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2017強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效理解心得體會（3篇）
“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”是今年鐵路總公司提出的工作主題，作為一個在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中有著舉足輕重地位和作用的行業(yè)，其一舉一動與民眾的工作生活息息相關(guān)。下面是小編為您收集整理的2017強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效理解心得體會，歡迎閱讀!
2017強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效理解心得體會(一)
今年的鐵路總公司工作會議將“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、體重增效”確定為工作主題，并要求全年各項(xiàng)工作都要突出這一主題。筆者認(rèn)為，“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”從基層、基礎(chǔ)和基本功抓起，服務(wù)中心大局、遵循科學(xué)規(guī)律、適應(yīng)外部變化、緊盯質(zhì)量效益，以強(qiáng)基固本為前提，注重質(zhì)量提升，追求效益增加，符合建設(shè)現(xiàn)代化企業(yè)的要求，是實(shí)現(xiàn)鐵路可持續(xù)發(fā)展的正確選擇。
做人最怕常立志，常立志的人無恒志，高不成低不就最終一事無成;干事最怕勤換思路，任何事業(yè)從開始打拼到最終出成績，都有一個過程，容不得拔苗助長。只有“一分部署，九分落實(shí)”，一張藍(lán)圖繪到底，以釘釘子精神一股勁頭干到底，才會取得最終勝利。萬丈高樓平地起，基礎(chǔ)穩(wěn)固最重要。俗話說，磨刀不誤砍柴工，在抓基層、打基礎(chǔ)、強(qiáng)基本上多下功夫，盡管一時會走得慢，但后勁足，終究會行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
改革開放30年來，我們在經(jīng)濟(jì)建設(shè)上走過不少彎路，吃了不少急功近利的苦頭，究其根本原因，是不重視強(qiáng)基固本，基礎(chǔ)不牢所致。比如深為國人詬病的汽車工業(yè)，先后走過了仿蘇、仿美、仿德、仿日等模仿之路，世界上哪個國家汽車好，就模仿哪個國家，卻沒有在汽車工業(yè)的`三大核心(發(fā)動機(jī)、造型、安全性)上下苦功夫，只會買買買，造成時至今日，我們的汽車工業(yè)還沒有真正過關(guān)，民族品牌沒能成為世界品牌。反觀高鐵，發(fā)展歷史比汽車短，技術(shù)含量比汽車高，我們卻僅用了不到20年時間，就站在了世界最高峰，創(chuàng)造了舉世矚目的“中國神話”。歸根結(jié)底，是一代代鐵路科技人始終注重基層、基礎(chǔ)、基本功，堅持走引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新之路，在核心技術(shù)上以燕子壘窩的恒勁、螞蟻啃骨的韌勁、老牛爬坡的拼勁，積少成多，聚沙成塔，才取得最終的勝利。
干事創(chuàng)業(yè)最忌來回翻燒餅，當(dāng)我們看不到前行的方向時，不妨靜下心來看看我們的基礎(chǔ)工作怎樣?基本功扎實(shí)與否?基層是否穩(wěn)如磐石，如有不足，立即補(bǔ)強(qiáng)。而當(dāng)我們補(bǔ)強(qiáng)短板之后，就會發(fā)現(xiàn)，我們在不經(jīng)意間，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)，到達(dá)了理想的彼岸。
2017強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效理解心得體會(二)
