畢業(yè)實習心得體會(集合15篇)
當我們備受啟迪時，馬上將其記錄下來，這樣就可以通過不斷總結，豐富我們的思想。那么心得體會怎么寫才能感染讀者呢？以下是小編整理的畢業(yè)實習心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
畢業(yè)實習心得體會1
學習是要一直持續(xù)下去的，雖然我在大學學了很多專業(yè)方面的東西，但是真的到了企業(yè)去實際的工作，我就發(fā)覺，能用到的真的很少，而且實際的工作中遇到的問題，很多是我完全解決不了的，不但是經(jīng)驗的不足，也是我沒有學過該如何去解決這些工作上的問題，而只有不斷的去學，了解工作，了解工作的一個流程，知道該如何的去對待出現(xiàn)的問題，那么才能是在工作中做好的，現(xiàn)在我們也不再是學生了，而是要去迎接社會工作的挑戰(zhàn)，那么更是需要去學一些有用的東西，來把工作給真的去做好。
工作的要求和學習是會完全不同的，學習如果沒做好，其實還有補救的機會，但是工作卻不是那樣的，錯了，或者因為一些原因而導致結果不好，那么可能就是被辭退的，或者要承擔責任的，在工作中，要求的多，同樣你付出的多，也是有巨大的收獲，企業(yè)不會在乎你付出的過程是如何，如果最后的結果是不好的，或者工作中出現(xiàn)了問題，那么就是你的責任了，在這次的實習中我也是懂得，犯錯不可怕，但是盡量工作中要少犯錯，要規(guī)避犯錯的風險，盡量的把工作去給做好，做事情的時候要謹慎，要細心一些。
工作是更加看重結果的，像學習，你付出了一般都是有收獲了，只是大小不同而已，但是在工作中，有時候你的付出不一定能有所收獲，這么就需要我們發(fā)揮我們的能力，盡量的去把工作效率化，少做不做沒效率的事情，利用好工作的時間去把工作做好，獲得好的結果，才是更加重要的。不過在實習中，我也是做了一些沒效率的事情，而這些事情，和犯過的錯誤也是讓我明白，我距離真正的職場人士還有多大的差距，也是讓我能更加的明白要想做好工作，自己要付出的還有很多。
在今后的一個工作中，我要繼續(xù)努力的多學，多和同事溝通，把工作上面的事情做好，我自身的不足也是要去繼續(xù)的改進，讓自己能在社會中，職場里更加適應，做好自己的本職工作。
畢業(yè)實習心得體會2
讓我印象最深的照樣在一次調停膠葛中，兩邊當事人吵得弗成開交，排場險些失控。葉警官向前穩(wěn)住場所場面。他對兩邊當事人進行普法教導，將相關的司法律例倒背如流，隨后，他擲地有聲地說到：“我現(xiàn)在代表的是公安機關前來調停。你們可以爭辯，可以協(xié)商，但不要鬧事，不要惹是生非，不要逾越司法的底線!當個人利益碰到集體利益時，個人利益要退讓，當集體利益碰到國家利益時，集體利益也得退讓!”那堅決的目光讓每個人都心生敬畏。我這時才深刻認識到，一名警察不僅要有過硬的職業(yè)素養(yǎng)，更要有一種責任感和一種擔當，知道本身在群眾面前是一名執(zhí)法者，代表的不是本身個人，而是整個公安機關。
葉警官在所里有一個洪亮的尊號——超人。這個尊號不是憑資歷賺來的，而是靠他本身多年的辛勤支付和汗水掙來的。
超人，便是超人的態(tài)度和超人的意志再加上超人的才能，是我該當學習的模范。
葉警官也是整個派出所所有民警的一個縮影。在兩周的光陰里，我親眼目睹了每個民警在平淡中死守在本身崗位上，有時難免要忍受孤獨，忍受雨打風吹，與各類艱巨困境作斗爭，用汗水維護起一方的安全與穩(wěn)定，這也使得我對這份職業(yè)加倍地敬仰和憧憬。兩周的實踐，我能感到到本身在漸漸發(fā)展，多了些許成熟，少了幾分稚氣，同時也發(fā)明本身身的諸多不夠，在從學生改變到社會工作這段途徑上本身還必要更多的學習和盡力。
兩周的光陰，感謝所領導的關切，感謝葉警官在工作上的輔導，感謝麥所，感謝英姐以及其他民警師傅的教育和包涵。接下來的日子，還必要嚴格的要求本身，向身邊的人客氣求教，以理論結合實際開展工作。希望領導和師傅能多多包涵和嚴格要求，贊助我更快發(fā)展，更快提高。
畢業(yè)實習心得體會3
不知不覺中，我已經(jīng)在社會崗位上度過了六個月的時間，這六個月的日子是我從青蔥校園走向復合型社會的過渡期，也是我人生歷程中很重要的一個轉折點。
作為大學生涯的最后一課，實習不僅重要更有其獨特性，正是通過實習，讓我逐漸掌握怎樣把學校教給我的理論知識恰當?shù)剡\用到實際工作中，讓我慢慢褪變學生的浮躁與稚嫩，真正地接觸這個社會，漸漸地融入這個社會，實現(xiàn)我邁向社會獨立成長的第一步。
站在時間的這一端倒回去看，五個月的實習經(jīng)歷教會我許許多多的東西，無論是對我以后的職業(yè)生涯還是對于我的人生來說，都是有益的。
感觸挺深的，總結起來，那就是要認認真真做事，對自己負責。
一、我們要學會自己獨立，不養(yǎng)成依賴的習慣
社會是一個復雜的社會，適者生存也是社會一成不變的潛規(guī)則，當我們還是學生，我們可以躲在溫室里，可以依賴，也可以無條件地索取，一旦踏入社會，我們就必須讓自己獨立起來，要學會選擇，學會自己作主，沒有誰可以幫誰一輩子，社會是一個競爭的社會，我們處的時代講究優(yōu)勝劣汰，不能獨立，勢必就要被社會淘汰。所以，我們要學會擺脫依賴的心理，讓自己慢慢獨立，自己為自己負責。
二、在物欲縱流的現(xiàn)代社會，要做到不隨波逐流，保持真我，堅持做自己
社會是一個大染缸，形形色色的人都有，不公平的現(xiàn)象也會有。社會終究是社會，它不是校園，也不若校園里的一切那么簡單明了，單純透明。社會充斥了成人之間的明爭暗斗，面對這些我們無力改變的狀況，我們能做的，就是堅持自我，不隨波逐流。
臺灣著名的作家劉墉說過，在我們每個人的心里，都應該有這么一座堡壘，在平時的時候可能顯示不出其重要性，但是，一旦遇到特殊情況，我們可以一退再退，但是，退到不能再退，我們誓與堡壘共存亡。
這也就是告訴我們，什么叫原則。
在工作中，我們可以忍受，可以退避，但是，我們不能放棄我們自己的原則，我們要堅持做自己，端正做人，專心做事。
三、工作細心
在工作中我們要做到眼看四方，耳聽八方，也就是要眼到手也到。工作的事情，要主動地去做，而做任何的事情，都要勤快。
作為辦公室的一個新人，在這個新的環(huán)境里，勤快一點總是沒錯的。論輩分，辦公室的同事都是我們的長輩，論資歷，我們又都只是初出毛廬，沒有一點社會工作經(jīng)驗，出于對前輩們的尊重，也是為自己創(chuàng)造學習的機會，辦公室的小事我們都要主動勤快地去做，不要認為自己主動多做一些事情就是自己吃虧，其實，事情做的比別人多并不一定就是自己吃虧了，有時候恰恰相反，我們做的愈多，我們得到的學習機會就愈多，便愈能鍛煉我們自己。
我們的主動積極會給我們創(chuàng)造更好的環(huán)境和的機會，只有去做，去付出，才會有收獲。
畢業(yè)實習心得體會4
大學臨近畢業(yè)還有一個學期，因此這個學期學校就讓我們去工作實習，歸于畢業(yè)實踐學分，如此我選擇了專業(yè)比較對口的公司實習，在一家公司做會計。這一學期的實習到現(xiàn)在也結束了，我對此也有一個很深的體會。
