世紀的大學(xué)生只有多有加實踐,才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。
通過這次實我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程，熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)，工具的使用以及安全操作技術(shù)。了解了機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。對我們的工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用，使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學(xué)各工種的基本工藝知識、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓(xùn)練，并具有運用所學(xué)工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
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