為了貫徹總公司黨組“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”工作主題的要求，貫徹落實(shí)路局、路局黨委“安全是根基、市場是方向、效率是生命”發(fā)展理念具體步驟，貫徹落實(shí)年初路局職代會提出的“一手抓當(dāng)前，緊盯問題，嚴(yán)格管理;一手抓長遠(yuǎn)，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，綜合施策”運(yùn)輸安全工作思路的具體深化，找準(zhǔn)強(qiáng)基達(dá)標(biāo)的落腳點(diǎn)，把安全管理的重心重新回歸到專業(yè)管理上來，促進(jìn)管理規(guī)范化,作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的具體手段。
為了落實(shí)總公司“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，提質(zhì)增效”工作目標(biāo)，庫爾勒客運(yùn)段重慶車隊(duì)嚴(yán)格落實(shí)“四標(biāo)”工作。深化"四標(biāo)"工作，必須厘清基本的問題。首先，什么是“立標(biāo)”?就是找到強(qiáng)基達(dá)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)是什么。具體分為吃透"母法"、分層細(xì)化、動態(tài)完善三個步驟。要抓住"符合上級規(guī)章、具備落實(shí)條件、滿足現(xiàn)場需求"三個重點(diǎn)。其次，什么是“學(xué)標(biāo)”?就是教育培訓(xùn)，能力勝任。主要內(nèi)容包括基本素質(zhì)、資格性培訓(xùn)和適應(yīng)性培訓(xùn)。第三，什么是“對標(biāo)”?就是自查、督查,持續(xù)改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)完善專業(yè)管理、強(qiáng)化現(xiàn)場控制的目標(biāo)。包括自查督查要持之以恒、任務(wù)要量化、用好裝備、嚴(yán)格獎懲四個方面的重點(diǎn)工作。第四，什么是“達(dá)標(biāo)”?就是精準(zhǔn)評價，目標(biāo)牽引，實(shí)現(xiàn)分層、分類達(dá)標(biāo)創(chuàng)建的工作目標(biāo)。主要包括管理層達(dá)標(biāo)和作業(yè)層達(dá)標(biāo)兩個方面。重點(diǎn)是抓好明確責(zé)任主體、完善評價體系、建立推進(jìn)載體、強(qiáng)化典型引路四項(xiàng)任務(wù)。第五，"立學(xué)對達(dá)"是一個整體。“立標(biāo)”是基礎(chǔ)、“學(xué)標(biāo)”是保證、“對標(biāo)”是手段、“達(dá)標(biāo)”是目的，不能割裂開來，必須放在一起來發(fā)揮作用。
圍繞深化“四標(biāo)”活動，重慶車隊(duì)立標(biāo)：管有規(guī)范，干有標(biāo)準(zhǔn)。重慶九組在列車長劉紅江和陳晶晶的帶領(lǐng)下，根據(jù)車隊(duì)立標(biāo)方向，在強(qiáng)化專業(yè)管理，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，提高服務(wù)技能上狠下功夫，讓乘坐列車的旅客有上車如到家的感覺，減少投訴，提高旅客滿意度。每趟乘務(wù)會列車長帶領(lǐng)大家“學(xué)標(biāo)”，途中“對標(biāo)”，車隊(duì)干部會上車“達(dá)標(biāo)”，以保證管理層和作業(yè)層“達(dá)標(biāo)”。重慶九組本趟乘務(wù)“學(xué)標(biāo)”是車廂照面鏡及洗臉間的擦抹，煙灰缸的`清理，行李架的調(diào)整，使其物見本色。針對很多新工不會調(diào)整行李架，列車長劉紅江在大站開車后親自帶領(lǐng)乘務(wù)員調(diào)整行李架，將面包被褥等物品調(diào)整上行李架，“大不壓小，重不壓輕，長橫短豎，”劉車邊調(diào)整邊給大家說著口訣。手把手交新工清理煙灰缸。小班會“學(xué)標(biāo)”，下班下車廂“對標(biāo)”。
重慶九組的全體乘務(wù)員，從基礎(chǔ)工作做起，給旅客營造一個舒適溫馨的乘車環(huán)境。 讓旅客開開心心、輕松愉快的渡過旅行生活，也正是深化“四標(biāo)”工作，“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，提質(zhì)增效”主題教育活動所取得的成效吧!