在出入公司工作時，我對公司什么都不了解，是我主管帶我了解公司的各個地方、各個部門，我從主管的介紹里逐漸對實習公司有了簡單的了解。我初了解公司之后，主管就帶我去我工作的部門入職了。我剛實習時，只是一個打雜的，就是簡單的把公司的賬本對一遍帳，找出里面之前可能沒有發(fā)現(xiàn)的問題，然后打個記號，記錄在記事本里，以便于以后對賬時有重復的問題。雖然是做些雜事，但是對于我這個新人而言，其實也有點難度。因為我之前都沒有去接觸過這些工作，自然就是需要重新學習的。
有時候查賬的時候，會遇見一些自己從來沒有遇到過的問題或是方法，我還要上網(wǎng)去查或者是問其他人，不然不理解的話，就沒有辦法查下去。作為公司實習會計，我更是要比他們還要付出多倍的努力工作，有些賬要自己去算，然后歸納總結，然后建立報表記錄在案，這些我都是新學的，如果不努力做，就沒法在規(guī)定的時間內完成。不然我就要加班，這是很不劃算的事情，我晚上的時間是要用來學習的，如果被工作占去了，就沒有時間去學習了，然后又要落別人一大截，如此我就會一直都是這樣的，所以為了不發(fā)生這樣情況，我只能在一天的時間里努力蠻干，半點松懈都是在浪費我的時間。
在這實習期，我也有犯過錯的，記賬的時候會少個小數(shù)點或者少了一個零，這些雖不是什么大問題，但是結果卻是相差很大，看似小實則是大。我也慶幸這些工作都要經(jīng)過我的組長審核，不然我就犯了不應該犯的錯了，那可是無法估量的。實習讓我明白專業(yè)學得再好，不去實踐就沒有辦法學到精髓。理論都是從實踐那出來的，所以可見實踐很重要。那也就意味著我這次實習是對我專業(yè)的考核，是對我自己的一個鍛煉，也是為了讓未來真正進入會計工作能夠有經(jīng)驗去做。此次實習給了我滿收獲，明白了一個簡單但重要的道理：只有進行了真正的動手操作實踐，才能夠把理論用到現(xiàn)實的生活中，讓其得到運用。
畢業(yè)實習心得體會5
在成功結束實習后，仔細總結，發(fā)現(xiàn)不同于前幾次實習，這次校外實習充分認識了從學校走向社會我們存在的不足和缺少工作經(jīng)驗。
自身定位，加強外語學習。在所有的工作和活動中無一例外的涉及到外語，外語是我們對外交流的橋梁，因此在以后的學習中必須加強對外語的學習，同時加強口語的練習，這是我們搞外貿的基礎，因此必須掌握好這門工具。不斷強化自身，并充分認識自己，避免眼高手低，增加實際動手能力，在社會這個大學校里，不斷完善和學習
工作總結，認識自身不足。通過實習我發(fā)現(xiàn)貿易這專業(yè)是門實踐性很強的專業(yè)，它不光要求我們有扎實的理論知識而且必須具有很強的動手操作能力，更重要的是學會如何與人溝通，怎么建立商業(yè)關系，這些是課本中學不到的，只有融入社會的大舞臺并不斷的歷練才能得到提高，還有加強各方面素質的提高。貿易工作同時是一個涉外行業(yè)，因此對各方面的要求都很高，對外代表的不僅僅是個人形象，甚至是國家形象，因此必須加強自己各方面素質的修煉，如禮儀等。熟練掌握好本專業(yè)的知識。專業(yè)知識是我們從事貿易工作的基礎，貿易工作的高風險要求我們必須熟練地掌握好專業(yè)知識。
在這次實習過程中，我深刻體會到，走出校門，只是萬里長征的第一步，我們在工作經(jīng)驗，社會歷練，人際交往上體現(xiàn)出來的稚嫩，在這一次的實習中完全表露出來，而且我們所缺乏的還不僅僅如此，所以在以后的生活和工作中，我要不斷的充實和豐富自己，不放棄任何能夠鍛煉自己的機會，使自己能迅速的成長為一名優(yōu)秀的商務人士。
畢業(yè)實習心得體會6
畢業(yè)實習心得體會及收獲
20xx年11月1號，當駛向工廠的大巴開出學校的大門，我的心中一種波瀾驟起，真的要離開這個生活學習了三年的地方，然而未來前途卻是一片迷茫。當幾個小時的奔波后，到達了河北南玻，氣勢恢宏的工廠大樓震撼了我，觸動了我，然而未曾料想在這里度過最艱苦的五個月后，我選擇了離開，因為這不是我實現(xiàn)理想的地方，但這段經(jīng)歷讓我有著深刻的體會，學到的，失去的都是一筆人生財富。
在南玻的日子讓我學會了很多，也理解了很多。
這里充滿了求實的作風，求實的性格。也許正是南�！扒髮崱钡奈幕茉炝诉@種南玻人的品質。這里的每一個員工，敢于直白的說“我不會”，而不是搪塞，因為不會才有學習，才有進步;敢于承擔責任，每一次事故，大家都會剖析自己，做出改正，即使知道會有相應的處罰，也絕不推卸;敢于嘗試，每一次創(chuàng)新都需要不斷重復失敗來積累經(jīng)驗，但南玻人孜孜以求。這種品質打動了我，也改變了我，因為擔當就是求實的精神。
這里充滿了關心與愛護，也充滿了無奈與彷徨。在這里不缺乏上級的關心，班中兄弟的照顧，老員工的愛護，新員工的尊敬，這也是我做出離開決定時最不舍的溫暖。最值的回味的是學習操作知識的日子，師傅講述的那么認真，那么仔細，偶爾也會為一個問題引發(fā)爭論，甚至爭到面紅耳赤;最值得提起的是掏玻璃的工序，那段日子難熬，使人崩潰，但卻記憶猶新;最值得留戀的是班組的聚餐時光，大家之間的兄弟情始終牽扯著我，努力做好自己。但我依然選擇了離開，因為我有自己的方向。
理想與現(xiàn)實一次次的碰撞，讓我找準自己的人生方向。我不知道這樣說對不對，一個人在踏入職場生涯的前期，最要看懂的不是工作待遇如何，也不是自己的獲利收益，而是自己喜歡什么，給自己定一個值得去奮斗的目標，值得去追求的理想。在南玻的日子，我像所有工人一樣，生活節(jié)奏慢了下來，時間變得無聊，生活變得乏味，對外界的了解變得少之又少，每天最好的交流就是和工友打打籃球，上上網(wǎng)。我試著學習專業(yè)知識，提高自我素質，來影響別人，但卻發(fā)現(xiàn)慢慢變化的卻是自己。大環(huán)境造就了人，也改變了人，這段時間我思考了很多，也試過改變自己的初衷，但最終失敗了，因為我知道自己需要怎樣的方向。
在南玻的感觸很深，讓我對它有了深深的眷戀，但它的成長也需要南玻人不斷探索。
在河北南玻的這段日子，我并沒有放棄自己的夢想，而是在不斷學習，從而也發(fā)現(xiàn)南玻的缺失，或者說是制造行業(yè)的普遍現(xiàn)象——離職漩渦。在制造行業(yè)，人員流動最大的就是基層員工，他們的不斷流失對企業(yè)本身就是一種巨大的傷害，然而人力的高管們認為成本低廉就好，但正是這樣，導致了企業(yè)文化的流失。
那么基層員工為什么會不斷流失呢?我在南玻有了深深地體會，也發(fā)自內心的提出自己的感悟。
基層員工在勞動的最底層，他們最關心就是待遇和自身的發(fā)展空間。南玻在這兩方面做得很好。就待遇而言，在玻璃行業(yè)已經(jīng)是不錯的選擇;就發(fā)展空間而言，合理的晉升制度，外聘與內升相結合，張弛有度。但為什么員工會選擇離開呢?該如何解決難題呢?
一、基層員工的生活很乏味，工作環(huán)境壓力充斥。
制造行業(yè)的員工大多是倒班制，工作生活晝夜不分，時有加班，員工的生物鐘總處于紊亂之中，增加了他們對工作的反感。工作之余，除了睡覺休息之外，很少人愿意出來活動，這樣慢慢的，生活變得單一無趣。本來員工的素質就不是很高，領導的要求嚴格，他們便壓力倍增，性格變得急躁。
畢業(yè)實習心得體會7
轉眼間，實習就快結束了，回顧一下這段時間的自己，感慨很多很多！
以下是我在不同實習地點所學到的知識：
1、在進行推銷xx時，我知道了推銷也需要技巧，即在開始洽談時用肯定的語氣提出一個令顧客感到驚訝的問題，是引起顧客注意和興趣的可靠辦法。在有就是了解顧客的需求層次以后，就可以掌握你說話的大方向，可以把提出的問題縮小到某個范圍以內，而易于了解顧客的具體需求。如顧客的需求層次僅處于低級階段，即生理需要階段，那么他對產品的關心多集中于經(jīng)濟耐用上。當你了解到這以后，就可重點從這方面提問，指出該商品如何滿足顧客需求。
2、在xx物流園xx配貨站實習期間，我深深體會到了積累知識的重要性。雖然都是圍繞自己的專業(yè)課轉，但還是常常涉及到課外的知識，最多用到的還是人際交往的能力。有了良好的人際圈，遇到不懂的事情時，會有人熱情的伸出雙手。最后我總結出一句鐵道理，平時多看多學，到了社會總有用到的時候。
3、在xx實習時，我知道了一個公司要想得到消費者的認可，必須從它的產品和服務態(tài)度上說服，否則只是空談！
4、在xx冰箱公司實習之前，我對冰箱的知識一無所知，而到那后我明白了購買家用電冰箱除功能滿足需求外，更應權衡經(jīng)濟性。比如容積大小的確定，應視飲食習慣、食物采購方便程度、住房條件和家庭經(jīng)濟情況等綜合因素而定。容積過小，會對使用電冰箱帶來不便。過大，同樣也有不利之處，如售價貴、電耗高、多占空間等。家用電冰箱的必要功能是能夠制冷而用以冷藏或冷凍食物。除此之外，都是輔助功能。
實習就要結束了，經(jīng)過這兩個月的實習，使我對以往課內學習過的基礎知識有了更深刻的理解。通過理論與實踐的結合，使自己對專業(yè)知識與應用有了更進一步的了解。也為今后提高自己的學以致用打下了堅實的基礎�！甭仿湫捱h兮，吾將上下而求索”，在即將到來的新的學期中，我會加倍努力的，因為我相信”一分耕耘，一分收獲”！
畢業(yè)實習心得體會8
通過這次在天津的實習，讓我認識到自己還有很多不足，同時也了解到可以勝任哪些工作，對于即將畢業(yè)的應屆畢業(yè)生也算有一些方向。學校學的很多知識如果不應用于實踐沒有辦法得到更全面系統(tǒng)的知識。實習短短兩個月，要學習的還有很多，剛進入工作崗位雖然還是新手，隨著每天一步步的深入了解，慢慢摸索學習，現(xiàn)在對于內業(yè)的知識也或多或少有些了解。同時也通過詢問，了解了外業(yè)工作的一些知識，這對于內業(yè)修圖也有很大幫助。在實踐中發(fā)現(xiàn)自己的問題并給予糾正和提高。對以后參加工作有了系統(tǒng)的認識。
由于缺乏經(jīng)驗，剛開始也總出錯，出現(xiàn)問題我們就請教老員工，再請教的過程中，也慢慢學會怎樣解決問題，僅僅有專業(yè)的知識是不夠的，往往一個問題的出現(xiàn)是多個之前的錯誤導致的，細心再細心是我們工作的要求。有時候將圖修的超過范圍了老員工就會開玩笑的說：“別人房子蓋到你家了，你樂意么?修的太多了”，然后便會重新退回修測前重新開始修圖。
通過實習不僅讓我們了解到專業(yè)知識，也鍛煉大家用綜合所學的基礎理論，基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，能夠將所學的專業(yè)知識應用于實踐，在實踐中加深對其認識和總結，再次學習，將專業(yè)知識與實際接軌，逐步體會，才能更好的將所學運用到實踐中去。也在接觸社會的過程中學會怎樣與人相處。團結協(xié)作。為以后畢業(yè)就業(yè)打下基礎。
對于角色的轉換，或許剛開始都不太適應，慢慢地時間長了好了很多。通過兩個月的在外實習讓我知道對于任何工作都要保持責任心。對工作負責，也對自己負責。認真對待每張圖，做好每次的檢查。只有做好百分之百的準備才不會總擔心被質檢查到不合格的圖。雖然每天對著電腦作圖很枯燥，但同時我們也真正靜下心來做事。不再浮躁。認真的思考我們畢業(yè)之后要走的每一步。雖然現(xiàn)在還是不確定，至少能了解到我們適合什么樣的工作，這些工作大概做哪些方面，我們又可以做些什么。除了學到書本上沒有的知識，也讓我們對社會有了新的認識。這讓我們更能自信的面對今后就業(yè)的崗位。更清楚自己的短板在哪，怎樣更快的提高欠缺的知識。兩個月的實習收獲很多。讓我更清楚的了解到怎樣融入社會，怎樣在集體中進行溝通，也對今后的工作充滿期待，相信我能做好。
畢業(yè)實習心得體會9
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的'道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的。短短一月的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。
實習對于初出象牙塔的我們來說就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我們將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!
緊張的半個月的實習生活結束了，在這半個月里我還是有不少的收獲：
首先，通過半個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的接觸了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。本此實習的另一個收獲就是學會了適應環(huán)境。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環(huán)境。另外也從側面了解到一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。工地需要解決問題的實踐能力。例如：墻體也會發(fā)生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發(fā)生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。
其次，這次實習開闊了我的視野，增強了對施工技術的理性認識;同時還對施工過程中個到施工程序有了基本的了解，基本知道了各個施工工序的穿插及銜接，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