2017強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效理解心得體會(三)
近日，筆者在《中國鐵路網(wǎng)》上看到了一群鐵路機(jī)務(wù)段老司機(jī)拍的“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”的MV，歌曲中唱到：“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，提質(zhì)增效，我們滿懷信心……”那鏗鏘有力的豪邁歌曲，唱出了鐵路人的錚錚誓言，唱響了鐵路時代最強(qiáng)音。
一個民族需要民族精神，一個時代需要時代精神。正如網(wǎng)易新聞所說：一百五十年前，鐵路被清人視為破壞風(fēng)水的“奇技淫巧”。到現(xiàn)如今，鐵路這一“國民經(jīng)濟(jì)大動脈”展開了史無前例的跨越式發(fā)展，所帶來的喜人成績帶來無限美好和向往。
是啊，從一百多年前0.5公里的“展示鐵路”到“八縱八橫”的鐵路交通網(wǎng)構(gòu)建完畢，從“龍?zhí)?rdquo;蒸汽機(jī)車到時速350公里的高速列車，且截止到2016年底，中國高速鐵路運(yùn)營里程超過2.2萬公里，占全球高鐵運(yùn)營里程的65%以上，在全世界樹立起了“中國鐵路、中國速度”名片。如今，在中國960萬平方公里的版圖上，處處都能看到由中國自行研制的CRH系列動車組列車飛馳在千里萬里鐵道線上。這不得不說是中國鐵路發(fā)展史，見證了一個國家百年巨變。這就是一代代鐵路人不屈不撓、敢為人先的奮斗拼搏精神，讓鐵路這一國民經(jīng)濟(jì)大動脈助力中國經(jīng)濟(jì)快速騰飛。
2017年是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年，鐵路改革發(fā)展面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在2017年伊始，鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福作了《強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效奮力開創(chuàng)鐵路改革發(fā)展新局面》的報告。會議要求，全路牢牢把握“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”這個主題，安全保持基本穩(wěn)定、建設(shè)任務(wù)圓滿完成、客貨運(yùn)輸取得新成績，奮力開創(chuàng)鐵路安全穩(wěn)定、改革發(fā)展新局面，以優(yōu)異成績迎接黨的十九大勝利召開。
那么，怎么解釋“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”呢?武漢鐵路局黨委給出了精準(zhǔn)答案：“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”就是堅持抓基礎(chǔ)、強(qiáng)基本、重基層，堅持各項(xiàng)工作的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，完善管理制度和工作流程，明晰管理權(quán)責(zé)，強(qiáng)化職工教育培訓(xùn)，構(gòu)建科學(xué)嚴(yán)密的考核評價體系，切實(shí)筑牢鐵路事業(yè)發(fā)展的堅實(shí)基礎(chǔ)。“提質(zhì)增效”就是要堅持以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，確立提質(zhì)增效鮮明的目標(biāo)導(dǎo)向，加快轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式，深化改革創(chuàng)新，努力提高企業(yè)經(jīng)營效益。
“新的.時代肩負(fù)著新的使命 ，幸福生活又有了新的涵義。十三五供給側(cè)孕育著夢想 ，鐵路發(fā)展邁上了新的征程。”強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”是深入推進(jìn)“安全、現(xiàn)代、進(jìn)取、精細(xì)、文明”，這“五個武鐵”建設(shè)的行動指南，更是鐵路長治久安的現(xiàn)實(shí)需要。正如當(dāng)前，武漢鐵路局職工正在學(xué)習(xí)的《員工手冊》，就是要求大家用樂觀積極的工作態(tài)度，腳踏實(shí)地的投入到自己的崗位上，愛崗敬業(yè)肯鉆研，為旅客及貨主提供滿意的服務(wù)。
在“提質(zhì)增效”上，鐵路部門一直在不斷努力。例如推出“高鐵快運(yùn)”服務(wù);有世界知名“尖貨”通過武漢中歐班列抵達(dá)全世界;現(xiàn)代物流貨運(yùn)專列等;在客運(yùn)方面，武漢鐵路局全力打造高鐵服務(wù)品牌。比如：人間四月天麻城看杜娟、櫻花專列、油菜花專列、恩施享受富硒宴等等，這些開往春天里開向幸福生活里的特色服務(wù)讓人歷久彌新。只要旅客、貨主有需求，鐵路部門一定會推陳出新把客、貨運(yùn)品牌繼續(xù)做大做強(qiáng)，在讓人民群眾獲得滿意的同時，企業(yè)也收獲著希望和未來。
鐵路事業(yè)繼往開來，鐵路改革發(fā)展催人奮進(jìn)。瞧，我們走在大路上，意志風(fēng)發(fā)斗志昂揚(yáng)!看，我們的道路多么寬廣，我們的前程無比輝煌，我們獻(xiàn)身這壯麗的事業(yè)，無限幸福無限榮光!在改革發(fā)展的道路上，解放思想，勇于擔(dān)當(dāng)，不忘初心，繼續(xù)前進(jìn)，以鐵路人的不懈努力為中國夢添彩，以“興路強(qiáng)國”為中華民族偉大復(fù)興當(dāng)好先行!
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