然后，我深刻認識到，課本知識和生產實際還是有一定距離的，光靠學習理論知識是遠遠不夠的，更要經(jīng)常接觸施工現(xiàn)場，學會解決一些突發(fā)事件和分析解決問題的能力。進入施工現(xiàn)場，要我體會到安全的重要性。不管進行說明施工工序，都要把安全放在的一位，只有保證了安全，才能更好的開展工作，沒有安全哪里來的質量呢?對安全以及各方面的強調，讓我提高了安全意思和各方面的思考意識，當你接觸到一件事或者一個工作時你就會想該怎么樣才能把問題解決和處理好。意識的提高讓我對將來的生活更有信心，我相信這樣會讓我更加的得心應手。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。我很高興也很榮幸能接觸到這些師傅來帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實踐中使自己能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來，明確了自己今后的發(fā)展方向，雖然在實習的開始過程中碰到了許多挫折，但這些恰恰讓我明確了自身的不足。同時也讓我明白，只要自己堅持，努力學習，踏實認真、用心的去做事，一切的付出都會有收獲。
最后，通過實習實習磨練了我的耐心和毅力，讓我在遇到困難時學會了堅強，同時也磨練了我的性格，讓原本棱角分明的我多了些淡定與沉穩(wěn)。這些塑造我想會是我一生的寶貴財富
實習過程中我也深刻認識到自己的專業(yè)水準還不夠強，于是我將在今后的學習、生活以及工作中努力的去克服，這也指引我的前進的指示燈，讓我更深刻的認識自己，改進自己，在今后的工作生活中我會努力的不斷學習，多接觸與土木工程相關的書籍，多去施工現(xiàn)場學習，把理論與實踐結合起來，爭取早日成為一名合格的工程技術人員。
轉眼間實習就要結束了，但我知道我的人生路還在繼續(xù)。實習的這段時間里，讓我收獲很多。不管是生活、學習還是專業(yè)技能的提高都有很大的進步。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
畢業(yè)實習心得體會10
由于實習的地點很遠，因此我和同學們都很團結，這也算是自發(fā)凝聚的一個小團體吧，不過實習第一天我們這個小團體就被打散了。我的部門主管和我說過，做銷售的雖然很看重團隊精神，但同樣最忌諱的也是小團體，因為小團體之中只要有一個人不想做了，往往能導致一群人集體離職，這在任何公司都是無法忍受的。對于銷售來說，其實最看重的還是自身的能力，只有自己有著強大的語言表達能力和交流的能力，那么無論是和怎樣的客戶打交道，都能夠以最短的時間拿下對方的單子，有時候一些客戶就是這樣，既然想找個人談生意，那為什么不找個看得順眼、聊得開的人，即便利潤不多也能讓客戶滿意，這也是我學到的第一堂課。
不過很可惜，我并不是那種天賦異稟的人，還無法做到與陌生人聊得這么好，有時聊著聊著就不知道說什么了，所以有時候我也會懷疑自己是不是不適合這一行，不過通過這段時間的實習，我始終堅信勤能補拙。我經(jīng)常會和同學對練話術，有時候會假裝客戶給其他公司的銷售打電話，看看對方是如何和客戶交流的，雖然最終我沒能成為一線員工，但比起剛走出校園的自己，我成長了許多，至少在第一次面試的時候，我可是連話都說不利索的。如果是別的工作可能忌諱一直問，可銷售正好相反，有不懂的最好馬上提出，因為做銷售最怕的就是不懂裝懂和似懂非懂，這兩種狀態(tài)對于做銷售是致命的，長此以往可能連自己有什么不明白的都說不清楚，因為不知道有什么不懂很可能就是什么都不懂，最終和一線員工的差距會越來越大。
在大學的時候，可能人際關系沒有那么重要，因為說句比較現(xiàn)實的話，如果沒有利益需求，可能出了大學以后一輩子都不會聯(lián)系。可銷售不同，銷售是真的做到了多個朋友多條路，這全都是憑借一張嘴說出來的，因此對于那些老員工和主管一級的人物，我是十分敬佩的，因為這正是我所缺少的，我想我應該扎根在這里，努力的學習，或許在實習期結束以后，我能夠有一個翻天覆地的變化。
以上便是我實習期間的心得體會，說實話，實習生活與校園生活有著很大不同，兩個月的時間有許多同學選擇了離職，可能是人各有志吧，我覺得這份工作還不錯，不單單是入職門檻低，還是因為我覺得做銷售是真的能夠學到一點東西的，而這些正是我們這些大學生所缺少的。
畢業(yè)實習心得體會11
經(jīng)過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：
第一，要有堅持不懈的精神
作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產生離開的念頭，在這個時候我們必須要堅持，不能輕易放下。
第二，要勤勞，任勞任怨
我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們就應自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。
第三，要虛心學習，不恥下問
在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也就應虛心地理解。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。
第四，要確立明確的目標，并端正自己的態(tài)度
平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以后，要明白自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也能夠在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現(xiàn)目標的過程中必須要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己就應怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。
透過本次的實習，我還發(fā)現(xiàn)自己以前學習中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié)，并為今后的學習指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。，但這次的實習為我們帶給了一個很好的鍛煉機會，使我們及早了解一些相關知識以便以后運用到以后的業(yè)務中去。透過這次的實習，我熟練地掌握英語口語，能夠自如地與外國人交流，同時讓我懂得英語真的很重要，我明白只有透過刻苦的學習，加強對業(yè)務知識的熟練掌握程度，在現(xiàn)實的工作中才會得心應手，應對自如。
總體來說，這次實習不僅僅僅是鍛煉了我在貿易操作方面的一些技能，同時，經(jīng)過這次實習，我還從中學到了很多課本上所沒有提及的知識，還有就是在就業(yè)心態(tài)上我也有很大的改變，以前我總想找一份適合自己愛好，并且專業(yè)對口的工作�？纱丝涛覀兌济靼渍夜ぷ骱茈y，要專業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我此刻要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應盡快學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長�？偟膩碚f，作為一個快要畢業(yè)的大學生，無論是在今后的工作或是生活中，實習都將成為我人生中一筆重要的資本。
畢業(yè)實習心得體會12
在理論課程結束后，我們開始成本會計實習的過程，為了加強理論知識的鞏固，本以為對課本上的知識掌握的差不多，可是當做起實習書上的實驗，卻不知從何下手，不知如何應對，我這才意識到實踐的重要性，所以我很重視這次課程。
我們的實習時間從XX年12月10日到XX年1月6日;目的是通過做實習書上的實驗更好的掌握課本上的知識，更好的運用它，做到理論與實踐相結合。
實習的內容有十四個實驗，這涵蓋了整個成本會計教程，包括材料費用分配，人工費用分配，其他費用分配，輔助生產費用歸集與分配，制造費用歸集與分配，損失性費用歸集與分配，生產費用在完工產品與在產品之間分配，品種法，分批法，綜合結轉分步法，平行結轉分步法，分類法，定額法及成本報表編制。
在實驗中，我遇到了許多問題，在做實驗時，因為第一次接觸到實踐性很強的核算題，無從下手，甚至有些一塌糊涂，該怎么做呢?各種各樣的表格，如何去填?后來經(jīng)過老師指導和同學探討，自己看書的研究，打開了一個小門，開始慢慢的做，有的實驗涉及范圍很廣，考察的知識很多，例如實驗十，綜合逐步結轉分步法實驗主要是考綜合逐步結轉分步法，但里面還涉及到約當產量法和成本還原，這就考察了我們的綜合技能，這對于我來說有點困難，但在做完這本實習，我的綜合技能有了明顯提高。
在做這次實習中，我得到了不少感悟。首先，成本核算在企業(yè)中是一個相當重要的環(huán)節(jié)，也可以說控制著企業(yè)的興衰。因此，做好成本核算工作相當重要。其次，對于會計人員來說，成本核算是一個很復雜，很有技術水平的工作，需要每個會計人員細心耐心的去做。同時，不能忽視對理論知識的學習，我國的《會計法》每年都在更新變化，要時刻掌握國家的方針政策。最后，成本會計核算是一門很大的學問，對每個企業(yè)和每名會計工作者都有著不同的意義。希望成本核算能夠被重視。
實驗總結，通過這次實習，對一學期的成本會計教程做了次總體復習，鞏固，對成本核算有了更深的了解，也了解了會計工作的復雜性和技術性。每位從事會計工作和即將從事會計工作的人員，都應不斷的學習，才能在工作中創(chuàng)造好的業(yè)績。
畢業(yè)實習心得體會13
在這三個月的實習中，我對汽車的維修以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習，還包括實習的一些體會。
找實習工作的認識：
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
工作總結：
1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)常看看會有很大進步的。
2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。
3.在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。
5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。
雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學習到關于企業(yè)管理方面的知識�？偟膩碚f，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
汽修的畢業(yè)實習報告篇620xx年6月11日—20xx年7月21日，我在神華大眾汽車銷售有限公司實習。在這期間，我對汽車維修站的零件供應，售后服務，維修等有了一定的理解和深刻的體會。
該公司有一流的維修設備：單生機、輪胎動平衡機等;還有先進的檢測儀器：1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車王等，以及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡、寬敞整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境。寬敞的維修車間設置18個標準工位，充分滿足維修作業(yè)的需要，規(guī)格齊全、優(yōu)質純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證。該公司是一個大型的4s店，銷售的車型有：捷達、速騰、高爾夫、紅旗、開迪共5種車型。
一、實習目的
1、通過實習加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下基礎。
3、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為以后的專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
4、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容
該公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該汽車4s店擁有完善的維修服務流程，流程如下：
(一)汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。
汽車換機油的五個步驟：
1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，捷達和寶萊所用的機油是四季機油，該機油級別為5w/40 。
紅旗488發(fā)動機所用的機油也是四季機油，機油級別為10 w/30 。
紅旗世紀星所用的機油也是四季機油，機油級別為10 w/30 。
2、選用正規(guī)廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
3、換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。
注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。
4、裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
5、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30n.m 。然后按要求向發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油。寶萊、捷達車所加注的機油為原裝的桶裝機油。紅旗488發(fā)動機原裝機油為5.8l，但只能加入5l 。紅旗世紀星發(fā)動機原裝機油為4.3l，加油時只能為3.5l為標準。機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。
給汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要檢查發(fā)動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25mpa 。檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。
1、汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發(fā)動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。
2、轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統(tǒng)，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
3、防凍液更換周期為2年。
4、汽油捷達、寶萊、紅旗正時皮帶更換的里程是6萬公里，柴油捷達正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對于發(fā)動機的運轉是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴重。
兩閥捷達、寶萊更換正時皮帶時，必須把水泵張緊輪同時更換。
五閥捷達、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時更換，這些元件很容易抱死，抱死之后極極易導致正時皮帶串牙，也可能導致頂氣門。
紅旗車只需更換正時皮帶、張緊輪。
5、火花塞的更換里程：
捷達、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬公里換一次火花塞。
寶萊1.8t為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。
火花塞不正常更換很容易產生漏電現(xiàn)象，這樣可能會發(fā)生聳車現(xiàn)象。
6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。
自動變速器油簡稱atf油。atf油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養(yǎng)主要就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。
自動變速器具有以下特性：
(1)較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。
(2)防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。
(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動變速器無法正常工作。
(4)抗磨性：要求atf能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。
(5)剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。
atf的功用在自動變速器中，atf有下列功用：
(1)通過液力變矩器將發(fā)動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱;
(2)冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質;
(3)潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑;
(4)清潔運動零件并起密封作用。
在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉機件時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入atf內，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外，油面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差，加速atf的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數(shù)量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。
捷達、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油。捷達手動變速箱換油量為1.8l 。寶萊手動變速箱必須使用專用的自動變速箱差速器油，換油量為1.8l 。寶萊自動變速箱換油量為3l 。紅旗手動變速箱換油量為2.5l 。
寶萊自動變速器每換一次atf油時，都要換一次濾芯。
(二)汽車四輪定位
汽車一般在發(fā)生碰撞后都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標準范圍內會導致輪胎不正常、磨損方面不穩(wěn)、發(fā)抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力沖擊，如過凹坑、上人行道臺階等;經(jīng)常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準范圍。
要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的pc機，這部分的關鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫，另一部分就是傳感器插頭。
做四輪定位的步驟：
1、讓汽車行駛到四輪定位機上。
2、開啟定位機。
3、掛上機頭，
插上傳感器插頭。
4、校正機頭之后，用方向盤夾子固定方向盤。
5、首先調主銷內外傾角，其次調前束。
捷達、寶萊、紅旗調主銷外傾角的部位都不一樣，
汽修的畢業(yè)實習報告篇7從進入大學的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細的了解汽車的內部構造和工作原理�，F(xiàn)在機會終于來了！期盼已久的為期4周的汽車構造拆裝實習開始了！
汽車構造拆裝實習是在學習完汽車構造課程后重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。在剛剛過去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構造拆裝實習中汽車發(fā)動機構造實習的教學任務及要求。發(fā)動機就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動力源。咱們這次實習的發(fā)動機是別克凱越1、6升直列電噴汽油發(fā)動機。
實習的第一天早上，我和室友孔繁易同學早早地就去了實訓中心5號樓——也就是咱們汽車構造實習的大樓。進入教室后，咱們并沒有找到要拆裝的發(fā)動機，也沒有大型的零部件，甚至連個工具都看不見，這讓咱們疑惑不解。過了不久，指導實習的兩位老師進入教室，作起了實習動員。張老師年紀較輕，他自己介紹說是咱們這個專業(yè)畢業(yè)的學長。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經(jīng)百戰(zhàn)，經(jīng)驗豐富。
咱們分好小組后，就被領進了拆裝工作室。同學們看著每組旁邊架起的凱越發(fā)動機，心里的欣喜溢于言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實習，當然不會這么快讓咱們去碰真實地發(fā)動機啦。所以當天，咱們每一個小組都被分配了一臺化油器�！奥槿鸽m小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點后，咱們的拆裝實習就正式開始了。組長沈鷹杰同學負責主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，并通過查閱資料，開始對其結構和作用熱烈地討論。經(jīng)過一天的實習，咱們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結合圖紙認識化油器的各個部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下，咱們理解了化油器的六大系統(tǒng)（浮子系統(tǒng)，怠速系統(tǒng)，主供油系統(tǒng)，加濃系統(tǒng)，加速系統(tǒng)，啟動系統(tǒng)）工作原理，還能針對實物描述油路和工作過程，并且對冷啟動，怠速，小負荷，中等負荷，大負荷和全負荷，加速這六種工況進行了研究，深入了解了每個工況下的過量空氣系數(shù)，節(jié)氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運作的。第一天的實習是興奮的，也是忙碌的，更是充實的。
第二天的實習是以個人形式對化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個接受考核的學生，并且較為順利地完成了考核的內容。至此化油器這種在現(xiàn)代汽車上很難再看到的機器就要退出我本次實習的行列中了，一個更先進，更神秘，更有魅力的凱越1、6升發(fā)動機成了本次實習當仁不讓的主角！相對于化油器來講，這是個大家伙。對付這個大家伙，咱們每個小組都要謹慎對待，不僅錯誤的安裝與調試會導致發(fā)動機零部件損壞，使實習不合格，而且不規(guī)范的拆裝會造成安全事故，傷害自己與他人。根據(jù)老師的要求，咱們小組的各個組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場記一名，環(huán)境管理員一名。我被分配到的職務是零件員，當然我也會兼職做個副拆。
經(jīng)過化油器的拆裝，咱們很快就找到了發(fā)動機的節(jié)氣門，并迅速地由此確定了五大系統(tǒng)中的燃油供給系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，點火系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)。在拆發(fā)動機之前，陸老師讓咱們每組都領了一套工具，看著整整齊齊的專用工具，我對發(fā)動機的拆裝就更濃了，真想馬上把它“大卸八塊”，一睹其“廬山真面目” 。當然“羅馬不是一日建成的”，對凱越發(fā)動機的拆裝，也要由表及里，循序漸進。在老師測完曲軸起始轉矩是47n·m后，咱們開始了對發(fā)動機進氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進氣歧管是可變的，在老師的指導下，咱們得知可變進氣歧管是為了充分利用進氣破洞效應和盡量縮小發(fā)動機在高低速運轉時的近期速度的差別，從而達到改善發(fā)動機經(jīng)濟性及動力性特別是改善中低速和中小符合的經(jīng)濟型和動力性的目的，要求發(fā)動機在高轉速，大負荷時裝備粗短的進氣歧管，而在中低轉速和中小負荷時配用細長進氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄，遞工具的遞工具，清理場地的清理場地，咱們忙得不亦樂乎，時間也過得飛快，在一番大干之后，發(fā)動機的進排氣機構被咱們取了下來，并且場記員作了詳細的記錄。這一天的實習是喧鬧的，也是仔細的，更是團結的。
之后幾天的實習，組員們都是非常團結賣力地進行著咱們的發(fā)動機拆裝實習。咱們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸，汽缸蓋，機油底殼，機油泵，正時齒形帶，水泵，曲軸，連桿，活塞等發(fā)動機零部件。“上山容易下山難”，同樣拆卸零件容易，但是安裝起來就困難許多了。因為發(fā)動機是一個較為精密和準確的機體，所以幾乎每一個螺栓的扭緊都是需要按照規(guī)定的扭矩擰緊的。有些螺栓需要依次按照對角線的順序擰緊。我自認為我和我的組員是十分細心的，結果咱們在查閱資料安裝汽缸蓋螺栓時，將扭矩查錯，導致原本只需8nm的扭矩的螺栓被咱們以20n·m的力矩去擰緊螺栓，結果擰斷一根螺栓。這個情況老師在實習以前交代提醒過，可是還是由于咱們的疏忽，導致發(fā)生悲劇。螺栓斷成兩截，其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔里，在陸老師和張老師的指導下，咱們成功地將留在螺紋孔中的半截螺栓拿了出來。頓時，全組人員的熱情和積極性被這突如其來的事情瞬間瓦解。咱們每一個組員都十分沮喪和低落，心想估計這次的實習要不合格了。
但是陸老師并沒有過多地責備咱們，他找來了一個備用的螺栓，笑容可掬地對咱們說：“你們把斷掉的螺栓取出來就行了，當然這螺栓不是那么容易取出來的，你們在以后的安裝中要注意一點�！崩蠋熖谷坏膽B(tài)度，令咱們小組的低沉氣氛好了很多。很快，咱們又投入到緊張有序，當然也更加仔細的拆裝實習中去了。實習期間，咱們正逢發(fā)動機理論考試，陸老師和張老師都很理解咱們復習迎考的心情，于是老師特地將下午的實習提前半小時開始，這樣能讓咱們有更充裕的時間來準備考試。在休息的時候，咱們拿出迎考的復習卷，陸老師和張老師都很熱情的幫咱們解答其中的問題，并能指出實際發(fā)動機上相關的位置，使咱們更生動地理解其原理。對咱們的理論考試起了不小的作用。
實踐真的能出真知！兩周的實習不算長，但收獲頗多。經(jīng)過本次發(fā)動機拆裝實習，我覺得有三點收獲：第一，實習加深了我對汽車發(fā)動機構造的認識和理解，提高了感性認識，為我在以后的課程學習打下了良好的基礎；第二，使我的動手能力和對常用工具的使用得到了初步地鍛煉，培養(yǎng)了我在實際工作中主動發(fā)現(xiàn)問題并解決問題的思維方式；第三，提高了我對專業(yè)的興趣，為我在今后的學習和工作總進行自發(fā)地，持續(xù)地，深入地研究奠定了基礎。汽車構造實習才剛剛完成了一半，接下來的底盤拆裝實習我也會全情投入，認真仔細，團結奮進，在實踐中找出更多的“真知”！
最后我想給指導發(fā)動機拆裝實習的指導老師——張老師和陸老師提幾點建議，希望咱們的發(fā)動機拆裝實習更加完善：
其一，發(fā)動機的材料大多是合金材質，在加工過程中，難免會有鋒利的邊角，實訓中心雖然有手套，可是那些手套都是被機油“浸泡”過的，同學們很難將其戴在手上。我想以后有條件的話，是不是能提供一些較為干凈和牢固的手套，這樣可以間接地提高同學們的動手能力。
其二，老師既然把班上的同學分成了以小組為單位，那么作為組長的同學有管理和對組員的實習作出一定的評價的權利。不然一些“游手好閑”的同學會影響小組的拆裝效率，并且對于認真對待拆裝實習的同學來講，最終成績與其他同學相差無幾的結果也是不公平的。
畢業(yè)實習心得體會14
實習的時間過去的真快，不過轉眼，三個月的時間就這么過去了。但是在這次的實習中，我通過領導的培養(yǎng)和幫助，在努力的工作后，也有了很多的收獲。三個月的時間，我從一個沒什么實際經(jīng)驗的學生，慢慢的了解了這份工作，了解了我們的工廠。當然，短短的三個月，我能了解的也不過是些簡單的皮毛而已。但是最重要的，是我通過這次的實習認識到了自己的不足！我會用這次收獲的經(jīng)驗，努力的改正自己，提升自己，讓自己能成為一名更好，更出色的員工。以下是我對這次實習的心得體會：
一、個人體會
這次的實習中，我體會最深刻的，只有一個字“累”！工廠的工作時間比較長，客戶比較急的時候，我們還要加班加點的去完成任務。這對我們剛踏上社會的實習生來說，真的非常的辛苦。但是，也正是這樣的勞累，讓我充分的鍛煉了自己。我們堅持了下來，不僅僅提升了自己的工作能力，更讓我的心里能力以及耐心都有了極大的提升。
同時，我們的工作也是個細心的活，從事生產，看似是由機器生產，但是很多的問題，光靠機器是處理不來的，還要自己去一一的排查，對產品盡行簡單的加工。盡管很簡單，但是因為數(shù)量大、要求嚴格，我們不僅僅要有耐心，更要細心。
工廠的工作有很多，給我的收獲也有很多。但是我知道，作為一名員工，我必須去努力的完成自己的工作，從工作的各方面去鍛煉自己！這樣才能成為一名出色的員工！
二、實習的收獲
這次的實習給我最大的收獲，就是我現(xiàn)在自己的成長！因為工廠的不同，自己學的這些工作技能也不知道能不能運用的上。但是這次實習給我?guī)淼奶嵘�，確是實實在在的給了我進步！我會努力的記下自己在這次工作中的收獲，并在今后的工作中更好的提升自己！
三、自我評價
回憶這些日子的工作，其實自己的工作能力算不得優(yōu)良。因為是實習生，很多的事情還會是要通過班長或領導的評判自己才能放手做。當然，自己的能力和經(jīng)驗問題也造成了很多的限制�？傊�，自己的情況并不算好。但是，我知道自己還會繼續(xù)努力，我會在今后的工作中繼續(xù)提升自己，改善自己，讓自己能更好的完成工作！
畢業(yè)實習心得體會15
在這幾個月的鍛煉里，給我僅是初步的經(jīng)驗積累，對于邁向社會遠遠不夠的，因此我要努力獲取更多的經(jīng)驗和社會實踐能力，我的未來不是夢，只要自己努力過，成功是不會拒絕你的。
一、個人表現(xiàn)
1、嚴格遵守單位各項規(guī)章制度。上班伊始，我認真學習實習單位的各項規(guī)章制度，并牢記于心，時刻提醒自己嚴格遵守單位各項規(guī)章制度。如堅持每天上班提早到單位，打掃辦公室衛(wèi)生，為同時創(chuàng)造一個干凈的工作環(huán)境。
2、認真學習有關專業(yè)知識。我在辦公室經(jīng)�？匆恍╆P于寫作的書籍，參考一些機關文件及以往的資料，試著寫一些心得體會，并向前輩老師請教寫作相關的知識。
3、主動與同事交流，了解單位情況，聽取同事對自己的批評和建議。
4、積極參加單位組織的活動，如負責幫助國培計劃。
二、個人收獲
首先，心態(tài)的轉變。要知道作為一個即將面臨畢業(yè)的大四學生，通常對自己的今后，感到很迷茫，而且有一種眼高手低的通病。經(jīng)過這幾個月的實習鍛煉，讓我認清了自己，并改掉眼高手低的毛病，真正地從基礎做起，從小事做起。
其次、對自己的崗位有了初步的認識。教務處作為一個綜合性地科室，擔負著上情下達、下情上報、對外交往和后勤服務等繁重工作，處于協(xié)調各部門、連接領導和基層的樞紐地位，是學校的信息中心、服務中心、參謀中心、運轉中心和指揮中心。做為教務處的一員，不是簡單的往凳子上一坐，聽聽電話，發(fā)發(fā)文件，需要的是眼活手快、會寫能跑。因此，今后我要加強這方面的鍛煉與學習。
第三、適應新的工作環(huán)境。以往自己總是很懶，不愿意做事，總感覺什么事一定會“船到橋頭自然直”，因此實習期間吃了不少的苦。經(jīng)過同事們的幫助，自己漸漸的適應了新的工作環(huán)境，也學到了學校書本上沒有的知識--與同事相處的方法和積極地工作態(tài)度。
三、認識自己的不足
經(jīng)過這幾個月的實習，收獲良多，同時也認識到自己的不足。在工作上，有時比較粗心大意，不夠細心，干事謹慎有余，以至于縮手縮腳；在生活上，對于自己要求不太嚴格，在學校的一些壞毛病沒有徹底改正，自己做錯事時，帶有一種得過且過的心態(tài)；在寫作上，基礎比較薄弱，腦子里裝的東西少，寫東西時需要輔助工具，比如電腦等，不能獨立的完成寫作。
四、今后努力的方向
1、加強相關業(yè)務知識的學習，提高寫作能力。多看有關寫作方面的書籍，經(jīng)常閱讀文件。
2、積極參加自學考試，從中提高自己的認知水平，改變心態(tài)。
3、愛崗敬業(yè)。
最后，其實在我看來，做任何工作，不外乎要好好的生活。所以，我對自己定的標準是，竭盡全力的做好自己應該做的事，同時也要盡最大的力量保證自己的身體健康，保障自己良好的生活狀態(tài)。
坦白講，這是我過的最充實的一次實習，之所以說充實，而不是單純的累，是因為我學到了很多我渴望的知識，補充了很多我需要的技能，得到了心理上極大的滿足。
生活于我，就像一杯淡香飄遠的清茶，值得靜下心來，拋開雜念，細細品味。很開心自己能在邁出大學校門之前，這樣標準化的過了一段職業(yè)人的生活，對自己的專業(yè)、工作態(tài)度以及心態(tài)都是一次很好的磨練。
實習結束了，但是新的生活正在慢慢展開。正是有了這次“職業(yè)人”的經(jīng)歷，在最后一年的大學生活中，我會好好把握每一次學習的機會，有意識的鍛煉自己職業(yè)化的思維模式，以真正的職業(yè)標準要求自己。這樣，在我一年后脫離了母校光環(huán)的時候，能夠真正的在這個挑剔的社會上擁有自己的一席之地。
最后，還是要感謝一個人xx老師。這個老師對我的影響很大，他不是一個人，而是很多個在我的成長過程中無私的幫助過我的人們。他們是師長，是朋友，是同事，是每一個在我的成長道路上為我指明方向的人。沒有他們，我不能這樣健康的成長。
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